Установка фар ауди а6 с6

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Для обеспечения хорошей видимости в темное время суток очень важно, чтобы фары автомобиля Audi A6 (C6) III хорошо светили. За качество ближнего и дальнего света отвечают линзы Ауди А6 С6, которые со временем начинают выгорать. В среднем через 3-4 года с момента начала эксплуатации видимость частично портится, а после 10 летнего срока яркость света падает на 70-80% первоначального.

Чтобы вернуть машине нормальный свет Audi A6 (C6) III, нужно заменить, выгоревшие линзы, а новые, желательно Хелла 3 дюйма.

Их продают наборами в виде ремкомплектов для замены линз Хелла 3Р на Ауди А6 С6 различные фирмы. Но профессионалы рекомендуют покупать бренд Крилайн по трем важным причинам:

- Гарантийные обязательства выполняются до 5 лет;

- Фирма предоставляет все дополнительные комплектующие;

- Отличительной особенностью Criline линз от тех же билинз с Алиэкспресс является их направленность на централизованную яркость, то есть световой пучок не будет распыляться в широком диапазоне. Он будет четко освещать нужную часть дорожного полотна.

Для того чтобы быстро и аккуратно произвести замену дополнительно потребуется герметик для фар, желательно установить комплект ксенона (ксеноновые фары светят в 2,5 разя ярче галогеновых) и комплект для полировки фар.

Иногда с помощью набора полировки можно просто и быстро улучшить яркость в 2-3 раза. Всё остальное уже есть в ремкомплекте – линзы и переходные рамки.

Если всё есть под рукой, то можно приступать к замене. Для этого снимаете и разбираете фару. Бывает фары не разборные фары (понадобится спецнож). Далее извлекаете линзу и с помощью переходной рамки устанавливаете линзу Hella 3R. Иногда приходится подгонять линзу или рамку болгаркой, чтобы установить их в штатное место и правильно выставить и настроить пучок света. Для проделывания такой процедуры требуются сноровка, опыт и знания. Если не хватает сноровки или опыта, не уверены - как вариант обратиться к профессионалам.

Установив биксеноновые линзы Hella 3R вы получите качественный свет, который в разы превосходит по яркости новые оригинальные или контрактные фары. А их стоимость гораздо выше ремкомплекта с биксеноном и установкой вместе взятыми. Ни в коем случаи не покупайте фары-дубли, потому что никогда не угадаешь, что вам попадется по качеству освещения и содержания. Обычно у дублей две оценки – плохо или очень плохо.

С момента покупки да и что кривить душой поиска авто нравится мне внешний вид рестайловых фар a6 c6. Время от времени просматривая объявки я только удивлялся их ценам. С завода у меня идет биксенон. Фары неплохие, но время дает знать, свет стал совсем некудышный и я никуда не денусь как просто приду к полный ревизии фар, а это минимум:
— поливка стекла
— замена ламп
— мойка фар.
Но как показывает опыт коллег по цеху — владельцев а6 с6:
— замена линз
— замена стекл
— работа по этому всему (сам я на разбор не решусь)
и цена полный перечень работа начиналась от 300$, но это все равно не будет рестайл.
Да ставят маски от рестайла, как AudiManny, еще и бегущий поворотник (к ним я как-то холоден, может быть покуда), некоторые ставят биледы как rail22.
И так в один прекрасный день пабам!

Фары имеют заводские номера:
4F0941003 — левая
4F0941005 — правая
Фары без AFS, а конечно хотелось С.
Фары продавались в Бресте, по описанию все гуд, кроме одной задней крышки — сломана, по факту и на второй есть трещинка — это мы поменяем. На время крышки подходят и с дорестайла. Вот их номера если кто-то ищет:
4F0 941 158 — правая
4F0 941 159 — левая
В покупке и доставке фары мне очень помог клубень с A6 C6 — Александр, не знаю есть ли ты на драйве, но если читаешь эти строки — спасибо тебе огромное. Мало того, что он сделал предварительный осмотр фар и купил их за свои, так еще и доставил через день в Минск! Кстати Саша тоже в курсе по свету на с6, так же катается на красивом свежем аванте с билед модулями уже.
Предварительно осмотрев фары я увидел более менее неплохие матовые отражатели:

Стало спокойнее, фары изготовлены 21/07/2010 года. европейцы.
Такими я их увидел на следующий день:

И повез к гуру света в Минске Юрию, вот его ветка на клубе.
Осмотрев фару он обратил внимание на не фиксирующуюся лампу, сломан зубчик в черном кольце:
вот его номер 8P0941621 , так же они есть в китае или заменитель по БМВ 63117162087
От БМВ дешевле :)
А общее состояние признал как хорошее и ничего с ними делать не нужно ему кроме как почистить от покати отражатели, а это снятие линзы. С этой задачей я подумал что справлюсь, но он меня предупредил о черной маске, с которой придется повозится:
при снятии она остается в фаре, а при закреплении на линзу, потом линзу тяжело поставить на место, но од этом позже.
И так от Юры я ехал довольный как слон — его слово дорогого стоит. Да Юра сказал что если еще и отражатели зеркальными сделать, то свет получится отличный, также он порекомендовал выбросить верхнюю шторку в линзе.
И вот они на столе — "багажнике":
1. Откручиваем звездочкой 4 винта крепления линзы (красным отмечены).

2. Откручиваем винты крепления моторчика корректора
3. Отключаем разъем корректора и линзы
4. Снимаем сам моторчик

5. Тянем линзу на себя, черная маска держится на зубцах и отнимается, оставаясь в фаре

6. Вот она снятая линза с установленной на верх маской:

Вот что видим в фаре:

Откручиваем по рекомендации верхнюю шторку, которая забирает много света перед авто, на настройку света к Юре ведь потом

и сейчас самый сложный заявленный процесс поставить с маской все обратно…
Я все собрал и попытался всунуть — не лезет.
Тогда просунув саму маску и держа ее левой рукой, а поставим отражатель правой рукой немного надавил на маску и она села на отражатель, далее крутил отражатель и посадил аккуратно маску — делов на секунд 20 :) — спасибо Богу за маленькие руки :) — обращайтесь!
Вот собственно и все. Осталось подготовится к электронной части, а нашел я следующее:
для кодировки блока 09 требуется он с буквой К на конце, а он у меня такой, только 2005 года, а везде пишут о авто 2007+. И в нем поставить при кодировании 5, ХХ5ХХХ.
И потребуется перепиновать разъемы немного:
Слева:
Разъем T10a черный: удалить бел/черн пин8 (больше не используется)
Разъем T10a черный: вынуть серо/бел Пин6 и вставить в Пин8
Разъем TC32c серый: вынуть черн/красн Пин4 и вставить в Пин6 разъема T10a черный
Справа:
Разъем T10a черный: удалить Зел/голуб Пин2 (больше не используется)
Разъем T10a черный: вынуть красн/желт Пин1 и вставить в Пин2
Разъем TC32c серый: вынуть черн/красн Пин15 и вставить в Прн1 разъема T10a черный
Вроде все, кто может делал по этому образцу, если ли какие тонкости?
Сейчас готовлюсь:
— к тяжелому снятию фар — закисшие болты — проблема говорят, я их у себя не снимал
— выставлению зазоров
— настройке света.
Дальний свет при данных манипуляциях с кодированием и перепиновкой я получу с 4 фар или только мерцание дальним 4 фары, а на постаянке только с ксенона дальний?
Но сама покупка греет душу покуда… Едем дальше!

Штатные ксеноновые лампы, используемые в головном свете автомобилей, имеют свойство выгорать со временем. Чаще все выгорание ксенона в фарах характеризуется снижением яркости свечения, но нередко также изменяется и цвет светового потока – он приобретает розовато-фиолетовые, либо даже оранжевые оттенки различной степени интенсивности. Разумеется, мы рекомендуем не доводить ксенон в фарах до абсолютного перегорания, так как в нашей практике были случаи, когда лампочка в момент потухания взрывалась, повреждая оптику. Конкретно данный кейс посвящен замене ламп ближнего света на автомобиле Audi A6 C6, где в момент обращения старые лампы как раз показывали низкое качество свечения.

Мы всегда рекомендуем менять старые лампы парами, так как если поменять только одну, то разница в свете будет достаточно сильно заметной при поездках. Клиент пожелал установить ксенон с повышенной яркостью свечения – по данному критерию подходят ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S с температурой свечения 4800K, то есть свет будет молочно-белым, а не бело-желтым , как в случае со штатным вариантом. Также в колбы данных ламп закачано больше газа, чем в стандартные, поэтому они светят ярче, но сразу отметим, что им нужно около 10 часов, чтобы разгореться – до этого момента они могут явно желтить.

Замена ксеноновых ламп в фарах Ауди А6 Ц6 не отличается какой-то особенной сложностью, так разбирать лицевую часть не требуется – работа выполняется непосредственно через подкапотное пространство, так что, в общем-то, можно попробовать поменять лампы и самостоятельно. По времени мы справились за 20 минут , удалив сначала через задние стаканы фар выгоревший ксенон, установив на его место ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S. Гарантии в текущем кейсе выглядят следующим образом: на лампы предоставляем 2 года , а на работу по их замене один год , но наши мастера имеют обширный опыт в области автосвета, так что каких-то проблем ожидать не следует.

Итоговое свечение фар Audi A6 C6 с ксеноном Philips X-treme Vision Gen2 D3S заметно отличается от исходного. То есть в момент обращения автомобиль был фактически слепой, но теперь светотеневая граница приобрела ярко выраженную структуру, ее яркость возросла, заливка равномерная , так что с таким головным светом ездить по ночам вновь станет комфортно и безопасно. У нас вы покупаете только оригинальные ксеноновые лампы Philips, которые можно сразу же проверить с помощью специальной системы, где нужно считать QR-код на упаковке смартфоном – будьте бдительны, лампы без подобной проверки являются подделками и не продемонстрируют качеств оригинальных.

Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 42403XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 900 руб. 7 600 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Мы будем устанавливать биксеноновые линзы Hella 3R, которые пользуются в нашем автосервисе большой популярностью. Так как модули универсальные, то могут быть установлены практически в любой автомобиль, при этом билинзы демонстрируют высокое качество света и сборки – модули выполнены из металла, поэтому их отражатели выгорают намного дольше. Штатные линзы обычно собираются из менее надежных композитных материалов.

Замена линз Ауди А6 (С6) начинается с того, что мы разбираем лицевую часть автомобиля, демонтируя бампер и фары. Далее следует разобрать фары, но тут сразу же мы сталкиваемся с проблемой – у Audi A6 (C6) фары неразборные, то есть на стекольном герметике. Хоть в нашем сервисе и есть технология разбора неразборных фар, но на это уходит немало времени – по 3 часа на фару .

Разобрав фары, мы извлекаем старые ксеноновые модули и устанавливаем на их место через переходные рамки новые биксеноновые линзы Hella 3R. Следующим шагом мы герметизируем фары и возвращаем их на автомобиль, где уже непосредственно в собранном состоянии регулируем свет фар относительно горизонта с помощью специального прибора, позволяющего добиться идеально ровной светотеневой границы.

Финальным этапом мы полируем правую фару (левую не полируем, на нее мы поставили новое стекло) и смотрим на результат нашей работы: светотеневая граница автомобиля Audi A6 (C6) с новыми биксеноновыми линзами намного ярче, шире и плотней , чем в своем исходном состоянии. Разумеется, яркий головной свет повышает как комфорт, так и безопасность при поездках в темное время суток, чего не скажешь о фарах с выгоревшими линзами, которые и не светят толком.

Записаться на замену линз

Установили в бампер автомобиля Audi A4 V (B9) рестайлинг (2020) защитную сетку в бампер, чтобы сохранить радиатор на долгий срок.

Демонтаж бампера с автомобиля
Установка сетки в решетку радиатора
Надежная защита радиатора от прилетающего щебня и мусора

Отполировали до блеска задние фары автомобиля Audi A6 Allroad II (C6) рестайлинг и затянули их темной бронепленкой.

Поверхностная (не абразивная) полировка фонарей
Тонировка двух задних фонарей темной пленкой
Работа больше относится к визуальному тюнингу

Нашли и устранили причину запотевания правой фары автомобиля Audi Q5.

Поиск причины запотевания фары
Разбор и чистка фары

Поменяли начавший выгорать заводской ксенон автомобиля Audi A4 B8 рест. новые ксеноновых лампы Neolux D3S с бело-желтым свечением.

Замена штатных ксеноновых ламп
Для работы необходим демонтаж бампера и фар
Гарантия на работу и на лампы 1 год

Поменяли сломанное стекло правой фары автомобиля Audi A6 C7 на новое, а также просушили запотевшую фару.

Произвели дефектовку запотевшей фары
Сняли с фары треснувшее стекло
Заменили старое стекло фары новым

Установили в ближний свет автомобиля Audi A4 B8 рест. новые ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 повышенной яркости.

Поменяли старые лампы в головном свете на новые
Для замены ламп потребовался демонтаж бампера и фар
Установили лампы с более белым свечением (4800K)

Поменяли заводской галоген в противотуманных фарах автомобиля Audi Q7 на светодиоды.

Установка светодиодов в ПТФ
Для работы демонтаж бампера не требовался
Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Поменяли старые ксеноновые лампы в ближнем свете автомобиля Audi Q7 с замером силы света до и после.

Установили новые ксеноновые лампы с повышенной яркостью
Работа потребовала демонтаж фар без снятия бампера
Также померили свет с помощью люксметра до замены и после

Установка новых ксеноновых ламп Neolux в фары автомобиля Audi Q5 на место старых выгоревших.

Поменяли старые заводские лампы на новый ксенон
Работа выполнена через капот без демонтажа бампера
Гарантия на работу и на лампы 12 месяцев

Установили в ближний свет автомобиля Audi TT новые ксеноновые лампы Philips с повышенной яркостью.

Ошибка Headlight range control defective! на приборной панели меня мучила с самой покупки этой ауди. А всё потому, что предыдущий владелец Audi A6 установил вместо обычных ксеноновых фар — адаптивные AFS.
Из-за этого были ошибки:
Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 H
Component: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003

3 Faults Found:
01539 — Headlights Not Adjusted
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — MIL ON

01534 — Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
010 — Open or Short to Plus — MIL ON

01535 — Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)
010 — Open or Short to Plus — MIL ON

Было несколько вариантов решить данную проблему:
1 вариант — доукомплектовать блоком управления AFS 4F0907357C как это сделал alfatrans www.drive2.ru/l/481682301307061028/ . Но мне не очень хотелось бы вносить какие-то изменения, люблю всё "стоковое"
2 вариант — купить биксеноновые фары и продать старые на авито.
3 вариант — попробовать найти человека, которому нужны AFS, а у него обычные неадаптивные, и поменяться с ним фарами)))
На 3 вариант никто не откликнулся, поэтому стал мониторить б/у запчасти, чтобы найти хороший вариант фар и вот недавно собрал и установил комплект неадаптивных фар.
Артикулы фар для дорестайлинговой Audi A6 C6 4F:
Неадаптивная (без AFS) левая фара 4F0941003AK, 4F0941029AK
Неадаптивная (без AFS) правая фара 4F0941004AK, 4F0941030AK
Адаптивная (с AFS) левая фара 4F0941003BB, 4F0941029BB
Адаптивная (с AFS) правая фара 4F0941004BB, 4F0941030BB

Необходимый инструмент для снятия бампера и фар Ауди А6 С6 :
Torx T25 T30
Торцевая головка на 10
Трещетка с удлинителем ~20см
Плоская коротка отвертка (для нижних клипс)

После установки новых фар, осталась только 1 ошибка 01539 — Headlights Not Adjusted 005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — MIL ON.
Для адаптации корректора фар нужен диагностический шнур VAG-COM. На многих форумах сказано, что нужно зайти в базовые установки 55 блока, ввести 001 группу, потом 002 и всё адаптируется, у меня так не получилось. 001 группа после состояния "Wait" выдавала ошибку, 002 группа выдавала сразу ошибку. Я думал, что это из-за положения кузова, так как датчики показывали 47% и 40%. В итоге всё адаптировалось в 001 группе кнопкой "ON/OFF/Next"
В VCDS (или Вася-Диагност) зайти в 55 блок Xenon Range — Fault Codes 02 — Сбросить имеющиеся ошибки кнопкой Clear Codes 02. Ошибка по регулировке фар всё равно появится, это нормально.
Далее вернуться в 55 блок Xenon Range — Basic Settings 04 — Ввести 1 — Нажать Go — Нажать кнопку ON/OFF/Next 2 раза.
После этого ошибка по регулировке корректора фар пропала.

Чтобы проверить, какие значения приходят с датчиков положения кузова
Зайти в 55 блок Xenon Range — Meas. Blocks 08 — Ввести 2 — Нажать Go — В первых двух окнах будут значения в %, они не должны сильно отличаться.
Работу датчиков положения кузова можно проверить покачивая кузов или проехаться и заехать на какую-нибудь неровность. Посмотреть, поменяются ли значения в 2 группе.

Читайте также: