Снять магнитолу вольво 940
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ввод кода в автомагнитолу
Volvo CR 901 RDS
После включения питания на дисплее высветится CODE.
Введите корректный код при помощи кнопок 1 - 4 и после этого на дисплее высветится CODE OK? и появится введённый вами код.
Если Вы ввели верный код, нажмите на кнопку увеличения настройки тюнера.
Магнитола включится.
Volvo VC 602
Volvo VC 608
При нажатой кнопке "Р1" включите магнитолу. На дисплее высветится "COD".
Нажимайте кнопку увеличения настройки тюнера до тех пор, пака первая цифра не станет корректной.
Нажмите вновь кнопку "Р1" и введите следующую цифру. И так для всех цифр.
Когда на дисплее код станет корректным нажмите ещё раз кнопку "Р1" для подтверждения. Магнитола включится.
Volvo VC 700
После включения магнитолы на дисплее вспыхивает "CODE".
Введите корректный 3-х значный код при помощи кнопок "1 - 3".
При наборе последней цифры, магнитола включится.
Volvo SC-802
Volvo SC-816
После включения питания, на дисплее высветится "CODE".
Введите корректный 4-х значный код прямым нажатием при помощи кнопок "1 - 6".
После ввода последней цифры магнитола включится.
Магнитола имеет код в диапазоне 1111-6666.
Когда попытки исчерпаны на дисплее высветится "OFF"
VOLVO SC-805 (Japan)
После включения питания, на дисплее высветится "CODE".
Кнопками выбора станций вводите код.
В магнитоле применен прямой ввод кода, т.е. если код "1256", то последовательно нажимаем кнопки "1", "2", "5" и "6".
Если введенный код правилен, магнитола перейдет в режим работы.
Volvo CR-802
После включения питания, на дисплее высветится "CODE".
Введите корректный 4-х значный код прямым нажатием при помощи кнопок "1 - 5" и кнопка "TP" для цифры "6".
После ввода последней цифры магнитола включится.
Магнитола имеет код в диапазоне 1111-6666.
VOLVO SC901 (Japan)
После включения питания, на дисплее высветится "CODE".
Кнопками выбора станций вводите код. В магнитоле применен прямой ввод кода, т.е. если код "1256", то последовательно нажимаем кнопки "1", "2", "5" и "6".
После ввода последней цифры магнитола включится.
Таблица магнитол Volvo
Информацию ищите на выше указанных сайтах самостоятельно.
| Наименование | Модель | Защита | Номер | Производитель | Процессор | Память | Код | УМЗЧ |
| VOLVO | 805 | CODE 4 dig | VO8050 3533711-1 | MITSUBISHI | M38067MCD166FP | 3132 smd | EEPROM | |
| VOLVO | CR-502 | D1780 | 93LC46 smd | EEPROM | ||||
| VOLVO | CR-504 | D178016A522 | 93LC46 smd | EEPROM | ||||
| VOLVO | CR-5093 | |||||||
| VOLVO | CR-601 | CODE 4 dig | VO8990 | ALPINE | D1714G673 | DIODES | ||
| VOLVO | CR-603 | CODE 4 dig | VO8580 | ALPINE | D1714G673 | DIODES | ||
| VOLVO | CR-605 | CODE 4 dig | ALPINE | D1714G673 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-606 | CODE 4 dig | VO8590 or VO8970 | ALPINE | D1714G673 | DIODES | ||
| VOLVO | CR-608 | CODE 4 dig | VO8780 | ALPINE | D1714G535 | DIODES | ||
| VOLVO | CR-609 | ALPINE | ||||||
| VOLVO | CR-702 | CODE 4 dig | ALPINE | D1714G586 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-705 | CODE 4 dig | ALPINE | D1714G586 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-708 | CODE 4 dig | VO8680 | ALPINE | D17. | DIODES | ||
| VOLVO | CR-709 | CODE 4 dig | ALPINE | D1723GF523 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-710 | ALPINE | ||||||
| VOLVO | CR-718 | CODE 4 dig | VO7600 | D1723GF535 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-730 | CODE 4 dig | VO8730 | D1723GF523 | DIODES | |||
| VOLVO | CR-801 | CODE 4 dig | ALPINE | D1714G | DIODES | |||
| VOLVO | CR-802 RDS | CODE 4 dig | VO8760 | ALPINE | M50934D-062FP | DIODES | ||
| VOLVO | CR-808 | ALPINE | ||||||
| VOLVO | CR-810 | |||||||
| VOLVO | CR-814 | CODE 6 dig | ALPINE | 51T25117W02 | S22S12I10 | EEPROM | ||
| VOLVO | CR-901 RDS | CODE 4 dig | VO8620 353360-1 | ALPINE | M50747T232FP or 240FP | DIODES | ||
| VOLVO | CR-902 RDS | CODE 4 dig | MITSUBISHI | M38254M6D150FP529B | 3132 smd | EEPROM | TDA1558Q x 2 | |
| VOLVO | CR-905 RDS | CODE 4 dig | VO005 or VO0010 | M38063M6D221FP | DIODES | TDA1558Q x 2 | ||
| VOLVO | CR-906 RDS | CODE 4 dig | VO9060 | M38063M6D236FP | DIODES | |||
| VOLVO | CR-915 | |||||||
| VOLVO | CT-503 | CODE 4 dig | ALPINE | D178016A510 | 93LC46 smd | EEPROM | TDA8561Q x 2 | |
| VOLVO | CT-505 | CODE 4 dig | D178016A519 | 93LC46 smd | EEPROM | TDA8561Q x 2 | ||
| VOLVO | CT-903 CD | CODE 4 dig | MITSUBISHI | M38067MCD173FP | 3132 smd | EEPROM | ||
| VOLVO | CT-906 | CODE 4 dig | VO0720 | MITSUBISHI | M38067MCD173FP | 3132 smd | EEPROM | |
| VOLVO | DP-500 | CODE 4 dig | AKF-9445 | DAEWOO | D7006AGFE23 | 4C016 smd | EEPROM | TDA7394 |
| VOLVO | DP-550 panel | CODE 4 dig | AKF-8805R | DAEWOO | D17006GF663 | 24C01 smd | EEPROM | |
| VOLVO | HU-1205 RDS NAV | CODE 4 dig | 93LC46 smd | EEPROM | ||||
| VOLVO | HU-405 | CODE 4 dig | 93LC46 smd | EEPROM | ||||
| VOLVO | HU-605 RDS | CODE 4 dig | PIONEER | D703035AGC022 | 93LC46 smd | EEPROM | LA4708N x 2 | |
| VOLVO | SC-700 RDS | CODE 4 dig | VO111 | MITSUBISHI | M38257M8D091FP | 3132 smd | EEPROM | TDA1558Q x 2 |
| VOLVO | SC-710 | CODE 4 dig | VO7100 | ALPINE | D17010GF577 | DIODES | ||
| VOLVO | SC-800 RDS | CODE 4 dig | AL3441 3533441 | ALPINE | D75P516GFW47 | X24C01 smd | EEPROM | TA8221L x 2 |
| VOLVO | SC-801 | CODE 4 dig | ALPINE | D75P516GFW31 + 51T75378W01 | X24C01 smd | EEPROM | ||
| VOLVO | SC-802 | CODE 4 dig | VO1720 3533962-1 | MITSUBISHI | M38067HCD170FA | 3132 smd | EEPROM | TDA1558Q x 2 |
| VOLVO | SC-805 | CODE 4 dig | VO0690 3533775-1 | MITSUBISHI | M38067MCD170FP | 3132 smd | EEPROM | |
| VOLVO | SC-810 | CODE 4 dig | ALPINE | 51T45088W01-401 or D75P516GFW31 | X24C01 smd | EEPROM | TA8221L x 2 | |
| VOLVO | SC-811 | CODE 4 dig | ALPINE | 51T65439W02 | X24C01 smd | EEPROM | ||
| VOLVO | SC-815 Premium Sound System | CODE 4 dig | VO8150 3533713-1 | MITSUBISHI | D75P518GF or D75517GF376 | 3132 smd | EEPROM | TDA1558Q x 2 |
| VOLVO | SC-816 | CODE 4 dig | VO8170 3533771-1 | MITSUBISHI | D75517GF409 | 3132 smd | EEPROM | TDA1558Q x 2 |
| VOLVO | SC-900 | CODE 4 dig | X24C01 smd | EEPROM | ||||
| VOLVO | SC-901 | CODE 4 dig | ALPINE | 51T15510Y01 | X24C01 smd | EEPROM | ||
| VOLVO | SR-601 | |||||||
| VOLVO | SR-701 | CODE | M50747T-113SP | A11122 | EEPROM | |||
| VOLVO | SR-7145 | CODE 6 dig | ALPINE | 51T82258F01 | S22S12I10 | EEPROM | ||
| VOLVO | TD-603 | |||||||
| VOLVO | VC-601 (22 DC652) | CODE 4 dig | PHILIPS | 47C421AF8807 | 24C02 | EEPROM | ||
| VOLVO | VC-602 (22 DC511/77) | CODE 4 dig | PHILIPS | 24C02 | EEPROM | |||
| VOLVO | VC-608 | |||||||
| VOLVO | VC-708 | |||||||
| VOLVO | VR-100 | CODE 4 dig | 20 467 840 | DELCO | N60 FLASH (09395366) | 9355092 | EEPROM | |
| VOLVO | VR-200 | CODE 4 dig | DELCO | D70F3044YGC | 9355092 | EEPROM | ||
| VOLVO | VR-300 | CODE 4 dig | DELCO | D70F3044YGC | 9355092 | EEPROM |
Для всех магнитол с диодной матрицей вычисление кода производится по таблице. Диодная матрица располагается на основной плате под лентопротяжным механизмом, зона матрицы выделена желтым цветом. Над ней желтой краской проставлена нумерация диодов в матрице.
Обозначения в таблице:
* диод установлен
пустая ячейка - диод отсутствует
серое поле - примеры кодов
В коде четыре цифры, которые соответсвуют цифровым клавишам магнитолы.
Каждая цифра задается (шифруется) 3 диодами в матрице.
В таблице №2 ,в строке шифр одним цветом выделены ячейки обозначающие принадлежность диодов к одной цифре кода. Существует два вида матриц. Оба варианта приведены в таблице.
Цифрами 1,2,3 обозначен порядок знаков в двоичном коде цифры. Наличие диодов в матрице соответствует цифре 1 в таблице № 3.
Всем вечер добрый)
Наконец то хоть не много дошли руки до сарая. В общем изначально, когда взяли этот авто, в нем уже стояла китайская 2DIN магнитола, но исполнение было просто ужасным. Искуроченный нижний корман над пепельницей, отсутствовал прикуриватель, и вообще все было сделано очень криво и колхозно, и все было тупо вставлено в торпеду, ни как не закреплено, и постоянно пыталось вывалиться.
Мой инсталл в данном случае совсем не притендует на что то сверх крутое, но хотя бы это стало выглядить более менее аккуратно, и глаза не режет когда в авто садишься, и ни чего не вываливается. Ну и естественно все на своих местах. Такой вариант конечно ни с каждой магнитоллой прокатит.
Очень много вариантов пересмотрел тут на д2, кто как делает, но остановился на своём (у кого то даже видел подобную инсталляцию с примерно такой же магнитоллой). Цель была установить этот майфун так, чтоб это выглядило примерно как стоит 1DIN со штатной переходной рамкой, то бишь под наклоном.
Для этого мне понадобились некоторые детали, ввиде новых боковых щечек торпеды, т. к. родные были все гнутые и кривые, кто то по ходу пытался так зазоры уменьшить, но получилось наоборот.
Так же понадобилась новая шахта под магнитолу вместе с нижней полочкой и прикуривателем, т. к. там изначально этого вообще не было.
Ну и собственно оригинальный крепёж в виде 4-х саморезов, 2 под звёздочку и 2 под крест, все это благополучно нашёл в заначке, фото к сожалению нет.
Из инструментов понадобилась балгарка, угольник и маркер.
Всё просто, тупо вымерл угольником высоту шахты, и отхе*ачил балгаркой верхушку майфуна, т. к. он внутри почти пустой, плата стоит в самом низу, фото к сожалению тоже нет)))
Ну и все это дело собрал конечно)
Подвижную часть прикуривателя тоже нашёл оригинальную в доноре, точнее это был жигулевский прикуриватель, с наболдашником от вольво, да, наболдашник идеально подходит как выяснилось к жиговской подвижной части, но не хрена не работает, т. к. она длиньше родной)))
В заначке у меня была подвижная часть от какого то грузовика, тоже короткая как у вольво, и к ней идеально подошёл родной наболдашник, но она была на 24 вольта)))
Всё просто, пошёл купил универсальный китайский прикуриватель, из него вытащил нагревательный элемент, укоротил на нем шпильку, перерезал резьбу, и поставил в свой, проверил, все работает как и должно) Подвижная часть получилась по всем размерам как оригинальная на моем авто, фото к сожалению нет, но позже постараюсь все отфоткать и добавить.
Заглушку во круг прикуривателя заказывал новую, бушные конечно есть в заначке, но коцаные и без креплений, взял две штуки сразу, за одно у себя обновил, цена вопроса 60 р)))
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с того, что поднимите рукоятку рычага переключения передач и снимите обшивку, как показано ниже. Она на простых зажимах.
- Теперь вы должны увидеть некоторые винты, которые нужно открутить. Всего два.
- Теперь снимите дисплей
- Осталось только открутить два последних винта, чтобы освободить всю стереопанель.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Нажмите на нижние углы стерео, чтобы открыть релиз радио-съемников.
- Просто вставьте пальцы и потяните.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Нажмите на нижние углы стерео, чтобы открыть релиз радио-съемников.
- Просто вставьте пальцы и потяните.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Пластина вокруг рычага переключения передач находится на зажимах и должна быть сначала удалена, чтобы открыть два винта. Отверните эти винты.
- Двигаясь к передней части той же панели под радиоприемником, вы сможете отсоединить пластину рычага переключения передач, чтобы открыть еще два винта. Эта пластина также окружает прикуриватель и кнопки консоли.
- Удалите эти винты, и радио должно теперь выпасть из консоли. Убедитесь, что вы отключили любые другие элементы проводки, также подключенные к радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
как всегда отлично.гдето видел подобное видео по зажиманию кнопок на магнитоле.И что то у меня не вышло ничего. у меня как и на видео вроде 601 модель магнитолы,завтра опробую.хотя по звуку всё устраивает.спасибо
молодец один снял. пойду свою снимать. печка у меня там поперёк раскарячилась.без снятия торпеды не выну. спасибо за материал за труды так сказать
Или же отпечатать шкалы на обычной бумаге и так же освещать ультрафиолетовыми светодиодами. Бумага светится в ультрафиолете приятным голубоватым светом.
Пацаны, вчера свапнул с сотика электронку на сотик. 99% проводов просто по цветам нужно соединить. Сверяйтесь со схемой в книжке мануале и все.
Андрей, Здравствуй! Следовал всем твоим инструкциям и так же тщательно перечитывал drive, хотел подключить на Duster'e 2 вежливые поворотники, постоянную подсветку приборки, и расширить режимы бортового компьютера. Всё вроде бы получилось, поворотники заработали, приборка светит, а вот БК работать в остальных режимах не хочет, хотя они, как показывает 'ddt4all' активировались и настройки применились. Подскажи, может знаешь, как быть в этой ситуации?
Всё как всегда поучительно. Разве в коммутационном центре не должна быть опция РЛС? Знаю что, если нет опции на мулти руль, то в штекере снизу не хватает 4 пина.
Капец) На моей машине только крышку снизу снять надо, несколько штекеров, 3 шурупа и болтик и всё) А тут прям действительно йога
V70XC на 255 тысячах начала отмирать турбина, вот и наткнулся на этот ролик, пойду диагностировать и печатать деняки на новую турбину
Я бы так не акцентировал внимание на кнопки, ключ то все равно с собой таскать, вот если бы открывалось авто по отпечатку скажем (без нужды таскаться с ключом) тогда да, удобнее. в противном случае все равно приходится бежать домой за ключом, если забыл.Это промежуточный вариант (полумера) как и автопилот, который через 3-4 минуты просит тебя все-таки взять управление на себя. зачем он нужен, по мне лучше бы доработали (на все сто), а потом в серию пускали.
Первый раз достал только тонкогубцами. Патрон оказался сломанным со стороны лампочки (с на заводе), осколков не нашел. После замены лампочки повторно вынимал вставлял уже легко пальцами. Перед изъятием нужно вытащить вверх заливную горловину бачка омывателя и снять круглый пыльник.
вопрос не по теме у меня с морозами тоже умер акум история как и у вас утечки нет тоже искал)я купил всего то акум на 55 ампер вместо 64 надеюсь не умрёт ну у меня саб стоит как думаете уходит ли 10ампер на свет буф и все остальное не умрёт ли акум??)
Не знаю как у вас, но у меня после установки таких противотуманок пошли сплошные помехи при работе радио на автомагнитоле.
Братан, вот это удачно наткнулся на это видео, у меня четвёртое поколение, и возникла проблема именно с соленоидом, периодически выскакивает ошибка AWD, теперь я увидел где этот гад спрятался, буду менять. Подпись!
Здравствуйте у меня ваз 2110 2003гв на холодную не дымит но когбудто троит, чуть нагреется перестает, когда езжу даю нагрузку начинает дыметь, потом со временем перестает в чем проблема, подскажете пожалуйста?
БЕСПОЛЕЗНО ВСЕ ЭТО! Вся эта регулировать собьётся через месяц. Фары и механизм регулировки на гранте хуже некуда. На свое гранте уже 4 года мучаюсь с этой проблемой.
Читайте также: