Как снять магнитолу хонда срв 3
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Штатная магнитола, точнее та которая досталась с машиной, совсем унылая JVC. Настолько унылая, что уши сворачиваются в трубочку от искажений звука!
Было решено её менять.
Менять на Pioneer AVH-X1500DVD.
Большая 2 ДИНовая магнитола с USB, AUX, DVD, и камерой заднего вида. Больше ничего мне и не нужно. так что удовлетворяет на 100%.
Никогда не думал что поменять магнитолу может оказаться так сложно!
Почему сложно спросите вы? Я обычно менял магнитолы на Тойотах, а там это легко, снял панель, отвинтил 4 болта, поменял магнитолу, и собрал в обратной последовательности.
Тут же я даже не нашел как снять панельку:))) разобрал пол-торпеды, но так и не нашел как ее вытащить! первый раз за все 6 лет вождения я сдался и открыл инструкцию! Блин Кто так придумывает!
В общем реально нужно разобрать пол-салона:)))
Прилагаю инструкцию, вдруг кто тоже захочет поменять:)
1. Снять бардачок, открутив 2 болта снизу.
2. Снять панель под рулем, ту которая с маленьким бардачком. Открутить 2 болта и тянуть на себя преодолевая клипсы.
3. Снять накладку под средним бардачком, вытащив 2 клипсы по бокам.
4. Снять средний бардачок, открутив 6 болтов.
2 болта по середине и 4 болта как на следующей фотографии. Для дальнейшего снятия панели можно еще и 2 болта по краям.
5. Снять часть панели, ту которая с прикуривателем. Открутить 2 болта слева, 2 снизу(если еще не открутили), и один справа под рулем!(с первого раза его можно и не найти, я его нашел только с инструкцией:)
6. Далее нужно открутить 2 болта по бокам от старой магнитолы. они на самом деле и держат ту панель где находится магнитола и климат контроль.
7. Только теперь можно вынимать эту панельку вместе с мафоном и климат-контролем.
8. Далее следует замена магнитолы и сборка в обратной последовательности.
Приятного прослушивания музыки тем кому это помогло:)))
Впечатления от новой магнитолы:
+ Звук стал намного лучше даже со штатной акустикой.
+ Радио ловит просто идеально, такой ощущение что слушаешь с диска.
+ Сенсор быстро реагирует.
+ Эквалайзер очень точно подстраивает частоты.
+ Флешку на 32 с 2200 треками увидел быстро, но при просмотре плейлиста, тот загружается секунд 10:) вполне терпимо но лучше чтобы было быстрее.
+- Экран очень яркий это и "+" и "-" днем хорошо видно ночью слепит. Если с диммером то днем ничего не видно, совсем ничего! а ночью нормально.
— Нет ручной настройки диммера.
— Теперь ТРЕБУЕТСЯ щумоизоляция как минимум дверей и задних арок. До этого такого металлического дребезжания кузова я не наблюдал.
Вопросы которые меня теперь мучают:
1. Где в машине найти тот провод который отвечает за подсветку панели приборов, часов, кнопок, магнитолы чтобы установить на него кнопку включения отдельную от включения габаритов?
Вопрос решился когда на СТО сигналку ставил, бонусом сделали.
2. Куда лучше подключить провод для стояночного тормоза для просмотра видео.
На кузов.
3. Куда лучше подключить провод для того чтобы магнитола понимала что включена задняя скорость?
На приборку.
Для сохранения гарантии пришлось купить провод ISO для подключения переходника из комплекта:
TruckS
Участник
Вопрос снят. Решетки демонтированы руками с большим усилием рывком на себя. Все клипсы целы.
Всем спасибо за помощь)))
vovchik-bald
Народ, нужна помощь! Не спрашивайте зачем, но судя по схеме к магнитоле не понятно какой плюс, а какой минус допустим на водительской двери динамик? По схеме просто два цвета прописаны. Второе, это все же цвета передних колонок не сходятся. С распиновкой в шапке темы. А задние колонки по цветам вроде подходит. Вопрос, как узнать плюс или минус у колонки сразу от разъема магнитолы?
Надеюсь, что только цвета другие, и схема верная и это все же выходы на динамики.
вадим26
Помогите разобраться с разьемом .выводы которого идут на кнопки телефона на руле.здесь выложено на английском. Я не очень секу.единственное что понял это что он 20 пиновый.
xbox79
Активный участник
А что именно нужно от этого разъема?
вадим26
Китайцы небыли бы китайцами если не надо что либо допиливать самостоятельно.У моего ГУ осталось три не подлюченых провода .в инструкции написано у кого у есть кнопки на руле паять самому.почему нельзя было сделать на заводе не понятно.А куда?Я снял ГУ там есть разьемы .так какому и номер штырька.
Реклама партнёров
pechatnik
Перейти к альбомам пользователя
Вадим. Почетный веник.
Как снять магнитолу:
Картинка предоставлена форумчанином S.E.R.G., ему спасибо!
Цветовая маркировка проводов к динамикам в передних дверях:
Дверь передняя правая - белый +, желтый -
Дверь передняя левая - светло-зеленый +, темно-зеленый -
Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.
pobedutel
Подскажите, может у кого есть схема штатной магнитолы 39100-SWA-G012-M1 (именно микросхема)
Хочу посмотреть стоит ли HPF фильтр.
Реклама партнёров
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
RVK
Роман
pobedutel
У меня вот такая стоит
Головное утройство A/M CRV производитель Panasonic
Модель СQ-EH8671G; Honda part:39100-SWA-G203
pechatnik
Перейти к альбомам пользователя
Вадим. Почетный веник.
Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.
Maze
Артем
Реклама партнёров
skuznets
Сергей
Нашел вот такой замечательный видеоролик, на котором очень качественно показано, как и в каком порядке нужно разбирать центральную часть торпедо при подключении/замене ШГУ. Думаю многим пригодится
Аркадий
Vitamin4ik
Перейти к альбомам пользователя
Итак друзья,проблема следующая
С момента покупки авто не работали кнопки управления магнитолы с руля,магнитола не штатная Carman I ca-450
Разобрав панель и посмотрев нашёл отдельный разъём на магнитоле для этой функции и из него выходит три провода
wheel remote-1
wheel remote-2
ground
Нашёл так же штатную фишку по которой идут провода управления кнопками с руля(на фото)
Так вот вопрос:в какие провода врезать эти три провода с магнитолы?!
На фото штатная фишка,провода по номерам 6 и 7 именно для руля,но с головы идут три провода
Оплату произвел через PayPall. Доставка была DHL в течении рекордных 4-х дней в Молдавию из Китая. Сумма инвойса была указана в 150$. В принципе спешка мне была ни к чему, все равно руки до установки дошли только в конце сентября. За это время я приобрел блок подключения фронтальной камеры
т.к. в возможностях самого аппарата этой функции не было. Была куплена сама фронтальная камера
Мой автомобиль был оборудован штатной камерой заднего вида. Я решил оставить ее. Этот процесс я подробно описал в своем посте тут:
Плюс пришлось подключить штатный сааб.
Заострюсь на некоторых нюансах. Китайцы поголовно предлагают устанавливать аппарат в свое место только на клипсах. Меня это категорически не устраивало. Применив начальные знания математики и геометрии я просверлил в нужных местах отверстия в кронштейне штатной магнитолы и аппарат встал на свое законное место как родной : болтики + клипсы
По краям рамки я проклеил узкие полоски антискрипа, и только потому, что на родном устройстве они были. Аппарат становится без зазоров.Единственный минус это нависание его нижней части над блоком управления климатом.
Пожалуйста аппарат в том форм факторе, но с крутилками! Двумя. Крутите себе на здоровье. Вдобавок еще и сенсорные кнопки Я даже подозреваю, что если заморочиться и приобрести у них этот дисплей взамен без кнопок, то он встанет как родной. Но 8" все же меньше 9", поэтому все оставлю как есть.
О чем еще хотел рассказать. Я не сторонник врезаться в родную проводку. Воспитание не позволяет. А аппарат поставляется со жгутом подключения к автомобилю не оснащенному навигационной системой. А это означало, что мне придется докупить фишки B и K самостоятельно.
С сожалению купленная мною фишка В на Али не подошла, а вот фишка К ( подключения камеры) была безупречна. Вопрос с фишкой я решил приобретением копеечной гребенки (штыревого разъема) с шагом 2.54 Должен признаться удобная штука для таких дел.
Тема подключения штатной камеры к стороннему головному устройству была поднята мною тут:Подключение штатной камеры
Вопрос благополучно решен. Все работает исправно. Распиновку штатных фишек выложу ниже.
Спустя пять месяцев ежедневной эксплуатации JOYING показал себя прекрасно. Интерфейс менять не стал, хотя можно установить сторонние лаунчеры. CarWebGuru к примеру. Аппарат оснащен встренным 4G модемом. Первое время я раздавал wi fi с телефона, но меня очень быстро это утомило. Приобрел 4G карточку на 4 гига в месяц с оплатой в 2 евро. И головная боль была снята. Пробки в Навителе, Ютуб все летает. Был нюанс с настройкой соединения. Суппорт тут же пришел на помощь, скинул файл пошагового подключения с картинками.
Потом самостоятельная настройка APN и я в сети. К Bluetooth вопросов нет. Привязывается быстро, связь по мне так нормально. В аппарате есть встроенный микрофон и возможность подключения внешнего. Он идет в комплекте. Но я использовал родной, что установлен у меня в машине в плафоне с завода. Легко подключившись при помощи гребенки к нужным пинам в фишке D.
Подведу итог: аппарат совсем не плох. Дисплей превосходен. Каких либо зависаний и критичных глюков за время эксплуатации мною замечено не было. Если будут вопросы, с удовольствием отвечу. Удачи на дорогах!
Здравия желаю всем зашедшим сюда!
В далёкие новогодние праздники уделил время для установки мультимедиа с крутилками и аналоговыми кнопками.
Осознанно покупал именно такую в силу привычки от предыдущего авто.
Закатился в теплый просторный бокс и понеслась. Скинул весь пластик, который необходимо.
Тут пожалуй оговорюсь, так как заметил у себя несколько отметин на вертикальном пластике от отвертки или чего-то подобного, видать пытались поддевать ту часть, которая с воздуходувами и кнопкой аварийки, а так же отметины на пластике консоли с селектором кпп, у первого владельца стояла подобная, установленная диллером, а злостный перекуп или салон, в который перекуп машину сдал, где её уже купил предыдущий владелец, и заменил на обычный штатный магнитофон, и может кому-то пригодится, чтоб не косячить интерьер, так вот, разбор идет сверху вниз, т.е. сначала сдергиваем часть ближе к лобовому, поддевая в спец прорезь и толкаем вверх, выщелкивается легко. Следующую часть берем со сторны лобового и тянем по горизону на себя, в сторону салона, отключаем фишку от кнопки аварйки и убираем сторону. Далее выдергиваем блок климата, за него нужно хорошенько ухватиться и резким движением тоже на себя. Выдергиваем фишку и тоже в сторону. Всё, дальше 4 болтика и штатная магнитола в руках, но её тоже нужно вышелкнуть на себя. Белые фиксаторы с неё снять и установить на новую мультимедиа.
Все фишки от новой мультимедиа втыкаются в штатные,
но чтобы ожил штатный саб нужно доп.подключение.
Для этого нужно его оживить, тут всё элементарно, берём плюс от штекера с радио (он там постоянный) и подводим к красному проводу в средней фишке (15ый пин).
Далее берём выход из мультимедиа ''sub'' и соединяем с центральным (розовым) проводом в зелёной фишке.
Всё, саб бубнит, причём оказалось, что чуть лучше, чем со штатной магнитолой.
Самый геморрой это подключение камеры, но не в том смысле, что с подключением к мультимедиа — тут все просто, у мультимедиа провода подписаны либо ''revers'', либо ''back'', и тюльпан торчит, провод камеры имеет тюльпан и плюсовой провод из него торчащий, вот он соединяется с реверс или бэк, а тюльпаны ''папа'' с ''мамой''. Вообще сначала просто проверил работу камеры, подключил все к мультимедиа, кинул ее в багажник, накинул на лампочку заднего хода, всё норм.
Ну, короче, с прокладкой провода камеры геморр. По салону ещё норм, прокинул его под панелью к передней стойке, далее по потолку, а вот протаскивать провод через гофру (крыша-задняя дверь) то ещё приключение, а потом между железом самой двери, чтоб довести его до места подключения.
Камеру решил устанавливать в накладку между лампочками освещения номера. Использовал дрель и сабельную пилу. Снял размеры, выпилил квадрат,
защелкнул камеру в накладку и обильно замазал герметиком.
Дверь решил сверлить, там как раз за накладкой выштамповка под отверстие, просверлил, протащил провод от камеры, установил накладку на дверь и отверстие тоже залил обильно герметиком.
Читайте также: