Срок замены ремня генератора на рено меган 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Как и обещал в прошлой записи по замене масла вариаторе, выкладываю небольшую запись о ТО-4 (60000 км). Техобслуживание на данном пробеге включает в себя, помимо стандартных процедур по замене масла в ДВС, фильтров (масляного, салонного и воздушного), также и замену ремня допоборудования (читай – генератора) вместе с роликом.

Список запчастей к ТО-4 (двигатель H4M 1.6 л.):

• Масло моторное ELF Evolution 900 SXR 5W-30 5 л. (194839)
• Фильтр масляный ДВС (152085758R)
• Фильтр воздушный (165467751R)
• Фильтр салона Filtron (K1230)
• Прокладка пробки сливной (1102601M02)
• Ремень генератора + ролик H4M (117201618R)

За всё вместе получилось 7654 руб.* (из них стоимость комплекта ремня и ролика – 4790 руб).
*запчасти покупал в магазинах Autodoc и Француз, цена с учётом клубной карты Renault-drive

Если масло с фильтрами я в принципе могу поменять и самостоятельно (была бы яма или эстакада), то замену ремня и ролика я никогда не делал. Именно поэтому решил, раз уж приехал в Лорант на замену масла в вариаторе, то лучше сделать всё и сразу (поскольку ямы с эстакадою в наличии тоже нет – то и стандартные вещи приплюсовать сюда же).

Процедура замены масла и фильтров всем знакома и особого интереса не представляет, поэтому описывать не буду — выложу пару фото для наполнения.

Ну и в конце немного лести в адрес Лоранта (уж очень мне понравилось у них) – чистые боксы, все работы проводятся строго по регламенту, общительный и доброжелательный персонал.

Отдельно стоит сказать, что мне в качестве бонуса продули сжатым воздухом подкапотное пространство, почистили пластиковые и резиновые детали навесного оборудования (крышку аккумулятора, впускной коллектор, патрубки и магистрали), смазали петли и шарниры дверей-багажника-капота, очистили тормоза. Ещё раз рекомендую их в качестве основного центра технического обслуживания для постгарантийных автомобилей (я по крайней мере буду ездить к ним).

Цена обслуживания – 2560 руб.

Итог по цене (запчасти + работа) – 10214 руб.

Всем спасибо за внимание, надеюсь, запись будет кому-нибудь интересна и полезна.

Удачи и ровных дорог!

UPD. Топливный фильтр, присутствующий на фото "сборной запчастей", не пригодился — ибо в моей машине он встроен в бензобак. Стоил он недорого, поэтому не сильно обидно, что сразу не разобрался.

P.S. Все действия с автомобилем были сделаны мной на свой страх и риск. Информация в записи носит ознакомительный характер и не является инструкцией к действию.

Ремень генератора это скажем так боль владельцев Megane. На драйве куча постов где люди вытаскивают убитые в хлам ремни после 20-30 тысяч км пробега. А тут давеча у коллеги по работе на Scenic 3 размотало ремень со всеми вытекающими. Под вытекающим я имею ввиду капремонт мотора в следствии попадания ремня генератора под ремень ГРМ, а может быть и замена на контракт, пока не выяснили. В любом случае ситуация печальная.
У меня ремень был в хорошем состоянии визуально, но напрягал лапочущий звук со стороны ремней.
Места у нас немного, двигатель висит почти в плотную к лонжерону и просто так прослушать ролики и подшипники невозможно. Поэтому решил начать с малого, поменять сам ремень, проверить обгонную муфту и заменить ролик натяжителя.
Из запчастей все стандартно:
— Ремень поликлиновый 8200821813, он же Hutchinson 6PK1199. Позже уже узнал про более новый вариант 117205191R, но ремень уже был на руках.
— Ролик натяжителя INA 532057110.
Обгонную муфту заранее покупать не стал, она была в наличии в городе, при необходимости приобрел бы. Но не потребовалось муфта очень свободно крутится относительно вала, не почувствовал никакого заедания и закусывания.

Замена в принципе простая, но вдвоем делать будет гораздо удобнее.
Для снятия ремня потребуется отвести механизм натяжения, для этого в идеале потребуется ключ 16мм Z-образный. Можно конечно отжимать самим роликом, там насколько я помню Torx 40, но мне показалось это очень неудобно.
Старый ремень 117205191R оказался намного тоньше и пластичней, чем 8200821813. Видимо как раз для облегчения замена. Ибо новый 8200821813 не залезал никаким образом. Вот тут и понадобился второй специалист с ключом для проворота шкива коленвала. С 3го раза получилось натянуть ремень. Тем кто делает это в одиночку низкий поклон)))
Ролик натяжителя меняется без проблем, старый не шумел, но люфт внутренний обоймы уже был приличный.

И как результат замены — никакой. Ничего не изменилось. Злосчастный звук остался. Шкив кондиционера не вызвал подозрений, обгонная муфта тоже. Остается только ролик натяжителя ремня ГРМ. Больше идей нет.
Оставлю на всякий случай видео тут, вдруг у кого-то будут мысли. Со стороны правого крыла слышно очень отчетливо на фоне работающего двигателя.

Рено Меган 3-го поколения выпускался с 2008 по 2015 года. В России наиболее популярными оказались автомобили с бензиновым двигателем 1,6 K4M и дизельные 1.5 K9K, 1.6 R9M, 1.9 F9K. Поэтому рассмотрим регламент обслуживания именно таких моделей. Срок эксплуатации машины напрямую зависит от вовремя проведенного планового технического обслуживания (ТО), с обязательным соблюдением регламентных работ, которые рекомендует производитель.

Двигатель	1.6 K4M	1.5 K9K	1.6 R9M	1.9 F9Q
Заправочные объемы жидкостей Renault Megane 3
Масло двигателя	4,8	4,5	5,5	5,1
Охлаждающая жидкость	5,9	6,5	8,4	6,5
Масло в МКПП	1,6-2,8
ATF для АКПП	6
Тормозная жидкость	1 (DOT 4)
Омывающая жидкость	6,0

Первое регламентное ТО Рено Меган 3 проводится через 15 000 км пробега для бензинового двигателя и 10 000 км для дизеля. Если автомобиль используется в тяжелых условиях, то этот промежуток сокращается до 7,5 тыс. км. Последующее техническое обслуживание проводят реже — ТО 2, спустя 45 тыс км, это на 60 000 км пробега, а ТО 3 и все последующие с периодичностью 30 тыс км. Также повторяются некоторые операции в других ТО, когда пробег автомобиля достигает 30 тыс. км, 45 тыс. км, 75 тыс. км и 105 тыс. км, о них дальше и пойдет речь.

Цена на техническое обслуживание Renault Megane выполненного своими руками зависит от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя стоимость указана для региона Москва и будет периодически обновляться).

Далее приведем полный список на регламент технического обслуживания автомобиля Renault Megane III по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для выполнения и сколько будет стоить ТО своими руками:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15, 30, 45, 75, 105 тыс. км 12 мес.)

Для бензиновых двигателей и дизельных без сажевого фильтра: Рекомендуемое моторное масло типа 5W-40, 5W-30, с допуском: RENAULT RN0700, RN0710. Класс качества API SN/SL/CF; ACEA A3/B4. Оригинальное масло RENAULT RN-SPEC RN 710 5W40 можно приобрести в канистрах 5л. — 7711943691 по цене 2390 руб., или 1л. — 7711943689 за 600 руб. А аналог применяемый на СТО — ELF Evolution 900 SXR 5W-40 фасуется в 1, 4 и 5 литровых канистрах и обойдется чуть дешевле.
Для дизельных двигателей с сажевым фильтром (определяется по Vin коду) заливают масло с допуском RN0720 и классом качества ACEA С4. Оригинальное масло RENAULT RN-SPEC RN 720 5W30 в емкостях 5л. (7711943687) — 3520 руб., и 1л. (7711943685) за 750 руб.

Замена масляного фильтра. Артикул фильтра будет отличаться в зависимости от двигателя.
- 1.6 K4M — 7700274177 — 260 руб.
- 1.5 К9К (830/832/834/836/837/846/656) — 8200768927 — 340 руб.
- 1.5 К9К (628/636) — 152085488R — 490 руб.
- 1.6 DCi R9M402 — 152093920R — 510 руб.
- 1.9 DCi F9Q870 — 8201059775 — 670 руб.
Заменить уплотнительное кольцо сливной пробки. Используемая шайба имеет разный артикул в зависимости от двигателя:
- 1.5 и 1.9 DCi — 110265505R — 60 руб.
- 1.6 DCi — 7703062062 — 70 руб.
- 1.6 бензин — 8200641648 — 50 руб.
Пробка сливного отверстия для всех двигателей одна — 7703075348.
Замена свечей зажигания. Оригинальные Renault 7700 500 155 будут стоить 260 руб.
Замена салонного фильтра. Салонный фильтр будет отличаться в зависимости от страны сборки:
- Российская и турецкая сборка — 272774936R — 820 руб.
- Испанская сборка — 272778970R — 760 руб.
Замена воздушного фильтра. Артикул оригинальной детали Renault 165465086R (8200820859), цена 960 руб. Стоит отметить, что в условиях повышенной запыленности рекомендуется производить замену воздушного фильтра чаще, тоесть не дожидаясь очередного ТО.

Кроме этих процедур также, возможно, придется долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Что нужно проверить при ТО 1 и всех последующих

Визуальный осмотр таких деталей:

ремень привода вспомогательных агрегатов;
ремень ГРМ;
вспомогательные ролики;
шланги и соединения системы охлаждения;
топливные трубопроводы и соединения;
рулевой механизм.

Проверка:

систему выпуска отработавших газов;
уровень масла в коробке передач;
чехлы шарниров равных угловых скоростей;
техническое состояние деталей передней и задней подвески;
износ шин;
углы установки колес при наличии неравномерного износа или увода автомобиля во время движения;
уровень тормозной жидкости;
уровень охлаждающей жидкости;
степень износа колодок и дисков тормозных механизмов;
стояночный тормоз;
магистральные трубки тормозов и их соединения;
проверить и отрегулировать свет фар;
ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 60 000 км. 48 мес.)

Перечень работ при ТО 3 (пробег 90 000 км 72 мес.)

Произвести все работы, что входят в ТО 1, и кроме этого выполняется:

Данный продукт выпускается концерном TOTAL под брендом ELF и носит название GLACEOL RX Type D. Это единственный антифриз одобренный для заливки в автомобили RENAULT и является продуктом конвейерной заливки.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 120 000 км. 96 мес.)

Все работы, которые указаны в ТО 1, также заменить ремень ГРМ и ремень вспомогательных агрегатов.
Замена топливного фильтра.
- Каталожный номер для бензиновой версии 7700845961, стоимость 480 руб.
- Для дизельных 1.5 и 1.9 DCi — 164009384R — 2400 руб.
- Для дизельного 1.6 DCi R9M402 — 164008737R — 3160 руб.

Замена по сроку эксплуатации

Согласно информации, которую предоставляет компания Renault, масло в коробку заливается на весь срок эксплуатации КПП и замене не подлежит, но проверять уровень рекомендуется обязательно, не смотря на это, автовладельцы всё равно прибегают к замене масла в МКПП (арт. 158484, цена за 1 л 760 руб.) и АКПП (арт. 105174, стоимость 570 руб. за 1 л.) примерно через 60 000 км. пробега, так как со временем масло теряет свои свойства.

Если масло в коробке передач грязное, как следствие оно не сможет полноценно отводить тепло и качественно смазывать детали, что приводит к различным неисправностям.

В автомобиль с автоматической коробкой передач заливают жидкость RENAULTMATIC D3 SYN 156908 — 860 руб., или Elf Renault Matic G3 SYN 105174 — 570 руб., а также ELF EVOLUTION SXR 5W40, ELF TRANSELF TRJ 75 W80W, Elf Matic G3.

Для авто с механикой применяют трансмиссионное масло: ELF TRANSELF NFJ 75W80 — 194757 или ELF TRANSELF NFP 75W-80 — 158484 по средней цене 960 руб.

Стоимость ТО Renault Megane 3 в 2022 году

В результате всего вышесказанного, каждое ТО включает в себя определённые действия по замене тех или иных запчастей. Естественно, кроме основных четырех ТО, ещё нужно проводить дополнительные проверки, чтобы в случае обнаружения неисправности в неотложном порядке их устранить.

Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получатся такие цифры:

Процедуры	Двигатель	Артикулы расходников	Цена работы на СТО (в среднем)	Расходы при замене своими руками (в среднем)
Техобслуживание и запчасти			Стоимость обслуживания, рублей
ТО 1	1.6 K4M	7711943691 — мотор. масло 7700274177 — масляный фильтр 165465086R — воздушный фильтр 8200641648 — уплот. кольцо сливной пробки 7700500168 — свечи зажигания 272774936R — салонный фильтр.	6700	5510
	1.5 K9K	7711943691 (7711943687) — мот. масло 8200768927 (или 152085488R) — масляный фильтр 165465086R — воздушный фильтр 110265505R — уплот. кольцо сливной пробки 272774936R — салонный фильтр.		4900
	1.6 R9M	7711943691 (7711943687) — мот. масло 152093920R — масляный фильтр 165465086R — воздушный фильтр 7703062062 — уплот. кольцо сливной пробки 272774936R — салонный фильтр.		4990
	1.9 F9Q	7711943691 (7711943687) — мот. масло 8201059775 — масляный фильтр 165465086R — воздушный фильтр 110265505R — уплот. кольцо сливной пробки 272774936R — салонный фильтр.		5150
ТО 2	1.6 K4M	Расходники ТО1 + 7701478505 — фазорегулятор 7701477023 — комплект ремень и ролики ГРМ 117203694R — приводной ремень (комплект)	22700	23210
	1.5 K9K (830-846)	Расходники ТО1 + 7701477028 (130C11508R) — комплект ГРМ 117203694R — приводной ремень (комплект)	21700	11930
	1.6 R9M	Расходники ТО1 + 130C10990R — комплект цепи ГРМ 117205040R — приводной ремень (комплект)		29680
	1.9 F9Q	Расходники ТО1 + 8201038625 — комплект ГРМ 7701477515 — приводной ремень (комплект)		20110
ТО 3	1.6 K4M	Расходники ТО1 + 7711 428 132 — ОЖ 194743 — тор. жидкость	8780	9890
	1.5 K9K	Расходники ТО1 + 7711 428 132 — ОЖ 194743 — тор. жидкость		8940
	1.6 R9M	Расходники ТО1 + 7711 428 132 — ОЖ 194743 — тор. жидкость		10770
	1.9 F9Q	Расходники ТО1 + 7711 428 132 — ОЖ 194743 — тор. жидкость		9190
ТО 4	1.6 K4M	Расходники ТО1 + ТО2 + 7700845961 — топливный фильтр	23200	23690
	1.5 K9K	Расходники ТО1 + ТО2 + 164009384R — топливный фильтр	22200	14330
	1.6 R9M	Расходники ТО1 + ТО2 + 164008737R — топливный фильтр		32840
	1.9 F9Q	Расходники ТО1 + ТО2 + 164009384R — топливный фильтр		22510
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Масло АКПП		156908 (105174)	1000	5160
Масло МКПП		194757 (158484)	1000	2880

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на весну 2022 года для Москвы и области.

Как видите, при проведении планового технического обслуживания автомобиля нужно быть готовым к незапланированным дополнительным затратам, например на такие расходные материалы, как: охлаждающая жидкость, масло в коробке или ремень генератора. Поэтому, по возможности, хотя бы с простыми процедурами лучше справится собственными силами, и тратить средства только лишь на детали. Так как стоимость обслуживания, например для замены масла с фильтром и замены салонного фильтра в официальном автосервисе обойдется от 3700 руб. и это без стоимости расходных материалов. В свою очередь замена комплекта ГРМ будет стоить от 2800 руб. И если каждый раз ездить на обслуживание к официалам, то затраты на содержание Рено Меган 3 будут приличные.

Замена ГРМ на Renault Megane 3 должна производится строго по регламентному ТО — каждые 60 000 км. Пренебрежение может грозить обрывом ремешка и поломкой двигателя.

Также рекомендуется, если автомобиль работает ровно и устойчиво, устанавливать на ремне и шкивах механизма ГРМ свои метки. Потом переносить метки со старого ремня на новый и одевать новый ремень по своим меткам. В таком случае можно будет быть уверенным в правильности установленных фаз ГРМ. Чтобы проделать все самостоятельно, желательно иметь опыт в проведении подобных работ.

Для замены ремня ГРМ на автомобиле Renault Megane 3 с дизельным двигателем 1.5 dCi понадобиться:

Набор ключей; ;
Подпорка под двигатель; MANNOL 9927 Fix-Gewinde ;
Корректор канцелярский;
Комплект ремня ГРМ Contitech CT1184K1, оригинальный артикул Renault 13 0C 115 08R.

Renault Megane 3 1.5dCi

Для доступа к ремню ГРМ много разбирать не придется.

Сразу, сверху, откручиваем болты крепления подушки двигателя к лонжерону ключом на 16мм.

Теперь снизу снимаем защиту открутив 4 болта ключ на 10мм.

Откручиваем правое колесо ключом на 17мм.

Снимаем подкрылок вытянув пластиковые держатели и открутив шурупы ключом на 7мм.

Снимаем ремень приводного механизма.

Повернув натяжной ролик по часовой стрелке ключом на 16мм.

Сразу проверяем на люфты и гул все крутящиеся механизмы и осматриваем состояние ремня.

Выставляем подпорку под поддон двигателя.

Теперь вытягиваем топливные трубки из кронштейна подушки двигателя и откручиваем болты ключом на 16мм.

Снимаем подушку двигателя.

Снимаем защитный кожух ремня ГРМ.

Для этого необходимо по бокам отщелкнуть небольшие защелки.

И со стороны лонжерона вытянуть одну пуклю.

Вот так выглядит снятая защитка ремня ГРМ.

Теперь откручиваем кронштейн подушки двигателя ключом на 10мм.

Снимаем его и откладываем в сторону.

Ключом на 19мм откручиваем шкив коленвала.

Выставляем метки. У распредвала есть отверстие под стопор. Вместо стопора можно использовать болт или сверло подходящего диаметра.

Также на звезде распредвала есть метка по которой мы будем устанавливать ремень.

И на звезде ТНВД тоже есть метка для установки ремня.

На звезде коленвала устанавливать ремень будем по отверстию выделенном на фото.

Ключом на 13мм откручиваем болт натяжного ролика.

Снимаем ремень, ролик. Проверяем помпу на наличие люфта.

Осматриваем помпу, сальники коленвала и распредвала на наличие течей.

Вот такой комплект ГРМ мы будем устанавливать.

Сравниваем старый ремень и ролик с новыми.

Устанавливаем натяжной ролик на двигатель попадая в специальный паз.

На новом ремне есть метки которые необходимо совместить с меткой на шкиве распредвала.

И шкиве коленвала.

Натягиваем ремень до того момента пока флажок не станет на свое место.

Перед закручиванием болт коленвала рекомендуется смазать фиксатором резьбы или герметиком.

Проворачиваем двигатель за болт коленвала полных 2 оборота и снова проверяем натяжку ремня.

Чтобы заменить на Рено Меган 3 ремень генератора, вам потребуется совершить лишь несколько достаточно простых действий. Но подходить к такой работе необходимо со всем вниманием, ведь от правильной работы детали зависит ход всего автомобиля. Именно о том, как произвести такую замену на автомобилях Рено Меган 2 и 3, вы и узнаете в нашей статье.

Описание генератора

В чем состоит функциональное назначение данной части устройства генератора? Ремень должен передавать рабочий ход от двигателя самому генератору. Это относит его к подвижным деталям автомобиля, а значит он чаще других требует замены.

Вам необходимо учитывать, что замена ремня генератора Рено должна осуществляться на оригинальные запчасти от производителя. Их достаточно легко можно найти по следующим артикулам 8200833554, 7700850113, 8200833549. Именно установка данных элементов гарантирует дальнейшую работоспособность устройства. Аналогично нужно подходить к такому вопросу, как замена щеток генератора и других деталей.

Основные неисправности и способы их устранения

Первые признаки, свидетельствующие о том, что существуют неполадки с ремнем, это:

свист;
скрип;
иные посторонние звуки, исходящие от устройства.

При появлении таких тревожных симптомов нужно произвести визуальный осмотр и искать повреждения. Это могут быть как потертости, так и трещины, а также другие нарушения целостности.

В случае, если у вас порвался ремень в дороге, то у вас будет еще примерно 40 минут при полном заряде аккумулятора прежде чем машина встанет. Немного продлить это время поможет отключения дополнительных систем, таких как освещение, музыка, кондиционер. В принципе, этого времени на Рено Меган 2 и 3 достаточно, чтобы добраться до автосервиса. Также, вы можете поменять все сами как прямо на дороге в полевых условиях, так и в собственном гараже.

Ниже в видео вы найдете краткую инструкцию по замене (автор ролика — Полезный Китай).

Руководство по замене ремня

Чтобы произвести замену этой детали, вам потребуются инструменты: торцевая головка на 16, ключ рожковый на 13, ключ TORX на 40. Также пригодится плоская отвертка (широкая).

Далее необходимо выполнить следующие действия.

Установка завершена. Производитель рекомендует также производить замену натяжного ролика, так как часто именно его дефекты приводят к разрыву РГ.

Следует также упомянуть, что на шкиве кондиционера больше борозд, чем у аналогичных деталей генератора и коленчатого вала. Крайняя из них со стороны компрессора должна оставаться свободной. В ином случае, при начале работы ремень просто слетит с места и повредится.

Цена вопроса

Новый второй ремень для устройства в Рено Меган 2 можно купить примерно за 1000 рублей. Такая относительно низкая стоимость позволяет осуществлять замену при появлении любых неполадок. Приобретение двух вещей сразу позволит вам иметь запасную на непредвиденный случай.

Ролик посвящен процессу замену основных деталей устройства (автор видео — канал Ремонт Рено).

Читайте также: