Приус 20 американец замена бака

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ту трубку, что помечена крестом - глушишь. С эл.помпы печки в двс. Остальное - термос, клапан, трубки ВЫКИДЫВАЕШЬ.

Что бы не плодить темы про любимый термос спрошу тут.
Я сам из Петрозаводска, у нас приусов совсем немного ездит. Спустя какое-то время после поездки в Пермь, у меня начала появляться ошибка, которая говорила про сломанную помпу термоса, сначала я ее сбросил и погрешил на то, что заправился на печальной заправке плохим бензином и по этому вылезла ошибка. Недавно вылезла уже другая ошибка, которая говорила про разницу температур в двс и термосе(р1116).
Пошерстив в гугле и на форумах, нашел только то, что многие удаляют термос и ездят дальше с ошибками, немного меньше тех, кто удаляет термос и иногда катализатор и едут прошиваться(цена вроде немного ниже, чем новая помпа или клапан), а некоторые удаляют термос и ставят мозги от японцев, но есть одно "но", у некоторых не работает печка и еще что-то, из-за того что распиновка другая на блоке ЭБУ.
Ну вот собственно и вопрос, если я закажу себе блок 89661-47130 , то на самом деле кривовато будет машина работать?(печка, датчик топлива или еще что-то) Просто хотелось бы малой кровью отделаться
Приус 2003 года из Америки

  • fermer
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Сергей Николаевич
  • Проживание: Свердловская область
  • Постов: 12160
  • Репутация: 370

Что бы не плодить темы про любимый термос спрошу тут.
Я сам из Петрозаводска, у нас приусов совсем немного ездит. Спустя какое-то время после поездки в Пермь, у меня начала появляться ошибка, которая говорила про сломанную помпу термоса, сначала я ее сбросил и погрешил на то, что заправился на печальной заправке плохим бензином и по этому вылезла ошибка. Недавно вылезла уже другая ошибка, которая говорила про разницу температур в двс и термосе(р1116).
Пошерстив в гугле и на форумах, нашел только то, что многие удаляют термос и ездят дальше с ошибками, немного меньше тех, кто удаляет термос и иногда катализатор и едут прошиваться(цена вроде немного ниже, чем новая помпа или клапан), а некоторые удаляют термос и ставят мозги от японцев, но есть одно "но", у некоторых не работает печка и еще что-то, из-за того что распиновка другая на блоке ЭБУ.
Ну вот собственно и вопрос, если я закажу себе блок 89661-47130 , то на самом деле кривовато будет машина работать?(печка, датчик топлива или еще что-то) Просто хотелось бы малой кровью отделаться
Приус 2003 года из Америки

Взаимозаменяемость топливного бака Приус 20 США на бак от европейца?

Здравствуйте!
Собственно весь вопрос указан в заголовке.
Если это не возможно, то может у кого есть б/у бак для америкоса?
Спасибо!

Здравствуйте!
Собственно весь вопрос указан в заголовке.
Если это не возможно, то может у кого есть б/у бак для америкоса?
Спасибо!

Здравствуйте!
Собственно весь вопрос указан в заголовке.
Если это не возможно, то может у кого есть б/у бак для америкоса?
Спасибо!

Девушка решила проехаться без бензина, в итоге рассадила ВВБ. В бак было налито 15 литров бензина, восстановлена ВВБ. МГ раскручивает ДВС, РЭДИ горит около 20 секунд, далее гаснет. Сняли топливную рампу при попытке запуска бензин отсутствует. На разъем насоса напряжение есть, при подачи напряжения на прямую к насосу он на звук работает. Видимо фильтр забился или насос уже просто издает звук но не качает. Вы Борис не разбирали такой бак? Можно ли его запаять в последствии или искать другой?
Спасибо.

Девушка решила проехаться без бензина, в итоге рассадила ВВБ. В бак было налито 15 литров бензина, восстановлена ВВБ. МГ раскручивает ДВС, РЭДИ горит около 20 секунд, далее гаснет. Сняли топливную рампу при попытке запуска бензин отсутствует. На разъем насоса напряжение есть, при подачи напряжения на прямую к насосу он на звук работает. Видимо фильтр забился или насос уже просто издает звук но не качает. Вы Борис не разбирали такой бак? Можно ли его запаять в последствии или искать другой?
Спасибо.

где то в сети находил процесс разборки и сборки бака, ща гляну, странно что он не качает, не должен он умереть без бензина, фильтра тоже не забивается от того что бенза кончилась, фильтра забивается от времени, при этом не важно сколько бензы в баке . если бенза в если бак снят, бенза в баке есть точно, попюхай его , мож ещё подлей, и насос принудительно запитай, если не давит то вскрывай его, хуже ему уже не будет .
я лично не половинил ещё , как то не приносили пока :)

если мне память не изменяет, то железная оболочка бака это как защита, там внутри пластиковая ёмкость, далее там всё ясно будет, железяку вскрыть скорее всего можно по кругу на толщину 1-2 мм настроив резак, потом заклеить не проблема по периметру я думаю .


prius712



aishora



Перейти к альбомам пользователя


Kalaxara



aishora



Перейти к альбомам пользователя

Ну это ты загнул !


Den1981




Старик


Реклама партнёров


Ондрейко


Америка 2006, влезает с первого кубика до щелчка 25 литров, дальше прет обратно пена по горловине и затыкает пистолет, медленно долить еще дофига можно, получалось 37 литров, но не доливаю, ибо лениво и холодно..Пару раз попадал на заправки с другим типом пистолетов (у них дуло потоньше), так вот заливалось под горло без проблем и без пены.
Я так понимаю дело в несовместимости наших заправочных пистолетов и американского бака. а про усыхание мешка внутри это все сказки.
Можно попробовать чтонибудь с горловиной намудрить , или наоборот дренажную трубку какую нибудь вставить, ну насадка на пистолет тоже вариант. Писал ктото что шайбу из горловины выкручивали и типа лучше должно было быть, но чтото описания дальнейшего профита от этого я не видел.
Пытался найти хоть одну жертву замены топливного фильтра с баком, пока не получилось.


Yuriy-1964



Den1981




Старик


slavian


решил поискать на американских форумах про этот дефект. всё-таки там все такие
ссылка , там даже ответ из тойоты есть по поводу этой фишки.

если перевести, то в итоге они ответили что в баке стоит мешок который сужается, из-за этого и идет недолив. и то что это конструкция бака а не горловины и трубок к нему. собстно это тут уже говорилось , а судя по тому что проблему так никто и не решил, то видимо это правда, и никакие танцы с горловиной не могут помочь


aishora



Перейти к альбомам пользователя

Ссори , а кто нибудь знает на сколько км рассчитан бензонасос ,естественно при нормальной эксплуатации , то есть не на периодической езде на пустом баке и заправке голимым бензином ?


genplanrgp


Приус 20 американец 2007 г.
Сегодня при промывке форсунок отключали топливоводы от бензобака и отключили бензонасос. Уровень топлива находился точно по середине.
Подключили емкость с промывкой и она проработала минут 40-50. Уровень в баке по указателю упал до последнего деления и замигал.
После процедуры всё подсоеденили обратно, но уровень так и продолжил мигать.
Отсюда понимание, что система не знает реальный уровень в баке, а вычисляет его. И видимо сильно подстраховывается.
Если получится, то попробую после заправки заехать и слить бензин из бака при загорании последнего деления.
Как заправлять американца быстро и безмозгоизвращения? Вопрос для тех кто знает.


Реклама партнёров


CIH


судя по всему быстро безмозгоизвращения не получится( только на низкой скорости заправки. Я нашел в городе заправку где более менее адекватно колонки настроены и не давят сильно - 25 литро вкачиваются вполне быстро без каких либо доп действиий с моей стороны)))


Nemesiss



Kalaxara


Наконец попробовал заправляться через воронку. Заправился быстро и без проблем. За одно понял, почему не идет заправка обычным образом. Все дело в том, что бензин настолько нагазирован воздухом, что из пистолета идет не бензин, а воздушно-бензиновая пена. Воздуха в этой пене так много, что он не успевает уходить через сапун (если он вообще там есть) и он начинает гнать бензин из пузыря в горловину, что приводит к отключению пистолета.
При заправке через воронку большая часть воздуха уходит из струи еще в воронке, к тому же поток закручивается образуя отверстие для выхода воздуха в центре воронки. Конечно приходится уменьшать поток, но все равно удается заправляться струей во все сечение пистолета.
Минус такого способа - нужно следить, чтобы не было перелива (пистолет не отщелкнется вовремя) и нужно иметь плотный пакет для воронки, чтобы не пахло бензином в салоне после заправки.
Так что для себя я эту проблему решил за 100 руб (цена воронки AUTOLUX).
P.S. А вам не кажется, что бензин нагазирован слециально, чтобы хоть по-немногу, но обманывать нас. На заправках где не газируют, можно хоть часть бака залить. А на этой, где я заправлялся с воронкой, без нее у меня и 1 литра не вошло.

Несколько слов об емкости бака. У меня есть руководство (PRIUS. 2008 Owener's Manual). В нем однозначно написано, что бак имеет объем примерно 11.9 галона (45 литров)
Поскольку я несколько раз заправлял полный бак (до появления бензина в горловине), то мне показалось, что зимой на морозе в бак входит на 4-5 литров меньше, чем летом. Видимо теряет эластичность резиновый мешок.


Gravedigger


Флудер в законе

Shurick
подтверждаю, но замена бака целиком дешевле чем у японцев фильтр + бак. т.е. стоимость нашего бака всего на 30% больше стоимости японского топливного фильтра, зато меняешь фсе и сразу.


Shurick


Гы, бак я пока только на ebay б/у нашел за 300$. Жуть. К официалам даже как-то неудобно обращаться - все равно баксов за 1500 фиг я у них бак куплю - лучше от Запорожца приделаю как-нибудь :-)


Gravedigger


Флудер в законе

Цитата (Shurick @ 13.05.2009 - 10:00)
Гы, бак я пока только на ebay б/у нашел за 300$. Жуть. К официалам даже как-то неудобно обращаться - все равно баксов за 1500 фиг я у них бак куплю - лучше от Запорожца приделаю как-нибудь :-)

гонево
вот с exist


Shurick


Мне показывает только такие:
77001-47080 - 545$-909$
77001-47090 - 516$-596$

Какой мне подходит - не знаю. Да и все равно ДОРОГО за бак %-)

Итак, про растягивание компрессором будут у кого мысли?


Gravedigger


Флудер в законе

просто у меня VIP скидка
компрессором уже пробовал, до 6 атм дули. в боксе у Сергея Николаевича, правда дули для других целей, но бак больше не стал


Реклама партнёров


Shurick



Gravedigger


Флудер в законе


Shurick


Там просто система сильно сложная. Я пока не понял, соединен ли мешок с пространством между мешком и металлом. Т.е. может вы надували не мешок вовсе, а железяку, а давление с двух сторон мешка было одинаковым. Потому что если мешок растягивается даже от давления перепада бензина сантиметров в 40, то от 6 атм. должен был прилипнуть к стенкам :-)


Pion




Старик

Цитата (Gravedigger @ 13.05.2009 - 18:27)
компрессором уже пробовал, до 6 атм дули.


Немного "не в тему" .
Во времена моей службы в армии (в жарких краях), существовал один способ как из стандартной алюминиевой (непомню. там кажется 1 литр, ии меньше. помещается) солдатской фляжки сделать сделать "фляжку" ну. литров на 3-4.
. Берется АК-47, холостой патрон (ну тот, который без пули).
. на ствол привязывается исходная фляжка, обматывается "тряпьем".
. "БАХ".
. если повезло - получается "новый вид фляжки". если нет - берется следующая.
Из 5-6 штук одна получалась


Gravedigger


Флудер в законе


Siniy


user posted image

А вот фотозагадка


Shurick


Господа, курите документацию.

"The bladder fuel tank reduces the amount of fuel lost to evaporation. To prevent evaporation the fuel is stored inside a flexible resin storage tank sealed within a metal outer tank. The resin tank expands and contacts with the volume of the fuel, so the space into which fuel can evaporate is minimized. This approach dramatically reduces evaporative emissions." - из тренинга Тойоты по гибридным машинам, Section 4 (Engine).

Возможно, в японских и европейских приняты другие меры предотвращения испарения, но если из американки ампутировать резиновый мешок - то испарения точно увеличатся, причем dramatically, как говорится в документации :-)


joniboy




Новичок

Всем кулибиным, удаляльщикам мешков и заправляльщикам тонкой струйкой посвящается ссылка

P.S. Я, кстати дозаправлялся тонкой струйкой. Итог P0446. Залил evap. Но меня чудным образом пронесло. Волею судеб пришлось оставить Приус на неделю на даче. Видимо на жаре бензин испарился и когда приехал его забирать ошибка больше не загоралась и до сих пор тишина. Так что теперь максимум до второго щелчка заправляюсь.


FERMER


Цитата (Шурей @ 14.05.2009 - 19:20)
История такова, покупают ребята Приус америкос решают из бака вытащить мешок хирургическим вмешательством. Догаваривались на совместные действия, пока был 1 мая в Ёбурге "управились" без меня, при пропарке бака были благополучно убито всё что не из металла внутри. Теперь ждём бак от японца, по приходу вскроем старый бак посмотрим что там за мешок такой.


ssntt


Доброго всем времени суток!

Некоторое время назад на машине загорелся индикатор "Check Engine", погасил, сбросив аккумулятор. Через пару недель опять индикатор горит. После пары попыток обнулить ошибку, убедился что она не случайна, через несколько дней вновь высвечивается индикатор. Заехал на сервис, где был подходящий сканер, получил распечатку ошибки.
---------------
P0441 – Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров

P0446 - Неисправность в цепи датчика вентилирования системы контроля за отводом паров топлива

P0455 – Значение утечки в системе контроля за отводом паров топлива выше(ниже) нормы
----------------
На сервисах, куда обращался, мне помочь с устранением неисправности не смогли, совет был не обращать внимания на лампочку и ездить дальше, т.к. на работу двигателя ошибка никак не сказывается. Прошу совета у сведущих людей - насколько серьезен сбой в работе системы отвода паров и возможно ли что-то предпринять самостоятельно, чтобы првести работу системы в норму.

Заране признателен за ответы


olegs

Читайте также: