Снять обшивку двери киа к5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Скажите пожалуйста, у меня сценик2, такая же история, только дверь после закрытия не открывается, если из салона ее открыть то потом будет открываться без проблем,ровно до того времени когда снова закроешь машину. Она закрывается а открываться не хочет. Может быть как у вас дело в моторчике,банально из-за окисления силы тока мало для открытия?Поделитесь советом пожалуйста.Заранее спасибо

Мне в Украине парень за тридцать евро ауди а6,за день в своём гараже за домом, как конфетку сделал. В этом деле главное, что бы руки из правильного места росли.

при всем уважении к вашей работе, через 10тыс. вам все придется повторить. основная проблема этого рычага в износе шестигранника заднего сайленблока. эта проблема решена нехитрым способом. описана процедура в нете. я это уже устранил. удачи.

Можно вопрос, я просто сам боюсь поломать, недавно купил машину, как снять обшивку богажника, там везде типа клипсы но они какбы под крестовую отвертку какие то, кручу отверткой не откручиваются и вытащить просто так не поучается, че они там за такие?

Я малость замарочился поменял в маторчике счетки и ещё там есть пластинка типа предохранитель вбмотал её фальгой и вуоля работает как новый

Просто молодец! Ваня есть вопрос. Кая рио 13го года, задняя правая дверь не закрывается с пульта. Поменял замок, тоже самое, не закрывается. Что посоветуешь? Нужна цветная схема проводки от центрального блока управления к самой двери. Заранее спасибо!

Геннадий, спасибо Вам за видео. Одно НО, тряпочка такая как у вас не может называться стерильной) если только Вы так утрируете. Просто говорите чистая, задевает каждый раз как слышу. Просто сам медик)

пасаны, короче надо сдергивать весь пластик по бокам, пока боковины серые не снимешь, полка не вылезит). Всем удачи!

Солярис. Без особой надежды на снятие просунул тряпку со стороны ручки. Саму ручку ничем не фиксировал. Подвигал ткань туда-сюда и кольцо через секунду вылетело вверх. Пойду в казино что-ли ставку сделаю пока так прёт)

Мне приятель сказал на киа и без задней обшивки двери полно чего полетело Ж)) Спасибо! Видео супер без него разбирать не стал бы. Был у ОД сказали в личинку брызгать все пройдет.) Причем машина на гарантии. Новая машина одна зима прошла и такая проблема. KIA Rio3

спасибо снял, одеть тоже проблемка, но. при снятии совет супер, но с рычагом шлицевой отвёрткой проще, если ставить то. 1. держатели козырька, могут из за старого пластика могут остаться в состоянии сжатия. у вас на видео они расжаты. поэтому чтобы расжать надо с 2 сторон плоскогубцами сжать и поставить пластик в режим расжатия, как у вас. если потеряли металлическую гайку квадратную, выкрутив полностью винт, возьмите такую же гайку из. ЛЮБОЙ РОЗЕТКИ, видать их наши электрики делали) СПАСИБО.

Уважаемий Рукодел. подскажите пожалуйста угол изгиба в двох местах труби на лавку для жима лЕжа. буду признателен ;) У моего приятеля с задней обшивкой двери на kia пока проблем нет :)

Здравствуйте подскажите пожалуйста заменел грм и лобовой сальник на сто,но эти мастера не затянули натяжитель и по трассе машина заглохла отбусировал машинудо дому,сам вскрыл ремень грм ослаб может ли погнуть клапана тойота эмина дизель спасибо за ответ

Трудности с задней обшивкой двери не особо напрягают. Мда. это зачем выкладывать? Прибор ночного видения надевать?!

Моня а где Вы взяли такой шикарный костюмчик? Во Франции, А это далеко от Бердичева? Та где то пара тысяч километров, Слушайте моня такая глушь а так шикарно шьют,

кирил как у тебя работает обогрев заднего стекла.У меня греет по низу а всередине все полоски чуть тёплые и стекло прт дожде не сушит.

А железо можно у вас на Шатл заказать? Мне приятель сказал на к5 и без задней обшивки двери куча чем руки занять )

Ребята, такой вопрос вам как специалистам: замену проводили на авто с кондиционером или без? Коллега по работе, при замене ремня ГРМ откручивал правую опору двигателя, т.к. невозможно было надеть новый ремень - кронштейн кондиционера мешал. Сталкивались ли вы с этой проблемой? Спасибо. У соседа по гаражу и без задней обшивки двери на k5 полно чего сломалось,

Один раз тонировал,наё ся,половину запорол,еле-еле закончил боковухи,начал пытаться заднее мерять только,плюнул поехал к профи,дал пару лаве,и забыл.Те,кто думает,что всё легко и быстро и ничего сложного ошибается.Понятно,те кто делает это каждый день кажется легко. Каждый должен заниматься своим делом. Я сейчас собираюсь тонировать авто,и была мысль посмотреть,как клеют профи и снова повозиться,но сейчас посмотрел,и сразу желание отпало. Нет,парняг а всё доступно объяснил,но ну его. Поеду дам пару лаве,и не буду париться.

Всем привет. Вопрос: перестал работать повторитель на правом зеркале. Разобрал стекло. прозвонил проблема в светодиодах. Только понять не могу одного: на левом подогрев есть, а на правом нет. комплектация 14 год 1.6 автомат климат. Смотрел видео на ютубе там парень черно белое зеркало разбирал, какие-то защелки изнутри у меня 2 винтика и корпус разобран. кто знает что по этому вопросу.

ЕСЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСЬ ПОКАЖИТЕ ПЕРЕТЯЖКУ АСТРА h И ПЕЖО 308 И МОЖНО ЕЩЕ АКОРД НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЭТИ 3 ПАНЕЛИ ВЫТЯНУТЬ ))) Желательно в деталях пояснил бы по задней обшивке двери ;)

Загудел эгур после замены трубки высокого давления,Поставил обычный гидрошланг. Но. Трубка должна быть отколибрована.Опель -астра g 1998 гв.

из репертуара Depeche Mode что-то сыграли? Мне друг сказал и без задней обшивки двери на киа куча чего поломалось.

Настя я сегодня тож разберала правую водительскую дверь на своем тайота Дуэт. Моторчик умер. Буду заказывать стеклоподъемник. Благодаря твоему видео работа пошла веселее. Спасибо тебе.

У SF9 проще снимается. Без фена. Просто поддел СНИЗУ монтажкой и нижняя половинка зеркального элемента отщелкнулась. А верхние пазы выходят если потянуть вниз.

Проблемы с задней обшивкой двери не особо напрягают ;) Резиновый молоток бы взял. Нахер эти низкие машины. пузотёрки.

Если ты единомышленник, тебе нравиться эта тема или просто заядлый АвтоЛюбитель, Помоги развитию канала! Собираем на беспроводной микрофон. Будем общаться со зрителями! WebMoney RUB: R WebMoney WMZ: Z Будем благодарны любой сумме)

Все конечно очень интересно, но очень хочется узнать, какая модель твоего авто. Периодические геморрои с задней обшивкой двери подзадолбали )

чисто собрали куски в кучу,, но пни по бамперу и. так мы паяли в 90х в гараже бампер от жиги, сетка и паяльник, но от бэнтли это просто пиз. ц. давно уже есть плоские электроды и фен, надо с двух сторон паять и зачищать, всё склеивается на молекулярном уровне. а паяльник всё пережигает, пластмасса после него становится хрупкой, короче КОЛХОЗ. Мне приятель сказал и без задней обшивки двери на K5 куча чем руки занять ;)

Какие же . жалкие на этом нтв работают. Из соседнего ролика 'желтая пленка на ПТФ' взяли видеоряд с ЖЕЛТЫМИ фарами на фьюжене, отредактировали, типа, у него красный спектр, и сказали 'ооо такие нельзя'. Дегенераты. Наверняка там диодные 'синие' светили как холодный белый.

Грубо очь грубо вскрыли :) Мне друг сказал и без задней обшивки двери на киа куча чего поломалось Ж))

Западники такие странные японца увидели привратились в обезьян и такие ну ни чего вроде норм но снимать не буду такую больше вот я живу на дальнем востоке и у нас тут куча таких машин и хочу сказать тебе очкарик нам не интересны западные и европейские авто снимай дальше свою чушь для западников

При таком способе снятия плафона я не совсем понял, зачем снимать обшивку? Ведь пластиковая лопатка и так подлезет.

Всё понятно и доступно теоритически. Вот баба вот мужик и они как то . Покажите на практике как снимать! У сына на KIA с задней обшивкой двери до сих пор все зашибись )

У меня такая проблема что ошибок нет а беременный мужик горит.Скажите пожалуйста любым тестером можно проверить?Клему - снимать обязательно?а то пишут что может сработать подушка.Спасибо

) ТОЛЬКО У НАС ОСТАВЛЯЮТ ЛАМПЫ НЕ ТЕ, КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО ЛУЧШЕ СВЕТЯТ И ПОМОГАЮТ НА ДОРОГЕ, А ТЕ КОТОРЫЕ 'КРАСИВЫЕ')

Мне приятель сказал с задней обшивкой двери на kia k5 до сих пор все без особых проблем ) А што за смазка как ви ее делаєте сами?спасибо

Чёта немцы перемудрили с этой штуковиной. В старых эскортах болтик под заглушкой, я думал и здесь так же, ковырял до посинения. Спасибо за видео. п.с. зато как удобно на этих эскортах двери снимать, нигде больше не было так просто. Только петли уставшие

Галогенки за пару тысяч не уступят этим диодный! Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задней обшивке двери на к5 ;)

Компрессор для колес засунь в отверстие для ближнего света или габаритов, включил и через 10 минут у тебя сухая фара.

Красить на улице это полный фейл) У моего приятеля на kia с задней обшивкой двери до сих пор проблем еще не было ))

Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции OlimpPremium. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat. Снижение шума в салоне достигает 80%.
Стоимость такой программы шумоизоляции для K5 составляет 62.000 рублей.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КИА К5 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ KIA K5 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Киа К5 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Kia K5 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Еще раз сделаем акцент на том, что виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.

Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Проклеена вся площадь металла автомобиля, включая конечно арки со стороны салона. Первый слой виброматериала тщательно спрятан шумопоглотителем.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Третий слой blockator монтируем поверх Vision.

Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.

Шумоизоляция крыши Kia K5 начинается с обезжиривания поверхности металла.

Затем мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat — Dark Premium D3.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Киа К5 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина 2мм.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).

Материал в значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Киа К5 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.

На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Kia K5 так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими теплоизолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Дополнительно (не входит в программу шумоизоляции) была проклеена задняя полка автомобиля. На металл смонтирован и прокатан роликом виброматериал ComfortMat D3. Толщина 3мм.

На саму полку добавлены материалы: антискрип и акустическая волна.

Шумоизоляция торпедо Киа К5.

Шумоизоляция торпедо является дополнительной услугой и оплачивается отдельно. Стоимость шумоизоляции торпедо — 18.000 рублей.

Первым этапом на металл и пластик торпедо монтируется виброматериал ComfortMat D2, снимаем вибрации и максимально придаём жесткость пластику.

Затем по всей площади монтируем шумопоглощающий материал Volna, плюс антискрипный материал bitosoft.

Шумоизоляция арок Киа К5.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot.

Шумоизоляция Киа К5 топовыми материалами по максимальной программе готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем автомобиль — акустически комфортным.

Читайте также: