Шевроле каптива 3 2 замена цепи грм

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Замена цепей 3.2L DTC: Р0008, Р0018, Р0017.

Подскажите пожайлусто кто знает. Ездил в сервис центр г. Самара сказали что это из за цепи (вытянулась). как такое возможно если пробег всего 20000?
Я вот думаю, если ошибка по двум ДПРВ, а датчик колена 1, то скорее всего может ДПКВ накрылся, т.к два ДПРВ очень редко оба вылетают.

Все разобрался. Прочитал бюллетень GM и все стало понятно. На самом деле вытянулись цепи ГРМ.

Растянулась цепь на 55 тыс.пробега

Капа 3.2. Был у диллеров, делал диагностику, нашептали что растянулась цепь. На вопрос почему так быстро, ничего не ответили, в большинстве случаев валят на агрессивный стиль вождения. Задал вопрос: а не заводской ли это брак? Ответили возможно, хорошо заменю, а после ещё одной полсотни пробега, что снова отвалить вам кругленькую сумму. Cказали нет, тысяч 200-300 пробегает.Цепь сказали стоит 56 тысяч, но могут помочь и достать за 25 тыс.+ 15-ть за ремонт. Просмотрел несколько диалогов на форуме, сделал вывод, что это судьба каждого владельца Капы. Незнаю что и делать, хотя выбора нет

варианта два.
Если есть гарантия - то делать по гарантии.
Если гарантии уже нет - то делать не у дилера.

Замена цепи

Всем здрасти. Требуется на 3.2 заменить цепь. Подскажите кто где менял, ну и чё по чём. Спасибо. И вообще что именно надо менять.

Это что же за цепь такая? из золота?

Наш анализ по цепям общая информация:

При второй замене цепей т.е. на третьем комплекте с большой вероятностью потребуется заменить то, что отмечено красным:
1 - 12586961 НАПРАВЛЯЮЩАЯ, ЦЕПЬ ПРИВОД РАСПРЕДВАЛ
2 - 12586960 НАПРАВЛЯЮЩАЯ, ЦЕПЬ ПРИВОД РАСПРЕДВАЛ
3 - 12600461
4 - 12609262 НАТЯЖИТЕЛЬ,ЦЕПЬ ПРИВОД ПРОМЕЖ РАСПРЕДВАЛ
5 - 12599721 ШКИВ, ЗУБЧАТЫЙ КОЛЕНВАЛ
Более чем в половине случаев вытягивается нижняя цепь 12616609.
А вот минимальный набор необходимого при замене цепей:
12616608 - 2 шт. (п.4) ЦЕПЬ, ПРИВОД ПРОМЕЖ РАСПРЕДВАЛ (SECONDARY DRV)
12616609 - 1шт. (п.5) ЦЕПЬ, ПРИВОД ПРОМЕЖ РАСПРЕДВАЛ (PRIMARY DRV)
12589477 - 1шт. (п.22) ПРОКЛАДКА, КОРП ЦЕПЬ ПРИВОД РАСПРЕДВАЛ
12589479 - 1шт. (п.26) ПРОКЛАДКА, КОРП ЦЕПЬ ПРИВОД РАСПРЕДВАЛ
12589478 - 1шт. (п.29) ПРОКЛАДКА, КОРП ЦЕПЬ ПРИВОД РАСПРЕДВАЛ
12593045 - 1шт. УПЛОТНЕНИЕ, ВОД/НАС (п.5)
12608750 - 1шт. УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛ ПЕРЕДН КОЛЕНВАЛ (п.6)
12576326 - 1шт. ПРОКЛАДКА, ВОД/НАС (п.11)
12593717 - 1шт. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАП ПРИВОДА РФГ РАСПРЕДВАЛА (п.15)
12595107 - 1шт. УПЛОТНЕНИЕ, КРШК РАСПРЕДВАЛ
12595106 - 1шт. УПЛОТНЕНИЕ, КРШК РАСПРЕДВАЛ
12581397 - 2 шт. ПРОКЛАДКА, ВРХН ВПУСК КОЛЛЕКТ
Антифриз GM 5л.

У нс замена цепей со всеми запчастями и работами стоит около 30 500р. Также рекомендую сменить масло и фильтр.

Всем привет! Ожидаемая замена цепей, в принципе как и у многих. Больше чем пол года назад появилась ошибка P0008, сперва редко, потом все чаще и чаще она стала посещать мой взор, дожидаться других критических ошибок я не стал, в итоге собрав всю инфу по замене благодаря замечательному человеку dennizzz , который помог мне разобраться полностью и многим поделился, за что ему ОГРОМНОЕ спасибо. Решено было все закупить и приступить к замене. Еще конечно не маловажная, а точнее (важная) проблема возникла так, как я сам не решился браться менять цепи, нужно было найти того кто возьмется) и мне ОЧЕНЬ повезло, что такой человек нашелся совсем рядом, так как я никаким сервисам не доверяю. В итоге проблем по замене ни каких не возникло, процесс замены будет ниже на фото, не торопясь за пару дней все сделали вместе с этим заменил подшипники в обводном и натяжном ролике, так как в зимнее время при первом запуске двигателя свистели, далее заменил датчик давления масла, я ранее его уже менял из за ошибки P0521, но решил с экономить и заказал на алли в итоге он сдох через 2 месяца, а умирал интересно периодически моргала лампа давления, но ошибка не вылетала, я конечно подсел на измену, так как подумал или пиз. насосу или маслозаборник ну и т.д., но вскоре вылезла ошибка по нему и я успокоился, на этот раз заказал оригинал. Мастеру сразу сказал, что буду на 100% участвовать в процессе замены. Кто знает конечно поймет, везде там песочек убрать, пыль сдуть по мимо основной разборки и т.д. и.т.п.))) Первый запуск конечно был страшен мне, мастер сказал что все будет ок, но я все равно переживал, очень уж не хотелось разбирать заново. Все обошлось запуск был идеален! Сказать что полетела не скажу, ну да, с низов педаль ощущаться стала отзывчивее, а в остальном все ок, ну и погас конечно же ЧЕК). Все это происходило 10 октября 2019 года, не сделал запись раньше так как не было времени да и как раз посмотрел, что вроде по итогу все ок.
Артикулы запчастей:
Сам комплект — INA 559006310
General Motors 12622550 -1шт (прокладка помпы металлическая)
General Motors 12660159 — 1шт (прокладка помпы резиновая "ушастая" может быть уже в комплекте с помпой)
General Motors 12608750 — 1шт (сальник К.В)
General Motors 12593717 — 4шт сальники клапанов
General Motors 12607600 — 6 шт кольцо уплотнительное свечных колодцев
Прокладки клапанных крышек
VICTOR REINZ 71-38171-00 — 1 шт (справа)
VICTOR REINZ 71-38172-00 — 1 шт (слева)
Прокладка коллектора
VICTOR REINZ 71-38174-00 — 2 шт
Помпа
VALEO 506866 — 1 шт
Свечи зажигания
0242236663 BOSCH — 6 шт
Ремень
Gates 6PK2403 -1 шт
Герметик
VICTOR REINZ 70-31414-20 — 1 шт
Вроде все, может что то упустил, извиняюсь)

Запчасти

Chevrolet Captiva 2010, двигатель бензиновый 3.2 л., 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Оранжевые меточки на цепях настораживают. Я склоняюсь к гламурным Cloyes.

В данное время в нашем техцентре действует специальная цена на работу по замене цепей ГРМ подробности здесь .

Процедура замены цепей ГРМ на Шевроле Каптива и Опель Антара с двигателем V6 объемом 3,2 литра, тип мотора по GM – HMA; LU1; L26, обозначение мотора для Опеля Антара - Z32SE, для Шевроле Каптива - HFV6.
Для самостоятельного проведения данной операции потребуются определенные навыки слесарных работ, знания устройства и принцип работы двигателя, желание сделать это самому, время (опытный специалист делает эту работу за один рабочий день) минимум пару дней не спешной работы.

“A” - промежуточная цепь привода ГРМ, артикул 12599718.
“B” – вторичные цепи привода ГРМ первой и второй ГБЦ, артикул 12599716.
Для проведения работ по замене цепей ГРМ, одной основной цепи и двух вспомогательных цепей, рекомендуется подготовить специальный инструмент, который необходим для фиксирования положения Распределительных Валов (РВ) Головок Блока Цилиндров (ГБЦ), для фиксирования - удерживания цепей ГРМ, приспособление для проворачивания Коленчатого Вала (КВ). Потребуется стандартный набор ключей и головок используемых для ремонта автомобилей. Перед началом рекомендуется составить план проведения работ, подготовить рабочее место и подъемные приспособления.
Заводская процедура содержит работу по снятию и установке двигателя (с откачкой и заправкой кондиционера газом), для проведения операции по замене цепей ГРМ на снятом моторе, большинство специалистов стараются упростить заводскую технологию (без вреда качества проводимых работ), выполняя процедуру по замене цепей ГРМ на машине. Для этого понадобится опыт и сноровка, знание устройства данного типа двигателей и его систем.

1. Первый этап под капотом двигателя: сливаем антифриз, через сливную пробку радиатора охлаждения двигателя, отсоединяем проводку, снимаем корпус воздушного фильтра, снимаем воздуховоды и трубку вентиляции картера, трубки вакуумной системы, снимаем декоративную крышку двигателя, снимаем ремень навесного оборудования.
2. Второй этап низ автомобиля: ставим машину на домкрат, снимаем правое переднее колесо, берем второй домкрат для поднятия и опускания двигателя относительно подрамника, снимаем правую подушку опоры двигателя, отвинчиваем насос гидроусилителя руля, для этого опускаем двигатель максимально вниз, с помощью трехпалого съемника демонтируем шкив коленвала.
3. Третий этап, возвращаемся под капот автомобиля: максимально вверх поднимаем двигатель и снимаем патрубок радиатора, снимаем ролик натяжителя приводного ремня, снимаем обводной ролик, снимаем генератор, снимаем шкив помпы, снимаем кронштейн крепления жгута проводов, снимаем все разъемы моторного жгута проводов со стороны крышки ГРМ, снимаем разъемы жгута с шести катушек зажигания, вынимаем катушки зажигания, отсоединяем крепление массы к ГБЦ, осторожно снимаем помпу, снимаем патрубок радиатора. Освобождаем пространство доступ к клапанным крышкам, снимаем клапанные крышки и крышку привода цепи ГРМ.
4. Четвертый этап, замена цепей привода ГРМ - демонтаж: выставляем метки на первой ГБЦ, фиксируем распредвалы специальным инструментом с тыльной стороны, снимаем цепь, осторожно отсоединив гидронатяжитель, снимаем направляющую и успокоитель цепи. Переходим ко второй ГБЦ: крутим коленвал, выставляем метки, фиксируем распредвалы, снимаем две шестерни промежуточных валов, снимаем основную цепь и цепь второй ГБЦ, осторожно снимаем оставшиеся гидронатяжители, успокоители и направляющую цепи второй ГБЦ.
5. Пятый этап, монтаж цепного привода ГРМ: начинаем сборку с цепи второй ГБЦ, предварительно (осторожно!) зарядив гидронатяжители цепей с постановкой на предохранитель (производим в случае отсутствия новых), внимательно и аккуратно устанавливаем направляющие и успокоители цепей, сопрягая метки на шестернях, звездочках и самих цепях (рис. 2). Вторым шагом устанавливаем основную цепь, ставим успокоитель, натяжитель, выставляем метки (рис. 2). Третьим шагом устанавливаем цепь на первой ГБЦ, ставим успокоитель, натяжитель направляющую цепи первой ГБЦ. Проверяем метки (рис. 3), вынимаем фиксаторы гидронатяжителей цепей, повторно проверяем метки на цепях и звездочках. Прокручиваем коленвал, если все собрано по меткам и по порядку, метки соответствуют своим местам (рис. 3), приступаем к сборке навесного оборудования двигателя в обратном порядке.

Описание к рис. 2
1. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения впускного распределительного вала, ряд 2, вторая ГБЦ.
2. Блестящее звено (метка) вторичной цепи привода газораспределительного механизма, ряд 2, вторая ГБЦ.
3. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения выпускного распределительного вала, ряд 2, вторая ГБЦ.
4. Вторичная цепь привода газораспределительного механизма.
5. Первичная промежуточная цепь привода газораспределительного механизма.
6. Установочная метка звездочки промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
7. Звездочка промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
8. Блестящее звено (метка) первичной цепи (основной) привода газораспределительного механизма.
9. Установочная метка звездочки промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
10. Звездочка большая промежуточного вала привода распределительных валов, звездочка малая промежуточного вала привода распределительных валов для цепи привода первой ГБЦ.
11. Звездочка ГРМ коленчатого вала.
12. Метка установки фаз газораспределения звездочки коленчатого вала.

Описание к рис.3
1. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения впускного распределительного вала, ряд 2, вторая ГБЦ.
2. Блестящее звено (метка) вторичной цепи привода газораспределительного механизма, ряд 2, вторая ГБЦ.
3. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения выпускного распределительного вала, ряд 2, вторая ГБЦ.
4. Вторичная цепь привода газораспределительного механизма.
5. Первичная цепь привода газораспределительного механизма.
6. Установочная метка звездочки промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
7. Звездочка промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
8. Блестящее звено (метка) первичной цепи (основной) привода газораспределительного механизма.
9. Установочная метка звездочки промежуточного вала привода распределительных валов, ряд 2, вторая ГБЦ.
10. Звездочка большая промежуточного вала привода распределительных валов, звездочка малая промежуточного вала привода распределительных валов для цепи привода первой ГБЦ.
11. Звездочка ГРМ коленчатого вала.
12. Метка установки фаз газораспределения звездочки коленчатого вала.
13. Блестящее звено (метка) вторичной цепи привода газораспределительного механизма, ряд 1, первая ГБЦ.
14. Промежуточная цепь привода распределительных валов, ряд 1, первая ГБЦ.
15. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения выпускного распределительного вала, ряд 1, первая ГБЦ.
16. Установочная метка звездочки привода регулирования фаз газораспределения впускного распределительного вала, ряд 1, первая ГБЦ.

Рисунок деталей Газораспределительного Механизма (ГРМ) двигателя 3,2л для автомобилей Опель Антара и Шевроле Каптива.

1. Звездочки впускных валов цепи привода ГРМ.
2. Звездочки выпускных валов цепи привода ГРМ.
3. Болты крепления звездочек.
4. Вторичные цепи привода ГРМ.
5. Промежуточная (первичная) цепь привода ГРМ.
6. Звездочка промежуточная привода ГРМ правая.
7. Звездочка промежуточная привода ГРМ левая.
8. Болт крепления.
9. Звездочка коленчатого вала привода ГРМ.

Самостоятельная замена цепей привода ГРМ на Опеле Антара и Шевроле Каптива с двигателем 3,2л рекомендуется проводить специалистам с хорошими знаниями устройства автомобиля, опытом работы и сноровкой, практиковаться лучше на более простых типах двигателях.

ШЕВИ плюс

Как заменить цепь ГРМ на Шевроле Каптива

Замена ремкомплекта и цепи ГРМ производится на пробеге один раз в 150.000 км.

Или же когда загорается ошибка на щитке приборов, символизирующая расхождение фаз газораспределения.

Для произведения данной работы необходимо разобрать верхнюю часть двигателя, а также снять переднюю крышку вместе с помпой.

В верхней части мотора снимаются клапанные крышки, впускной коллектор, генератор и гидроусилитель руля.

А для разборки передней крышки двигателя необходимо демонтировать переднюю подушку двигателя, корпус воздушного фильтра и открутить два кронштейна подушки двигателя.

Данная работа производится только в стерильных условиях, и перед началом разборки необходимо автомобиль загнать на мойку подкапотного пространства.

Полный цикл замены цепей и Рем комплект Грэм на автомобиле Шевроле Каптива занимает одну рабочую смену, а именно 12 часов.

После разборки мотора, необходимо зафиксировать в нулевом положении 4 распредвала и коленвал двигателя. Для этого мы используем специальное оборудование, которое называется кондуктор фиксации.

Далее с помощью очистителя и воздушного пистолета промываются и прочищаются все полости внутри мотора, удаляются следы масляного отложения внутри передней крышки двигателя и клапанных крышек.

Затем с автомобиля Шевроле Каптива должны демонтироваться три гидро-натяжителя и три цепи ГРМ, и новый Рем-Комплект в обратном порядке устанавливается на автомобиль.

После полной сборки автомобиля необходимо произвести компьютерную диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок и проверить правильность работы мотора.

Все необходимые запчасти и комплектующие для проведения данной работы: Рем комплект ГРМ, цепи, прокладки, сальники и герметик можно купить в любом из наших подразделений.

На все производимые работы мы предоставляем гарантию. Постоянным клиентам предоставляется скидка. И приглашаем вас на обслуживание в нашем техцентре.

В данное время в нашем техцентре действует специальная цена на работу по замене цепей ГРМ подробности здесь .

Читайте также: