Тс технолоджи установка тахографа

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Установка тахографов согласно действующему законодательству производится на грузовой транспорт и автобусы, выполняющие коммерческие рейсы. Такие приборы автоматически фиксируют время движения ТС, предотвращая переработки и снижая аварийность, вызванную переутомлением водителей.

Цены на установку тахографа

Цена установки тахографа на автомобиль зависит от:

Конструкции спидометра машины (аналоговый/цифровой).
Наличия датчика скорости.
Наличия специальной ниши или кронштейна для установки тахографа в кабине.
Других факторов, которые могут потребовать выполнения дополнительных работ по подготовке к монтажу или подключению.

Предварительно рассчитать, сколько стоит установить тахограф при первичном монтаже или при замене прибора, можно, используя приведенные здесь расценки. Окончательная стоимость рассчитывается мастером сервисного центра после согласования плана работ.

Наименование работ/услуг	Стоимость, рублей
Установка тахографа СКЗИ	от 5000
Установка тахографа СКЗИ, датчиком скорости и спидометром	от 12000
Установка тахографа СКЗИ и датчиком скорости	от 10000
Установка тахографа ЕСТР (на подготовленное ТС)	от 5000
Установка тахографа ЕСТР (не подготовленное ТС)	от 9000
Тахограф Меркурий ТА-001 без модема	39000*
Установка Меркурий ТА-001 под ключ	51000**
Демонтаж тахографа	500
Монтаж места под тахограф	300
Подключение тахографа к штатной системе	4900
Прокладка кабеля питания	1000
Монтаж датчика скорости	1500
Подключение датчика скорости	1000
Монтаж и настройка цифрового спидометра	1500
Пломбировка тахографа, разъемов и датчиков	700
Подключение тахографа к CAN-шине автомобиля	650
Заполнение паспорта тахографа и акта ввода в эксплуатацию	500
Настройка тахографа	1000
Активация тахографа	2000
Установка блока СКЗИ в тахограф	300
Активация блока СКЗИ	2000
Отзыв активации блока СКЗИ	1000
Замена блока СКЗИ	5000
Первичная калибровка (аналоговый)	1700
Первичная калибровка (цифровой ЕСТР)	3400
Первичная калибровка (цифровой СКЗИ)	3550
Периодическая поверка и калибровка (тахограф с ЕСТР)	3500
Периодическая поверка и калибровка (тахограф с СКЗИ)	3500
Пломбировка, установка шильды, оформление документов	1000
Срочная установка тахографа	+40%
Замена элемента питания	500
Установка передней пломбы	110
Удаление ошибок	500
Корректировка параметров	1000
Выездная диагностика и осмотр транспортных средств	600
Выезд мастера к заказчику в пределах СПб	2000
Обучение водителя работе с тахографом и картой водителя	400
Обучение по тахографам для ответственных лиц транспортных предприятий	3500
Выгрузка и хранение данных карты водителя (каждые 28 дней)	400
Выгрузка и хранение данных с карты предприятия (каждые 90 дней)	600
Выгрузка и хранение данных тахографа	600
Диагностика неисправности тахографа	490
Ремонт тахографов гарантийный	0
Ремонт тахографов негарантийный (р/час)	890
Замена антенны	1400
Замена датчика скорости	1400
Замена цифрового спидометра	1400
Обновление программного обеспечения	900
Оформление карты водителя ЕСТР	3900
Оформление карты предприятия ЕСТР	4800
Оформление карты водителя СКЗИ	3800
Оформление карты предприятия СКЗИ	4500
Разблокировка карты водителя СКЗИ	500
Помощь в заполнении заявления, снятии копий с документов для карты водителя или предприятия	200
Фотосьемка для карты водителя	200

**Стоимость указана при условии покупки тахографов от 50 шт. с установкой. Акция продлится до 31.04.2022 года.
***При замене штатного тахографа радиоформата.

Этапы установки тахографа

Установка тахографов предполагает их подключение к бортовым сетям автомобиля и датчикам скорости. При этом сам прибор должен быть размещен в кабине с таким расчетом, чтобы водитель имел к нему доступ без отрыва от управления транспортным средством.

Перед началом работ по установке мастера сервисного центра осматривают машину, изучая конструкцию бортовых сетей и оценивая их состояние. При этом может потребоваться замена спидометра, а также замена/установка датчика скорости с протяжкой кабелей. Если конструкция автомобиля не предусматривает штатного места для монтажа тахографа, в кабине монтируется гнездо или кронштейн под крепление корпуса.

Сама установка выполняется по такому алгоритму:

Прибор размещается в кабине автомобиля. Для размещения используется гнездо 1 DIN (если оно есть и свободно), короб или кронштейн с направляющими.
Самописец подключается к аккумулятору с использованием предохранителя.
Кабели от датчика скорости и других периферических устройств присоединяются к разъемам на корпусе тахографа.
Отдельно монтируется антенна, которая обеспечивает стабильную связь. Антенну размещают как можно выше, ориентируя рабочей частью вверх.

После получения ответа на запрос мастера сервисного центра активируют блок СКЗИ и выполняют калибровку тахографа. При калибровке в память прибора вводят параметры транспортного средства (VIN-номер, регистрационный номер, характеристики шин).

Настройка прибора для максимально корректной работы после калибровки.
Проверка работы тахографа и его взаимодействия с бортовыми сетями транспортного средства.
Опломбирование.

При пломбировании пломбы с указанием даты монтажа ставятся на корпус тахографа, что предотвращает доступ к электронным компонентам и/или модулю СКЗИ для внесения изменений в собираемые данные. Отдельно пломбируют место подключения кабеля от датчика скорости и антенны, защищая эти соединения от преднамеренного отключения.

Транспортные средства

Для большинства техники, принадлежащей ИП, юридическими лицам или организациям, и выполняющей коммерческие рейсы, установка бортовых тахографов сегодня обязательна. Контрольными самописцами оснащают ТС, которые относятся к категориям:

M2/M3 — автобусы или микроавтобусы, конструкция которых предусматривает восемь или более мест для перевозки пассажиров.
N2/N3 — грузовики, снаряженная масса которых превышает 3500 кг.

Также обязательно оборудуют контрольными приборами краны-манипуляторы, самосвалы или автомобили, применяемые для транспортировки грузов разной степени опасности (даже если машина не относится к категориям N2/N3).

Выбор конструкции тахографа для установки зависит от того, где будет эксплуатироваться транспортное средство. Выполнение рейсов только в РФ требует установки прибора с блоком СКЗИ/НКМ. Если помимо внутрироссийских рейсов ТС работает также на международных маршрутах (и это подтверждается разрешениями) — машину оснащают тахографом ЕСТР.

Штрафы за отсутствие тахографа

Основной документ, который содержит требования по установке тахографов на коммерческой технике — приказ МинТранса № 36 от 2013 года (в дельнейшем в него вносились исправления с дополнениями). Проверять выполнение требований этого приказа могут сотрудники ДПС ГИБДД или Ространснадзора.

Наиболее распространенные нарушения:

Отсутствие тахографа.
Неисправность прибора.
Превышение времени вождения.

Суммы штрафных санкций определены в КоАП и составляют до 3 тыс. для водителей, а также до 10 тыс. для должностных лиц (если будет установлена их ответственность в выходе машины без самописца в рейс). Юридическое лицо могут оштрафовать на сумму до 30 тысяч рублей за нарушение лицензионных условий (если в лицензии прописана деятельность, для которой обязательная установка тахографа, а это не было сделано).

Разрешения для установки тахографов

Самостоятельно выполнить установку бортового самописца нельзя. У компании, которая предоставляет такие услуги, должны быть:

Эти и другие документы есть у нашей организации, потому мы выполняем установку, активацию и калибровку цифровых контрольных устройств на полностью законных основаниях.

Наши преимущества

Используем профессиональное оборудование и надежные комплектующие (кабели, крепеж., установочные комплекты).
Монтируем приоры ЕСТР/СКЗИ различных моделей.
Работаем быстро, минимизируя простой ТС.
Строго контролируем качество установки, что исключает сбои в работе.

Перед тем как выбрать и купить тахограф в СПб, нужно определить, требуется ли его установка на автомобиль, и какой именно прибор нужно смонтировать в соответствии с законом.

ЕСТР – европейский стандарт тахографии. Он основывается на требования международного стандарта качества ISO.

Модель	Тахо RUS
Производство	Россия
Торговая марка	Штрих

Модель	Тахо RUS
Производство	Россия
Торговая марка	Штрих

Модель	МИКАС
Производство	Россия
Торговая марка	ИТЭЛМА

Модель	ТА-001
Производство	Россия
Торговая марка	Меркурий

Модель	ТА-001
Производство	Россия
Торговая марка	Меркурий

Модель	Drive Smart
Производство	Россия
Торговая марка	АТОЛ

Модель	АТОЛ DRIVE 5 СКЗИ
Производство	Россия
Торговая марка	Атол

Модель	1381
Производство	Россия
Торговая марка	VDO

Модель	Тахо RUS
Производство	Россия
Торговая марка	Штрих

Стоит учесть, что самостоятельно устанавливать тахографы нельзя, потому покупать оборудование стоит в компаниях, которые способы профессионально выполнить его монтаж с последующей активацией. Важно знать что приборы могу устанавливать только сертифицированные организации.

Цены на тахографы

Цена устройств зависит от типа и модели. Так, цены на цифровые устройства с блоком СКЗИ начинаются от 33 тыс. рублей, на модели ЕСТР — от 37 тыс. рублей.

В наличии модели таких марок:

АТОЛ DRIVE 5
ШТРИХ - Тахо RUS
VDO DTCO
Stoneridge и др.

На стоимость также влияет потребность в монтаже прибора. Заказ тахографа с установкой будет более выгодным, при этом вы получите гарантию того, что прибор будет смонтирован правильно, с соблюдением нормативных требований.

Необходимость установки тахографа

Потребность в оснащении транспортного средства бортовым цифровым тахографом обусловлена требованиями законов РФ и приказов Министерства транспорта. Перечень ТС, на которые нужно ставить устройство, постепенно расширяют. Сегодня оборудуют:

Грузовики, снаряжённая масса которых превышает 3,5 т (категории N2 и N3).
Микроавтобусы и автобусы, способные перевозить на оборудованных местах от 8 пассажиров или более (категории М2 и М3).

Стоит учесть, что ранее эти требования касались только техники, которая задействовалась для коммерческих рейсов и принадлежала ИП либо юрлицам. Сегодня же даже если ТС находится в собственности частного лица, но попадает в перечисленные категории, владелец будет обязан купить бортовой самописец, установить его в сертифицированной мастерской и эксплуатировать по всем правилам, ведя учет рабочего времени.

Срок гарантийного обслуживания устанавливает производитель. Как правило гарантия на подавляющее большинство моделей составляет 24 месяца с момента ввода в эксплуатацию.

При выборе типа устанавливаемого прибора необходимо в первую очередь учитывать задачи (виды перевозок), которые возлагаются на транспортное средство.

Если транспортное средство будет осуществлять международные перевозки, то, разумеется, необходим европейский тахограф. В случае, если транспортное средство будет работать на рынке внутрироссийских перевозок, то однозначно необходимо контрольно устройство с блоком СКЗИ.

Что же касается выбора тахографа по ценовому фактору, то в данный момент следует принимать во внимание комплектацию (уровень оснащенности системами управления) и поколение транспортного средства. Крайне не рекомендуется выбирать для современного автомобиля дешевые модели, так как информация о движении транспортного средства из тахографа поступает в системы управления автомобилем. Поэтому при некорректной работе прибора, его сбое или отказе, автомобиль сразу перейдет в аварийный режим, вывести из которого может только специализированный сервисный центр. Более того, возникали случаи, когда неисправное устройство (кратковременный сбой, неверная настройка, внезапная поломка и пр.) являлось причиной выхода из строя коробки передач.

Цены на тахографы, их установку и обслуживание одинаковы как для физических лиц, так и для юридических лиц. Скидки предусмотрены для всех в зависимости от объема закупаемого оборудования или объема заказываемых услуг.

Согласно действующим нормативам, установить тахограф нужно для того чтобы эксплуатировать грузовое или пассажирское ТС без риска получить штраф. Бортовые контрольные приборы ставятся на грузовики, автобусы, микроавтобусы или другую технику для контроля времени, проведенного водителем за рулем, а также для фиксации других параметров движения.

Ранее автомобили оснащались механическими устройствами (шайбовыми тахографами). Сегодня в РФ допускается эксплуатация только цифровых моделей, которые должны быть оснащены системой шифрования информации. Кроме того, конструкция прибора должна допускать идентификация водителя с помощью личной карты.

Функции тахографа

Установка тахографа рассматривается государством как мера, позволяющая снизить аварийность в коммерческом секторе перевозок. Значительная часть аварий происходит из-за переработки водителей автобусов и грузовиков — и именно бортовые тахографы призваны фиксировать время, проведенное в пути, а также другие параметры движения ТС.

Тахограф — это бортовое самопишущее устройство, которое размещается в кабине транспортного средства. При этом:

Датчики, подключённые к прибору, собирают информацию о движении транспортного средства — запуске двигателя, пробеге, скорости.
Встроенный хронограф точно фиксирует время, в течение которого автомобиль двигался.
Для идентификации водителя, а также для доступа к основным функциям прибора используется личная карта с электронным чипом. Это позволяет быстро установить, кто находился за рулем грузовика или автобуса в тот или иной момент времени.

Информация хранится в памяти прибора в зашифрованном, защищенном от удаления виде. За шифрование отвечает либо отдельный модуль, который встраивается в устройство (криптографический модуль НКМ), либо модифицированный датчик скорости, в зависимости от типа прибора (СКЗИ или ЕСТР).

Данные, которые бортовой самописец фиксирует при движении ТС по маршруту, могут проверять сотрудники ДПС ГИБДД или Ространснадзора. Для проверки используется карта контроллера, которая работает по принципу, аналогичному принципу работы карты водителя. Также сотрудник надзорных органов может попросить у водителя распечатку данных с помощью встроенного термопринтера.

Требования к оснащению автомобилей тахографами

Для большинства категорий грузовых автомобилей, автобусов или микроавтобусов, которые используются для перевозки пассажиров, установка цифровых устройств будет обязательной. При этом процедура установки, а также процесс эксплуатации контрольных устройств строго регламентированы действующими законами.

Кто может устанавливать тахографы?

По действующим нормативам установку контрольных устройств проводят только сертифицированные организации. Причин несколько:

Тахографы с блоком СКЗИ относятся к криптографическому оборудованию, конструкция которого защищена законами о государственной тайне. Для любых манипуляций с устройствами такого типа нужна лицензия ФСБ РФ.
Активация тахографов производится только с помощью специальной аппаратуры — автоматизированных рабочих мест. Такая техника не представлена в свободной продаже, а есть она только у компаний, оформивших лицензию.

Обратите внимание! Перед тем, как обратиться в сервисный центр для установки, ремонта, поверки или настройки цифрового тахографа нужно проверить наличие разрешительных документов. Операции, выполненные несертифицированными мастерскими, не имеют юридической силы — потому экономия станет причиной получения штрафных санкций.

Какие тахографы разрешено устанавливать в РФ?

В Российской Федерации к применению разрешены приборы двух типов:

Для рейсов внутри страны — тахографы с блоком СКЗИ.
Для международных поездок — устройства ЕСТР.

Обратите внимание! Нельзя на одной машине устанавливать технику обоих типов, потому что вывоз оборудования с модулями СКЗИ за рубеж запрещен.

Большую часть устройств, которые сегодня эксплуатируются на дорогах Российской Федерации, составляют самописцы с модулями СКЗИ. Это такие модели как дующие модели: АТОЛ Drive 5/Drive Smart, ТЦА-02НК, Штрих Taxo Rus, Меркурий ТА-001, VDO DTCO, КАСБИ и некоторые другие. Ассортимент устройств международного стандарта — ЕСТР — несколько меньше: VDO DTCO, Stoneridge, EFKON.

Эксплуатационные расходы для автомобиля с тахографом

Помимо покупки и установки бортового контрольного прибора, владельцу ТС стоит запланировать также другие расходы. Так, в бюджет включают:

Изготовление или замену карту водителя, а также карту предприятия (если она не была изготовлена ранее). Стоимость — от 3800 рублей.
Замену криптографического модуля СКЗИ (плановая — раз в 3 года, внеплановая — при поломке) — от 21 тыс. рублей.
Калибровку устройства — от 3,5 тыс. рублей.
Выгрузку данных — от 400 до 600 рублей в зависимости от операции.

Большая часть расходов будет относится к графе обязательных трат, потому что самостоятельно менять модуль СКЗИ или калибровать прибор нельзя. Исключение составляет разве что выгрузка информации, но и ее обычно поручают специалистам для экономии времени и гарантированной сохранности всех данных.

Риски при оснащении ТС тахографом

Современный цифровой тахограф — это сложное устройство. При этом наличие криптографического модуля повышает сложность оборудования и усложняет монтаж. Последствия неправильного выбора комплектующих или неаккуратного подключения могут быть различными:

Некорректная фиксация параметров движения ТС.
Периодическое возникновение ошибок, которые отражаются в отчете и могут стать причиной претензий со стороны контрольных органов.
Сбои в работе — отключение устройства, некорректное чтение личной карты водителя.
Выход из строя самого самописца или криптографического модуля.

Все это приводит к потребности в более частых ремонтах, которые обязательно сопровождаются калибровкой аппаратуры.

Уменьшить вероятность поломок и свести к минимуму остальные риски поможет только покупка тахографа у проверенного продавца и установка в сертифицированной мастерской. Обязательное условие сотрудничества — документального зафиксированные договорные обязательства компании, которая будет проводить монтажные или сервисные работы.

Этапы монтажа тахографа

Выше мы отмечали, что тахограф монтируют на ТС только в сертифицированном сервисном центре. Перед началом работ мастер изучает документации к оборудованию и осматривает автомобиль. При этом оценивается объем подготовительных операций — при оснащении контрольной техникой машин старого образца может потребоваться замена датчика скорости либо спидометра современными моделями.

Если нужно, датчик скорости и спидометр меняют.
Прибор подключают к бортовой сети.
К разъемам тахографа присоединяют датчики, которые будут передавать информацию о периметрах движения транспортного средства.
Мастера устанавливают вспомогательные датчики, дополнительное оборудование.
До фиксации устройства в нише или на кронштейнах проводится контрольное включение для проверки работоспособности.
С помощью автоматизированного рабочего места (АРМ) и карты мастерской проводится активация блока СКЗИ. С помощью карты мастерской в память устройства переносят уникальный цифровой ключ, без которого оборудование не будет работать.

Активация с последующей настройкой и калибровкой — завершающие этапы установочных работ. Настроенный прибор пломбируют, отдельно фиксируя пломбами места присоединения всех датчиков. Это делается для защиты от попыток вмешательства в конструкцию системы.

Самостоятельная установка

В целях экономии некоторые владельцы транспортных средств пытаются устанавливать тахографы своими силами. Часть работ по установке действительно можно выполнить самостоятельно, но экономия при этом будет не настолько большой:

Во-первых, такие операции как активация и пломбирование невозможно провести без участи сотрудников сертифицированной мастерской.
Во-вторых, самостоятельное подключение оборудования может стать поводом для отзыва гарантии производителя.

Кроме того, сертифицированные сервисные центры очень неохотно активируют устройства, которые устанавливали сторонние специалисты. Это связано с дополнительной ответственностью за установленное третьими лицами оборудование.

Сроки установки тахографов на различные транспортные средства

При принятии законов об обязательном оснащении ТС бортовыми самописцами для разных категорий транспортных средств были установлены различные сроки. Все нормативы изначально касались категорий М1/М2 и N1/N2 — то есть грузовиков и автобусов.

Так, переоснащение должно было проводиться по графику:

Для грузовиков, которые перевозят опасные грузы — до 1 апреля 2014.
Для автобусов (кроме городских/пригородных) — до 1 июня того же года.
Для грузовиков более 12 тонн и более 3,5 тонн — до 1 сентября 2014, а также до 1 апреля 2015 соответственно.
Для техники, на которой стояли приборы устаревшего образца — до 1 июня 2016.
Для техники, на которой стояли цифровые тахографы без модулей НКМ — до 1 января 2018.
Для пригородных и городских автобусов — до 1 июня 2018 и до 1 июля 2021 соответственно.

Анализ сроков показывает — сегодня на всех указанных категориях ТС должны стоять цифровые контрольные устройства с модулем СКЗИ либо аппаратура стандарта ЕСТР. Окончание всех прописанных в законах сроков стало поводом для усиления контроля соблюдения нормативов.

Штрафы, которые могут получить водители или предприниматели

За отсутствие тахографа на ТС, его неисправность, несоответствие типа и нарушение правил эксплуатации проверяющие из ДПС или Ространснадзора имеют право накладывать штрафы по ст. 11.23 КоАП:

На физическое лицо (водителя ТС) до 5000 рублей.
На ответственного за оснащение техники контрольным устройством сотрудника — до 10 000.
На ИП — до 25 тысяч.
На юридическое лицо — до 50 тысяч.

Чтобы избежать штрафных санкций, нужно вовремя позаботиться о переоснащении техники, а также о выпуске индивидуальных карт тахографа для водителей.

Список исключений: кому тахограф не нужен?

Сроки и штрафы, указанные выше, не касаются определённых категорий ТС. В нормативной базе прописан ряд исключений — и если в вашем ведении находится такая техника, то ее переоборудовать не надо. Это в первую очередь:

Машины ВС РФ и Росгвардии.
Автомобили ФСБ РФ и МВД РФ.
Медицинская техника (не только автомобили скорой помощи, но и передвижные лаборатории).
Автомобили пожарной охраны и МЧС.
Строительная техника.
Дорожная техника.
Самоходные транспортные средства и трактора.
Автомобили, с момента выпуска которых прошло не менее 50 лет.
Учебные автомобили.

Кроме того, требования об установке бортовых контрольных устройств не распространяется на ТС, которые эксплуатируются вне дорог общего пользования.

Во всех остальных случаях ставить тахографы на транспортные средства нужно. И делать это стоит в специализированном сервисном центре, у которого есть все лицензии на работу с криптографическими устройствами.

Согласно действующему законодательству, установка тахографа СКЗИ обязательна для всех транспортных средств категорий М1/М2 и N1/N2, которые используются для коммерческих рейсов внутри РФ. Сам тахограф фиксирует параметры движения ТС и время работы водителя, а криптографический модуль отвечает за шифрование данных и сохранение их в неизменном виде.

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Самостоятельная установка тахографов с блоком СКЗИ на автобусы и грузовые автомобили невозможна. Поручить монтаж оборудования, его поверку, а также регулярную замену криптографических блоков можно мастерам из нашей компании. Мы профессионально монтируем устройства VDO, АТОЛ Drive5/Drive Smart, ШТРИХ ТАХО RUS, а также другие модели бортовых самописцев, разрешенные к эксплуатации в РФ.

Почему устанавливается именно тахограф СКЗИ?

В РФ принят ряд законов, направленных на снижение аварийности из-за систематических переработок водителей на коммерческих рейсах. Согласно действующим нормативам, для отслеживания пробега и времени, проведенного в пути, на автобусы, микроавтобусы и грузовую технику бортовые тахографы. Но если ранее допускалось использование аналогового оборудования, то сегодня в РФ разрешена установка только цифровых тахографов, которые оборудованы системой криптографической защиты.

Одним из способов защиты данных от изменения и уничтожения становится интеграция в конструкцию тахографа криптографического модуля (СКЗИ/НКМ):

Модуль делают сменным, а для его установки производители тахографов предусматривают специальный разъем.
Встроенное программное обеспечение шифрует поступающие от устройства данные, что обеспечивает нужный уровень защиты.
Собственная энергонезависимая память рассчитана на хранение данных даже при длительном отключении питания.

Цены на установку тахографов СКЗИ

Наименование работ/услуг	Стоимость, рублей
Установка тахографа СКЗИ	от 5000
Установка тахографа СКЗИ, датчиком скорости и спидометром	от 12000
Установка тахографа СКЗИ и датчиком скорости	от 10000
Монтаж места под тахограф	300
Подключение тахографа к штатной системе	4900
Прокладка кабеля питания	1000
Монтаж датчика скорости	1500
Подключение датчика скорости	1000
Монтаж и настройка цифрового спидометра	1500
Настройка тахографа	1000
Активация тахографа	2000
Активация блока СКЗИ	2000
Отзыв активации блока СКЗИ	1000
Калибровка (аналоговый)	1700
Калибровка (цифровой)	3400
Пломбировка	400
Замена элемента питания	500
Установка передней пломбы	110
Удаление ошибок	500
Корректировка параметров	1000
Выезд мастера к заказчику в пределах СПб	2000

Отличия тахографов с СКЗИ и без него

Помимо тахографов с блоком СКЗИ в РФ допускается установка и эксплуатация еще одной разновидности контрольной аппаратуры — приборов международного стандарта ЕСТР. У них:

Нет съемного криптографического модуля.
Для шифрования используется сам датчик скорости.

Бортовые самописцы стандарта ЕСТР ставят на машины, которые выполняют международные рейсы. Для этого есть две причины. Во-первых, такая конструкция соответствует требованиям межгосударственных соглашений в сфере тахографе. Во-вторых, модуль НКМ относится к криптографическому оборудованию, и его конструкция защищена государственной тайной. Вывозить такую аппаратуру за пределы РФ запрещено законом. Потому для автомобилей или автобусов, которые хоть иногда привлекаются к международным рейсам, обязательной будет установка приборов ЕСТР.

Технология установки тахографа

Оборудовать автомобиль тахографом с модулем СКЗИ можно только в организации, у которой если лицензия ФСБ РФ на работу с криптографической техникой. При этом:

Тахограф устанавливают либо в штатную нишу на приборной панели, либо на отдельные кронштейны. При выборе места установки учитывают размещение экрана и кнопок тахографа: водитель должен читать информацию и управлять прибором, не отвлекаясь от управления самой машиной.
Прибор подключают к бортовой сети, датчиком скорости и другим оборудованием. Подключение к аккумулятору для электропитания обязательно производится с применением предохранителя.
Мастера сервисного центра устанавливают антенны и подключают их к прибору.
С помощью автоматизированного рабочего места отправляется запрос в ФСБ РФ для активации криптографического модуля. Полученный цифровой ключ переносят в память прибора, активируя блок НКМ.

Активированный тахограф настраивают и калибруют для максимально точной фиксации параметров движения. Обязательно проводится опломбирование корпуса и мест подключения всех датчиков — пломбы подтверждают отсутствие вмешательства в конструкцию прибора.

Замена криптографического модуля

Блок НКМ служит 3 года с момента активации. Даже если память по истечении этого срока заполняется не полностью — модуль подлежит замене. Извлечение старого блока и установку нового также проводят только в сертифицированных организациях. При этом:

Старый блок извлекают из разъема и хранят в течение 1 года, затем утилизируют.
Новый блок подключают к разъему и активируют по процедуре, описанной выше.
После установки проводится повторная пломбировка устройства.

Чаще всего установка новых модулей СКЗИ производится планово. Но иногда замена нужна при повреждении шифровального блока, самого тахографа или при внесении изменений в параметры транспортного средства.

Штрафы за отсутствие тахографа

Сотрудники ДПС ГИБДД и Ространснадзора имеют право проверять не только наличие тахографа как такового, но и сроки активации модуля СКЗИ, а также соблюдение требований к рабочему режиму водителя. Согласно статье 11.23 КоАП, нарушением считается:

Выход в рейс без установки тахографа соответствующей конструкции.
Эксплуатацию неисправного прибора (в том числе с не активированным или просроченным криптографическим модулем СКЗИ).
Использование личной карты водителя, принадлежащей третьему лицу.
Превышение рекомендованной продолжительности вождения и т.д.

Сумма штрафа зависит от того, кого признают виновным в правонарушении. Минимальные суммы штрафных санкций установлены для водителей — до 3 тысяч рублей. Должностное лицо могут оштрафовать на 10 тысяч, а юридическое лицо — на 30 тыс.

Монтаж тахографов с СКЗИ в нашем сервисном центре

Если вы планируете смонтировать на автомобиль тахограф с СКЗИ — цена с установкой в нашей компании будет одной из наиболее доступных в регионе. При этом:

У нас есть все лицензии, необходимые для работы с такой аппаратурой (установка, активация, настройка, замена блоков НКМ).
Вы можете купить сам тахограф и комплектующие к нему.
Все работы проводятся квалифицированными мастерами в короткие сроки.

Чтобы избежать штрафных санкций при проверках, машины, выполняющие рейсы внутри РФ, нужно оснастить бортовыми самописцами с модулями СКЗИ. Установку стоит поручить нашим специалистам — мы строго соблюдаем технологию монтажа и оформляем все документы в соответствии с законодательными требованиями.

Читайте также: