Сигнализация мангуст схема подключения ваз 2109 инжектор

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

MONGOOSE

IQ представляет собой современную противоугонную систему при разработке и изготовлении которой решались следующие задачи:

  • обеспечить высокие охранные свойства. Система контролирует состояние концевых выключателей дверей, капота/багажника, одно/двузоновых датчиков удара и дополнительно - объема салона, наклона (Tilt-Sensor). Выдает тревожные сигналы на сирену мощностью до 25 Вт, штатный клаксон автомобиля или пейджер, парковочные фонари;
  • обеспечить высокие противоугонные свойства. Для этой цели служит встроенное мощное реле блокировки, а также универсальный выход для организации еще одной дополнительной цепи блокировки по алгоритму нормально замкнутых контактов;
  • обеспечить безотказную работу в течение максимального времени. Для этого применены технология поверхностного монтажа, ударопрочный корпус с минимальной площадью служебных отверстий (пыле и каплезащита), энергонезависимая память режима работы управляющего микропроцессора, специальные цепи защиты блока системы от помех и перегрузок;
  • обеспечить удобство монтажа на автомобиль. Для этого снижено до минимума число подключаемых цепей, не требуется устанавливать кнопку аварийного отключения, за счет изменяемого назначения входов и выходов существенно повышена гибкость монтажа, возможности подключения дополнительного оборудования и датчиков. Для подключения сильнотоковых цепей используются встроенные реле. Коммутация осуществляется с одной стороны блока;
  • обеспечить удобство обслуживания и ремонта системы. Для этого все переключения режимов производятся при помощи программирования. Самодиагностика помогает определить неисправность.

Прежде чем начать

Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

  • скрытность установки;
  • отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
  • небольшая длина соединительных проводов;
  • уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.
  1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брел ков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
  2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
  3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
  4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
  5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
  6. Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
  7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
  8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие цепи.

Подсоединение проводов

  1. Красный: питание системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 5А.
  2. Зелено/коричневый провод: питание контактов реле фонарей. Подсоедините через 15 А предохранитель к +12 В автомобиля.
  3. Черный: "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
  4. Черно/белый провод: выход на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов.
  5. Коричневый: выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 2,0 А.
  6. Оранжевый: информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
  7. Серый: "-" вход с изменяемым назначением (см. Программирование параметров/функций). Первое назначение - вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.

Второе назначение - вход предварительной зоны срабатывания двузонового датчика (при поступлении на вход отрицательного импульса система издает пять коротких звуковых сигналов). Не забудьте в этом случае подсоединить концевые выключатели капота и багажника через развязывающие диоды к цепи дверей.

  1. Дополнительный канал дистанционного управления - на этом проводе появляется сигнал длительностью 1с при нажатии на Кнопку 2 в течение Зс.
  2. Выход на пейджер - на этом проводе появляется непрерывный сигнал в режимах тревога и паника.
  3. Выход на клаксон - на этом проводе появляется прерывистый сигнал в режимах тревога и паника.
  4. Выход "Комфорт" - на этом проводе появляется сигнал длительностью 30с при постановке на охрану.
  5. Подсветка салона - на этом проводе появляется сигнал после закрытия дверей при выключенном зажигании и продолжает присутствовать либо до истечения 20 секунд, либо до включения зажигания, либо до постановки на охрану.

Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.

Настройка датчиков

При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.

Персональный код аварийного отключения (PIN-КОД)

Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключения сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-код) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД = 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.

Персональный код состоит из 1 цифры (от 1 до 9). Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 11.

Программирование параметров/функций

В нижеприведенной таблице указаны 13 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя PIN-КОД и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно №3, 4, 9, 13) - поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.

Для изменения параметров переключателя необходимо:

  1. Включить зажигание три раза в течение 7 секунд и оставить во включенном состоянии. Светодиод системы издаст 3-х секундную серию быстрых вспышек, указывая на вход в режим приема PIN-кода. Затем начнет ритмично вспыхивать один раз в 2 секунды.
  2. Ввести PIN-КОД. Для этого, отсчитав число вспышек ,соответствующее PlN-коду, выключить зажигание. Система подаст двойной звуковой сигнал.
  3. Включить зажигание.
  4. Нажать кнопку 1 брелока.***
  5. Выключить и включить зажигание 2 раза.
  6. Ввести цифру переключателя, параметры которого Вы хотите изменить. Для этого нажать кнопку 1 брелока соответствующее количество раз. При каждом нажатии кнопки сирена будет издавать подтверждающий звук.
  7. Светодиод системы показывает текущее состояние переключателя. Если переключатель включен, светодиод горит, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы изменить значение переключателя, нажмите обе кнопки действующего пульта. Для перехода к следующему (предыдущему) программному переключателю нажмите Кнопку 1 (Кнопку 2) брелока.
  8. Для выхода из режима программных переключателей выключите зажигание и подождите несколько секунд двойного подтверждающего звука сирены.

*** Брелок, кнопка 1 которого нажата в пункте 4, записывается в память системы. Всего записывается не более 4 брелоков. При записи пятого брелока - первый из памяти удаляется. Поэтому после программирования убедитесь в том, что все необходимые Вам пульты действуют.

Таблица программных переключателей
Номер переключателя Функция переключателя 1 значение
светодиод горит
2 значение
светодиод не горит
Заводская установка
1 Пассивная постановка на охрану Есть Нет Нет
2 Запирание дверей от зажигания Есть Нет Есть
3 Программируемый выход Одна из 5 функций
Смотри пояснение №1
№1
4 Время управления центральным замком 0,5 с 0,5 с
5 Перепостановка на охрану Есть Нет Есть
6 Запирание при перепостановке на охрану Есть Нет Есть
7 Длительность тревоги 30с 60с 30с
8 Автоматический Анти-Хайджек Есть Нет Нет
9 Назначение программируемого входа Капот/ Багажник Предупредительное срабатывание Капот/ Багажник
10 Звуковые сигналы подтверждения выполнения команд Есть Нет Есть
11 PIN -код Смотри пояснение №2 1
12 Стирание кодов всех остальных брелоков Нажать обе кнопки брелока вместе
13 Возврат к заводским установкам Нажать обе кнопки брелока вместе

Пояснения:

  1. Дойдя до программного переключателя , нажимайте одновременно обе кнопки брелока. При каждом нажатии номер функции дополнительного канала увеличивается на единицу: 1-2-3. 4-5-1-2. Светодиод сериями вспышек указывает установленный номер функции:
    1. Дополнительный канал.
    2. Выход на пейджер.
    3. Выход на клаксон.
    4. Закрытие стекол.
    5. Подсветка салона.

    Проверка системы

    1. Подсоединить аккумулятор автомобиля, вставить предохранитель в колодку на зелено-коричневом и красном проводах сигнализации.
    2. Проверить следующие устройства и режимы:
      • постановка/снятие с охраны;
      • тихая постановка/снятие с охраны;
      • паника;
      • срабатывание на шок-сенсор и дополнительные датчики;
      • двушаговое снятие с охраны;
      • срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника, включении зажигания;
      • отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек капота/багажника;
      • управление центральным замком;
      • управление дополнительным каналом (если подключен);
      • автопостановка, репостановка (защита от случайного снятия с охраны);
      • Valet режим;
      • радиус действия брелоков;
      • блокировка двигателя;
      • Анти Хайджек;
      • отключение датчиков с брелока.

    Диагностика

    Светодиод:

    не горит - снято с охраны;
    равномерные вспышки - режим охраны (при включенном зажигании - Анти-хайджек);
    двойные вспышки - ввод неверного PIN-кода;
    частые вспышки - пауза перед автопостановкой на охрану;
    горит постоянно - Valet-режим.

    Серии вспышек после снятия с охраны:

    по 2 - шок и объемный датчик
    по 3 - открывались двери
    по 4 - открывались капот/багажник
    по 5 - зажигание включалось

    Подключение к центральному замку

    IQ может поставляться с встроенными реле для управления центральным замком. Цвета проводов и схемы подключения изображены на схемах рис. 1-4. В случае комплектации без встроенных реле центрального замка следует собрать схему, изображенную на рис. 5-8.

    Установка сигнализации мангуст

    Установка сигнализации торговой марки Mongoose представляет собой очень сложный процесс, требующий от автолюбителя определенных навыков и технических познаний.

    Если владелец автотранспортного средства сомневается в своих способностях, ему лучше обратиться за помощью к профессионалам.

    Те водители, которые имеют под рукой необходимый инструмент и хорошо знакомы с особенностями охранных систем бренда Мангуст, могут воспользоваться инструкцией и провести монтаж без привлечения сторонних специалистов.

    Особенности автосигнализаций этого бренда

    Особенности

    Сигнализации торговой марки Mongoose отличаются от аналогичных охранных систем простотой конструкции, отличными рабочими характеристиками и демократичной стоимостью.

    Она хорошо справляется с поставленными задачами и надежно защищает автомобиль от незаконного проникновения. Благодаря этим качествам сигнализация Мангуст не перестает пользоваться большой популярностью среди владельцев автомобильного транспорта.

    Установка такой охранной системы позволит предотвратить взлом капота, багажника и дверей машины.

    Инструменты

    Для самостоятельного подключения автосигнализации Mongoose владельцам транспортных средств необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

    Инструменты

    1. Провода (автолюбителю может не хватить кабелей, которые входят в комплектацию сигнализации Мангуст).
    2. Мультиметр.
    3. Торцевой и разводной ключ.
    4. Отвертка (будет задействована при демонтаже приборных панелей).
    5. Нож.
    6. Двухсторонний скотч (для фиксации датчиков).
    7. Изоляционная лента.
    8. Поролон.
    9. Схема подключения (входит в комплектацию сигнализации Mongoose amg).

    Подготовка к монтажу

    Перед тем, как будет начата установка автосигнализации Mongoose, владелец транспортного средства должен отключить силовой кабель (минусовой) от аккумулятора. Специалисты рекомендуют разделить предстоящий объем работы на несколько этапов:

    • подготовить салон автомобиля и силовой агрегат к монтажу;
    • установить все элементы автосигнализации Мангуст;
    • провести обратную сборку всех демонтированных элементов;
    • настроить охранную систему и протестировать ее работу;
    • подготовить салон автотранспортного средства к дальнейшей эксплуатации.

    Подготовка

    При самостоятельно выполняемых работах по установке сигнализации Mongoose владелец автомобильного транспорта должен максимально качественно демонтировать панели. Это делается для получения доступа к местам подключения кабелей автосигнализации. В первую очередь снимается приборная панель, после чего выполняется демонтаж автомагнитолы и вещевого ящика. На следующем этапе автолюбителю придется снять:

    • с рулевой колонки облицовочную панель;
    • облицовку печки (воздуховода);
    • крышку блока предохранителя;
    • панель, расположенную под ручкой открытия капота и т. д.

    Рекомендации специалистов

    Каждым владельцем автотранспортного средства, которым будет самостоятельно проводиться монтаж сигнализации Mongoose, должна использоваться схема подключения этой охранной системы. В процессе выполнения работ специалисты рекомендуют придерживаться следующих рекомендаций:

    Рекомендации

    1. Определиться с местом монтажа датчиков, антенны, радиоприемника, блока управления, сирены и других элементов автосигнализации Мангуст.
    2. В место установки блока управления и сирены не должна попадать ни влага, ни грязь. Этот элемент должен находиться вдали от источников тепла.
    3. Для достижения максимального комфорта следует радиоприемник и антенну устанавливать в самой высокой точке.
    4. Все силовые цепи должны защищаться предохранителями (плавкими).
    5. Место дислокации датчиков удара должно находиться как можно ближе к оси (продольной) автомобиля.

    Самостоятельный монтаж охранной системы

    Установка охранной сигнализации торговой марки Mongoose предусматривает соблюдение определенной последовательности в действиях:

    Самостоятельный монтаж

    • в первую очередь монтируются сирена, датчики, приемник и блок управления;
    • все вышеперечисленные элементы соединяются между собой при помощи кабелей;
    • выполняется их подключение ко всем важным механизмам автомобиля (стеклоподъемникам, центральному замку, поворотникам и фарам);
    • тестируется работа охранной системы.

    Как правильно соединить кабеля с основными механизмами автомобиля

    В таблице указано, как должны подключаться провода к элементам автотранспортного средства:

    Наименование узлаЦвет кабеля
    Сирена коричневый
    Зажигание оранжевый
    Реле фонарей красный
    Выключатели (концевые) дверей желтый
    Выключатель двери водителя (концевой) зеленый
    Клемма пейджера (положительная) белый
    Поворотники черно/белый и черно/зеленый
    Электропривод двери коричнево/черный
    Блокировка силового агрегата (дополнительная) коричнево/белый
    Механизм открытия багажного отсека черно/голубой
    Центральный замок, капот или концевик багажникасерый
    Канал для программирования (дополнительный) продолжительного либо короткого импульса или замочной конструкции багажника сине/черный
    Разрывы цепей стартера и зажигания черные (толстые кабеля)
    Реле центрального замка подключается к приводам замочных конструкций (дверных) остальные кабеля (цветные)

    Нюансы, о которых стоит помнить

    Каждый владелец автотранспортного средства должен перед установкой внимательно изучить инструкцию, которая разрабатывается для конкретной модификации охранной системы.

    При прокладывании кабелей необходимо избегать всех мест, которые подвержены воздействию влаги.

    Подъемник стекл

    Фиксация проводов должна выполняться при помощи пластиковых хомутов. Чтобы избежать перегибов проводки нужно задействовать проходные трубки, выполненные из резины.

    После того, как была завершена установка охранной системы, нужно выполнить настройку датчиков. На следующем этапе должно проводиться программирование брелка дистанционного управления и основных рабочих параметров системы.

    Следуя рекомендациям специалистов и инструкции, автолюбители выполнят самостоятельный монтаж автосигнализации Мангуст.

    MONGOOSE

    Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.

    Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

    • скрытность установки;
    • отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
    • небольшая длина соединительных проводов;
    • уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.
    1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
    2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
    3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
    4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
    5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т.д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
    6. Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
    7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
    8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключите соответствующие цепи.

    Подсоединение проводов

    1. Красный - питание реле фонарей системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 15 А.
    2. Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
    3. Оранжевый - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
    4. Черно/зеленый, черно/белый провода - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае необходимости применять дополнительное реле.
    5. Коричневый - выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.
    6. Серый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.
    7. Зеленый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
    8. Желтый - "+" вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", "Ford" и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
    9. Сине/черный - выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать один из трех алгоритмов его работы:
      1. замок багажника: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с., отключается концевик багажника и шок-сенсор. После открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок-сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм позволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны. Канал не работает при включенном зажигании.
      2. Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительностью 1 с. вне зависимости от положения ключа зажигания и режима сигнализации.
      3. Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на выходе появляется сигнал и продолжается до новой подачи команды кнопкой 2.

      При токе потребления больше 300 мА использовать дополнительное реле.

      Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.

      Настройка датчиков

      При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.

      Персональный код аварийного отключения (PIN-код)

      Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключении сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-КОД) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД - 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.

      Персональный код может быть однозначным, состоящим из 1 цифры (от 1 до 9) или двузначным из 2 цифр (от 11 до 99), что более секретно.

      Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 3-1 и нажать кнопку 2 брелока число раз, соответствующее цифре однозначного PIN-кода;

      или же нажать кнопку 1 брелока число раз, соответствующее первой цифре (десяткам) двузначного PIN-кода, затем кнопку 2 брелока число раз, соответствующее второй цифре двузначного PIN-кода.

      Каждое нажатие кнопки брелока сопровождается звуком сирены. Затем выйти из режима программирования и убедиться, что код записан правильно - то есть, что с его помощью можно управлять системой.

      Программирование параметров/функций

      В нижеприведенной таблице указаны 12 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя кнопку аварийного отключения и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно 1-2, 1-6, 2-1, 2-2, 3-3) - поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.

      Самостоятельная установка сигнализации Mongoose – общие рекомендации

      Так, первое, что нужно осуществить при установке сигнализации – отключить аккумулятор и определится с местом установки основных блоков: сирены, блока управления, радиоприемник с антенной, датчики и так далее.

      Согласно указанной инструкции:

      • Блок управления должен устанавливаться в удаленных от влаги и нагрева местах в салоне;
      • Сирена устанавливается в под капотном пространстве, также подальше от влаги и мест нагрева;
      • Радиоприемник с антенной устанавливается как можно выше в целях достижения максимального эффекта;
      • Датчик удара нужно постараться установить ближе к продольной оси машины;
      • Силовые цепи (фонарей, центрального замка и другие) защищаются плавкими предохранителями.

      Определив их наличие, набираемся смелости и, учитывая выше рассмотренные и самостоятельно изученные рекомендации, переходим к установке составных частей охранной системы и их подключению.

      Сигнализация Мангуст – схема подключения и основные моменты монтажа

      И только после этого, осуществить их подключение к фарам и поворотникам, центральному замку, стеклоподъемникам и прочим механизмам автомобиля. Поскольку подробные рекомендации по установке основных элементов содержаться в инструкции к системе Мангуст, считаем целесообразным пропустить этот этап, так как каждый автолюбитель, посчитавший, что он может установить сигнализацию самостоятельно, сможет это сделать и без нашей помощи. Более целесообразно рассмотреть схему подключения.

      Так, вы наверняка уже обнаружили, что из главного блока управления системой выходит масса разноцветных проводов и разъемов. Их подключение – самый кропотливый момент, так как от него будет зависеть работоспособность всей системы. Схема сигнализации Мангуст, по которой следует осуществлять подключение проводов, также содержится в инструкции по эксплуатации каждой модели этой охранной системы.

      Согласно инструкциям, традиционно модели подключаются следующим образом:

      • Коричневый провод присоединяется к сирене;
      • Красный провод подключается к реле фонарей;
      • Белый провод подключается к положительной клемме пейджера;
      • Серый провод подключается к концевику багажника, капота или центральному замку;
      • Чёрно-голубой провод подключается к механизму открытия багажника;
      • Оранжевый провод присоединяется к зажиганию;
      • Зеленый провод подключается к концевому выключателю водительской двери;
      • Желтый провод подключается к концевым выключателям дверей;
      • Коричнево-белый провод используется для дополнительной блокировки двигателя;
      • Коричнево-черный провод подключается к электроприводу двери;
      • Черно-зеленый и черно-белый провода подключаются к поворотникам;
      • Сине-черный провод – дополнительный канал для программирования замка багажника или короткого и продолжительного импульса;
      • Толстые черные провода подлежат подключению к разрывам цепей стартера, зажигания и далее по схеме;
      • Остальные разноцветные провода являются контактами реле центрального замка, подключаются к приводам замков, установленных на дверях.

      Несколько советов от практика

      Обратим ваше внимание, что вышеуказанная схема подключения может несколько отличаться от схемы, установленной вашей инструкцией к эксплуатации. В таком случае мы настоятельно рекомендуем использовать именно вашу инструкцию.

      Для того, чтобы соединить провода между собой, стоит использовать только клеммы, поскольку старые надежные скрутки не позволяют быть уверенным в их надежности. Кроме того, при проведении проводки в районе дверей используйте резиновые проходные трубки и втулки – это поможет избежать перегибов. Всю проводку следует вести в максимально сухих и труднодоступных для влаги мест, а направлять и крепить ее следует только пластиковыми хомутами (клипсами).

      Подсоединив всю систему к автомобилю, следует переходить к настройке датчиков и программированию параметров и брелка ДУ, механизм проведения которых предельно подробно описан в инструкции к установке и существенно разнится в зависимости от модели. Ввиду этого, мы также опустим этот этап, понадеявшись на вашу внимательность.

      Таким образом, прислушавшись к нашим рекомендациям и наставлениям, а также изучив дополнительную информацию из инструкции и других источников, мы уверены, что вы сможете самостоятельно смонтировать свою охранную систему, после чего, сигнализации Мангуст будет радовать вас прилежной и безотказной работой долгое время.

      Самостоятельная установка сигнализации Мангуст, инструкция и схемы

      Самостоятельная установка сигнализации Mongoose – общие рекомендации

      Так, первое, что нужно осуществить при установке сигнализации – отключить аккумулятор и определится с местом установки основных блоков: сирены, блока управления, радиоприемник с антенной, датчики и так далее.

      Согласно указанной инструкции:

      1. Блок управления должен устанавливаться в удаленных от влаги и нагрева местах в салоне;
      2. Сирена устанавливается в подкапотном пространстве, также подальше от влаги и мест нагрева;
      3. Радиоприемник с антенной устанавливается как можно выше в целях достижения максимального эффекта;
      4. Датчик удара нужно постараться установить ближе к продольной оси машины;
      5. Силовые цепи (фонарей, центрального замка и другие) защищаются плавкими предохранителями.

      Определив их наличие, набираемся смелости и, учитывая вышерассмотренные и самостоятельно изученные рекомендации, переходим к установке составных частей охранной системы и их подключению.

      Самостоятельная установка сигнализации Мангуст, инструкция и схемы

      Проводка перед подключением сигнализации Мангуст

      Самостоятельная установка сигнализации Мангуст, инструкция и схемы

      Блок управления сигнализацией Мангуст

      процесс подключения сигнализации к бортовой сети

      Процесс подключения сигнализации Мангуст к бортовой сети

      Сигнализация Мангуст – схема подключения и монтаж

      И только после этого, осуществить их подключение к фарам и поворотникам, центральному замку, стеклоподъемникам и прочим механизмам автомобиля. Поскольку подробные рекомендации по установке основных элементов содержаться в инструкции к системе Мангуст, считаем целесообразным пропустить этот этап, так как каждый автолюбитель, посчитавший, что он может установить сигнализацию самостоятельно, сможет это сделать и без нашей помощи. Более целесообразно рассмотреть схему подключения.

      Так, вы наверняка уже обнаружили, что из главного блока управления системой выходит масса разноцветных проводов и разъемов. Их подключение – самый кропотливый момент, так как от него будет зависеть работоспособность всей системы. Схема сигнализации Мангуст, по которой следует осуществлять подключение проводов, также содержится в инструкции по эксплуатации каждой модели этой охранной системы.

      Согласно инструкциям, традиционно модели подключаются следующим образом:

      1. Коричневый провод присоединяется к сирене;
      2. Красный провод подключается к реле фонарей;
      3. Белый провод подключается к положительной клемме пейджера;
      4. Серый провод подключается к концевику багажника, капота или центральному замку;
      5. Чёрно-голубой провод подключается к механизму открытия багажника;
      6. Оранжевый провод присоединяется к зажиганию;
      7. Зеленый провод подключается к концевому выключателю водительской двери;
      8. Желтый провод подключается к концевым выключателям дверей;
      9. Коричнево-белый провод используется для дополнительной блокировки двигателя;
      10. Коричнево-черный провод подключается к электроприводу двери;
      11. Черно-зеленый и черно-белый провода подключаются к поворотникам;
      12. Сине-черный провод – дополнительный канал для программирования замка багажника или короткого и продолжительного импульса;
      13. Толстые черные провода подлежат подключению к разрывам цепей стартера, зажигания и далее по схеме;
      14. Остальные разноцветные провода являются контактами реле центрального замка, подключаются к приводам замков, установленных на дверях.

      Несколько советов от практика

      Обратим ваше внимание, что вышеуказанная схема подключения может несколько отличаться от схемы, установленной вашей инструкцией к эксплуатации. В таком случае мы настоятельно рекомендуем использовать именно вашу инструкцию.

      Для того, чтобы соединить провода между собой, стоит использовать только клеммы, поскольку старые надежные скрутки не позволяют быть уверенным в их надежности. Кроме того, при проведении проводки в районе дверей используйте резиновые проходные трубки и втулки – это поможет избежать перегибов. Всю проводку следует вести в максимально сухих и труднодоступных для влаги мест, а направлять и крепить ее следует только пластиковыми хомутами (клипсами).

      Подсоединив всю систему к автомобилю, следует переходить к настройке датчиков и программированию параметров и брелка ДУ, механизм проведения которых предельно подробно описан в инструкции к установке и существенно разнится в зависимости от модели. Ввиду этого, мы также опустим этот этап, понадеявшись на вашу внимательность.

      Таким образом, прислушавшись к нашим рекомендациям и наставлениям, а также изучив дополнительную информацию из инструкции и других источников, мы уверены, что вы сможете самостоятельно смонтировать свою охранную систему, после чего, сигнализации Мангуст будет радовать вас прилежной и безотказной работой долгое время.

      Читайте также: