Снять защиту двигателя опель мокка

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена защиты картера Opel Mokka

Здравствуйте. Огромная просьба к автору видео и всем не равнодушным помочь советом. Движок экотек 2.4 издает странные звуки при нажатее на педаль газа. Звук еденичный: одно нажатие -один звук. Цепь? Натяжитель? Добавляю видео Всем премного благодарен.

судя по засранным свечам и повреждению 4-го поршня произошло это из-за калильного зажигания. возмож ная причина долбанный грибовидный клапан слетел во впускном коллекторе, как следствие начало гнать масло в коллектор, попутно засирая дроссель и турбинку(возможно первая турбина от этого и сдохла..GM сильно поднасрал автолюбителям с этим грибовидным клапаном. Так что народ бегом смотреть не слетел ли грибовидный клапан и срочно меняйте трубку подачи масла к турбине на новую с защитным кожухом. GM за очередной косяк минусик

1.4 турбо пресутствуют проблемы с клапанами эт выроботка седла клапана прожоги выпускные втулки тогдалие

Да, что-то неаккуратненько получилось. Суппорт на тормозных шлангах повесили, диск тормозной поколотили. Видео больше для семейного архива а не для всеобщего обозрения с такими косяками.

На видео ты не прав, один оборот нижнего равен половине оборота верхнего. я сегодня так чуть не попался. вовремя сообразил. На втором обороте метки совпали.

Мастер мододец, а хозяин олух, судя по движке то или масло не меняет долго, или льет говно, потому и цепь умерла рано, ей можно было бы при нормальном масле и своевременной замене еще сотку бегать.

Отличный обзор!! Теперь смогу при желании повторить!! Валера, учти возможность снятия картерного поддона без снятия движка и отсоединения от плиты. А то у меня не смогли добраться и меняли масляный насос через лазерную болгарку и потом заварку поддона, чтобы двигатель не снимать!!

Лишь бы людей развести на бабки, сто раз сказал не ищите где дешевле, это говорит о том что у вас крайне дорого! У кого руки не из жопы он и сам поменяет это барахло

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Шла посылка четыре дня. В комплекте был и крепёж. Выглядит защита от "Патриот" вполне надёжно. Крепёжные отверстия подошли идеально. Обошлась Защита в 1151 руб + 300 руб доставка. Про все плюсы можно почитать и заказать здесь

Прошу прощения за качество фото (с мобильного телефона).

Opel Mokka 2013, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., AWD drive, Automatic — tuning

Comments 19

Привет, вопрос по защите.
Там уже готовые технологические отверстия под болты для защиты или надо сверлить или распорные втулки ставить?
Благодарю.

Привет, ничего сверлить не надо. Всё готово к употреблению.))

Благодарю за оперативный ответ. Я для Шевроле Трэкс интересуюсь, машины этой у меня нет, но заглядываюсь на новую.
В салоне дилера была защита для Мокка, около 50 Евро. Дилер сказал что подходит и для Трэкса, но нет крепёжного материала — болтов и шайб.
Вот и стал спрашивать у владельцев Мокка.

Привет! Подскажи как официалы реагировали на установку нештатной защиты? Дополнительные деньги просят при замене масла или ТО за снятие/установку защиты?

Никак не отреагировали. Что за снятие штатной брали 600 рублей, что за снятие нештатной — те же 600 рублей. Не брали денег за снятие защиты (нештатной) в Лаура-Тула, а в Подмосковье не брезгуют.)))

В этом месте, где защита, изменился. Стал выше на 15 мм.

Высокотехнологичная защита опеля против куска железа с отверстиями из Самары. Цена такого штампа для производства оригинальной защиты опеля как весь такой бизнес у нас. Деньги там считать умеют, но на технологию тратятся огромные деньги. Если бы можно без ущерба по безопасности поставить туда простую защиту они бы поставили и заработали (сэкономили) несколько десятков миллионов долларов.

Высокотехнологичная защита Опеля разработана корейцами из GM Korea. Мокка просто носит шильдик Опеля.

Сенкс. Решил заказать тоже.

Неужели наконец-то самарские "кулибины" переплюнули весь штат разработчиков GM ?!
Сплошные плюсы! Ну-ну…

Мммм., сарказм! Ну-ну…

Выглядит мощно, чего не скажешь о штатной, да и цена демократичная)
Задумался даже

Че там думать? "Наливай да пей!" :))

Выглядит мощно, чего не скажешь о штатной, да и цена демократичная)
Задумался даже

у нештатных один минус — х.з. как поведет себя при лобовом столкновении, у штатных-то заложен уход двигателя вниз под машину, а тут может и в салон прилететь.

Вы о чем вообще? В какой салон? )) Когда эта самая защита, "прилетит" в салон, в салоне уже не в кого "прилетать" будет. Скорость нужна около-звуковая. Ацкая перфорация защиты сделана по вполне объективным причинам. А самарская выполнена вполне адекватно нашим дорожным условиям.

не защита прилетит, а двигатель. штатная защита при серьезном лобовом столкновении ломается и не мешает двигателю уйди вниз, при такой чугунной, для котороый расчеты никто не делал, куда что пойдет — х.з.

Значит, пластиковая прокладка, что ставят в качестве "защиты" на некоторые автомобили, рассчитана именно для этого. Ну, ну. Но вот какая штука получается. Чтобы двигатель ушёл вниз )), защита вовсе не нужна. Хоть перфорированная, хоть самарская, одинаково, обе удержат двигатель ) На отечественном куске металла явно виден технологический изгиб. Т. е. намечена линия деформации, если вдруг что. А защита в первую очередь нужна для того, чтобы уберечь картер двигателя от повреждения при наезде на ледяные глыбы, торчащую арматуру и кучу всякой херни, которой на наших дорогах предостаточно.
А что касаемо защиты, то, самый лучший материал для неё, имхо, алюминий.

Аккумуляторная батарея, Замените аккумуляторную батарею, 178 уход за автомобилем – Инструкция по эксплуатации OPEL Mokka

Уровень тормозной жидкости дол‐

жен находиться между метками

MIN и MAX.
При добавлении тормозной жидко‐

сти соблюдайте максимальную

чистоту, поскольку ее загрязнение

может стать причиной неисправно‐

сти тормозной системы. Немед‐

ленно устраните причину потери

тормозной жидкости на станции

техобслуживания.
Используйте только высококаче‐

ственную тормозную жидкость,

разрешенную для применения на

автомобиле. Жидкость для тормоз‐

Аккумуляторная батарея автомо‐

биля не требует технического об‐

служивания при условии, что при

движении автомобиля обеспечи‐

вается ее достаточная зарядка. Ак‐

кумуляторная батарея разря‐

жается при движении автомобиля

на короткие расстояния с частыми

пусками двигателя. Старайтесь не

использовать ненужные потреби‐

тели электрической энергии.

Не допускается утилизация бата‐

реи с обычным бытовым мусором.

Батареи следует сдавать для ути‐

лизации в специальных пунктах

сбора.
При простое автомобиля более

4 недель может потребоваться

подзарядка аккумуляторной бата‐

контакта аккумуляторной батареи

автомобиля.
Перед тем как приступить к под‐

ключению и отключению контактов

аккумулятора, убедитесь, что за‐

жигание выключено.
Защита от разрядки аккумулятор‐

Нарушение приведенных в этом

разделе инструкций может приве‐

сти к временному отключению

системы автоматической оста‐

Во время замены аккумуляторной

батареи убедитесь в том, что по‐

близости от ее положительного

контакта нет открытых вентиля‐

ционных отверстий. Если имеются

открытые вентиляционные отвер‐

стия, их необходимо закрыть заглу‐

шкой. Вентиляционные отверстия

около отрицательного контакта

должны быть открыты.
Используйте только такие аккуму‐

Как снять акб с опель мокка

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1.4 л

Бензиновые двигатели 1.6 л и 1.8 л

Система питания и управления двигателя

Механическая коробка передач

Экстерьер
Интерьер
Двери
Остекление
Люк крыши
Сиденья
Кузовные размеры
Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Использование схем
ABS Датчики колес
ABS Силовой модуль, масса
АКП Силовой модуль, масса, передача данных
АКП Датчики частоты и температуры, давления и контроль переключения
АКП Индикатор режимов работы
АКП Интегрированный модуль режимов и переключатель ВВЕРХ-ВНИЗ
Блок урпавления системами
Блокировка селектора АКП
Внешнее освещение Габариты
Указатели поворота
Внешнее освещение
Комбинация задних фонарей
Внешнее освещение
Переключатель управления
Выключатели на пассажирских ремнях безопасности
Выключатель на водительском ремне безопасности
Высокоскоростная шина GMLAN 1
Высокоскоростная шина GMLAN 2
Датчик дождя и омыватели
Дневные ходовые огни, система автоматической регулировки направления света фар
Замки запирания дверей
Замок зажигания
Звуковой сигнал
Иммобилайзер
Климатическая установка с автоматическим управлением
Фары головного освещения с галагенным лампами
Климатическая установка с ручным управлением
Контроль стабилизации
Круиз-контроль
Линейная сеть связи (LIN)
Люк крыши
Муфта подключения заднего моста
Наружные зеркала заднего вида
Обнаружение объектов (Park Pilot) и защита пешеходов
Освещение интерьера
Оттаиватель
Очиститель и омыватель ветрового стекла
Очиститель и омыватель заднего стекла
Питание, масса и низкоскоростная шаина GMLAN
Подогрев руля
Подогрев сидений
Прикуриватель
Противотуманные фары и фонари
Салонное зеркало заднего вида
Сервопривод регулировки водительского сиденья
Сервопривод регулировки пассажирского сиденья
Силовой вывод дополнительного оборудования
Система дистанционного доступа в салон автомобиля (Keyless)
Система пассивной безопасности (SIR)
Система подзарядки (KL9)
Система подзарядки (без KL9)
Система пуска D0
Система Старт-Стоп (KL9)
Система электроусилителя рулевого управления
Среднескоростная шина CAN (U4D)
Стеклоподъемники задних дверей
Стеклоподъемники передних дверей c AER
Стеклоподъемники передних дверей без AER
Фара головного освещения в сборе, левая
Фара головного освещения в сборе, правая

Подбор аккумулятора для Opel Mokka

Мини-кроссовер Opel Mokka был впервые показан на Женевском автосалоне концерном General Motors в 2012 году. На сегодняшний день на рынке представлено одно-единственное поколение, рестайлинг которого был произведен в 2016 году.

Площадка для установки аккумуляторной батареи одинаковая на всех версиях автомобиля и позволяет установить устройство с предельными размерами 278х175х190 мм.

Заводские варианты аккумуляторов для Опель Мокка

Заводы-изготовители устанавливают на Opel Mokka два популярных европейских типоразмера аккумуляторных батарей:

Полярность в вышеуказанных размерностях будет необходима обратная — именно на такую схему расположения аккумуляторных электродов рассчитана конструкция клеммных зажимов автомобиля.

Актуальные рыночные предложения АКБ на Опель Мокка

Если автовладелец решает приобрести для замены аккумулятора на Опель Мокка модель классического европейского образца в размерности 242х175х190 мм, то ему подойдет одна из следующих:

Когда стоит задача по подбору АКБ в европейском стандарте 278х175х190 мм, может быть приобретена одна из следующих моделей:

Самыми доступными с финансовой точки зрения будут произведенные в России Bozon 75R с емкостью 75 а/ч и мощностью 600 А и Uno 77R с емкостью 77 а/ч и силой тока чуть выше — 650 А.
Поклонники немецких продуктов могут остановиться на Varta Blue E11 либо на Bosch S4 74R. Показатели у этих аккумуляторов идентичны: емкость — 74 а/ч и сила тока при холодном пуске двигателя автомобиля в 680 А.
Многие предпочитают приобретать батареи от мирового производителя из Южной Кореи — Inci. Устройство AKU SUPR А 75R соответствует по своим критериям размерам рассматриваемой группы при емкости 75 а/ч и силе тока 700 А.
Турецкий MUTLU Mega Calcium 75R примечателен не только своими высокими показателями — емкостью 75 а/ч и силой тока в 720 А, но и тем, что в составе пластин присутствует кальций, продлевающий срок службы устройства.
Топовой моделью в типоразмере является корейский BOST 78R. Его габариты отличаются по длине корпуса — 275 мм вместо стандартных 278, но это не уменьшает его характеристик — емкость 78 а/ч, а сила пускового тока равна 750 А.

Самостоятельная замена АКБ на Opel Mokka

Самостоятельная замена аккумулятора на Опель Мокка не представляет сложностей и доступна даже автолюбителям с базовыми представлениями о конструкции подкапотного пространства.

Потребуется подготовить два автомобильных ключа — плоский на 10 и торцевой на 13 с удлинителем.

Плоским ключом откручиваются гайки на клеммных зажимах, после чего последовательно отсоединяются минусовая, а затем плюсовая клемма. Далее торцевым ключом с удлинителем выкручивается болт, удерживающий на месте прижимную планку, отвечающую за фиксирование устройства на поддоне. Сняв планку, можно вынуть старую батарею и установить на ее место новую.

После того как батарея установлена, надо сначала прикрутить на место крепежный элемент, после чего последовательно надеть на электроды и надежно затянуть клеммы — сначала плюсовую, затем минусовую.

Зарядка аккумуляторной батареи, Предупреждающая табличка, Уход за автомобилем 179

батарей (выполненных по техноло‐

гии AGM) необходимо использо‐

вать только такие же аккумулятор‐

AGM-аккумулятор имеет специаль‐

ное обозначение на корпусе. Реко‐

мендуется использовать фирмен‐

ные аккумуляторы компании Opel.

Установка стороннего AGM-акку‐

мулятор (отличного от фирмен‐

ного аккумулятора Opel) может

привести к ухудшению работы

системы автоматической оста‐

Рекомендуется выполнять замену

аккумуляторной батареи на стан‐

ции техобслуживания.
Система автоматической оста‐

На автомобилях, оборудован‐

ных системой автоматической

остановки и пуска двигателя,

необходимо следить за тем,

чтобы ток зарядки при исполь‐

зовании зарядного устройства

не превышал 14,6 вольт. В про‐

тивном случае возможен выход

аккумуляторной батареи из

Запуск от дополнительной АКБ

■ Не допускаются искры, открытое

■ Обязательна защита глаз. Взры‐

воопасные газы могут вызвать

■ Храните аккумуляторную бата‐

рею в недоступном для детей

■ В аккумуляторной батарее нахо‐

дится серная кислота, которая

может стать причиной потери

зрения или сильных химических

Удаление воздуха из дизельной топливной системы, Замена щеток стеклоочистителя, Стеклоочиститель заднего стекла

Лоочистителей 3 180, Пливной системы 3 180

■ Подробнее см. руководство по

■ Вокруг аккумуляторной батареи

возможно скопление взрывоо‐

Если топливный бак был израсхо‐

дован полностью, необходимо

стравить воздух из системы подачи

дизельного топлива. Включите за‐

жигание трижды, по 15 секунд каж‐

дый раз. После этого запустите

двигатель максимум на 40 секунд.

Повторите эту процедуру, выждав

не менее 5 секунд. Если двигатель

не запускается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

Поднимите рычаг стеклоочисти‐

теля, отведя ее от стекла, нажмите

кнопку, чтобы освободить щетку

стеклоочистителя, и выньте ее.
Прикрепите щетку стеклоочисти‐

теля к рычагу стеклоочистителя и

нажмите до фиксации.
Осторожно опустите рычаг стекло‐

1. Снимите крышку механизма

2. Поднимите щетку стеклоочис‐

Замена ламп, Галогенные фары, Ближний свет и дальний свет

3. Нажмите пальцами на штифт

4. Потяните щетку стеклоочисти‐

Выключите зажигание и соответ‐

ствующий выключатель или за‐

кройте двери.
Новую лампу держите только за цо‐

коль. Не касайтесь стеклянной

колбы голыми руками.
Используйте лампы того же типа,

что и заменяемые.
Замена ламп передних фар осу‐

ществляется со стороны мотор‐

Ближний свет и дальний свет

Ближний свет, Дальний свет, 182 уход за автомобилем

1. Отсоедините разъем патрона

2. Нажмите на пружинный зажим и

3. Извлеките лампу из патрона и

4. При установке новой лампы

вставьте штыри на цоколе в

5. Установите фару в сборе на ме‐

6. Закрепите лампу пружинным

7. Присоедините разъем патрона

8. Установите и закройте защит‐

1. Вытяните патрон с лампой.
2. Извлеките лампу из патрона и

3. При установке новой лампы

вставьте ее лепестки в прорези

4. Установите фару в сборе на ме‐

5. Установите и закройте защит‐

Боковые фонари, Ксеноновые фары, Фары с увеличенным углом освещения на повороте

1. Извлеките патрон лампы из

блок-фары, повернув его про‐

2. Выньте патрон из отражателя.
3. Отсоедините разъем от лампы.

4. Удалите лампу из патрона.
5. Вставьте новую лампу.
6. Подключите разъем к лампе.
7. Вставьте патрон лампы в отра‐

8. Установите фару в сборе на ме‐

Ксеновые фары работают под

очень высоком напряжении. Не

касайтесь этих узлов. Замену

ламп выполнять на станции тех‐

1. Снимите защитную крышку.

Противотуманная фара, Передние указатели поворота

2. Вытяните патрон с лампой.

3. Извлеките лампу из патрона и

4. При установке новой лампы

вставьте ее лепестки в прорези

5. Установите фару в сборе на ме‐

6. Установите и закройте защит‐

Замену ламп выполнять на стан‐

1. Поверните патрон лампы про‐

тив часовой стрелки и выньте

2. Слегка вдавите лампу в патрон,

поверните ее против часовой

стрелки, выньте и установите

3. Вставьте патрон в отражатель и

поверните по часовой стрелке,

Задние фонари, Левая сторона, Правая сторона

1. Снимите обе крышки и вывер‐

ните винты. Снимите панель.

1. Выньте дверь отсека для хра‐

нения и комплект для ремонта

Боковые указатели поворота, Верхний центральный стоп-сигнал

3. Задний фонарь/стоп-сигнал (1)

Указатель поворота (2)
Фонарь заднего хода (3)

4. Извлеките патрон лампы. Де‐

монтируйте и замените лампу.

5. Установите патрон с лампой в

блок заднего фонаря. Устано‐

вите задний фонарь на кузов и

затяните винты. Установите

крышки и защелкните фикса‐

6. Включите зажигание, включите

и проверьте работу всех огней.

Если фонари не работают, обрати‐

тесь на станцию техобслуживания

Если центральный верхний стоп-

сигнал не работает, обратитесь на

станцию техобслуживания для ре‐

Освещение номерного знака, Освещение салона, Светильники освещения подножки

Подсветка грузового отделения

1. Отсоедините светильник с по‐

2. Выньте корпус лампы вниз, не

тяните его за кабель.
Поверните патрон лампы про‐

тив часовой стрелки, пока он не

3. Выньте лампу из патрона и ус‐

4. Вставьте патрон в корпус

лампы и поверните его по часо‐

5. Вставьте корпус лампы и закре‐

1. Для снятия светильника под‐

деньте его плоской отверткой

со стороны, противоположной

2. Извлеките лампу.
3. Замените лампу.
4. Установите на место блок осве‐

1. Отсоедините светильник с по‐

2. Выньте лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установите светильник.

Привет, я таким образом сломал поддон, там нужно усилие 20 Нм, похоже до меня пробку сильно перетягивали. Новый стоит 20 тысяч рублей, нашёл б за 5000. Теперь проблема как его заменить самостоятельно, условия точно такие же как у тебя в этом ролике, гараж и яма. Посоветуй как быть, машина уже больше недели стоит без масла в движке. Подвесить мотор нет возможности.

Владею сх5 2014 года, 2,5 мотор. После Тойоты rav4 два явных отличия - шикарные материалы салона, мягкая торпедо. Второе отличие - динамика разгона и низкий расход топлива в сравнении с мотором 2,5 от тойоты

В международное право необходимо ввести уголовную ответственность за вертикальную видеосъёмку со смартов.

не думал что Нива такое дерьмо. оси выскакивают.. не подарок. помоему мотор забыл. коробку и мост. смотрю вместо комедии. чувак стебется.)

привет всем. 2009г 2.8crd Chrysler grand Voyager. машина заводится 10-15сек работает и глохнет.живу в Грузии. мастеров здесь нет. прашу пожалуйста помочь. Гурам. всем заранее спасибо.

Ах ты! Я бы расцеловал тебя в щеки - но ты не бритый. А все почему - а потому что сейчас куча новомодных 3Д 6К суперсветолазерных комплексов где дибилы ходят в халатиках вокруг твоей машины и совершают 'таинство'. Все это курам на смех! Что машина ехала прямо и не 'жрала' резину достаточно что бы все колеса стояли прямо и ровно относительно друг-друга! Все. Не будем разбирать мятые колесные диски, грыжи на изношенной резине, битые кузова с нарушенной геометрией - хороший хозяин изначально такого не допустит либо сам знать будет. А для этого достаточно рулетки и веревки и не нужна гравицапа с приводом от адронного коллайдера.

не, ну это уже какой то ананизм ребята) Проще паровую мойку найти) я уже 6 лет свой мотор мою всякой разной химией для мытья моторов. смываю кёрхером с растояния см 50, чтобы ничего напором не повредить, после высыхания брызгаю все резиновые элементы силиконовой чернилкой для колёс. дабы кто его знает что там за химия для мытья моторов. резинки могут пересохнуть. силикон их защищает.. И ВСЁ) 15 минут и готово) Ваш вариант мойки двигателя хорош для всяких выставок, чтобы ну прям ни сориночки не было под капотом, ни пятнышка) для повседневной жизни это БОРЩ) а результат конечно класс)

Читайте также: