Рено трафик замена датчика давления масла
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Почему ни слова о жёлтой масленке? У меня например есть жёлтая и красная. Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику давления масла объяснил бы!
Здравствуйте у меня ауди а8 w12 2005г. Загорается датчик давления масла красная лейка. Если даю обороты свыше 2000 пропадает потом при спокойной езде появляется. Машина стояла во дворе 8 месяцев это может влиять?
Не частые трудности с датчиком давления масла куда ни шло ;) Добрый день. Шевроле авео, на трассе на 70 загорается жолтая масленка, по городу негорит. Ездил в сервис делали диагностику, всё отлично. Может кто подскажет
скожите пожалуста у миня на трасе разгораеца лампа давление масло и пишет стоп на пасат б5 1.8 турбо Ж)) Мне все так до датчика давления масла не добраться!
Здравствуйте! Шкода октавия рс 2014 не всегда горит красная лампочка. Заменил датчик пониженного давления, все равно горит время от времяни. Еще когда машину заводишь мотор начинает троить а потом исчезает. Что это может быть? Маслонасос? Или маслоприемник забился
У меня и без датчика давления масла на рено много чего полетело ) У меня ауди с4 2.8 мех 20 оборотом горид масленный датчик. Поменял датчик. масенный насос. Разницца нету чем причина
В летнее время после 30мин. езды (когда двигатель хорошо прогрелся) начинает подмигивать лампочка. Если переключиться на пониженную (но больше газа) подмигивание прекращается. Буду благодарен за совет в данной ситуации.
Здравствуйте у меня фольксваген пассат б 5+ 2001 года 1.8 т 150 лошадей, тоже горит индикатор масло при движении более 30 км.в час, но до этого когда случилось у меня датчик масло был испорчен и из него текло масло но датчик масло не горела на приборе, я поменял датчик масляный на новую и добавил масло на уровень сколько оно потекла до этого, после завёл машину всё было все хорошо, не текла масло, датчик на приборе не горел, весь день ездил всё было хорошо но к вечеру на приборе загорелся датчик масло на приборе и комп написал что проблема, потом я сразу же остановил машину и первую очередь проверил масло, было на уровне, масло не текла не где, потом завёл машину оно погасла но при езде более 30 км в час сразу же горит датчик и тоже самое показывает, я подумал может это от датчика я снова поменял датчик давления, но не какие изменения нет всё тоже самое, счас уже не знаю от чего это. Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику давления масла на трафике порекомендовал бы,
скажите пожалуйста, почему у меня датчик от пассат б5 работает наоборот- мультиметр показывает замкнуто (кз),когда подается давление, а если нет давление то- бесканечность
У меня шервалет лачетти 2006 года.Поменял датчик,насос масляной.4раза промывал.Все ето делал спецалист.Серавно мигал лампочка давление.Не буду вас долга мучат расскажу как было.Я приехал домой сняли фишку который соденяй с датчиком промыл ведешкай снял резинку и ставил и все стало нормально.Я попал на 4000 гр. Лучше что-то конкретное рассказал бы по датчику давления масла на рено )
Комментарии к теме Замена датчика давления масла Renault Megane 3
мужики подскажите, как можно настроить бортовой компьютер на расход топлива, а то когда еще есть литров 15,у меня показывает остаток хода 50км,зависает на этой цифре спустя км так 20,а потом просто пробел, типа не понимает на сколько еще осталось.
У меня была такая фигня, кусок. Гмна из бака прилетел на сетку тнвд, выгребли, все норм через недели опять, оказалось горловина заливная начала рассыпаться мелкими лохмотьями в бак, первый насос их пропихивает, а сеточка в тнвд их собирает
I have an issue where my cooling fan is like hitting the plastic and makes a bad noise. I also noticed after driving 60 miles or so when I got out of the car while it was running I noticed the car almost died when some sort of fan kicked on?
my car hyundai accent 2003 take 2much time to start after 10 12km drive. when i stop my car after 10km drive then i want to start car but it takes 10 15 seconds to start. whats the problem?
Привет ребята. у меня матиз 2005 года Купил за 100000т.р. два года уже катаюсь. В то лето гонял в Анапу. проехал норм не Подводил. Зимой начал дурить после прогрева глох. троил не ехал. в сервисе сказали котолизатор. Поменял приёмную трубу Проблема осталась потом Сказали меняй бензонасос Поменял Проблема осталась. потом сказали меняй провода бегунок свечи Поменял проблема осталась. потом чел померил компрессию. 10 10 и в одном 6. Сказали надо головку снимать и смотреть клапана. работа 10000т.р. с выездом. потом нашёл за 7000 руб. Оттащил в сервис на верёвке. Через неделю позвонили сказали готово приезжай. Приехал Отдал 7000 т. р. Поменяли датчик хол. хода и дросселя. промыли форсунки. Машина поехала но недолго Начала сама набирать Обороты. что делать как быть ПОМОГИТЕ, Мож У кого так было. Истратил тыщ 16000. но машина не работает. Но компрессию мерили показала 10 10 10 во всех цилиндрах. Помогите,
Артем здравствуйте. Спасибо за отличный совет. Хотел у вас поинтересоваться будет ли сильно отличатся схема если управляющий сигнал '-' (Chevrolet Captiva). И будет ли эта схема работать со светодиодами мощностью 10 ватт, к примеру Заранее спасибо.
Все по теме Замена датчика давления масла Renault Trafic
на шкоде фелиции не показывает датчик уровня, плииз дайте совет что может быть. Сломалось после того как полностью израсходован бензин в баке. потом наоборот залили полный бак, кажется изза этого. Причина одна из двух, уже начинаю забывать.
подключился через реле, при включение габаритов гаснит дхо! и не чего не сигнализирует о неисправности лампы
На одно СТО как к одному доктору ходить! Раз попал, постоянный клиент! Будьте умнее, а то цепи как масло менять будете. Если сомневаетесь в компетентности, мастеров хватает. Да и интернет в последнюю деревню в прошлом веке провели.
У нас на ауди была такая шляпа, давишь тапку почти до отсечки, минуту -две, и нейтрализаторы до красна накалялись. Оказалось соты лопнули на две части и сместились, перекрыв выход газов.
Какой . каталик? Прямоток стоит, всегда заливаю выше верхнего уровня, один . на ВТЕКе все сгорит и через пару тыщь придётся доливать. Если не крутить мотор ездить до 4500 то не горит.
Видео ни о чем. НА видео взяли свеженькие машины. Взяли бы старую колымагу, которая хх лет отслужила воякам, на которой аморты уже вытекли и попробовали :) Я на своей хонде с новой оригинальной подвеской и хорошей цепкой резиной могу как угодно крутить руль, хоть быстро, хоть медленно и она не переворачивается, просто скользит боком.
Здравствуйте. Решил сам поменять топливный фильтр в своем солярисе 2015 г.в.. Но не могу найти дополнительный фильтр, который крепиться на топл насосе. Продавцы сказали что можно продуть, но я хочу новый (в целофане) как у Вас. Подскажите как по номеру фильтра или названию сказать продавцам что я от них хочу?
здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня лочети 1.4 16 клапанный пробег 230т. проехал дальный путь(3000т.км)и в конце пути у меня соскачили обороты до 2500 и смотрю у меня лопнута железная трубка которая идет от егр к дроселя в впускной коллектор (рецеркуляция воздуха). Поменял эту трубку, закрутил и завожу нет оборота,глохнет двигатель и решил немного приоткрыть эту трубку ослабив крепления. в итоге обороты прибавилис а машина дёргается на ходу. в чём может быть причина? Да ещё утром когда завожу нет прогреваюшие обороты, машина работает тихо как будто двигател прогретый. Спасибо!
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Почему загорается лампа давления масла
Также лампочка может загореться и тут же погаснуть - когда автомобиль накреняется в повороте.
Основное, что стоит понимать про контрольную лампочку давления масла - она сигнализирует не об уровне масла или его плохом качестве, а показывает измерения датчика, который определяет давление в главной масляной магистрали.
Под давлением масло из картера двигателя поступает в наиболее ответственные узлы на те детали, что испытывают серьезную нагрузку от трения - подшипники коленвала, распредвала. А также в гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, гидронатяжители ремней, фазорегулятор ГРМ.
И если давления в смазочной системе недостаточно, это прямая угроза всем важным узлам. Такая ситуация грозит появлениям задиров на вкладышах и шейках коленвала и распредвала, может спровоцировать проворачивание вкладышей и заклинивание валов.
Первое, что нужно сделать владельцу - проверить наличие и состояние смазки в двигателе. Это делается с помощью щупа на остывшем (подождите минут 10-15 после того, как заглушили) моторе.
Если уровень масла на щупе ниже нормы, лампочка загорится. В таком случае необходимо долить масло до нужного уровня, контролируя процесс с помощью измерения щупом. Если все сделано правильно, после запуска мотора и долива смазки в систему, лампа давления погаснет.
Если уровень масла в картере двигателя при проверке щупом оказывается выше нормы - лампа будет гореть тоже. Возможно в этом случае, что в двигатель попадает антифриз или топливо и смешивается с маслом. Чтобы проверить эту гипотезу, опустите щуп в воду: бензин оставит разводы. Также проверьте, не уходит ли антифриз из системы охлаждения, загляните в его бачок, проверьте герметичность радиатора.
Если уровень масла на щупе в норме, ищем проблему дальше.
Почему не гаснет лампа давления масла в "Рено"
Холодный пуск
Зимой при холодном пуске вполне нормально, что масло замерзает и сразу после пуска мотора не прокачивается с нужной интенсивностью по смазочной системе двигателя, как летом.
Если лампа давления масла при холодном пуске не гаснет 3-5 секунд, это вариант нормы : система прокачивает загустевшую смазку по всем деталям, и пока масло дойдет до датчика давления, он будет подавать сигнал, что якобы его не хватает.
Датчик давления масла
Датчики для измерения аварийного давления масла встречаются с разным диапазоном срабатывания. Если нормальное давление масла на холостом ходу, при 800-900 об/мин должно быть выше 0,5 кгс/см2, то диапазон датчиков может колебаться в плане срабатывания от 0,4 до 0,8 кгс/см2.
Есть простой способ проверки, врет ли датчик.
Также датчик может врать из-за отложений и грязи в масляных каналах, которые ведут к нему. В этом случае поможет прочистка датчика.
Масляный насос
Маслоприемная сетка защищает масляный насос и двигатель от попадания в него грязи, металлической стружки и другого мусора. Чистое свежее масло беспрепятственно проходит через сеточку, датчик давления работает как часы. Но если масло отработало свой ресурс и накопило много отложений, оно не может так же эффективно проходить через фильтр, давление в системе смазки падает - и загорается лампа.
Если проблема с лампой давления масла заключается именно в забитой грязью сетке масляного насоса, здесь поможет только снятие масляного поддона.
В худшем случае - вышел из строя масляный насос. Из-за этого не удается создать нормальное давление в системе смазывания двигателя.
В любом случае, диагностику нужно начинать с проверки уровня масла в картере двигателя.
Читайте также: