Ситроен с4 установка камеры заднего вида

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

[БЖ С4В7] ОЕМ подключение камеры заднего вида к SMEG IV2

Модератор: Pavel

[БЖ С4В7] ОЕМ подключение камеры заднего вида к SMEG IV2

И снова здравствуйте, сегодня как вы наверное уже догадались сказ пойдет о подключении камеры заднего вида к магнитоле SMEG IV2 и если ждете душещипательного рассказа о муках выбора видео интерфейса, то это не про меня. Кто когда либо со мной общался знает что я ярый противник китайских костылей вроде вышеупомянутых интерфейсов. И не стоит пытаться объяснить что я не умею их готовить . Так вот подключать камеру мы будем так как это задумывалось производителем, заранее упомяну что у меня самый обычный Смег снятый с нашего любимого С4 седана, до рестайлинг начала 2016 года. Смег производство август 15 года, в самой простой комплектации (без навигации). Вообще на тему поддержки смегом камеры велось много споров, одни говорят что поддерживает, другие что нет, третьи что камера поддерживается только в спец. версиях. Последнее что мне запомнилось это слова менеджера о том что смег в С4 рестайлинг и до рестайлинг это абсолютно разные магнитолы . Но если верить злым языкам то в свой барабан эдишн я даже RT6 не смог бы поставить, по этому привык не обращать внимания на подобные заявления. Признаюсь честно, в исследовании данной темы моей заслуги чуть меньше чем нисколько, так как переговорив с Дмитрием (Josser) на тему камеры он мне дал контакты Испанца, который по его методике смог включить себе камеру. Пообщавшись с ним мы дружно по ржали над моим уровнем английского, но тем не менее друг друга поняли. В этой теме http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3349 я уже рассказывал о том как промыл мозги ГУ, подогнав ее под свою HandMade комплектацию, на этот раз действуем уже по накатанной. Для активации камеры нам потребуется две базы данных - up_config.sqlite и config_option.sqlite. В первом нам потребуется изменить параметры на: AVR_Brightness - 255, AVR_Chroma - 128, AVR_Contrast - 120. Думаю с этими параметрами все ясно - яркость, цветность, контраст. Дальше идет параметр AVR_Picture_Template - это шаблон линий разметки и их в ГУ заложено очень много, причем некоторые из них имеют отклонения в угле, не зачаток ли это динамических линий? Для самых простых линий можно выставить "2", либо вообще их отключить "0". Также необходимо включить avr_display_present - 1, отображение экрана камеры заднего вида. Во второй базе config_option.sqlite необходимо включить параметр SW_OPTION_AVR - 1. Думаю про пересчет сумм писать не нужно, все описал в предыдущей теме. Кроме конфигурации Смега нам потребуется Diagbox, BSI - Помощь при вождении - Присутствие и тип системы помощи при парковке. Тут нам нужен параметр с упоминанием визуальной помощи , у меня он выглядит так

так как у меня нет парктроников, у кого они есть будет звучать немного по другому, что то вроде "Визуальная помощь при движении задним ходом + система помощи при парковке сзади".
Остается подцепить камеру, подключается она в Quadlock часть B (маленькая белая колодка), 1 пин плюс видеосигнала, 7 пин минус видео сигнала.

Установка камеры заднего вида Citroen C4 (Ситроен С4) значительно облегчает парковку.

При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.

Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.

Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.

Штатные камеры заднего вида

Штатные камеры заднего вида для Citroen C4 (Ситроен С4) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.

Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.

Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.

Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.

Видеопарктроники

К штатным камерам заднего вида для Citroen C4 (Ситроен С4) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.

Камеры переднего и заднего вида

При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.

Установка камеры заднего вида

Камеры заднего вида устанавливаются в замен подсветки номерного знака или ручки откатывания багажника сохраняя её. Подключаются к штатной магнитолам (ШГУ штатным головным устройствам), зеркалу заднего вида с монитором или дополнительному монитору.

Установка камеры заднего вида Citroen C4 Aircross (Ситроен С4 Аиркросс) значительно облегчает парковку.

Штатные камеры заднего вида

Штатные камеры заднего вида для Citroen C4 Aircross (Ситроен С4 Аиркросс) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.

Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.

Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.

Видеопарктроники

К штатным камерам заднего вида для Citroen C4 Aircross (Ситроен С4 Аиркросс) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.

Камеры переднего и заднего вида

Установка камеры заднего вида

Всем привет! Вот решил поставить на машинку камеру заднего вида… Заказал на алиекспресс камеру и навигатор с видеовходом (кому интересно что и где конкретно спрашивайте, пообщаемся). За качество фоток не судите, на мобилку снимал…
Пришли долгожданные подарки из поднебесной.
Для начала изготовил "гвоздодерчик" для "клопов":

Снимаем обшивку крышки багажника (советую снять полностью, будет намного удобнее).

Далее снимаем хромированную накладку между фонарями. Для этого необходимо открутить четыре гайки и при вынимании накладки сжать усики у пластиковых фиксаторов.

Теперь с накладки снимаем черный пластиковый корпус, выкрутив два винта. В этом корпусе сверлим отверстие, чтобы просунуть через него разъем камеры (у меня 5,5мм). У хромированной накладки находим середину и отступаем 17-20мм от края, касающегося крышки багажника, и сверлим отверстие под резьбу камеры (у меня 6мм). Все вставляем и закручиваем…

Ну и кошка конечно без участия не осталась, всегда помогает в таких делах… )))

Да, кстати. чуть не забыл! Сигнальный кабель, поставляемый в комплекте с камерой, полное фуфло, в нем три провода, каждый сечением с 3 волосины, поэтому у провода очень большое сопротивление, вследствие чего сигнал сильно затухает! Так-же у этого кабеля нет оплётки, вследствие чего вносятся помехи на сигнальную жилу. Советую сразу его заменить на коаксиальный кабель.
Сразу замечу, что мой навигатор картинку с камеры начинает показывать спустя 2-3 секунды (конечно не супер)…
Устанавливаем накладку с камерой на машину, соединяем разъемы, все провода увязываем стяжками к родным жгутам так, чтобы родные жгуты находились ближе к металлу, а наши провода к внутренней обшивке, иначе на морозе провод "задубеет" и будет стучать об металл.

Снимаем обшивку левого заднего крыла полностью, вынув крепёжные пистоны (достаются руками очень просто, почти не держат обшивку ))) ).

Аккуратно расстегиваем заводские стяжки (отгибается пластиковый язычок, упирающийся в насечки и достается конец стяжки), крепящие гофру, вдоль петли… Гофра собрана из 2х частей. Аккуратно снимаем верхнюю часть и (надо попотеть и напрячься) укладываем провод питания камеры и сигнальный… Если оба не будут залазить, укладываем один и при закрытии гофры, второй ложим в разрез внутренней части гофры (чтобы все было компактней и аккуратней).
Далее необходимо запитать камеру. Я это сделал от фонаря заднего хода, т.е. при включении задней передачи, камера активируется и посылает сигнал на навигатор. Провод питания пришлось наростить, нехватило примерно 80сантиметров.
Отсоединяем разъем левого фонаря, открываем у него крышку…

Поддевая пластиковые язычки, упирающиеся в контакты, достаём два крайних контакта (розовый и жёлто-зелёный). Здесь розовый — это "+" на лампу заднего хода, а жёлто-зелёный — это "-". На наклейке нарисовано, что запрещено подключаться к проводам фонаря, но это относится к сильноточной нагрузке, типа фонарей прицепа, но камера потребляет малый ток, так-что ничего страшного… Я подсоединил провода, продев их через отверстия в контактах и плотно обмотал вокруг опрессованного места клемм и вставил контакты на место, таким образом не повредив изоляцию. При закрытии крышки получилось все очень плотно.

Да, я столкнулся с проблеммой: при не заведённой машине и включенном зажигании включаю заднюю передачу — на навигаторе появляется картинка, а при заведённой машине — картинка не появлялась. Дело в том, что в первом случае камера питалась от аккумулятора, а во втором — от генератора (импульсами), т.о. камеру надо запитывать через фильтр. Я пока в роли фильтра воткнул конденсатор (в чемодане нашёл на 220мкФ*50В), в скором времени переделаю. Камера стала показывать…
подключаем разъём на место, все провода подвязываем стяжками, опять-же чтобы они не касались металла по возможности. В салон провод прокладываем под кронштейном сидения

Далее приподнимая синие, прокладываем провод под ним. У сидения открываем фиксатор обивки пола и протаскиваем кабель. Далее все просто, приподнимая пластик порогов, пропихиваем под ним. У приборной панели открываем крышку блока предохранителей и изнутри выталкиваем боковую крышку.

Перед тем как купить и установить камеру необходимо было выполнить несколько действий, первое это конечно же заменить ГУ. Когда я купил SMEG то думал что любой из них поддерживает камеру, оказалось это не так. Чем больше я изучал это устройство, тем больше узнавал нюансов, позже я узнал что моя версия её не поддерживает, это всё отражено в этой записи. Сказать что я специально решил поменять ГУ будет не правильно, но мысли были что если попадётся хороший вариант то сделаю замену, в один из моментов это произошло, и я заменил SMEG на вариант с максимально доступными опциями. Итак с магнитолой вопрос был решен, оставался блок BSI, да не всё так просто как оказалось, но и этот этап я в конце концов прошёл. Можно считать что подготовительная часть выполнена, чередом за ним шла непосредственно покупка камеры. Здесь для меня было не всё так просто, до этого с ними не сталкивался и поэтому понятия не имел какую купить чтобы качество было достойное. В Китае на большинство камер цена составляла 10-20 $, для себя решил что если найду в районе этой суммы с разборки то куплю там. Подумал что оригинальные камеры всё же лучше должны быть Китая, который не стоит 50 $ и выше. Начал вести поиски, сперва смотрел от Citroen и Peugeot, была найдена камера за 40$ от Citroen C4 2015 года выпуска. Решил позвонить продавцу и узнать подробности, оказалось что при покупке у него на месте (на авторынке) он готов продать её чуть меньше чем за 25 $, а это уже подходило под мой бюджет и не могло не радовать. В придачу к этому я ещё и собирался ехать по делам в этот город где находится авторынок, приехав к нему узнал что есть ещё 2 камеры от Nissan, то ли Almera то ли Primera, решено было взять все 3 для проверки, и из них выбрать лучшую.

Итак камеры для теста взяты, надо их как-то и проверить, для этого первым делом редактируем конфиг SMEG для включения камеры как опции. Цифру в конфиге на шаблон я пробовал менять от 0 до 15, разметка не выключалась и не менялась, предполагаю что разметку можно поменять только сменой машины в конфиге. Если решите брать камеру с Китая, то советую покупать с отключаемой встроенной разметки.

После включения опции в магнитоле надо "сказать" BSI об присутствии её, для чего заходим в блок DiagBox'ом, находим пункт "Помощь при вождении" и выбираем "Тип системы помощи при парковке", необходимо установить значение где будет фигурировать "с видеокамерой заднего вида", в моём случае установил — С передними датчиками препятствия и видеокамерой заднего вида (почему этот пункт повторяется дважды не в курсе, возможно имеется ввиду на 8 и 10 датчиков).

Завершающим этапом при подготовке к проверке и установке камеры является прокладка проводки и подключение её согласно схеме, упростил задачу тем кто это будет делать набросав свою схему, цвета проводов на ней в большинстве случаев будут совпадать т.к. являются неким ГОСТом)

Внимание! Не для всех машин с CAN2004 подключение к блоку BSI может быть одинаковым, например для Citroen C5X7 подключаться надо к разъёму 16VNR 3 пин.
Как всё стало готово для проверки приступил к выбору, предполагал такой исход, раздумий особо не возникло и победила камера от Citroen, возможно сказался год выпуска, камеры от Nissan были чуть ли не на 10 лет старше…

Оставалось вернуть лишние камеры продавцу, уже на рынке я спросил его или может он продать отдельно крепление, на что он мне ответил забирай просто так, повезло так повезло подумал я. Сразу отдал знакомому крепление на покраску, обошлось мне это в 2 $.

Дома стал изучать внимательнее камеру, на проводе была наклейка с информацией и артикулом, забиваем артикул 9812585580 в поиск и получаем информацию, оказывается она от Citroen C4 Cactus и стоит такая например на eBay чуть ли не 100$, радости стало ещё больше=)
Установка её была отложена до тёплых дней, наступивший март и выходной на работе предопределили поехать в гараж и наконец-то собрать всё вместе. Для этого потребуется демонтировать задний бампер, чтобы это сделать достаём не одну клипсу мешающую снять обшивку багажника и добраться до фонарей, которые держат по одной гайке на 10.

Открутив её понимаем что что-то держит в районе крепления бампера и крыла, чтобы туда добраться извлекаем пару клипс у подкрылков со стороны бампера. Для тех у кого есть пластиковая защита под бампером необходимо также демонтировать 3 клипсы. Крепления держат между собой крыло и бампер одна клипса, демонтируем и их. Начинаем потихоньку отщёлкивать бампер, в районе крышки багажника он заходит в множество отверстий.

Перед снятием бампера чтобы его не поцарапать советую подложить что-то мягкое, когда он будет полностью демонтирован перед нами будет следующая картина:

Откручиваем рамку номера и начинаем размечать место установки, я отмечал место посередине между плафонами подсветки номера. Далее в руки старый паяльник с ножом и начинаем вырезать нужное отверстие для камеры.

Несколько подгонок по месту и наконец она на месте.

Дальше протягиваем провод камеры до конца и "вплетаем" его в косу заднего бампера. Под блоком парктроника есть резиновая заглушка в которую протягиваем и провода камеры.

Со стороны бампера спрятал их в имеющуюся гофру, на разветвлении косы добавил свою гофру поменьше сечением.

Фишку для подключения к камере использовал от моторчика корректора ксеноновой фары, подходит отлично, надо срезать только ключ.

Закрепив и уложив добавленную проводку можно ставить бампер в обратной последовательности.

После монтажа бампера, стал вопрос с номерной рамкой, если устанавливать её ниже камеры то визуально выглядело это не красиво, торчала рамка ниже площадки под неё, к тому же в кадр попадала бы она больше, решение в голову пришло в "доработке" рамки.

Результатом остался доволен, как по мне выглядело красиво, в глаза камера не бросалась и выглядело это всё как по заводу.

Читайте также: