Замена маховика шевроле круз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Отсутствие несогласованных работ и скрытых доплат

Наши цены ниже, чем у конкурентов на 10-20%

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

Цена на услугу замена маховика Chevrolet Cruze

Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.

Как мы работаем?
За 3 года мы четко выстроили процесс взаимодействия с клиентами, который проходит в 4 этапа:

1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.

2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.

3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.

4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.

Производство запланированных работ.

Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.

Благодарим за доверие! Отзывы автосервиса "Велес-Вояж". Мы все время развиваемся, ваши отзывы нам помогают совершенствоваться и стать лучше.

Автомеханик-моторист и самый опытный сотрудник автосервиса. Он работает уже 20 лет и специализируется именно на ремонте всех видов двигателей автомобилей.

Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Автомеханик с 12-летним опытом работы. Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.

Мастер-приемщик и специалист по подбору запчастей с профильным образованием. Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.

Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.

Акция до 04 мая! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!

Акция до 04 мая! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!

Акция до 04 мая! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!

Хочу написать о том, как сам прошел путь устранения на мой взгляд очень неприятного момента как "дергание" сцепления на своем Chevrolet Cruze 5MT 1.8. Данная неприятность для меня, как жителя мегаполиса и проводящего львиную часть времени в пробках, была наиболее актуальна. "Дергание" началось на 74.000 км. На момент устранения неприятности 77.000 км. Почитав множество бортжурналов "сокрузевцев" было принято решение заменить ЗАВОДСКИЕ сцепление (комплект), маховик, масло в коробке на детали от Нексии 1,5л. 16V и заодно центральный выключатель системы сцепления (в простонароде просто выжимной).
Для замены были приобретены:
1. комплект сцепления Sachs от Daewoo Nexia 1,5л. 16V — 3000176001 (брал новое 4500руб. по старой цене на Авторынке Алмаз, выжимной из комплекта не понадобится т.к. он механический, а нужен гидро для круза)
2. маховик от Daewoo Nexia 1,5 16V — 96184979 (брал б/у на разборке не критично, только надо посмотреть выработку — 1000 руб.)
3. 2 литра трансмисионного масла 75W90 Mobil Synthetic 2 бутылки по 1 литру (авторынок Алмаз) (760 руб. за 1 литр)
4. кольца уплотнительное перв. вала КПП 2 шт. — 94580546 (14 руб. за 1 шт. в ПихтинАвто)
5. сальники приводов 2 шт. — 25187787 (154 руб. за 1 шт. в ПихтинАвто)
6. болт крепления датчика положения коленвала 3 шт. (для крепления выжимного подшипника Круза) — 94500752 (1 шт. 10 руб. в ПихтинАвто)
7. центральный выключатель системы сцепления (в простонароде просто выжимной) — 96832585 (3600 руб. в ПихтинАвто)
Итого: пакет для замены вышел около 11.000 руб.
Купить необходимо все что написал. Пригнал на СТО в 09.00. затем в 11.00 звонок от мастера — надо приехать. Приехав к мастеру он пояснил, что высота родного сцепления с маховиком в сборе отличается от высоты нового на 0,7 см. и выразил свои сомнения об установки нового пакета. Однако после 30мин. рассуждений, мною было принято решение о продолжении операции!) в 16ч.00мин. приехал за авто.
В ИТОГЕ: все работает как часы! Итог по снятым запчастям в результате ремонта: Маховик который стоял с завода в идеале, корзина — норма, диск — не очень, выжимной — умер, сальники — не текут не менялись!
Из изменений:
1. Пропали дергания, биения, тряска при трогании авто.
2. Обороты 850 на прогретой и не плавают.
3. Динамика улучшилась на разгон.
4. Педаль сцепления стала более мягкой.
5. Сцепление стало брать ближе к полу, ранее брало в конце.
6. Переключение ручки передач трансмиссии стало более мягким и легким.
Спасибо хочу выразить Vadim19ru , alex-philippov , SiZiYSPB , Dimon173 бортжурналы которых внимательно проштудировал, прежде чем решиться на замену.
Также особое СПАСИБО romchik7 за поддержку продолжения замены вопреки опасения мастера и помощи передвижения по городу)))))
Также позаимствовал фото у ребят (надеюсь не в обиде) т.к. свои не смог!
Первое фото может быть проблема с балансиром — скажите мастеру, чтобы проверил чтобы балансир не цеплял за колокол!

Второе фото наглядно показывает разницу в высоте сцепнений — это не критично и ни на что не влияет!

Снятие, дефектовка и установка маховика Chevrolet Cruze

Маховик снимают для замены при повреждении его зубчатого обода, для замены заднего сальника коленчатого вала и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются; инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также ключ "на 19", большая отвертка. 1. Снимите коробку передач (см. "Снятие и установка механической коробки передач") и сцепление (см. "Снятие и установка сцепления"). 2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала. Примечание: Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (имеет угловое смещение), однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.

3. Выверните пять болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки или монтажной лопатки удерживайте маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.

4. Выверните шестой болт и снимите маховик.

5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.

6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления.

7. . или фланца коленчатого вала обнаружены риски и задиры. 8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, при этом слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм. 9. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них, Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 35 Н·м (3,5 кгс·м) и дополнительно доверните на угол 30°, а затем еще на 15°.

Видео про "Снятие, дефектовка и установка маховика" для Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze F18D4 Шевроле Круз 2011 года Замена фазорегуляторов и ремня ГРМ 1 часть "ГТ" Замена сцепления и заднего сальника к-ла на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). Как заменить сцепление - видеоролик от SACHS

При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газораспределительного механизма (см. "Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика"), задней крышки привода газораспределительного механизма (см. "Снятие и установка масляного насоса"), крышки головки блока цилиндров (см. "Замена прокладки крышки головки блока цилиндров"), а также отвертка, молоток. Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее. 1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. "Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия"). 3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. "Замена ремня, привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика"). 4. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. "Снятие и установка масляного насоса").

5. Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки масляного насоса.

6. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом и установите его в крышку масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя.

7. Запрессуйте сальник в крышку насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник. 8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию. Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала. Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников дефектный.

Полезный совет: Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Для замены заднего сальника выполните следующее. 1. Снимите коробку передач (см "Снятие и установка механической коробки передач"). 2. Снимите сцепление (см. "Снятие и установка сцепления"). 3. Снимите маховик (см. "Снятие, дефектовка и установка маховика"). 4. Осмотрите сальник: если он потерял герметичность, в его нижней части будет виден потек масла.

5. Поддев отверткой, извлеките сальник.

6. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника.

7. . установите его в гнездо блока цилиндров, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала.

8. Запрессуйте сальник в гнездо до упора, используя оправку или старый сальник в качестве оправки. 9. Установите снятые узлы в порядке, обратном снятию.

Примечание: При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления составом для фиксации резьбы Loctite или подобным ему.

Видео про "Замена сальников коленчатого вала" для Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze F18D4 Шевроле Круз 2011 года Замена фазорегуляторов и ремня ГРМ 3 часть Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2011 года Замена переднего сальника коленвала Как заменить сальник, простой метод

При появлении посторонних шумов в работе двигателя вашего авто, особенно при запуске и остановке двигателя, может потребоваться замена маховика Chevrolet Cruze (Шевроле Круз). Это в данном случае будет гарантировать надежную работу двигателя.

Неисправности маховика Chevrolet Cruze (Шевроле Круз):

Время без проведения диагностики трансмиссии по истечении пробега;
Ситуация при возможно частой смене компонентов сцепления;
Период, приведший к износу деталей.

Постоянные поиски экономии топлива и снижения его расходов, приводят к постоянной модернизации. Все производители Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) стремятся по возможности уменьшить расход топлива, но при этом увеличить мощность двигателя.

Современные конструкции узлов означают использование двухмассового маховика сцепления для автомобиля Chevrolet Cruze (Шевроле Круз). И количество таких конструкций все больше растет. Это два самостоятельно подвешенных корпуса на одной оси, и каждый содержит собственный подшипник и собственную основу.

Замена маховка сцепления Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Для чего создана конструкция в автомобиле Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)? По сути дела, для уменьшения вибраций и колебаний при работе двигателя. а значит, в итоге для увеличения крутящего момента.

Но это высокоэффективное устройство имеет низкий рабочий ресурс, и при обычном вождении Вам может потребоваться замена двухмассового маховика приблизительно через 150-350 тыс км. Замена маховика сцепления Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) как при выработанном ресурсе пружин, так и при разрыве этих элементов.

Стуки и вибрации при запуске мотора;
Щелчки при работе на холостых оборотах

Все эти признаки свидетельствуют о необходимости обратиться в автосервис Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) за помощью специалистов. Раннинг Моторс предоставляет бесплатную консультацию при оформлении "обратного звонка" на сайте или при звонке по номеру в Москве.

Читайте также: