Установка багажника на крышу на форд фокус

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Автомобиль Ford Focus 2

Особенности конструкции верхних багажников Форд Фокус 2 (хэтчбек, седан)

Существуют три способа крепления поперечин, что являются основой багажника на крышу авто:

на рейлинги;
за дверные арки;
в штатные отверстия на кузове.

В автомобилях модельного ряда Ford Focus 2, независимо от типа кузова (седан, хэтчбек), первый способ не предусмотрен. Конечно, опытным путем можно подобрать подходящие продольные направляющие, равно как и метод закрепления их на крыше авто. Однако существует несколько модификаций оригинальных дуг с креплениями, подходящими именно для конкретного кузова автомобилей Ford Focus 2, седан или же хэтчбек.

Дуги на крышу Ford Focus 2

Поперечины, оснащенные стойками, фиксирующимися за верх дверных проемов, обычно имеют универсальное предназначение, то есть могут монтироваться на многие авто.

Однако такие багажники предусматривают пятидверную конструкцию кузова. Поэтому на трехдверную модель Ford Focus 2 (хэтчбек) такое приспособление установить не удастся.

К тому же многим автолюбителям не по душе некоторые особенности такого метода монтажа поперечин:

деформируются уплотнительные резинки в дверной арке;
фиксаторы необходимо часто контролировать и подтягивать;
крепления могут повреждать лакокрасочное покрытие кузова.

Поэтому оптимальным вариантом для Ford Focus 2 являются поперечные багажные балки, устанавливаемые в штатные места. Тем более что производитель их предусмотрел. Кроме оригинальных поперечин, в имеющиеся на крыше предусмотренные места можно зафиксировать и некоторые виды унифицированных багажных балок. В таком случае придется повозиться с подбором крепежей, которые не всегда соответствуют имеющимся отверстиям.

Виды поперечных дуг Форд Фокус 2

Поперечины в комплекте с креплениями могут расцениваться самостоятельным багажником или же основой для монтажа дополнительных специфических и универсальных багажных приспособлений. Сейчас производители предлагают много модификаций балок, различаемых по некоторым основным показателям, таким, как:

базовый материал, примененный при изготовлении;
аэродинамические свойства;
конструкции и другие особенности креплений;
максимальный вес поклажи, допустимый для безопасной перевозки;
стоимость изделия.

В качестве основного материала для изготовления поперечин обычно используется сталь или сплавы алюминия. Первый металл применяется в производстве обыкновенных дуг с прямоугольным сечением. Чаще всего это бывают недорогие варианты багажников на крышу. Они фиксируются за верх дверных проемов и имеют универсальное предназначение, то есть подходят для большинства пятидверных моделей авто. Четырехугольные балки для защиты стали от коррозии покрываются композитными материалами или разновидностями резины.

Сплавы алюминия используются при изготовлении дуг с улучшенными аэродинамическими свойствами. Такие поперечины в торце имеют форму уплощенного овала, что значительно увеличивает их обтекаемость, уменьшая сопротивление воздуху.

Для усиления прочности такие дуги внутри оснащаются дополнительными ребрами жесткости. Сверху аэродинамические балки также защищены от коррозии и механических повреждений прочными полимерами. Стоимость дуг с улучшенной аэродинамикой значительно выше простых четырехугольных поперечин. Однако они намного интереснее в плане дизайна. К тому же практически не создают шума во время езды и не влияют на расход горючего. То есть снимать такие поперечины всякий раз нет никакой нужды.

Аэродинамическая балка на рейлинги

Аэродинамический багажник можно подобрать как универсальный, так и оригинальный, соответствующий по длине дуг и характеру крепежей штатным местам на крыше Ford Focus 2 (хэтчбек или седан). Но даже оригинальные поперечные балки, равно как и крепления, могут несколько различаться по:

цвету поперечин;
форме балок на срезе;
конфигурации защитных кожухов креплений.

То есть владельцу Ford Focus 2 дается возможность не только выбрать багажное оборудование на крышу автомобиля по стоимости и качеству, но и подобрать детали багажника по дизайну. Максимальный же вес поклажи варьируется в зависимости от типа конкретного багажника в пределах 50—80 кг. Точный показатель предельно допустимой нагрузки производители всегда указывают в паспорте изделия.

Как закрепить оригинальный багажник Ford Focus 2 на крыше кузова типа хэтчбек

прямая и крестовидная отвертки;
набор шестигранников;
плоскогубцы;
острый нож, можно монтажный или канцелярский.

Приступаем к установке багажных балок:

Снимаем, подковырнув прямой отверткой, все четыре заглушки, закрывающие доступ к штатным отверстиям.
В углублениях под заглушками следует отыскать винтовую пробку, находящуюся под слоем краски и грунта.
Отворачиваем пробку крестовидной отверткой и поддеваем прямой, извлекая из отверстия.
В комплекте багажника находим четыре накладки с отверстием посередине и устанавливаем их так, чтобы они закрыли имеющиеся ниши. Нужно проверить, чтобы отверстия на накладке и в крыше кузова совпадали. Если есть незначительное несовпадение (так бывает), в накладке нужно расширить отверстие монтажным ножом.
В деталях к багажнику находим четыре винта с ручками. Те два, что длиннее, фиксируют задние крепления. Есть смысл завернуть/отвернуть их в своих местах, чтобы проверить, как они идут по резьбе. Теперь можно прикручивать тело крепления с одной стороны (сзади или слева, например), при этом не затягивая винт до конца.
К наживленному креплению присоединяем балку. Крепежный винт с головкой под шестигранник пока не стоит заворачивать до упора. Оригинальные дуги также немного разные по длине. Та, что короче, фиксируется сзади.
Наживляем дугу к креплению с другой стороны и только после этого притягиваем кронштейн винтом к кузову. После этого заворачиваем все соединения до упора, выровняв перед этим положение крепежных конструкций.
Осталось надеть пластиковые кожухи, после чего закрыть их ключом. Таким же способом устанавливаем другую поперечную балку.

Вся установка, в зависимости от интенсивности производимых манипуляций, занимает от получаса до часа. То есть этого времени достаточно, чтобы самостоятельно оснастить Ford Focus 2 хэтчбек таким полезным и практичным приспособлением.

Дополнительные приспособления для багажника Ford Focus 2

К поперечинам, что сами по себе являются багажником, можно прикрепить некоторые приспособления. Они расширяют возможности в плане перевозки специальных грузов и других видов поклажи.

Специализированные фиксаторы предназначены для перевозки:

Такие фиксаторы пользуются популярностью среди тех, кто ведет активный образ жизни, спортсменов. Приспособления легко одеть/снять. При этом они абсолютно надежны.

Также к поперечным дугам можно прикрепить открытую корзину, в которой будет удобно перевозить поклажу хозяйственного предназначения, или закрытый бокс обтекаемой формы и отличного дизайна. В боксе перевозимым вещам не будут страшны капризы погоды или вездесущая пыль.

Как видите, дуги, закрепленные на крыше кузова Ford Focus 2 (седан или хэтчбек), могут пригодиться во многих жизненных ситуациях. Автомобиль сразу же после установки верхнего багажника приобретает множество дополнительных полезных возможностей. Наверное, поэтому авто с дугами или рейлингами на крыше все чаще можно встретить на дорогах.

Владельцы авто модельного ряда Ford Focus 3 c тремя типами кузовов (седан, хэтчбек и универсал) часто стремятся увеличить практичный функционал своих автомобилей, оснащая их приспособлениями для перевозки негабаритной поклажи, крепящейся на крышу. Сейчас производители предлагают множество модификаций верхних багажников, которые различаются по некоторым характеристикам, в том числе и по способу прикрепления к кузову. Давайте разберемся с тем, что можно прикрепить на крышу Ford Focus 3 и, главное, как.

Автомобиль Ford Focus 3

Способы крепления верхнего багажного приспособления

Большинство производителей автомобилей предусматривают специальные места для закрепления в кузове. К ним прикрепляются рейлинги — продольные выступы над кузовной поверхностью, служащие базой для монтажа багажных поперечин.

Штатные отверстия, независимо от того, какого типа Ford Focus (седан, универсал или же хэтчбек), имеют место. Однако неудобство состоит в том, что фиксировать продольные направляющие или стойки багажного оборудования нужно изнутри салона, сняв для этого внутреннюю обшивку. Для опытного мастера это труда не составит, но тем, кто снимает обшивку впервые, бывает трудно разобраться в процессе.

Преимущества верхних багажников на рейлинги Ford Focus 3

Сейчас наиболее популярными являются багажные приспособления, фиксируемые к специальным продольным направляющим, которые автолюбители часто называют рельсами.

Последние представляют собой два параллельных линейных выступа, расположенные по бокам крыши кузова. Часто автомобили уже в момент продажи оборудованы штатными рейлингами, особенно хэтчбеки с дугообразным рельефом крыши. То есть направляющие устанавливаются на заводе и входят в комплектацию авто.

Правильно прикрепленные дуги к рейлингам

Если же Ford Focus покупался без рейлингов, их можно установить после. Отверстия для этого предусмотрены, поэтому делать их самостоятельно и нарушать ЛКП не придется. Более того, на поверхности крыши есть специальные желоба, куда устанавливаются продольные направляющие.

Способ монтажа багажных поперечин на рейлинги имеет множество преимуществ:

монтаж и съем поперечных балок производится очень просто;
есть возможность сдвигать/раздвигать поперечины относительно друг друга, регулируя багажное приспособление для груза разной длины;
продольные направляющие сами по себе, имея обтекаемые формы и незначительные габариты, минимально влияют на аэродинамику. Поэтому снимать их каждый раз нет необходимости;
в продаже есть достаточный выбор рейлингов, отличающихся формой выступа, материалом изготовления, цветом, так что подобрать направляющие под конкретный кузов Ford Focus, универсал или хэтчбек труда не составит.

Установка рейлингов на Форд Фокус 3

На автомобилях этого модельного ряда предусмотрены штатные места для установки продольных направляющих, причем на всех типах кузова (хэтчбек, седан, универсал). Монтаж рельсов под багажное оборудование вполне возможен, причем сделать это можно самостоятельно.

Для начала нужно приобрести сами направляющие. Рейлинги для каждого вида кузова свои. Поэтому к выбору нужно отнестись ответственно, особенно если эти детали приобретаются с рук. Если у вас Ford Focus (универсал), то рейлинги нужны именно для такого авто. Правильные рельсы должны совпадать количеством и расположением крепежных мест с соответствующими на кузове, что находятся в боковых желобах крыши автомобиля.

Теперь рассмотрим, как производится монтаж направляющих:

В каждом из боковых желобов Ford Focus (хэтчбек или универсал) найдите четыре пластиковых заглушки, которые вынимаются, если их потянуть вверх. Если они плохо поддаются, можно применить плоскую отвертку. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить ЛКП.
Снимаем обшивку салона, причем сначала — накладки с внутренней стороны стоек, а уже затем — с потолка. Потолочную обшивку можно не вытягивать из салона, а разместить на сиденьях.
Штатные отверстия, которые нас интересуют, находятся в четырех поперечных усиливающих балках, которыми оборудована крыша кузова. То есть в Ford Focus 3 производители дополнительно усилили места, на которые предполагается дополнительная нагрузка от багажника и поклажи, на нем расположенной.
В нужных отверстиях с внутренней стороны есть еще по одной заглушке. Их также следует вытянуть.
Снаружи устанавливается рейлинг так, чтобы крепежные шпильки попали в соответствующие отверстия.
Изнутри салона на резьбу накручивается четыре гайки, какие затягиваются со средним усилием.
Такие же действия нужно произвести с другой стороны, закрепив вторую рельсу.
Элементы обшивки салона устанавливаются на место в обратной последовательности.

Как видите, монтаж самих направляющих очень простой. Повозиться придется только с обшивкой салона, особенно если делаете это первый раз. Но даже если никуда не спешить, через 1,5—2 часа основа под багажные поперечины будет стоять на месте в вашем Ford Focus (универсал или же хэтчбек).

Поперечные балки на рейлинги Форд Фокус 3

Продольные направляющие являются только лишь основой, к которой в любой момент можно прикрепить поперечные балки, какие, собственно и выполняют функцию несущей багажной конструкции. Поперечины бывают оригинальными (рассчитанными под определенную модель Ford Focus) или же универсальными (с возможностью смещения крепления при подгоне их под конкретное межрейлинговое расстояние). Сейчас в продаже можно найти множество модификаций поперечных балок, различных по:

основному материалу, примененному для их изготовления;
аэродинамическим свойствам;
максимально допустимой нагрузке;
конструкции крепежных замков;
стоимости.

Самым недорогим материалом для основы багажных балок является сталь. Это перемычки с прямоугольным сечением, поэтому хорошей аэродинамикой не отличаются. Сверху стальная основа защищается композитными веществами, защищающими основу от коррозии. Они добавляют прочности и улучшают визуальное восприятие багажника на крыше Ford Focus, универсал и хэтчбек. Такие дуги сравнительно недорогостоящие. К тому же в большинстве случаев они универсальны, то есть подходят на разные автомобили.

Если же есть желание и возможность обзавестись более привлекательными визуально аэродинамическими дугами, то и здесь выбрать есть из чего. Поперечины с улучшенными аэродинамическими показателями выполнены сплавами алюминия, покрытыми композитными материалами.

Такие дуги часто изготавливаются под определенную модель автомобиля, например, Ford Focus 3 (седан), поэтому имеют постоянное расстояние между замками, заглушенными с боков. То есть на крышу другого авто такие поперечины вряд ли подойдут.

Оригинальный Багажник на Ford Focus 3

В то же время есть модификации аэродинамических дуг, обладающие универсальностью. В независимости от того, оригинальны багажные балки или унифицированы, стоят они гораздо больше, чем простые стальные поперечины с прямоугольным сечением.

Нагрузка, на которую рассчитаны элементы багажника на крышу, колеблется от 50 до 80 кг, что более точно указано в техническом сопровождении к изделию.

Дополнительные багажные приспособления для Форд Фокус 3

Хотя поперечные дуги рассматриваются как полноценный багажник, сейчас можно приобрести некоторые опции, предназначенные для перевозки как специфических предметов, так и неспецифических. К первым относятся:

Специфические фиксаторы прикрепляются к поперечным дугам, расширяя так их функциональные возможности. Эти приспособления легко одеваются и снимаются. При этом они весьма надежны. Благодаря этому они пользуются популярностью у любителей активного отдыха и спортсменов.

К неспецифическим дополнительным приспособлениям можно отнести:

Боксы представляют собой закрытые конструкции обтекаемой формы, что различаются размерами и дизайном.

Преимущество таких приспособлений в том, что перевозить в них можно поклажу по любой погоде, не переживая, что багаж при этом намокнет или запылится.

Бокс достаточно просто и при этом надежно фиксируется к поперечинам благодаря четырем креплениям на нижней створке.

Корзины являются решетчатыми открытыми сооружениями, что также фиксируются к дугам на крыше Ford Focus, универсал или же хэтчбек.

В такие вместилища можно положить множество полезных вещей для перевозки. Главное при этом — не перегружать.

Корзины хороши в хозяйственной деятельности, при поездках на дачу или доставке необходимого при домашних ремонтах, например.

Внешний вид корзины для машины на крышу

Багажник на крышу Ford Focus 3, хэтчбек, например, сразу же после установки находит множество применений. Иногда автолюбители потом удивляются, как они до этого обходились без столь нужного и полезного приспособления. Так что теперь дело за вами. Тем более что о том, как установить рейлинги, являющиеся основой верхнего багажника, вы уже знаете.

7 лет

Итак, хотелось бы подвести краткий итого по поводу того, какой багажник (поперечины с опорами) можно купить на на ff2 (по возрастанию цены):

1) Багажник Automaxi Supra (ссылка_1 и ссылка_2). Ориентировочная стоимость - около 2,5к;

2) Багажник Amos Dromader C 15 (ссылка_1 и ссылка_2). Ориентировочная стоимость - около 3к;

3) Атлант с обычными алюминиевыми поперечинами (ссылка 1, ссылка 2). Ориентировочная стоимость - около 3,5к;

5) Багажник Оригинальный багажник Ford. Ориентировочная стоимость - около 5,9к;

6) Багажник Atera - черный стальной железный профиль:

7) Багажник Atera - светлый овальный алюминиевый профиль:

9) Багажник Mont Blanc FlexiKit 2 прямоугольный профиль:

Предлагаю список дополнять и уточнять, добавлять фото как багажники смотрятся на авто, чтобы тем, кто будет заниматься выбором не приходилось перечитывать по 15-20 страниц в поисках нужной информации. И еще - я искал багажник для хетча (нет продольных дуг), поэтому в списке нет багажников, которые крепятся на них.

Можно сделать аналогичные списки и по боксам.

newudu

цитата:

и я так понимаю он не в штатные места крепиться будет ((

в штатные

j_walker
Спасибо за совет, но вопрос решился опытным путём. Раньше написать не мог. Причина всего в том, что для того, чтобы сделать из правого крепления левое и наоборот необходимо развернуть переднюю и заднюю площадки крепления, тогда получается, что можно закидывать велосипеды с обеих сторон машины. Я так и сделал. После чего появился указанный свист и шум. Вернул всё обратно, но развернул полностью крепление велосипеда. Теперь один вел смотрит рулем вперёд, другой рулем назад. Проехал с велосипедами уже почти 2000 км. Пропали все посторонние звуки, свист и пр. Спасибо, что откликнулись!

Господа! Подскажите пожалуйста, если кто заморачивался с установкой релингов на вагон. Почему-то у FF вагон по умолчанию идет "лысый", а очень хочется иметь данный аксессуар.
И, если заказать релинги, то самому реально поставить?

Привет. Подскажите багажник на универсал дорестайл без рейлингов со штатными местами ghia комплектация. тока не родные. Дорого.

Ставил сам рейлинги, все очень просто, особо не спешил, поэтому по времени заняло около 4-5 часов.

Рейлинги купил за ~7150руб. в комплекте с ними идет все, что нужно: молдинги и гайки.

что еще нужно для работы: крестовая отвертка, на всякий случай несколько torx насадок для отвертки(не помню точно, что и какими винтами прикручено), ключ-трубка на 12, очиститель клея, обезжириватель, герметик, что-нибудь для мытья рук(чтобы потолок чистыми руками ставить), пиво/соки по желанию

Для начала стал разбирать внутреннюю обшивку: открутил потолочные ручки, очешник, противосолнечные козырьки, передний плафон с рамкой, отщелкнул сверху передние стойки, все остальные пластиковые детали до нижней линии окон открутил и снял, труднее всего дались два пистона в задней части крыши, еле вынул после всех этих действий потолок опустился на сиденья(с ним обращайтесь аккуратно, так как он очень хрупкий и если помнете, то форму свою не восстановит)

Все открученные винты лучше всего класть рядом с местом, откуда они откручены, а не в одну кучу, чтобы потом не угадывать что откуда)

дальше переходим к наружным работам) отрываем пластиковые молдинги на крыше, пшикаем очистителем на остатки клея от них, ждем пару минут и стираем клей

в местах, куда прикручиваются рейлинги стоят пластиковые заглушки, их снимаем(в инструкции сказано, что их нужно просто оторвать - не верьте! на самом деле это пластиковые винты, их нужно откручивать изнутри салона

также отчищаем оставшийся клей

далее обезжириваем, наклеиваем резиновый молдинг, отступив равное расстояни от передних и задних отверстий(на всякий случай прикладывайте рейлинг). Вокруг дырок в крыше делаем кольца из слоя герметика, чтобы крыша не текла Привинчиваем рейлинг. для этого я пользовался трубкой на 12 с воротком

Повторяем то-же самое со второй половиной

Собираем внутреннюю обшивку в обратной последовательности, там особых трудностей не возникает, разве что:
1. чтобы установить задние пластиковые стойки(с решетками которые) я откручивал два винта крепления пластиковой обшивки в багажнике и отгибал ее
2. при установке центральных стоек(где ремни передних пассажиров держите винты крепче, иначе они могут провалиться под обшивку вплоть до пола салона можно дырки под винтами заклеить изолентой, а после привинчивания ее сорвать. и не забудьте правильно воткнуть регулировку по высоте и проверить, чтобы ремень не только поднимался, но и опускался)

готово! наслаждаемся видом машины с рейлингами)

п.с. и, как ни странно, кроме одного сломанного пистона из передней стойки, после сборки не осталось ни одной лишней детали))

3 года

Подскажите, какой системы можно приобрести багажник на крышу ФФ3? Интересует для перевозки сноубордов. Конечно же, хочется недорогой и легко снимаемый!

Атлант 8483 - 4900.00 руб.
только под резиновые опоры на крышу нужно наклеить защитную пленку, а то краску натирает.

Возникло желание установить дуги на крышу, решил посмотреть, где ж там штатные места для крепления и - их нет! А на FF2 были. Может я плохо что-то понял, и под этими двумя пластиковыми полосками, которые идут вдоль краев крыши, на самом деле есть штатные места?
В салоне видел фокус, у которого дуги закреплены в дверных проемах, но это ж как-то архаично, имхо, у меня на 99-й такие стояли.
Разъясните, что к чему.
Посмотрел на оф.сайте Thule, у них тоже крепы только в дверные проемы.

Melker
Это просто другая система крепежа, на последних монях такая же, ставится на порядок проще, по надежности тоже самое!
на крыше никаких спец. отверстий нет!

Melker
Теперь только так! Да и смотрится как-то посовременнее!
А то было как надстройка какая-то сараеобразная!

Имхо, будет обдирать краску, а если дуги будут стоять долго, то уплотнительные резинки на дверях изогнутся по их форме, а если потом дуги снять - будет задувать/заливать. Все имхо, но прежнее решение было лучше.

П.С. есть FINIS этого багажника?

да, так и будет. как-то был в салоне, там стоял фф3 седан с дугами, я обратил внимание, что уплотнительные резинки на дверях уже изогнуты

У меня на мондео 4 такого же плана дуги стояли, 3 года эксплуатации (летом - велики; зимой - сноуборды) с резинками все ОК ни каких проблем вообще не замечал.

Fobus
Наверное так. Тонкая резинка должна быстро выправляться
У меня другой вопрос: скобы, которые заходят за дверной проем не могут "протереть" краску? Смотрел вживую на ФФ3 - между посерхностью скобы и ЛКП зазор прктически нулевой.

AndyU2
Там вообще нет зазора, скоба плотно прилегает к крыше. Я 5 раз за три года ставил и снимал сами рейлы и ни одной царапинки не обнаружил, вообще считаю очень удобное и правильное решение по креплению рейлов.
Кстати на ФФ3 обязательно куплю багажник на крышу, так как оставил крепления для сноубордов и великов.

Я правильно понял, что и оригинальные дуги, и неоригинальные крепятся одинаково - за дверные проёмы? как у Мондео на фото?

Здравствуйте
Хотя Fobus казал, что от скоб нет никаких потертостей "меня терзают смутные сомнения". Точки крепления достаточно разнесены, в процессе экплуатации кузов слегка деформируется и скобы могут скрести по ЛКП. Я купил оригинальный багажник 8600 руб Рольф Карлайн и планирую установить его перед Новым годом (надеюсь выпадет снег и температура уйдет в минус перед поездкой в Финляндию). До этого на ФФ2 ставил багажник на весь зимний сезон (увлекаюсь лыжами).

Хватит лирики, прошу ответить, кто уже устанавливал оригинальный багажник на ФФ3 или на Мондео, на следующее:
- нужно наклеивать пленку на кузов там где скоба прилегает к кузову?
- со втулкой, в которую втсавляются фиксирующие штыри на скобе нужно что -либо делать - в руководстве по установке багажника сказано "вытащить заглушки", это что заглушки?

Спасибо за ответ

В брошюре на ФФ3 ясно видно что сначала установлены рейленги, а затем к ним уже крепятся поперечины для велосипеда или лыж, кто-то себе так ставил? Или все сразу крепят к дверям и тоже все это отлично себя чувствует?

Кто в курсе - какие Тулевские упоры идут на крышу универсала? Машинку только заказал, едет. Хочу сразу подобрать багажник на крышу, так как необходимо почти сразу цеплять бокс.

Вроде бы на универсаловской крыше есть какие-то рейлинги - есть ли в них штатные посадочные места для багажника? Или там можно цеплять универсальные упоры за желобки крыши ?

3 фев раля 2012