Установка бк штат х1 на приору
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
3 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М 5. УСТАНОВКА БК Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК. При возникновении вопросов телефон горячей линии: ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ МАССА ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! Внимание! Нумерация контактов БК приведена на рис.1. а. Подключение сигналов к контактам 1, 4, и 9 - опциональное подключение, если использование данных сигналов предусмотрено программным обеспечением. б. При подаче +12 Вольт на контакт 4, БК переходит на подсчет маршрутных параметров для газа автоматически, если предусмотрено программным обеспечением. Рис.1 Нумерация контактов БК Рис.2 Вид на панель приборов. 5.1 Снимите крышку с надписью OPEN (поз.4, рис.2). 5.2 Повернуть на 90 три замка (поз.1, рис.2) крышки блока предохранителей, снять крышку (поз.6, рис.2) блока предохранителей. 5.3 Извлечь контейнер (поз.2, рис.2) или вынуть автомагнитолу, отсоединив колодки. 5.4 Закрепить два кронштейна на боковые стенки отсека OPEN соответственно (поз.1 рис.3). 5.5 В задней стенке (поз.1, рис.4) отсека OPEN сделать отверстие с минимальным диаметром 13 мм. Внимание! Перед сверлением убедиться в отсутствии проводов за задней стенкой отсека OPEN. Необходимо убрать провода для исключения их повреждения при сверлении. 5.6 Проложить провода жгута БК через отверстие в задней стенке отсека OPEN. 5.7 Извлеките кнопку (поз.5, рис.2) выключателя обогрева заднего стекла. Рис.3 Установка кронштейнов
4 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М 5.8 Отсоедините колодку выключателя обогрева заднего стекла и произведите подключения согласно рис.5: а. К контакту 1 колодки выключателя обогрева заднего стекла подходит жёлто-синий провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с жёлто-синим проводом (зажигание) из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на жёлто-синем проводе в жгуте. б. К контакту А колодки выключателя обогрева заднего стекла подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом (масса) из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на Рис.4 Расположение отверстия чёрном проводе в жгуте. в. К контакту В колодки выключателя обогрева заднего стекла подходит белый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым проводом (габариты) из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом проводе в жгуте. Рис.5 Схема подключения 5.9 Соедините красный провод (+12В) из жгута БК с розовым проводом, подходящим к 4-му контакту серой колодки автомагнитолы (поз.1, рис.6). Соединение производится скруткой (поз.2, рис.6), или при помощи зажимов. Cхематичное соединения проводов через зажим показано на рис Найдите слева от рулевой колонки под панелью приборов над монтажным блоком (закрыт крышкой блока предохранителей) серую 33-х контактную колодку (поз.1, рис.7) жгута панели приборов к жгуту заднему. Соедините розовый провод (ДУТ) из жгута БК с розовым проводом, подходящим к 31-му контакту серой 33-х контактной колодки жгута панели приборов к жгуту заднему. Соединение производится скруткой (поз.2, рис.7), или при помощи зажимов. Cхематичное соединения проводов через зажим показано на рис Протяните серый провод К-линии из жгута до диагностической колодки (поз.1, рис.8), (находится внутри вещевого ящика слева Рис.6 Колодка автомагнитолы
5 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М Рис.8 Диагностическая колодка (поз.3, рис.2)) и подключите его к диагностической колодке согласно схеме подключения (см. рис.5). Внимание! Сигнал датчика скорости (коричневый провод) и сигнал расхода топлива (зеленый провод), (см. рис. 5), подключать при необходимости Соедините коричневый провод (ДСА) жгута БК с серым проводом подходящего к 6-му контакту 16-ти контактной колодки (находится слева внизу консоли за декоративным щитком) жгута панели приборов к жгуту зажигания, согласно схеме подключения. Соединение производится при помощи зажимов (рис.1). Cхематичное соединения проводов через зажим показано на рис 2. Выберите источником информации о пробеге СРТ и ДСА автомобиля (см. группу НАСТРОЙКИ, функция ИСТОЧНИК РАСЧЁТА ) Соедините зеленый провод (СРТ) жгута БК с желто-черным проводом подходящего к 5-му контакту 16-ти контактной колодки (находится слева внизу консоли за декоративным щитком) жгута панели приборов к жгуту зажигания, согласно схеме подключения. Соединение производится при помощи зажимов (рис.1). Cхематичное соединения проводов через зажим показано на рис 2. Выберите источником информации о расходе топлива СРТ и ДСА автомобиля (см. группу НАСТРОЙКИ, функция ИСТОЧНИК РАСЧЁТА ) Установите все ранее снятые детали на место, кроме крышки с надписью OPEN Подключите клемму масса к АКБ Подключите 9-контактную колодку жгута к БК, и убедитесь, что БК включается и работает без замечаний Установите БК в консоль вместо крышки с надписью OPEN (см. рис.9). Рис.7 Подключение сигнала датчика уровня топлива Рис.9 Установка БК Рис.10 Схематичное подключение проводов через зажим
11 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М 11 рекции данного параметра. После появления прерывистой индикации параметра кнопками или изменить параметр (тыс. км.) и сохранить нажатием кнопки. замена свечей Эта функция позволяет вам установить пробег (в тыс. км.) по истечению которого небходимо произвести замену свечей. Коррекция: Находясь в режиме отображения функции замена свечей нажатием кнопки входим в режим коррекции данного параметра. После появления прерывистой индикации параметра кнопками или изменить параметр (тыс. км.) и сохранить нажатием кнопки. ремень генератора Эта функция позволяет вам установить пробег (в тыс. км.) по истечению которого небходимо произвести замену ремня генератора. Коррекция: Находясь в режиме отображения функции ремень генератора нажатием кнопки входим в режим коррекции данного параметра. После появления прерывистой индикации параметра кнопками или изменить параметр (тыс. км.) и сохранить нажатием кнопки. P.S. При достижении параметров функций: замена масла, возд. фильтр, замена свечей, ремень генератора нуля звучит предупреждение: О наступлении сроков технического обслуживания. 11. НАСТРОЙКИ Находясь в меню групп, нажатием кнопки или кнопки выделяем группу настройки. Затем нажатием кнопки входим в выделенную группу. Выбор функций группы настройки осуществляется с помощью кнопки или кнопки. контраст Дисплея Параметр функции контраст Дисплея влияет на зрительное восприятие выводимой информации. При включенных габаритах (режим ночь) и выключенных габаритах (режим день) данный параметр должен быть разным. Поэтому, яркость необходимо настроить для обоих режимов: день (выкл. габариты) и ночь (вкл. габариты). Настройка осуществляется следующим образом: В режиме отображения функции контраст Дисплея, выполнить следующее: - нажатием кнопки входим в режим регулировки параметра контрастности дисплея. После появления прерывистой индикации параметра: - нажатием кнопки или кнопки установите нужную степень контрастности дисплея. - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения в режим отображения меню групп). Подсветка Параметр функции подсветка влияет на зрительное восприятие выводимой информации. При включенных габаритах (режим ночь) и выключенных габаритах (режим день) данный параметр должен быть разным. Поэтому, яркость необходимо настроить для оба режима: (день-выкл. габариты) и ночь (вкл. габариты). Настройка осуществляется следующим образом: В режиме отображения функции Подсветка, выполнить: - нажатием кнопки входим в режим регулировки параметра яркости дисплея. После появления прерывистой индикации параметра, выполнить: - нажатием кнопки или кнопки установите нужную степень яркости дисплея. - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения в режим отображения меню групп). коррекция напряжения бортовой сети Если Вы заметили, что значение напряжения бортовой сети отображается не верно (т.е. меньше или больше реального), то с помощью функции коррекция напряжения бортовой сети данные показания можно скорректировать: - войти в режим отображения функции коррекция напряжения бортовой сети.
12 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М 12 После появления прерывистой индикации параметра, выполним следующее: - нажатием кнопки или кнопки корректируем расход, т.е. выбираем значение со знаком - (отнимаем от имеющегося расхода выбранное значение), со знаком + (прибавляем к имеющемуся расходу выбранное значение) - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения). коррекция ДУТ (датчика уровня топлива) Если Вы заметили, что значение датчика уровня топлива отображается не верно (т.е. меньше или больше реального), то с помощью функции коррекция датчика уровня топлива данные показания можно скорректировать: - войти в режим отображения функции коррекция датчика уровня топлива. После появления прерывистой индикации параметра, выполним следующее: - нажатием кнопки или кнопки корректируем расход, т.е. выбираем значение со знаком - (отнимаем от имеющегося расхода выбранное значение), со знаком + (прибавляем к имеющемуся расходу выбранное значение) - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения). коррекция расхода Если Вы заметили, что расход топлива отображается не верно (т.е. меньше или больше реального), то с помощью функции коррекция расхода данные показания можно скорректировать: - войти в режим отображения функции коррекция расхода. После появления прерывистой индикации параметра, выполним следующее: - нажатием кнопки или кнопки корректируем расход, т.е. выбираем значение со знаком - (отнимаем от имеющегося расхода выбранное значение), со знаком + (прибавляем к имеющемуся расходу выбранное значение) - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения). коррекция пробега Если Вы заметили, что пробег отображается не верно (т.е. меньше или больше реального), то с помощью функции коррекция пробега данные показания можно скорректировать. Надо прежде выставить количество импульсов датчика скорости - по умолчанию 6. - Корректируется в процентах + и -. Необходимо засеч пробег на отрезке. - Ошибка пробега = Пробег на отрезке(измеренный) / Реальная длина отрезка. - Если ошибка меньше единицы, то Коррекция пробега(%) = (1 - Ошибка пробега)* Если ошибка больше единицы, то Коррекция пробега(%) = (Ошибка пробега - 1)*100. После вычисления значения коррекции пробега, полученное значение ввести в функцию коррекция пробега. Ввод осуществляется по аналогии с коррекцией расхода. порог скорости Если Вы хотите, чтобы Ваш БК оповещал звуковым сигналом при превышении выбранной скорости необходимо произвести следующее: - войти в режим отображения функции порог скорости - нажатием кнопки входим в режим регулировки параметра функции порог скорости - нажатием кнопки или кнопки установите нужное значение параметра скорости - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения). По умолчанию данный параметр имеет значение 100 км/час. Если Вы не хотите, чтобы Ваш БК оповещал звуковым сигналом при превышении порога скорости, установите значение параметра порога скорости такое, которое маловероятно достигнуть. объём бака Значение объёма бака необходимо выбрать согласно тех. характеристикам автомобиля. Для настройки функции объём бака необходимо выполнить следующее: - войти в режим отображения функции объём бака - нажатием кнопки входим в режим регулировки параметра функции объём бака - нажатием кнопки или кнопки установите нужное значение параметра объёма бака - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения).
15 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М 15 ЦЕНА ЗА 1 Л. Газа, руб Для настройки функции ЦЕНА ЗА 1 Л. газа необходимо выполнить следующее: - войти в режим отображения функции ЦЕНА ЗА 1 Л. газа - нажатием кнопки входим в режим регулировки параметра функции ЦЕНА ЗА 1 Л. газа - нажатием кнопки или кнопки установите тукущую цену одного литра газа - нажать кнопку, чтобы сохранить данную настройку (нажать кнопку, чтобы выйти без сохранения). По умолчанию данный параметр имеет значение 20,0 р. 12. Ошибки Находясь в меню групп, нажатием кнопки или кнопки выделяем группу ОШИБКИ. Затем нажатием кнопки входим в выделенную группу. Выбор просмотра ошибок данной группы осуществляется с помощью кнопки или кнопки. Данная группа показывает: верхнее поле - цифровой код ошибки среднее поле - наименование ошибки нижнее поле - общее количество ошибок и номер текущей ошибки Чтобы очистить информационное поле, нажмите кнопку. 13. Мультидисплеи Находясь в меню групп, нажатием кнопки или кнопки выделяем группу мультидисплеи. Затем нажатием кнопки входим в выделенную группу. Выбор нужного дисплея группы мультидисплеи осуществляется с помощью кнопки или кнопки. мультидисплей город Одновременное отображение нескольких параметров на дисплее БК: Верхняя строка - уровень топлива в баке/баллоне (л) Нижняя строка - прогноз пробега на оставшемся топливе (км) - средний расход топлива (л/100 км.) мультидисплей трасса Одновременное отображение нескольких диагностических параметров на дисплее БК: Верхняя строка - время поездки (час:мин) - пробег за поездку (км) Нижняя строка - расход топлива за поездку (л) - средняя скорость (км/час) мультидисплей Сочетание функций, отображенных в МУЛЬТИДИСПЛЕЯХ, выбираются пользователем. В Мультидисплеи можно вписать функции из группы маршрутный компьютер и диагностика. По умолчанию, в первом Мультидисплеи, производителем установлено следующее сочетание параметров: верхнее поле - мгновенный расход (л/час) / температура охлаждающей жидкости (С) нижнее поле - частота вращения коленчатого вала (об/мин) / напряжение БС (В) Во втором Мультидисплеи : верхнее поле
17 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М часы Переход в группу часы осуществляется нажатием кнопки. Движение по данной группе осуществляется нажатием кнопки или кнопки. часы Для настройки времени необходимо выполнить следующее: - нажать кнопку, входим в режим прерывистой индикации параметра час - нажать кнопки или кнопки, изменить показания параметра час - нажать кнопку, сохраняем час и переходим в режим прерывистой индикации параметра минута - нажать кнопки или кнопки, изменить показания параметра минута - нажать кнопку, сохраняем параметр минута и переходим в режим индикации настроенного времени. Если нажать кнопку, то произойдёт выход из настройки времени без сохранения параметров. БК останется в режиме индикации времени. При выключенном зажигании нажатием кнопки вызывается дисплей часов. При нажатии кнопки или кнопки можно просмотреть календарь и будильник. Через 10 секунд после последнего нажатия кнопок дисплей БК погаснет. календарь Для настройки календаря необходимо выполнить следующее: - нажать кнопку, для того чтобы перейти из режима отображения времени в режим календаря - нажать кнопку, входим в режим прерывистой индикации параметра день - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра день - нажать кнопку, сохраняем день и переходим в режим прерывистой индикации параметра месяц - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра месяц - нажать кнопку, сохраняем месяц и переходим в режим прерывистой индикации параметра год - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра год - нажать кнопку, сохраняем год и переходим в режим прерывистой индикации параметра день недели - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра день недели - нажать кнопку, сохраняем день недели и переходим в режим индикации настроенного календаря. будильник Для настройки будильника необходимо выполнить следующее: - нажать кнопку, для того чтобы перейти из режима отображения календаря в режим будильника - нажать кнопку, входим в режим прерывистой индикации параметра час - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра час - нажать кнопку, сохраняем час и переходим в режим прерывистой индикации параметра минута - нажатием кнопки или кнопки, изменить показания параметра минута - нажать кнопку, сохраняем минута и переходим в режим прерывистой индикации графического изображения будильника - нажатием кнопки или кнопки, изменить индикацию графического изображения будильника (в состояние заведенного) - нажать кнопку, сохраняем настройки и переходим в режим индикации настроенного будильника.
3 5. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу). НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд ( СТАРТ ) в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива. 5.1 Уровень топлива в бензобаке (рассчитанный), литры Первоначально задаётся водителем и корректируется вручную при каждой заправке. По мере расхода топлива БК пересчитывает уровень топлива в баке. Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ) более 2 секунд. Нажатием левой (уменьшение на 1 л) или правой (увеличение на 5 л) кнопок введите объём залитого топлива. Максимальный уровень - 45 литров. Удержание любой кнопки в режиме коррекции доливает до полного бака 43 литра. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 5.2 Прогноз пробега на остатке топлива, километры Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопределённым (на дисплее отображаются чёрточки) при неопределённом уровне топлива в баке(чёрточки в предыдущем режиме) и при неопределённом среднем расходе (пробег меньше 5 км). 5.3 Расход топлива за поездку, литры Счётчик топлива, израсходованного с начала поездки, обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счётчиком пробега и временем поездки. При значениях до 100 литров точность индикации литра, при больших значениях - 1л. Точность подсчёта топлива можно изменить в пределах ± 30 % в режиме коррекции среднего расхода. 5.4 Пробег за поездку, километры Счётчик пройденного расстояния с начала поездки обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счетчиком топлива и временем поездки. При значениях до 100 км точность индикации км, при значениях от 100 до 1000 км - 1 км, при больших - 10 км. 5.5 Время поездки, часы, минуты Счётчик времени включённого зажигания обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счётчиком топлива и пробега. Точность индикации: при значениях меньше 10 часов - 1 минута, при больших - 10 минут. 5.6 Средний расход топлива за поездку, л/100 Вычисляется делением расхода топлива на пробег - за поездку. При пробеге меньше 5 км средний расход топлива считается неопределённым (чёрточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Введите поправку при расчёте топлива в пределах ± 30%. БК сразу пересчитывает все значения, связанные с топливом, за исключением уровня топлива в баке. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.
4 5.7 Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Введите поправку при расчёте пробега в пределах ± 30%. Влияние поправки начинается с момента ее введения. Выход из режима коррекции происходит автоматическичерез 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку ( КОРР. ) (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды - переключает функции по кольцу). 6.1 Диагностические коды электронной системы управления двигателя Причину включения лампы СНЕСК ЕNGINЕ на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаются чёрточки. Коррекция: удерживая правую кнопку ( КОРР. ) можно удалить диагностические коды из памяти контроллера системы впрыска. Подтверждение удаления (положительный ответ контроллера впрыска) сопровождается трёхтональным сигналом. Если причина возникновения кода не устранена, то он появится вновь (иногда это происходит очень быстро и может показаться, что БК не может удалить код). 6.2 Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110 С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Порог включения можно изменять в пределах от 90 С до 105 С. Для отключения управления установите порог выше 105 С (на экране загорится надпись ОFF ). Удержание правой кнопки ( КОРР. ) быстро отключает управление, а левой кнопки ( СТАРТ ) - включает и устанавливает порог 98 С. Горящая точка говорит о том, что вентилятором управляет БК. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6.3 Напряжение в бортовой сети, Вольты При работающем двигателе напряжение должно быть Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы Вольт при работающем двигателе. 6.4 Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостого хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздуха величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин. 6.5 Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки
5 (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель и плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком - датчик не исправен. Если при нажатии педали до упора они меньше отрегулируйте ход педали. 6.6 Текущий расход топлива, л/ч или л/100 Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч - точка мигает, при большей скорости в л/100 - точка горит постоянно. 6.7 Спидометр, км/ч Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по каким-либо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Порог срабатывания данного сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки ( КОРР. ) в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается ОFF ), а левой кнопки ( СТАРТ ) - включает и устанавливает порог 70 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 7. СИГНАЛИЗАТОРЫ Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук аварийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга. 7.1 Перегрев двигателя Включается при превышении температуры двигателя порога 110 С. На экране отображается текущая температура. 7.2 Авария в бортовой сети Включается при выходе напряжения в бортсети за пределы Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован. 7.3 Контроль скорости Если контроль скорости включён (в режиме коррекции спидометра) и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час. 8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СЕРВИС 8.1 Счётчик времени стоянки автомобиля, часы/минуты Просмотр возможен только при выключенном зажигании нажатием на любую кнопку. Автоматически запускается при скорости меньше 15 км/час и сбрасывается при большей скорости. Запуск или остановка двигателя не вызывают его обнуления. Принудительно обнулить этот счётчик можно, удерживая левую кнопку ( СТАРТ ) более 2 секунд (сброс подтверждается коротким двойным сигналом). При горящих габаритных огнях этот режим включен постоянно. Нажатием на правую кнопку ( КОРР. )можно принудительно включить дисплей на 1 час. 8.2 Автоматическое управление вентилятором При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы ох-
6 лаждения выбран 101 С или даже 105 С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4 С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима Температура охлаждающей жидкости. 8.3 Сушка и прогрев свечей, секунды В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска. Функция доступна только сразу после включения зажигания и при температуре двигателя менее 40 С. При нажатии на левую кнопку ( СТАРТ ) запускается таймер на 120 секунд. Во время хода таймера происходит сушка и прогрев свечей. Продлить период сушки можно, повторно нажав на левую кнопку ( СТАРТ ), прервать - нажав на правую кнопку ( КОРР. )или запустив двигатель. После окончания прогрева и сушки свечей - БК издаст звуковой сигнал и перейдёт в обычный режим работы - свечи просушены и прогреты, запускайте двигатель. 9. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ Номер ошибки Описание 0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала 0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала 0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала 0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона 0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала 0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала 0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик 1) 0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик 1) 0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен 0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала 0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала 0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель несправен 0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала 0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала 0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель несправен 0171 Система топливоподачи слишком бедная 0172 Система топливоподачи слишком богатая 0200 Цепь управления форсунками неисправна 0201, 0202, 0203, 0204 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 обрыв 0261, 0264, 0267, 0270 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 замыкание на землю 0262, 0265, 0268, 0271 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 замыкание на +12В 0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
7 Номер ошибки Описание 0301, ,0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 1, 2, 3, Обрыв датчика детонации 0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала 0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала 0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала 0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы 0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) 0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала 0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога 0441 Некорректный расход воздуха через клапан 0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи 0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера 0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи 0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала 0501 Ошибка датчика скорости автомобиля 0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты 0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты 0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы 0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень 0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень 0601 Ошибка постоянной памяти контрллера, для М1.5.4-нет связи с иммобилайзером 0603 Неисправность ОЗУ блока управления 0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера 0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера 0615 Цепь управления реле стартера, обрыв 0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу 0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода 1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной 1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора 1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса 1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю 1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В 1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю 1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В 1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи 1600 Нет связи с иммобилизатором 1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Читайте также: