Замена главного цилиндра сцепления вольво 850

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

автор статьи: Чернявский А.С.

Демонтаж и разборка главного тормозного цилиндра.

Демонтаж начинается со снятия воздушного фильтра. Снимается он очень просто, по крайней мере, на атмосферных моделях. Отсоединяем трубки тормозных контуров от гл. тормозного цилиндра (четыре гайки с трубками по обоим бокам цилиндра). Головкой на 17 отворачиваем цилиндр от вакуумного усилителя (две гайки на вакууме). Отворачиваем и снимаем крышку бочка тормозной жидкости. Отсоединяем шланги привода сцепления (снизу бочка торм озной жидкости по обе стороны). При этом желательно откачать жидкость из бочка (это можно произвести с помощью медицинского шприца). Отводим трубки в стороны и снимаем цилиндр вместе с бочком.
Теперь вопреки всем написанным в умных книгах строкам о неразборности цилиндра осматриваем его. Под бочком для жидкости есть болт под шестигранник 5мм, откручиваем его и аккуратно вытаскиваем бочек из посадочных уплотнителей. Если вам это удалось надо вытащить и уплотнители вместе с направляющими (пластиковые столбики посредине отверстий под бочек). Далее следуют нехитрые операции по извлечению стопорного кольца с внутренней стороны цилиндра (извлекается оно круглогубцами). Кольцо снялось, переворачиваем цилиндр вниз отверстиями под бочек и надавливаем на поршень. Из первого отверстия должен вывалиться стопор ну или, по крайней мере, чуть вылезти, что бы его можно было подцепить кусачками или пинцетом. Вытащили стопор, отпускаем поршень и о чудо он у нас в руках. Поршень состоит из двух частей передняя более тонкая, задняя более толстая по диаметру. Вот, а теперь снимаем манжеты и заменяем их на новые. Есть одна проблема, нет новых манжет и в магазинах для иномарок, не продаются. Но мы, же русские люди, после продолжительных поездок по магазинам я все-таки нашел их. Передние один в один подходят от Волжского сцепления, а задние от гл. тормозного цилиндра Москвич 2141(только придется купить весь рем. комплект). У нас в Самаре стоимость манжет от Волги 8р./шт.,от Москвича 20р./комп. Сборка происходит в обратном порядке. Если не охота долго прокачивать тормоза, то после сборки нужно залить жидкость в бочек и нажать пару раз на поршень, так что бы жидкость брызнула из рабочих контуров.

Установка цилиндра на место в обратной последовательности.

Прокачка тормозов как на отечественном ТАЗу только прокачивается не на крест, а сначала задние потом передние суппорта.
Таким образом, ремонт главного тормозного цилиндра обошелся в 36 российских рублей.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

Подскажите пожалуйста, а такая настройка подойдет для 10 скоростной касеты? и переклюк SHIMANO DEORE XT RD-M781-DSGSL SHADOW, DIRECT MOUNT, я интересуюсь по поводу правильности-то чности, ибо 10 звезд требуют вроде как более точной настройки)

Мне друг сказал на 850 и без вилки сцепления полно чем заняться можно Ж)) Очень интересная штука будет что рассказать на работе коллегам. Вчера менял на своей машине пыльник замучился,смотрю и злюсь что нет такой приблуды?

подскажите, у меня . фургон 2001года, ее переключает скорость, стоит только на третьем передачи, в чем причина, кто скажет?

Позновательно. У меня такая же проблема, заходите ко мне на канал, на днях сниму видео на эту же тему.

Долгих лет счастливой и беззаботной жизни вам с братиком! Красавчики слов нет! С вашей помощью почти всё сам делаю. У моего приятеля на вольво 850 и без вилки сцепления много чего сломалось ))

Вся проблема в выжимном быстрый износ и по этой причине убивает лепестки корзины выжимной начинает подклинивать на направляющей и как токарный резец точит лепестки корзины начинается неравномерное прилегания выжимного к корзине авто начинает трясти при трогании как газон 53 перегреваются лепестки педаль сцепления становиться жёсткой. Хотя сами диски сцепы в идеале износ небольшой. Авто с4 седан замена сцепы 105 ТК и на 170 ТК сейчас 195 ТК и уже педаль сцепы не такая мягкая как после замены. Как только поменяешь педаль сцепления мягкая как педаль газа едешь кайфуеш. Сцепление Валео

Замена главного цилиндра сцепления Volvo 850 (Вольво 850)

Всех непредвиденных ситуаций избежать можно. Для этого необходимо четкое представление действий. Провести необходимую замену автодеталей и воспользоваться советом опытного специалиста - всегда выгоднее, чем устранять неприятные последствия.

Сцепление - важная часть автомобиля Volvo 850 (Вольво 850), и управляется оно действием водителя при нажатии педали, оказывая давление на механизмы с передачей усилий.

Замена главного цилиндра сцепления Volvo 850 (Вольво 850) необходима, особенно важно успеть провести ее до наступления холодов. Специалисты нашего центра по ремонту автомобилей советуют, по возможности исключать промерзания, а при все же замерзшей педали сцепления не продавливать ее самостоятельными усилиями, так как это грозит поломкой.

Особенности цилиндра сцепления Volvo 850 (Вольво 850)

Здесь важную роль играет гидравлический привод, основной частью которого и является главный цилиндр сцепления (ГЦС Volvo 850 (Вольво 850)). Важность этой детали неоспорима- именно действие механизма сцепления способно на определенный момент , собственно, отключить двигатель от трансмиссии с плавным переходом на другую необходимую передачу.

Какую работу производит рабочий цилиндр сцепления? Это регулированное перемещение вилки, важное направленное действие, и от работы этой зависит очень многое, в том числе, и напрямую - Ваша безопасность. Если система главного цилиндра имеет неисправности - управление Вашим автомобилем нарушено.

Замена цилиндров сцепления Volvo 850 (Вольво 850)

В основном, это следующие ситуации:

При постоянных протеканиях топливной жидкости
При выходе из рабочего строя поршня
При внутренних повреждениях корпуса
При повреждении уплотнительных колец главного цилиндра
При провалах педали сцепления и недожимах
При вибрациях рычага переключения передач.

В целом, работы по замене элементов сцепления Volvo 850 (Вольво 850) требуются нечасто, в основном, чтобы решить проблему неисправности нужен опытный автомеханик, и необходимо приобрести полный комплект для ремонта цилиндра.

Снятие и установка главного цилиндра Volvo 850 (Вольво 850) производится по классической схеме, и основная задача при этом - нормализовать ход штока главного цилиндра. Это работа должна быть проведена качественно.

Самостоятельно разбирать устройство и проводить замену главного цилиндра не рекомендуется! Наши специалисты обеспечивают правильную установку и герметичность всех соединений, воздух не попадает в систему, не будет выключений на полном ходу и утечек жидкости. Ваш автомобиль Volvo 850 (Вольво 850) получит послегарантийный сертифкат.

Диагностика главного цилиндра Volvo 850 (Вольво 850)

Проверять уровень масла и следить за наличием шумов, чтобы предотвратить неисправность.

Ознакомиться с ценовыми категориями можно на сайте в разделе - замена рабочего цилиндра Volvo 850 (Вольво 850). Закажите бесплатную консультацию от специалиста, указав свои данные в форме на сайте "обратный звонок" - Вам перезвонят, чтобы помочь разобраться с проблемой. Или позвоните по телефону:

Ламар написал(а)
а из-за неправильной регулировки штока,такое может быть?просто всё было отлично,потом заменил:вилку,шток ,диск сцепления,коробку.и началась такая хрень(кстати в салоне под педалью сцепления видны подтёки тормозухи с главного.

Шейх написал(а)
Здравствуйте. Опел вектора 1.6 16v 1999 года. Едишь и машина теряет обороты но не заглохнит. В чем причина. Заранее благодарю.

Катюшка написал(а)
Просто класс, но в следующем видео камеру лучше поставь в соседнем дворе чтоб ещё лучше было видно и слышно да и тебе по дольше бегать, а так всё ништяк и заводить надо было всё токи раз 10 а то вдруг на 10й не заведётся) есть же у тебя там кто то кто заводил машину, что нельзя было чтоб он тебя по снимал)

Шола написал(а)
Всем привет. В авторитетном сервисе не посоветовали прокладку этой фирмы, сказали не надолго, ВСЕМ УДАЧИ И НЕЛОМАТСЯ

Антипин написал(а)
Сергій добрий день я ваш подпищик. Подскажіть пожалоста вмене меган 3. 13 р 1.5 почала провалюваця лапка тормозов. жидкость намисті утєчки необнаружив! Подскажить що може бути. Дякую.

Атлантида Истафорова написал(а)
Можно ли эксплуатировать данный мотор постоянно на низких оборотах, ездит на 5 скорости 60 км

Shini написал(а)
А че гадать причин может быть много. Сняли бошку, глянули, сняли видос выложили. Может это гидрики, а может палец.

Rainier написал(а)
Подскажите, и за подноса воздуха через вакуум тормозов может двигатель не ровно работать.

Dempsey написал(а)
Алекс крутая обнова и если не секрет то какая цена,но в остальном у тебя полный порядок. Удачи и побольше габаритных грузов.

Мои написал(а)
КАК ПАДАЛА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТУТ: написал(а)
Спасибо вам за подробное объяснение. Помогло мне найти причину

Линочка написал(а)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при нагреве 70 градусов глохнет, но заводится бывает держит холостой ход, но бывает нет, и не с первого раза заводится, а если просто стоять на холостом ходу то машина при 90 градусов отличная работает, а при движении глохнет?

Има написал(а)
здравствуйте,меняли масло на вайпер актив,открутил две пробки из одной выпали пружинка с деталькой,теперь незнаем последовательность установки детали и какой стороной и пружины

Читайте также: