Форд куга датчик дождя как включить
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Нет худа без добра. Как и многих, постигла меня участь поймать на трассе камень в лобовое стекло. Удар пришелся в зону щеток, так что сразу даже не заметил. Но вскоре поехал я на мойку, где и был обнаружен чертовский неприятный скол с лучиками в разные стороны. Сразу понял, что стекло долго не протянет, но сразу в страховую звонить не решился т.к. боялся варианта с ремонтом. Но уже через два дня, заведя машину через дистанционный пуск от finaev, придя в машину увидел трещину до середины стекла. Вот тут уже можно было ехать к страховщикам.
Приехал, страховой случай признали. Говорят выбирайте в какой сервис поедите делать. В ответ услышали, что выбирать не нужно — погоню машину к официалам. Чему страховая не обрадовалась, и тут же спросила сервисную книжку (вот гады т.е. если масло не менял у О.Д. то и стекло у них менять не нужно). Но книга у меня была. Дали мне, с грустными лицами, направление. Полазив по форуму я увидел информацию, что люди меняют стекла на полные. Поняв, что полное стекло мне не надо, уж больно много нужно затратить средств и сил, решил установить стекло с датчиком дождя. Оставалось только это дело согласовать с сервисом.
Отдельное ОГРОМНОЕ спасибо хочется сказать Balmix. Он давал мне консультации с самого начала. А начало было такое. Алексей проверил какое стекло у меня стоит с завода — 2092175 с обогревом + обогрев зыны щеток без датчика дождя и дал все номера, которые подойдут на эту машину. Стекло с обогревом + обогрев щеток с датчиком дождя имеет номер 2092174 его и выбрали. Номер есть, дальше звоним О.Д. и говорю ему так. Стекло стоит такое 2092175, но хочу такое 2092174. Менеджер был удивлен, сказал перезвонит. Проходит пару часов, звонок — так мол и так вы хотите стекло с датчиком дождя в у вас стоит без датчика. Отвечаю, что прекрасно это знаю, и стекло хочу именно с датчиком. Его ответ звучал так мило — что бы поставить датчик дождя нужно проделать очень много работы, проще машину поменять. Говорю заказывайте, будут деньги будем ставить, а пока пусть будет стекло. Прошло еще пару томительных часов, и вот он звонок — заказали вам стекло с датчиком дождя. Начались поиски запчастей. А нужно было зеркало, чехлы под датчик дождя, сам датчик дождя ну и проводка, а именно 6 проводов с разъемами на зеркало и датчик и с пинами с другой стороны, для подключения в блоку BCM. Были варианты купить запчасти в Польше через allegro. Но поискав на родине в Минске я нашел зеркало на разборке Escape. Датчик Д/С Леша купил мне в Петербурге. И сделав проводку, за что ему отдельное спасибо, отправил мне это все в Минск. Ну все, теперь весь пазл на месте, мне осталось только это все установить. Такой работы я не боялся, а потому ждал посылку с нетерпением. Забыл сказать про прокладку датчика дождя, стоит она космос -33 у.е, но делать нечего заказал, так как читал информацию, что с другими датчик может работать некорректно. Приехало стекло, отдал машину на день, вечером забрал и получил прокладку под датчик дождя, они ее заказали вместе со стеклом, порядок замены такой. Внимание ! Цена 70 у.е Карл это просто караул. Свою успел успел сдать в магазин, не прошло 14 дней. Отмыл машину на мойке, стекло вставили хорошо, ничего не коцнули, я просто знаю на машине каждую царапку. Ну или их просто нет, так как ухаживаю я за ней пуще чем за ребенком ::))). Но, блин, за такие деньги 1000 у.е, не поменяли липкую ленту под gps и юсб разъемом и все это утром висело на проводах. Надо самому клеить. Пришла посылка с запчастями за 6 дней. И все это я смонтировал за 1.5 часа. Пока датчик вставил без силикона, но уже видно, что он рабочий, зеркало тоже затемняется. Так что рад я сегодня по уши.
На запчасти ушло 100 у.е. Остались лишние разъемы зеркала и датчика дождя с проводами нужны только пины в BCM, и получится вся нужная проводка. И чехлы зеркала. Если кому надо пишите — поделюсь.
Александр, если не хватает частоты срабатывания щёток, то крути ролик на ручке дворников на максимум, а затем одним щелчком ролика туда сюда заставляем щётки срабатывать и тем самым подстраиваем их интенсивность работы под себя.
Александр, там всё просто. Включаете первый режим он же и есть авто, а рисками регулируете именно чувствительность датчика дождя, а не интервал как пишут выше.
Ждёшь, когда стекло намокнет до той степени, когда тебе нужно протереть, включаешь на первый режим и не трогаешь. Он будет по количеству капель перед датчиком включать дворники.
На рестайле - претензий не имею к нему, при усилении дождя махать сильнее начинает. При уменьшении - затихает.
Работает датчик дождя так как на Жигули было раньше с интервалом обычным, едешь по трассе водой обливает лобовуху а он ждёт свой интервал времени
Блин ребят! Чет я не пойму , то-ли у меня машины какие-то другие, то-ли вам какое-то говно досталось. И на ресте и на доресте все работает адекватно, на ресте с момента покупки в БК стоит контроль очистки, датчик дождя, и свет в дождь . Положение переключателя в 1, чувствительность ровно по середине, и все работает заипись, в дождь включается, когда нужно срабатывают, в зависимости от интенсивности дождя и скорости увеличивается или уменьшается интервал взмахов. Я доволен и меня все устраивает полностью
Санька Шарохин
2 года
Доброе время суток.
Ездил на других авто и не было проблем с выключением и включением фар. Автомобиль это делал за меня. А вот моя Куга это не умеет. Решил ее научить. Почитал как люди делают на FF3 и по аналогии сделал также. Заняло всего 10 минут.
Необходимо снять переключатель. Разобрать. Убедиться что есть в вашем переключателе четвертое положение.
Снимаем воздуховод. Просто аккуратно отстегиваем воздуховод. Он будет закреплен сзади. Снимать не обязательно полностью.
Дальше пальцем пытаемся выдавить переключатель. Место указанно на фото (левая часть переключателя.)
Далее отстегиваем разъем. Не выдергиваете разъем. Сначала надо вытянуть красный стопор, после чего выдергивать. После снятия переключателя откручиваем 5 винтов.
Достаем плату и смотрим 4 положение, как на фото.
Внутри переключателя есть ограничитель для четвертого положения. Их надо откусить. После этого ваш переключатель сможет включить четвертый режим. Четвертый режим да более дорогих комплектациях это авто режим. Датчик определяет нужно включать свет или нет. В комплектации Trend Plus такого датчика нет, и плата думает, что всегда темно. Если повернуть в четвертое положение мы получим – При нажатии кнопки зажигания, загорятся фары ближнего света и габариты (переднии и заднии). После выключения кнопки зажигания фара горят 30сек, либо 10сек после постановки на сигнализацию.
Если разобрать то тла, выглядит так.
Разбирать дальше не советую. Потратите много времени. Но я разобрал, и столкнулся с небольшим гемором (выскочили пружинки). Пришлось разобрать полностью до тла, чтобы вставить их обратно.
Не отстегивайте эти защелки, и гемора не будет.
В итоге выглядит так.
На титаниум это положение называется auto.
Для комплектаций с датчиком (Титаниум и выше), нужно под датчик вырезать двух сторонний скотч черного цвета. И заклеить его. Датчик будет думать, что темно и всегда включать свет.
Я вобще не понимаю зачем в России ставить датчики света и пр. (на фокусе было это, не удобно). На Куге нравится! Включил в салоне при покупке ближний и забыл.
10 янв аря 2015
Kpok, заливал сам. Посмотрите тут ближайшего к Вам представителя, должны помочь.
14 янв аря 2015
Silver_Age, не знаю, что там разного. Отлично он себя чувствует, свет работает как надо, стекла греются автоматом при запуске, прочее оборудование функционирует исправно, ошибок нет. Чего же более желать?
Ильюшенько
Если точнее ( в моей BH) заметил что стёкла автоматом на морозе включаются но на минимальную мощность и нет индикации.
Если нажать на обогрев, то видно что пар начинает идти. По видимому это фичей считается у Форда а не багом.
Огромное спасибо автору за отчет! Сделал все почти также, с небольшими отличиями:
1) пальцем выдавить блок света у меня не получилось, пришлось под воздушный дефлектор просовывать длинную отвертку и отжимать крепление блока, а снаружи пластиковой отверткой поддевать его одновременно. Палец до крепления у меня не долез
2) фиксаторы элементарно срезаются тонким нагретым ножом - 2 минуты работы
MrMike
Добрый вечер, я снял переключатель и у меня выпали три пружинки, 2 одинаковые и одна чуть больше, как их вставить обратно и где их место?
Точно уже не могу показать, давно разбирал, да и по фото не видно толком, но помню, что там их только одним способом можно поставить так, чтобы они правильно по дорожкам своими контактами двигались. Смотрите внимательней и экспериментируйте.
Stef57
Рассуждая логически выходит что выпавшие лапки контактом должны прилегать к плате, большая в центральной переключалке а маленькие в крайних.
Исходя из поста в шапке темы, чтобы их поставить надо разбирать дальше до платы.
Думаю надо разбирать до платы, потом ставить внешнюю панель с переключателями, на них ставить лапки (насколько знаю форд - слоты и сочленения они делают так что поставить их можно будет только правильно, неправильно не встанут) и уже в конце накрывать платой. Т.е. Собирать с обратной стороны.
Сам этого не делал (ограничители удалил паяльником) - все мои домыслы
A mozno po tochneje gde nachoditsa sensor/datchik sveta na kotorij нужно вырезать двух сторонний скотч черного цвета?
У меня тоже Тренд плюс. Топикстартеру респект за энтузиазм, но никакой вовсе это не скандинавский свет, на самом деле. Скорее недоделанный режим авто. Эту тему достаточно подробно обсуждали в разделе ФФ2, когда была смена модельного ряда. Тогда часть машин в комплектации Титаниум шла со скандинавским светом, а часть с авто светом.
Основное отличие скандинавского света в том, что ближний свет горит не на полную яркость, а процентов на 60, экономя ресурс ламп. То есть при скандинавском свете ближний свет как бы заменяет ДХО. При этом еще горят габариты. Это для светлого времени суток. Режим ближнего света есть отдельно и в нем ближний горит на полную яркость плюс габариты. Это для темного времени суток.
В нашем Тренд плюсе тему упростили выделив под ДХО одну нить в дальнем свете. Была бы интересна тема включить одновременно ДХО в дальней лампе и габариты. Либо классика - габариты плюс ближний с пониженной яркостью. Но при наличии ДХО это менее логично.
В передние габариты я давно себе светодиодные лампы поставил, насчет задних тоже можно подумать. Пусть себе горят. А вот постоянно палить на всю катушку рабочий ближний мне жалко - это основной свет. Кстати, не у всех поголовно в ближнем стоят дешевые лампы. У меня вот стоят за 2500 р
В общем, описанный колхоз с переключателем в позицию на еще раз ближний, скажем так, не однозначен. Имхо
Mits
Однозначен - не однозначен, вам это не нужно, ну так и пишите - мне не нужено, вас же не заставляют это делать)))
Я вот дхо отключил, т.к. меня напрягает когда вечером жду кого-нибудь в машине как мишень для всех проезжающих ппсников или зимой утром когда еще темно оставляю прогревать - тоже к себе привлекает внимание. А с режимом авто у меня душа спокойна, потому что жена может и забыть включить фары, а может и забыть их выключить.
И свет "путь домой" меня несколько раз неожиданно выручал.
Увеличение доступного функционала не может быть бесполезным, оно может быть не нужным сейчас, а пригодится потом.
7 июня 2016
AlexPSPb
у меня на фф3 нечто подобное было, когда центральный конфиг слетел
может ты антирадар/регистратор цеплял к той же цепи под потолком? там может что отошло?
O_zone
Антирадар и регистратор запитаны отдельно и работают без проблем. А что такое "центральный конфиг"? и чем лечил эту болячку?
| цитата: |
| А что такое "центральный конфиг"? и чем лечил эту болячку? |
это As-built, залит в ВСМ, в IPC резервная копия.
лечил перезаливкой асбилта, можно попробовать извлечь из IPC и повторно залить в ВСМ.
Нужен держатель датчика дождя ФК2, ФФ3.
Мало ли кто лобовое разбил или есть доступ к битым стеклам. Отдельно, увы, не продается
Всем доброго времени суток! Недавно стал обладателем ФК2. Не могу понять принцип работы датчика дождя. Подскажите пожалуйста в какое положение нужно выставить переключатель, что бы работал датчик дождя. Спасибо.
Marchelo
Вы были правы. Мой косяк
Подскажите пожалуйста, можно ли как-то отрегулировать чувствительность датчика света? В пасмурную погоду автомобиль включает ближний свет, когда ещё можно на ходовых огнях ездить и ездить.
VitoTlt
Конечно можно - выключаете автосвет и всё, нет проблем.
Marchelo
Ну как бы не для того покупался "умный" автомобиль, чтобы вручную щёлкать выключателями
Тем более пару раз я замечал за собой, что еду на ходовых огнях поздно вечером в городе. Как раз когда в пасмурную погоду вручную выключал автосвет.
VitoTlt
Тогда не стоит париться, пусть включается когда хочет, он же умный.
Добрый день. Нужна помощь. После езды в дождь, перестал работать автоматический режим управления внешним светом.
2 года
Установка ACS и системы удержания в полосе
Необходимые запчасти:
1865119 - лобовое стекло с ACS и обогревом
Контроль движения по полосам, лидар:
1845599 - жгут проводов
1750216 - кронштейн для камеры большой
1750217 - кронштейн для камеры маленький
1792354 - подрулевой переключатель LH
CV4T-19H406-AF - камера Kuga2
BM5T-19H406-AG - камера Focus3
Система активного торможения ACS:
1819480 - молдинг стекла, закрывающий камеры и ACS правый
1819482 - молдинг стекла, закрывающий камеры и ACS левый
1845599 - жгут проводов
F1FT-14F449-AB - камера ACS Focus3
Для активации нужно поменять следующие параметры центрального конфига:
— 88 байт авто дальний
— 98 байт удержание в полосе
— 191 байт контроль усталости водителя
— 240 байт дорожные знаки
— 192 байт активация ACS
Читайте также: