Снять магнитолу мерседес с180

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Для снятия понадобится две приспособы, которые легко сделать из жести, но ещё проще из старой банковской карты или любой другой карточки, главное чтоб из твёрдого пластика.

нужно вырезать две полоски шириной 10мм
и вставить в прорези магнитолы

край полоски должен быть заострён +/- как на фото, конец не должен быть сильно тупым, иначе ничего не получится.
вставлять нужно так---давим и слегка покачиваем по сторонам

расцепить защёлки-то мы расцепили, а как вытащить саму магнитолу?
для этого снимаем пепельницу и кармашек
Вытаскиваем нижний кармашек и откручиваем два самореза

откручиваем верхний кармашек

открутив эти винты вытаскиваем пепельницу вместе с кармашком.
Через получившееся окно можно легко вытолкнуть наружу магнитолу и её проводку с разъёмами.

Mercedes-Benz C-class 2016, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 6

Если не ошибаюсь это BE2010 — у нее изначально не очень звучание и нет поддержки чейнджера — плюс только в отсутствии крутилки (которая вечно истирается). 1650 и 2210 — звучат в разы интереснее. Кстати, если под рукой нет пластика для съемников, можно воспользоваться полотном от тонкого канцелярского резака — отлично подходит.

По какой причине решили магнитолу менять? Что со старой планируете делать?
Я вот наоборот себе оригинальную мечтаю поставить BO1150 )))

несколько дней раздумий и решил всётаки поставить алпайн.
сток магнитола классная вещь (и действительно есть у неё куча плюсов), но :
1 слабый встроенный усилитель
кроме того, думается что он изначально урезан по частотам так как диапазон кассетного проигрывателя узок, а о радио и говорить нечего.
Т.Е. смысла ставить туда качественный усилитель смысла не было.
2 нет юсб и нормально его к этой магнитоле не прикрутишь

Алпайн, который я поставил, в тёмносером корпусе, немного светлее моего эспрайтовского декора (типа тёмносерой шлифованной стали) потому не сильно выбивается из всего ансабля по дизайну.
А вот звук поменялся явно в лучшую сторону. Причём и динамики и проводка и всё остальное осталось стоковыми.

оригинал положил в кулёчек и в коробку, пусть хранится.

Зачем все разбирать?
Достаточно с обеих сторон просунуть эти приспособления изготовленые ранее и через разъем для касеты подтянуть на себя.

всё так, но при установке другой магнитолы можно нормально уложить провода, чтоб колтунов не было и разъём нигде не стучал о торпеду или шахту…
а можно и просто запихнуть магнитолу и утрамбовать их там как получится)

в моём случае---ещё поменял лампочку подсветки пепельницы (хоть ей и не пользуюсь) и починил микролифт.

Решил поставить нормальную магнитолу вместо кассетной штатной, перерыл весь интернет путного описания такой операции не нашел разбирался сам и вот решил заодно сделать что то вроде инструкции… Старался сделать по максимуму подробно, но если вопросы останутся пишите. Инструкция сделана уже после установки поэтому уже стоит Пионер, но сути от этого не изменилось разобрал все что нужно для установки тк проводил микрофон.

1. Снимаем облицовку рычага переключения передач на механике я думаю что то подобное тоже, я не пользовался инструментом для этого просто слегка сжал рамку в местах где стрелки и потянул вверх, она выскакивает довольно легко, только не забудьте что там провода подсветки и она поднимается на них сантиметров на 15.

2. Как то так это будет выглядеть далее вынимаем пепельницу.

3. Далее снимаем деревянную облицовку центрального тоннеля для чего просто выдергиваем ее, места за что тянуть указаны стрелками, тянем вверх, у меня сидела достаточно крепко. Не обязательно но на всякий откройте большое отделение подлокотника.

4. Это вид сбоку, далее просто аккуратно снимаем облицовку и откладываем ее.

5. Получаем такой вот вид:

Стрелками обозначены места крепления корпуса пепельницы, защелками они смотрят в сторону капота машины поэтому снимать их не очень удобно и можно сломать, я сделал вот такой ключ из ключа для магнитолы:

, да еще для того что бы его вынуть надо поставить автомобиль на нейтральную скорость, у кого автомат на всякий говорю для этого нужно вставить ключ зажигание, включить его, нажать на тормоз и перевести селектор в нейтраль (Извиняюсь за такие подробности но у меня первая машина на автомате и к примеру я до сравнительно недавнего времени об этом не знал)

6. Вынимая каркас будьте осторожны там сзади провода подсветки их отключаем.

7. Теперь нам открылся вид на пространство под панелью управления климатом, там две защелки похожих на скрепки их просто тянем на себя и вниз, и два самореза тут нам понадобится ключ-звездочка T-20 Torx вроде они называются, саморезы соответственно выкручиваем все обозначено стрелками на фото:

8. Далее вооружаемся плоской отверткой желательно широкой, либо если у кого есть каким-нибудь съемником для пластика, вообщем задача не сломать и не поцарапать. Отверткой как на фотографии подцепляем левый край левого сопла и аккуратно надавливаем на него, ручка отвертки при этом должна идти в сторону руля, я пытался как то изобразить это стрелками надеюсь понятно, и тянем сопло вверх, результатом должно быть его полное поднятие вверх и горизонтальный регулятор упрется в край сопла,

, тоже делаем и с правым.
9. Откручиваем 2 самореза внутри сопел тем же ключом T-20, они обозначены стрелками.

10. Далее опять отжимаем дефлекторы но теперь переводим их наоборот в нижнее положение:

11. Далее берем длинную отвертку плоскую и по возможности узкую, под углом примерно 50-60 градусов заводим ее в дефлектор как показано на фотографии, необходимо попасть в прямоугольное отверстие пластиковой защелки которая находится в верхней дальней части воздуходува и защелкивается в месте стыка между ним и панелью, давим вниз одновременно аккуратно вытаскивая воздуходув на себя но не сильно тк с другой стороны еще одна защелка.

на фото красной стрелкой показано место где защелка.
12. Тоже делаем с другой стороны

и уже окончательно вынимаем воздуходув. В зависимости от комплектации там может быть провод подсветки, если он есть отключаем. Получаем вот такой вид:

13. Снимаем крепление телефона у кого есть, для этого подцепляем ножом пластиковую пластинку закрывающую крепеж

, и откручиваем 4 самореза тем же ключом Т-20:

14. Далее снимаем панель, она снимается вместе с блоком климата, магнитола останется на месте у нее свои крепления, для этого просто тянем ее на себя сверху и снизу

, до конца не снимаем тк там провода, отключать их не отключив клемму аккумулятора не стоит, для того что бы снять клемму аккумулятора снимаем воздушный фильтр отщелкнув 3 защелки и потянув его на себя
Ослабляем болт крепления минусовой клеммы ключом на 10 и отводим его в сторону от клеммы фото нету тк они не влезли тут макс 20 но думаю тут ничего сложного нет.
15. Теперь отключаем провода

зеленой стрелкой обозначен разъем с креплением, его (крепление) надо просто потянуть вверх и разъем выщелкнется.
16. Ну а дальше все просто откручиваем ключом Т-20 четыре самореза крепления магнитолы и кармана расположенные справа и слева от них и вынимаем все это дело, на магнитоле отключаем (во всяком случае на дорестайлинговых моделях) стандартный евро разъем, в новых магнитолах Пионер тоже "евро" остальные не знаю всегда были Пионеры у меня, но в любом случае на евро разъем в любом магазине автозвука я думаю найдется переходник за дешево. У меня заработало все даже антенна только пришлось перемкнуть питание (красный и желтый провода в жгуте магнитолы), тк от зажигания магнитола почему то не включалась, но в любом случае это пришлось бы сделать дабы слушать музыку при выключенном зажигании.

Спасибо за внимание!

PS Еще после обратной сборки и подключения клеммы некоторое время не будет работать ЕСП 1 или 2 цикла зажигания. Еще заметил особенность что после скидывания клеммы машина едет как ракета такое ощущение что там коней 200 а не 163… Возможно это какая нибудь поломка… Или адаптация коробки…

Существует проблема установки своей магнитолы в C-Классе на кузове W203. В центральной панели установлена — штатная (она обычным способом не вынимается).

Для этого необходимо разбирать всю панель + облицовку КПП.

В инструкции разбирается панель с уже установленной магнитолой автора. Начнем.

Для начала снимем панель с рычага коробки. Вытаскиваем кожух рычага с рамкой, для этого нажмем справа и слева на рамку пальцами и потянем вверх. Рамка выскочит из облицовки.

Ручник акпп и панель

Теперь нужно вытащить пепельницу. Откроем ее.

Ручник акпп и панель

Поднимаем нижнюю облицовку вокруг КПП. Снимается простым выдергиванием, приподнимаем верхнюю часть и тянем за нее.

Ручник акпп и панель

На фото — стрелками отмечены места крепления пепельницы. Необходимо подцепить защелки и освободить корпус.

Снятая панель по рычагом переключения передач

Передняя панель в разборе

Вынимаем пепельницу — без резких движений там еще провода. Отключим их.

Подключение питания блока пепельницы

Теперь есть доступ под панель климат-контроля. Под ним есть железные защелки и два самореза. Отожмем их и выкрутим болты.

Пространство под климат-контролем

Перемещаемся в верхнюю часть центральной панели. Отверткой по шире, или как в этой инструкции — с самодельным ключом, подцепляем левую сторону и вытягиваем на себя решетку воздуховода.

Она упрется регулятором к верхней стороне воздуховода.

Под решетками откроются два болта внутри.

Воздушные решетки центрального обдува

Теперь переведем решетки в нижнее положение и упрем вниз.

Здесь все держится на защелках внутри. Необходимо вооружится отверткой подлине и достать до защелок, левая указана красной стрелкой, и подцепить их.

Воздушные решетки центрального обдува

На годах сборки — помладше в воздуховоде может быть контактный провод для подсветки регуляторов. Отключаем его если есть и вынимаем весь воздуховод.

Снятые воздуховоды

Теперь снимем облицовку по центру. Она вылезет вместе с климат-контролем — но без магнитолы.

Отделенная центральная облицовка

Провода не отключайте, так как аккумулятор питает ее. Можно ее просто отодвинуть и работать дальше (можно и отключить но для этого скиньте клемму аккумулятора). По стрелкам на фото отключите шлейфы.

Передняя панель в разборе

Обратно собирается так же. После включения зажигания могут появиться на несколько часов ошибки ЕСП. Потом уйдут — сами.

Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.

Пара основных моментов

Мерседес подключение автомагнитолы

Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:

Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.

Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).

В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.

Распиновка автомагнитолы мерседеса

Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.

Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?

Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.

На автомагнитоле мерседес распиновка

Подключение своими руками

Распиновка на автомагнитоле мерседес

Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.

Демонтаж

Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.

Распиновка автомагнитол мерседес

Приступим к снятию:

В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.

Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.

Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.

Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
Снимаем также антенный кабель;
Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.

Важные моменты демонтажа

Переходник для подключения

Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.

Наружный корпус

Автомагнитола и ее подключение на Мерседес

Полезно будет знать, что:

Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.

Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.

Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.

Установка

Своими руками подключение

Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.

Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.

Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:

Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
Проводим также антенный провод для ТВ;
Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.

Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.

Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);

От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
Снимаем пистоны;
Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.

Заводская автомагнитола Мерседес

Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.

Подключение автомагнитолы теперь можно считать законченным.
Само время перейти к последнему этапу – окончательной установке:

Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
Ставим полозья слева и справа.

Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.

Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
Ставим магнитолу в рамку;
Фиксируем шурупы;
Включаем устройство и проверяем, как все работает.

Важные моменты

Для соединения радио надо использовать другой переходник; ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.

Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Как раскодировать автомагнитолу Мерседес? На самом деле этот процесс не является сложным для тех, кто ознакомился с некоторыми основными его этапами.
Можно прочитать огромное количество литературы и не найти того, что нужно. А можно просто просмотреть данную статью и сразу же войти в суть дела.
Зная, как раскодировать автомагнитолу на Мерседесе, можно практически не беспокоиться ни о чем и спокойно отправляться на своем автомобиле в дальние путешествия.

Как разблокировать штатную магнитолу

Раскодировать автомагнитолу Мерседес легко и просто

Если на машине стоит заводская магнитола Мерседес, то для входа в инженерное меню необходимо:

Включить магнитолу;
На дисплее появится CODE. Остальные манипуляции можно будет делать только после того, как на экране высветится данная надпись.

Примечание: если она не засветилась сразу после включения устройства, то магнитолу надо выключить, а затем – снова включить.

В верхнем левом углу есть кнопка, на которой нарисованы ноты. На нее следует нажать;
Теперь нужно зажать две кнопки вместе:FM и AM. Находятся они в верхнем правом углу;
Для выбора разделов следует использовать кнопку TUNE, которая служит еще и для переключения треков. Для входа в эти разделы нужно нажимать на SCAN;
После входа в эти разделы можно записывать нужную информацию. Как правило, она состоит из марки устройства, его модели, а также серийного номера. Может ввести в заблуждение необходимость ввода кода, который состоит из 14 значений.

Автомагнитола Мерседес Вито

Примечание: подходящий код можно найти непосредственно на официальном сайте Мерседес. Составить его можно и самостоятельно, так как состоит он из первых двух букв марки магнитолы, 4 цифр модели, а также 8 значений ее серийного номера.

Разблокировка других моделей

Мерседес Вито автомагнитола

Таким же манером, но с некоторыми отличиями можно разблокировать и другие модели(см.Как разблокировать автомагнитолу: советы профессионалов).

Мерседес Аудио 10

Автомагнитола Мерседес Бенц

Разблокировать устройство можно, придерживаясь таких этапов работы:

Примечание: код не должен иметь значения выше 4444.

Затем магнитола должна включиться;
Есть всего 3 попытки введения подходящего кода. Если все три раза была введена ошибочная информация, то на дисплее появится WAIT.

Примечание: но по истечении 10 минут ввод снова возобновится и появятся 3 новые попытки.

Другой способ

Ввести код можно, следуя инструкции:

Автомагнитола на Мерседес 211

Мерседес Аудио 10 CD

Разблокировка магнитолы, относящейся к данной марке, происходит так:

Включить устройство. Сразу же после этого на экране должна возникнуть надпись CODE;
Выбор нужной цифры происходит благодаря вращению правой ручки. Чтобы цифра стала составляющей кода, нужно нажать на правую ручку;
Эти же манипуляции следует выполнить и для остальных 4 цифр;
Если на дисплее выбранный код является корректным, то надо нажать и удерживать правую ручку;
После всех этих действий магнитола должна включиться.

Примечание: такие же операции проделывают для разблокировки Мерседес APS BT/2, а также Мерседес Бенц Аудио 30 APS.

Мерседес Аудио 30

Разблокировать магнитолу можно, придерживаясь такой последовательности:

Включить автомагнитолу. На экране должен появиться CODE, а первая буква этого слова будет мигать;
Ввод кода происходит путем нажатия кнопок. То есть, если необходимо ввести цифру 3, то и нажать нужно на эту цифру;
Если на дисплее будет введен правильный код, то нужно будет нажать на >I, после чего магнитола будет включена.

Примечание: точно также можно разблокировать и другие магнитолы.

Мерседес Бенц Навигатион

Автомагнитола на Мерседес s320

Необходимо придерживаться такой последовательности:

Мерседес Бенц Саунд 20

Как вводить код на штатные магнитолы

Мерседес Бенц Саунд 30 CD

Таким образом, разблокировать автомагнитолу Мерседес можно и своими руками. Естественно, можно воспользоваться и услугами профессионала, ведь цена на такую процедуру не является слишком высокой.
Но выполнить ее можно и у себя дома. Перед ее началом желательно ознакомиться с фото и видео на эту тему, которых есть большое количество на просторах интернета. Наша инструкция тоже должна пригодиться.

Читайте также: