Хонда цивик замена бензонасоса
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена бензонасоса на 6-ом хэтче (фотоотчет)
Искал фотоотчет с живыми фотками, но найти не смог. Может кому-то пригодится.
Симптомы подвигнушие к замене - потеря тяги при равномерном движении.
В результате насос оказался исправным. Давление в рампе померить было нечем, а насос в наличии имелся, по-этому собственно и поменял.
Бензину в баке не должно быть больше половины.
Работы проводить желательно с открытыми дверьми и багажником, иначе надышитесь парами.
Поставьте рядом с машиной огнетушитель!
Не курите рядом с машиной.
Итак нам понадобится бензонасос от ВАЗ 2110 или Волги. Желательно Bosch, но и российского производства сойдет, по крайней мере, встанет он "болт он" да и производительности должно хватить. Bosch от Волги(в моем случае) справлялся с задачей обеспечивать давление на турбо ниссане 200sx (1.8 турбо), так что на атмо цивик 1.4 его хватит вполне
Цена оригинального насоса кусается, поэтому мы и выбрали бюджетный вариант.
Маркировка насоса:
Первым делом откручиваем подушку заднего сидения. Можно это сделать откинув ковролин в багажнике и сложив спинки(нужно открутить всего один болт на 10):
Или можно это сделать из салона сильно промяв подушку. Выглядит это примерно так:
Когда подушка откручена, откидываем в нормальное положение спинки и дергаем подушку вверх по краям. На подушке есть еще какой то хитрый крючок, но я так и не понял держал он что то или нет.
Когда подушка снята, видим лючок. Прикручен он 3 или 4 болтиками, откручиваем их.
Под лючком 2 трубки и электрический разъем под резикой:
Первым снимаем разъем и пытаемся завести машину, что бы скинуть давление топлива. Машина не завелась или завелась и сразу заглохла - ок. Откручиваем и закручиваем крышку бензобака.
Все, давление сброшено.
Скидываем минус с аккумулятора
Обкладываем трубки ветошью, передвигаем хомут на одной трубке дальше, на другой отщелкиваем зеленый пластиковый разъем. Прольется чутка бензина.
Отводим осторожно трубки и откручиваем 6 гаек. Стоит их на минуту замочить WD40, дабы не сорвать резьбу на шпильках, а то потом геморно будет их восстановить.
Выводим сборку насоса из бака повернув, т.к. она достаточно большая.
Для снятия насоса из сборки необходимо снять фильтр грубой очистки. Для этого аккуратно снимаем фиксирующее колечко:
Далее снимаем фильтр, и отводим нижний хомут дальше по резиновой трубке:
Отсоединяем разъем и снимаем насос.
Пробег 270к, насос оригинальный:
Ставим наш новый насос в обратном порядке. Желательно поменять сеточку- фильтр грубой очистки, но я ее купить не успел, т.к. на экзисте она не билась, только в комплекте с насосом. Да и менять насос пришлось экстренно, т.к. потеря тяги при равномерном движении у меня происходила все чаще, а грешил я на насос =)
И так, меняем сеточку или ставим обратно свою.
Крайне желательно поменять прокладку крышки сборки бензонасоса, у меня она к счастью нашлась в наличии, т.к. взял ее по ошибке года 2 назад вместо сеточки-фильтра):
Устанавливаем сборку, подключаем трубки, разъем. Проветриваем салон минут 10.
Подсоединяем минус. Включаем зажигание, но не заводим- повторяем пару раз, дабы поднять давление в рампе.
Заводим и внимательно проверяем наличие утечки в соединениях, желательно погазовать.
Ставим подушку, прикручиваем.
Желательно сразу сменить фильтр тонкой очистки под капотом, но отчет такой уже есть - ищите)
После этого вновь накидываем клемму. Запускаем двигатель. Как только он выработает все топливо из магистрали, заглохнет.
Опять скидываем клемму и можем приступать к следующему пункту.
2. Путь к фильтру
нам преграждает задний ряд сидений. Отстегиваем сидушку и вынимаем ее. Далее за ней идет левая подушка, для ее демонтажа необходимо открутить лапку у основания, а затем выдернуть вверх.
Далее откручиваем кронштейн центрально спинки. Один болт прикручен к кузову, другой соединяет правую и центральную спинки.
Под рядом сидений установлена защита, закрепленная на 4-х болтах на "12". Долой их!
Сняв защиту, мы получаем доступ к крышке, отделяющей нас от топливного модуля. Откручивает 4 шурупа.
Отключаем колодку жгута проводов, при помощи пассатижей снимаем испарительную трубку, а так же напорный трубопровод, закрепленный с помощью клипсы.
Далее, использую какую-нибудь проставку и молоток, откручиваем прижимную шайбу. Снимаем ее и прокладку.
Вынимаем топливный модуль, сливая бензин в бак. Стараемся не зацепить поплавком горловину бака)
3. Переносим все фигню
со старого модуля на новый.
Отсоединяем фиксаторы проводки, дабы разобрать топливный модуль. Некоторые элементы проводки останутся от старого фильтра, поэтому важно их не угробить.
Особое внимание необходимо уделять прокладкам.
Заменяем старый насос на новый.
Собираем все обратно. Вставляем модуль обратно в топливный бак и закручиваем прижимной шайбой. В общем, все и обратном порядке.
Не забываем поставить на место предохранитель бензонасоса и установить клемму.
И далее отсоединить шланги и штикер, открутить большой держатель топливный станцию.
Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 17
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Здравствуйте у меня на 2 3 оборотах провалы были из-за этого и на подъёме не тянул
Проблема решилась?
Как определили, что бензонасос не дает?
И, собственно, на что меняли?
да конечно проблема естественно решилась так бензонасос снимал и проверил на давление бензонасоса провёл проверил он дал 2 бара а нормальный бензонасос должен качать 4-5 бара
Насос оригинал? Че по деньгам?
Дубликат от Denso
Они сдандарт идёт
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Я купил новый Китай дубликат от денсо
У мен один вопрос как снять пластик над кпп;)?
Здравствуйте если у вас механика поставите коробку рычага на 4 скорости а если у вас автомат ставить максимально назад чтоб снять пластик пластик снимается аккуратно она держится на пластиковых креплениях
У меня РОбот. Я вот не знаю надо ли снимать сначала пластик серебристый который окантовывает место под рычаг
Окантовка под рычаг у меня она осталась а снимался отдельно пластик
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Бери вазовский встаёт один в один и ходит без проблем
ChildProdigy
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
И далее отсоединить шланги и штикер, открутить большой держатель топливный станцию.
Honda Civic Hatchback 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 17
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Здравствуйте у меня на 2 3 оборотах провалы были из-за этого и на подъёме не тянул
Проблема решилась?
Как определили, что бензонасос не дает?
И, собственно, на что меняли?
да конечно проблема естественно решилась так бензонасос снимал и проверил на давление бензонасоса провёл проверил он дал 2 бара а нормальный бензонасос должен качать 4-5 бара
Насос оригинал? Че по деньгам?
Дубликат от Denso
Они сдандарт идёт
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Я купил новый Китай дубликат от денсо
У мен один вопрос как снять пластик над кпп;)?
Здравствуйте если у вас механика поставите коробку рычага на 4 скорости а если у вас автомат ставить максимально назад чтоб снять пластик пластик снимается аккуратно она держится на пластиковых креплениях
У меня РОбот. Я вот не знаю надо ли снимать сначала пластик серебристый который окантовывает место под рычаг
Окантовка под рычаг у меня она осталась а снимался отдельно пластик
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Бери вазовский встаёт один в один и ходит без проблем
ChildProdigy
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Читайте также: