Точки подключения сигнализации тойота эстима
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corsa 1994, АКПП
Подключение к замку зажигания написано на фишке.
Приборная панель:
Повороты - зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в серой фишке;
Тахометр - черный в коричневой фишке;
Концевики - красный/белый в коричневой фишке
Тормоз - зелёный/белый на педали
Центральный замок - зелёный/белый (закрыть) и красный/черный (открыть), белый разъем из водительской двери
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Cresta 1997
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown Majesta 1993
Замок зажигания:
+12 - белый
зажигание - чёрный/жёлтый и чёрный/розовый
стартер - чёрный/синий
асс - розовый/синий
Порог:
повороты - зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
концевик дверей - красный/белый
Центральный замок - чёрный (запирание), чёрный/жёлтый (отпирание) из двери водителя
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown 1994 (JZS141)
Замок зажигания:
+ 12в – белый или белый/красный
зажигание 1 – черный/желтый
зажигание 2 – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
асс – розовый/голубой
Приборная панель:
концевики дверей – красный/белый
повороты – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
тахометр – черный
центральный замок – тонкие черный и синий/белый из двери водителя
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Duet 2000
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Echo 2000
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima 2002
Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание 1 – чёрный/белый
зажигание 2 – синий/чёрный
асс - красный/чёрный
стартер – белый
Концевики дверей – чёрный/жёлтый, панель индикации
Табло, левый разъём:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/белый рядом
тахометр – розовый (можно взять в OBD)
Тормоз – зелёный/чёрный на лягушке
Центральный замок – в двери от личинки: фиолетовый (закрыть) и зелёный (открыть).
8. Точки подключения сигнализации на Toyota Estima 2002
Замок зажигания:
+12 - белый/красный
зажигание - черный/белый рядом
Панель приборов:
повороты - зеленый/черный и зеленый/желтый ближе к середине разъема
Блок индикации:
двери "-" - черный/желтый в правом разъеме самый дальний пин
Блок кнопок управления стеклоподъемниками в двери водителя:
центральный замок (-) - тонкие провода от личинки замка
закрытие - зеленый
открытие - фиолетовый
В моторный отсек попадаем через штатный уплотнитель за бардачком (доступ очень гемморный).
Весь пластик разбирается очень легко. Блок прятал за приборкой - места полно. Начинать разбирать пластик с рамки штатной магнитолы. Дальше все просто.
9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima Hybrid 2008
Устанавливал Starline E90 GSM с установленным в него can-модулем. Автозапуск не подключал.
Can-модуль программируем, как Toyota Auris 2007-2011. Подключаемся к can, как и на всех Тойотах, в OBD разъёме - 6-й (can-h) и 14-й (can-l) контакты.
Из can берём концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, заведённый двигатель (причём видит и работу электродвигателя и ДВС).
По can управляем центральным замком, аварийкой, открыванием двери багажника.
Блокировку можно сделать за бардачком на белом блоке слева от мотора печки. Зелёный провод (+ при включении зажигания) во втором разъёме сверху с правой стороны, самый верхний средний pin. Авто глохнет при разрыве провода и не заводится.
Центральный замок по аналогу (-) - зелёный и красный в нижнем разъёма жгута из водительской двери.
Аварийка по аналогу (-) - серый от кнопки аварийки.
Верхняя часть панели снимается легко. Панель приборов остаётся на месте.
10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Funcargo
11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Gaia 2000
12. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace Regius 1997
Замок зажигания:
+ 12 - белый, белый/красный
стартер - чёрный/белый
асс - синий/красный
зажигание - чёрный/красный
зажигание 2 - чёрный/жёлтый
Центральный замок (-):
Зелёный и красный тонкие провода на синем модуле вверху у педали тормоза
Панель приборов:
Повороты (+) - зелёный/жёлтый в одном из белых разъёмов и зелёный/чёрный в другом белом разъёме
Тахометр - белый/синий провод в синем разъёме
Дверь водителя (-) - красный/белый в синем разъёме
Дверь переднего пассажира (-) - бледный зелёный в синем разъёме
Багажник и сдвижная дверь (-) – красный/желтый в синем разъёме
Стоп (+) - зелёный/белый на лягушке
13. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2000
Замок зажигания:
стартер - чёрно-белый
зажигание 1 - чёрно-красный
зажигание 2 - чёрно-жёлтый
асс - сине-красный
На приборке:
концевик дверей общий - розовый с серебристой полоской
повороты - зелёный-желтый и зелёный-чёрный
тахометр - чёрный
ручник - красно-белый
Центральный замок (-) - над педалью тормоза блок, зелёный и красный
14. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2008
Замок зажигания:
+12 - белый/синий
Стартер - красный
Стартер 2 - красный/белый
Зажигание 1 - черный/белый
Зажигание 2 - черный/желтый
Асс - белый/красный
За щитком приборов:
Повороты (+) - зеленый/синий и зеленый/желтый
Генератор (+) - черный
В пороге:
Концевики передних дверей (-) - красный/синий
Концевики задних дверей (-) - от ступеньки плафон красный/белый
Центральный замок (-) - под капотом в левом жгуте со стороны водителя под фарой: синий/желтый (отпирание) и синий/белый (запирание)
15. Установка автосигнализации на Toyota Hiace 2012
Панель приборов:
концевик дверей (-): желтый/красный
ручник (-): черный
Центральный замок (-) синий/желтый и синий/белый:
1. за бардачком - серый разъем на поперечной жесткости.
2. черный разъем возле разъема регулировки зеркал.
тахометр: черный/желтый в разъеме OBD pin №9
тормоз (+): оранжевый на блоке MULTIPLEX слева от рулевой, большой вертикальный разъем левый верхний
Начну с того, что в последнее время меня настораживало китайское техническое вооружение, что любую хорошую безделушку они переплевывали такой же хорошей копией с низкой ценой и неплохим качеством. Тем самым рынок наш завалили китайскими сигнализациями, сканерами и прочей электроникой.
Проблема запуска в суровых сибирский условиях для меня хорошо знакома. Зимой часто температура падает ниже -40. И раскачать ДВС при такой температуре и с учетом износа японского двигателя, становится достаточно проблематичным. Имея под боком старенькую тойоту премио 97 года, ставил, тогда еще оригинальную сигнализацию starline b9. Работает уже более 5 лет. без глюков. Иногда начинает подтупливать, приходится перепрошить брелок и все становится ок. Автозапуск зимой стоит (теперь уже - стоял) по температуре двигателя -18. Пару раз в -40 с ветром сига на успевала завести авто, так как заводской промежуток между запусками не менее 2 часов. Оставался в эти дни без колес. А тут еще детей в сад вести, автобусе переполнены, такси не дождешься. Да еще потом после таких экстремальных запусков начинают вылазить всякие болячки авто (все же пробег уже 215 тыс, из них по россии более 100)
Решено ставить предпусковой жидкостный нагреватель Webasto Top C на 4 Квт. Нашел на Молотке поставщика, с доставокй из Германии с дополнительным топливозаборником под мой авто вышло 26 тысяч.
Смонтировал как и сигу, самостоятельно. Делал не торопясь за 2 дня. Включение реализовал а допканале сиги. Все гуд. Работает уже 2 зимы. Доволен (чтоб не бояться разряда аккума, так как до работы 5 минут езды, а webasto и салон греет мне, поставил аккум на 85 Ач).
Семья растет, и приняли решение взять еще что-то покрупнее, долго выбирали, взяли при непосредственной помощи МЖ в ноябре 2013 Estima Hybrid 2010 с пробегом 40К.
Так как авто достаточно свежее, решил оставить штатный иммо и исключить китайщину. Ключ шел один с машиной.
Почитал форумы,, увидел тему про штатные японские автозапуске. Ознакомился, решил заказывать. Нашел в японии на yahoo аукционе подходящий экземпляр. BeTime WR700PS. Функционал обычный. Запуск дистанционный с заданным временным интервалом работы.
Нашел, заказал при помощи Injapan/ Обошлась в 10250 йен (это 3500 наших рублей). Докупить под мой авто пришлось кабель Be-PS01/ Сам кабель стоит 1500-2100 йен плюс доставка.
Вчера пришел этот кабель, и пока дети спали, пошел устанавливать. машина во дворе, кругом слякоть, рыхлый снег.
Снял лицевые панели торпеды
Подключение идет в следующих местах:
1. Подключение перемычки на ECU.
2. Подключение перемычки на кнопке Start
3. Подключение перемычки на кнопку педали тормоза
4. Подключение минусового провода на корпус авто
5. Подключение антенны
6. Подключение 20 контактного провода к самому блоку BeTime
1. Подключение ECU
2. Подключение кнопки Старт
3. Подключение перемычки Be PS01 на кнопке педали тормоза.
4. минус прикрутил под болт рядом с педалью газа
5. Антенну налепил на стекло
6. Подключение блока и проверка
Чтоб ни чего не шеркалось все болтающееся смотал изолентой. Сверчков не слышится.
Завел двигатель кнопкой. Устройство пропиликало как из инструкции. Заглушил. Вышел, Закрыл авто. Завел с пульта. И молчок. Двигатель то теплый, печка выключена. Система готова а двс не работает :)
Заглушил, открыл, включил печку, закрыл. Завел с пульта - и все заработало.
Обнаружил два нюанса:
1. Если оставлены включенными габариты или фары авто не заведется.
2. Так как 970 кабель я не докупал для управления дверями, приходится не просто дергать за ручку авто, чтоб снять с охраны, а сначала заглушить автозапуск, затем кнопкой на смартключе снять с охраны, тогда машина откроется.
Если кто сталкивался или устанавливал аналогичные автозапуске, буду рад послушать, как реализовали проблему с фарами и охраной.
Кто-нибудь сам ставил сигналку на эстиму? Сложно или нет?
Только не надо отговаривать типа спалишь чего-нибудь и пр.
Если с установкой сиги в эстимку нет никаких проблем (типа рассматриваем электрику авто как у простого авто не гибрида), то можно и самому попробовать со спецом - просто страшновато отдавать не знающим людям или искать толкового СПЕЦИАЛИСТА.
P.S. главный вопрос "т.е. всё как в обычном авто или нет. " по части электрики?
Есть ли ещё какие подводные камни в этом деле?
Если сигналка с автозапуском, то остаешься без штатного имобилайзера, Да и по сути нету смысла цепи рвать (эл.цепи которые обычно разрывают сигналкой).
Я поставил обычный тамогавк 7010, без автозапуска, и соответственно цепи никакие не рвал. На зиму планирую поставить автономный обогрев салона, чтоб батарейке было тепло на стоянке в морозы. )))
"Если сигналка с автозапуском, то остаешься без штатного имобилайзера" под автозапуском имеется ввиду по времени (по таймеру или по времени) или и дистанционный запуск тоже?
Т.е., как я понял, установка автозапуска исключает установку иммобилайзера?
>desem сигу ставил сам?
"Если сигналка с автозапуском, то остаешься без штатного имобилайзера" под автозапуском имеется ввиду по времени (по таймеру или по времени) или и дистанционный запуск тоже?
Т.е., как я понял, установка автозапуска исключает установку иммобилайзера?
Нет, не сам но в присутствии))) Автозапуск(любой) не заведет машинку если нету ключа в замке зажигания(ключ с чипом штатно. ) Т.е. если тебе нужен автозапуск, надо прятать родной чипованный ключ в спецальном боксе (комплектуется с сигналками некоторыми), я посчитал что родной имобилайзер надежнее рваной цепи(например бензонасоса) поэтому поставил сигналку без автозапуска. Дополнительный имобилайзер ставить я думаю вообще нет смысла. Ну и в целом застрахован по КАСКО.
>desem последний пост не совсем понятен. на короне был автозапуск (дистанционный).. ключ был при мне.
можно попонятнее предыдущий пост?
Или у тебя в эстимке иммобилайзер штатный? Как узнать есть он или нет?
Про КАСКО уже узнавал. в планах.
вроде иммобилайзер в любой эстиме есть. вытащи ключ и смотри на табло перед рулем. красный огонек должен изредка мигать.
короче выбирай, или штатный иммобилайзер (который подготовленному угонщику все равно не проблема), либо запуск.
у меня установлен StarLine с автозапуском. иммобилайзер не отключен. родной чипованный ключ спрятан. нормально работает. сигналом работы системы для автозапуска является сигнал тахометра.
насколько я знаю на Приусах (как наверняка и на Эстимах) стоит штатный иммо, который на мой взгляд намного лучше и надежнее любого приобретенного в магазине. Так что я думаю защита у автомобиля изначально хорошая, нехватает всего лишь сигналки (именно сигналки. ), кт. будет оповещать владельца о произходящем с машиной! А автозапуск - лишнее (ИМХО), лучше постоять 5 минут, подождав когда прогреется салон, чем "дарить" ключи (на которые завязан штатный иммо) угонщикам, облегчив их участь поиском разорванной цепи(((
1. Фото точек подключения автосигнализации на Toyota Vellfire 2009 АКПП Старт-Стоп
Концевики дверей и багажника.
Правый порог:
передняя правая дверь - белый с золотой точкой
задняя правая дверь - серый с золотой точкой
Левый порог:
передняя левая дверь - белый с золотой точкой
задняя левая - красный
багажник - белый
Повороты - панель приборов, два жёлтых.
Тахометр - колодка диагностики, черный провод.
Контроль зажигания через диод, разъем за бардачком, красный провод.
Центральный замок за левой щечкой водителя: красный - закрыть, зеленый - открыть.
Тормоз - лягушка на педали тормоза, зеленый провод. Он же и имитация нажатия педали тормоза.
Остановка/запуск двигателя - минусовой импульс на кнопке Старт/Стоп - зеленый и розовый. Коммутация через реле и развязка диодами.
Обход иммо - 3-5 витков на ключ карту, и 3-5 витков вокруг кнопки Старт/Стоп. Коммутация через реле.
+12В - толстый черный провод на блоке предохранителей.
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Vista (Camry) 1995
Замок зажигания:
+12 – черный/красный и коричневый
АСС – синий/красный
Зажигание 1 – черный/желтый
Зажигание 2 – коричневый/ белый
Стартер 1 – черный/белый
Стартер 2 – коричневый/ красный
Второй стартер продублировал реле, взяв питание с коричневого провода, а управление со стартера 1 после разрыва. Питание на сигнализацию взял с черно-красного.
Правый белый разъем приборной панели:
Зеленый/желтый – повороты
Левый коричневый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – повороты
Красный/белый – двери
Желтый/черный – ручник
Средний белый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – масло
Черный/розовый – генератор
Центральный замок (электропривода) ставил сам, причем в связи с плоскими картами дверей пришлось замки ставить внутри железного каркаса дверей. Особенно геморрой на передних дверях. Но там видны точки установки родных замков, ставится туда же.
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Vista Ardeo 1998
Панель приборов:
концевик дверей, включая заднюю дверь и заднее стекло (-) - серый/красный в левом разъёме
габариты (+) - фиолетовый в среднем разъёме
генератор (+) - зелёный в правом разъёме
повороты (+) - зелёный в левом разъёме и зелёный/жёлтый в правом разъёме
Жгут рулевой колонки:
включение ближнего света (-) - красный/чёрный
клаксон (-) - чёрный/жёлтый
+12 - белый
асс - серый
стартер - чёрный/белый
зажигание - чёрный/оранжевый
зажигание 2 - красный/жёлтый
Открытие заднего стекла (-) - розовый/синий на кнопке открытия стекла
Тормоз (+) - зелёный/чёрный на разъёме педали тормоза
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Vista Ardeo 2000
Замок зажигания:
+ 12 - белый
зажигание - чёрный/оранжевый
зажигание 2 - жёлтый/красный
асс - серый
стартер - чёрный/белый
импульс - чёрный/белый, отдельный провод на диагностическом разъёме
центральный замок (-) - зелёный/оранжевый и зелёный/белый в двери водителя
тормоз - зелёный/белый на лягушке
концевик дверей (-) - серый/фиолетовый в левом разъёме панели приборов
зарядка - зелёный в правом разъёме панели приборов
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Voltz 2001
Щиток приборов:
повороты (+) - зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый, 3-ий и 4-ый контакты
концевик багажника (-) - красный, 5-ый контакт, развязка 2-мя диодами
концевик дверей (-) - красный/белый, 6-й контакт
тормоз (+) - зелёный/белый на педали тормоза
тахометр - чёрный, диагностический разъём
центральный замок (-) - синий и синий/белый, синий разъём кик-панели водителя
стартер (+) - красный тонкий на замке зажигания
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Will Cypha 2004
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Windom 1993
Замок зажигания
+12 - черный/красный
АСС - синий/красный
Зажигание 1 - черный/желтый
Зажигание 2 - коричневый/белый
Стартер - черный/белый
Стоп (+) - зеленый/белый в пороге водителя
Повороты (+)
зелёный/черный в белом разъеме щитка приборов
зелёный/желтый в сером разъеме щитка приборов
Концевики (-)
двери - белый в сером разъеме щитка приборов
багажник - красный/белый на замке багажника
Жгут из водительской двери
Центральный замок (-)
закрывание - красный/жёлтый
открывание - коричневый/белый
Открытие багажника - зелёный/черный
Читайте также: