Снять спидометр саньенг актион
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
SsangYong Actyon Sports (2010 год). Замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
Никто не будет спорить с тем, что на сегодняшний день показатели спидометра играют одну из наиболее важных ролей для любого водителя.
Прибор такого типа дает каждому водителю определенные знания относительно скорости движения автомобиля и количества километров, которые уже успел пройти автомобиль. Когда происходит поломка спидометра, то это может очень плохо закончится.
Зачастую все начинается с получения штрафа как наказание за превышение скорости на определенном участке дороги и заканчивается не попаданием в поворот при движении на большой скорости.
Основные признаки неисправности спидометра
Зачастую на то, что спидометр сломан водителю указывают появление таких вещей:
● На спидометре полностью останавливаются те значения, которые давали сведения относительно общего пробега автомобиля
● Прибор указывает водителю на скорость, которая является ошибочной, что зачастую можно проверить при включенном на машине навигаторе
● Различного типа датчики приборной панели подвергаются поломкам
Перед тем как выполнить непосредственно ремонт спидометра, необходимо провести ряд подготовительных работ, среди которых можно выделить:
● Прежде всего происходит демонтаж приборной панели, а также убрать напряжение со всех переключателей световых сигналов транспортного средства
● После этого проводится процедура демонтажа магнитолы и отключается от сети прикуриватель
● Откручиваются винты панели и снимается тросик спидометра
● Демонтируются колодки и непосредственно сама панель
● Можно смело выкручивать крепежные болты
В том случае, когда прибор показывает показатель выше чем он есть на самом деле, то необходимо прибегнуть к таким видам работ:
● Необходимо перебросить стрелку через ее ограничитель
● Непосредственно под показателями прибора крепим небольшого размера кусочек скотча
● На скотче ставим риски, расстояние между которыми должно быть 7 мм, а сами риски ставим при использовании карандаша
● Нужно вытащить стрелку и определенным образом ее закрепить, чтобы низ данной стрелки перекрыл собой вторую риску
При выполнении данных действий правильно стрелка возвращается в стандартное для нее положение. Если страдает точность общего показателя автомобиля, то в таком случае можно провести корректировку вручную. В данной ситуации предполагается работа относительно замены датчиков скорости на совершенно новые.
Как снять торпеду полностью ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
22 янв. 2013 09:19 | oleg5095 ![]()
в FAQ
Проехал 40000км.стало дребезжать в районе лобового стекла.Нажимаю на панель дребезг прекращается.Разобрал половину,но долесть так и не смог,мешают воздуховоды
15 Комментариев
Vzapase ![]()
Скачайте книгу по ремонту на английском (на сайте есть ссылка). Книга 5 "BODY INTERIOR" , страница 05-25 (Instrument panel) Там все подробно с фотографиями.
miha26 ![]()
C дребезжанием разобрался? Что было? У меня так же в районе лобового стекла со стороны водителя, ощущение, что пластик о пластик бьет, при пробеге 2500 км.
ataman ![]()
Дребезжит пластмассовая накладка на стойке лобового стекла в месте соединения с панелью. Диагностируется легким постукиванием пальцами по стойке в этом месте. Пока что засунул в щель между стойкой и панелью кусочек бумажки. Дребезжание исчезло. Позже придумаю что-нибудь по умнее.
EVGEN74 ![]()
Мужики,что еще туда засунуть можете?
В магазине продают специальный материал для проклейки деталей салона в местах соприкосновения.Купите лист за 300 рублей,нарежте полосками и проклейте панель стойки и на панели по бокам.Машина под лимон,а все бумажки суем,не серьезно
ВладимирИванович ![]()
Мужики,что еще туда засунуть можете?
В магазине продают специальный материал для проклейки деталей салона в местах соприкосновения.Купите лист за 300 рублей,нарежте полосками и проклейте панель стойки и на панели по бокам.Машина под лимон,а все бумажки суем,не серьезно
А клеить что-то в машине за лям, однако, тоже как то не очень. Может забить на это дело. Стерпится - слюбится. У меня скрипит только когда машина на морозе постоит. Зиму перескрипело - весна пришла - скрип пропал , и . забыл до следующих морозов
EVGEN74 ![]()
oleg5095 ![]()
Книгу по ремонту скачал уже давно.Нет в ней ни хера.Дребезжит реально торпеда у лобового стекла,прямо по центру. И боковые стойки здесь не причём.Решить проблему так и не получилось,разобрал половину,так и не добрался подлезть не реальна нужно снимать целиком.Всё бросил поехал к дилерам (живу в ПЕНЗЕ)"МОТОР".Эти уро.. говорят,что гарантия не распространяется и хотят за разбор шесть тысяч,если делать шумоизоляцию то двенадцать.
lunkin13 ![]()
две гайки слева, под накладкой узенькой (она на пистонах сдергивается), три таких же желтеньких гаечки справа под такой же накладкой, нужно тока уплотнитель стащить заранее дверной.
стойки передние, которые по краям стекла лобового стоят, снимаюся аккуратно, после откручивания болта под крестовую отвертку. находится он , наверное понятно где- по серединке под закрывающей его защелкой, там где "srs" может быть написано. тянеш накладку "поперек" на встречу к каждой. ну и потом, когда "отщелкнулось", тянешь ее уже на себя, немного пошатывая)) - одна в руках, вторая тоже)))
раз разобрал декоративные лицевые вставки, ну когда мафон устанавливаешь)), можешь увидеть как крепится подушка безопасности пасажира. можно снять все вместе, а можно по отдельности, но в любом случае, к раме самой панели она крепится через железный кронштейн двумя болтами, опять же, под крестовую отвертку, но затянуты они гораздо сильнее, и поэтому, нужен ключ на 10 либо головку.. желтенькая защелка- контакт подушки, снимается с концевика при помощи тоненькой "минусовой отвертки", нужно всунуть ее аккуратно между черным корпусом и желтой вставкой, выдвинуть ее. когда это произойдет, станет ясно как она устроена, (у меня с первого раза не получилось), пришлось потренироваться, над теми которые в стойках средних стоят.
вещевой (перчаточный) ящик тоже нужно совсем снять. под ним внизу сразу видно два болта, очень знакомых. откручиваем их. правая часть , вроде бы свободна вся, ну за исключением клемм к подсветке ящика и контакта к отключению подушки безопасности пассажира, тоже их отключить))
если разобрал, опять же, накладки декоративные с дефлекторами, нужно снять щиток приборов. там одни саморезы. выкручиваешь, а сзади щитка вынимаешь фишки, они , с..ка, не легко выходят, пальцы можно содрать. на 7 раз отверткой помогаешь и они четко выходят)))
за щитком еще один болт выкручиваешь его. почти все . скоро скоро.
опять же, разобрав декоративные накладки и вынув, центральный корпус вместе с магнитафоном, который у тебя там стоит я не знаю, надеюсь, что блатной какой-нибудь. остается ниже снять корпус с управлением печкой и кондеей, в общем гдевся эта лабуда с крутилками и прикуривателем, которым, ты опять же, надеюсь, не пользуешься, ибо курить очень вредно и пожароопасно. этот "блок" держится на четырех черных саморезах, они вообще во всей машине одинаковые, за исключением нескольких- они на пару мм длиннее, так и не разобрался откуда.
и так под этим блоком в самом низу находятся два последних болта. выкручивай их и пробуй.
пробуй ее по чуть чуть дергать на себя. потому что больше ее , нафиг никто не думал раскреплять и из-за этого, она вся, с..ка, болтается особенно у щитка приборов об стекло своим корпусом. (можно убедится в этом, подергав на совершенно новой машине, козырек щитка движениями на себя)
ну а дальше твое дело как ты будешь устарнять эту фигню. лично я проклеевал шумкой это место, посмотрев границу прилегания к стеклу. мне помогло. но есть еще какой-то стук, оже тут же у щитка, все не получается его отыскать. он "одинарный", неколеблюющийся.
SsangYong Actyon (2011 год). Замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
Читайте также: