Рено лагуна 1 точки подключения сигнализации

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Господа! Кто знает, можно ли установить хорошую двухстороннюю сигу на лагуну 3? В сервисе утверждают, что это нереально, а если поставить - глючит. Штатная сига безпоновая, так как не двухсторонняя (опять же со слов представителя сервиса).

зачем она? тем более скоро продавать..

Иронии не понял.
Про сигнализацию ответил, если Ваш офДилер не в курсе - может запросить информацию у поставщика - АФМ.
Про обещание продать авто несколько минут назад пост.
Так зачем Лагуне сигнализация, а Вам обратная связь?

В Лагуну сигналка. Ну насмешили. Наколя она там. там и центр замка хватает.. для того чтоб двери запирать.. чтоб ночью не нагадили. lol:

Поставил штук пять на данный авто с обратной связью и автозапуском, всё работает ничего не глючит. С обратной связью можно поставить абсолютно любую, проблем нет вообще никаких, концевики дверей есть, аварийка есть, ЦЗ есть, блокировки - любые, что ещё нужно? Для автозапуска подойдут сигнализации с функцией "импульс на глушение двигателя после автозапуска", например Шерхан 5(7), Старлайн В9(С9), Пандора2500(3000), Аллигатор - выбор на любой вкус.

При покупке в салоне уже стояла Старлайн С9, (стоимость сигналки была прописана в 15к руб), ставили диллеры ее, гарантия на сигналку тоже есть, уточнил при покупке; есть некоторые неудобства в пользовании, но привыкнуть можно.

Обратная связь нужна для того, что бы при необходимости выглянуть в окно и увидень какой гад, выезжая, зацепил твою машину. Машина часто стоит под офисом на обочине проезжей части в центре. Движение плотное. Или если не поставил на стоянку, что бы знать, что какая то б. ть решила залезть в авто.

да никто в жизни никогда не будет угонять лагуны !

я так поняд что функция автозапуска двигателя с помощью сигналки неосуществима учитывая ключ-карту Рено на Л2 и Л3, кто пробовал.

а как решается вопрос блокировки электроцепей и разных ЭБУ при отсутствии ключ-карты в своем слоте.

Блокировки как на обычном авто, зависит от установщика и клиента. Как вариант бензонасос, форсунки, стартер и другие. При автозапуске блокировки отключаются и двигатель заводится. Прочитал сейчас вопрос более внимательно и немного непонял, какие блокировки имеются ввиду при отсутствии ключ-карты? Если штатный иммо, то он обходится при помощи блока обхода иммо и второй спрятанной в авто карты.

Ну в таком случае привет вашей лагуне с таким уровнем защиты, считайте одну степень защиты вы добровольно убираете, и нафига тогда такой дистанционный запуск.

Ну в таком случае привет вашей лагуне с таким уровнем защиты, считайте одну степень защиты вы добровольно убираете, и нафига тогда такой дистанционный запуск.
хотите и дистанционный запуск и метку в машине не оставлять?
если есть "свободные руки" imho как вариант можно попробовать сделать "длинные свободные руки" ;) сделав ретранслятор с направленной антеной на машину.
ps хорошим тоном считается установка отдельного иммобилайзера препятствующего угону (особенно справедливо для "популярных" машин), а не встроенного в мозги машины, т.к. imho встроенный имеет функции обхода дилерским оборудованием.
psps
по теме топикстартера - сигу можно поставить любую, глюкавить (при условии исправности сиги) может только если подключать ее без мозгов в голове и без предварительного изучения матчасти, как минимум тестером цепей подключения в разных режимах авто (например глюки могут быть если при подключении не учитывать что машина может при "засыпании" отключать питание тех или иных цепей). Тем более в теме не идет речь про автостарт, это упрощает установку. Самый простой путь - установить штатную сигу и к ней подключить двухсторонку с подводом управления ЦЗ к двухсторонке или попробовать подключить сигу через адаптер кан шины FALCON CAN-02 в нем заявлена поддержка лагуны 3

Это степень защиты от пионеров, а в суровых климатических условиях это единственный доступный вариант поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Из ваших слов, можно вообще, сказать привет всем авто, оборудованных автозапуском, ведь обход иммо делается на всех автомобилях. Однако число автомобилей, оборудованных автозапуском, постоянно растёт.

многие умышленно отказываются от автозапуска узнав, чем придется пожертвовать, однако на севере понятно что это особый случай!

Чуть было неутащили колеса, задумался об установки сигнализации.
Фото ниже, в них описание.

Renault Laguna 1999, 140 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 22

Привет. Хотел бы задать пару вопростов по сигналки! Купил себе Starline A93 с автозапуском. Воспользовался данной темой😊. Почему-то кнопка ЦЗ только запирает замки😔 с чем это связанно? При открытии и закрытии двери сробатывает аварийка и ближний😔 С чем это связано? И не получилось с Авто запуском😔 А да ещё могли бы подсказать какой провод и где отвечает за концевик багажника?! Прошу помощи😊 заранее спасибо!

— провода не туда подключил.
-автозапуск это отдельная тема.
-наа плафоне фонаря багажника можно взять

Есть сигналка с двухсторонней связью, с автозапуском, ставил её на ауди бывшую, хочется поставить её в лагуну, наткнулся на этот фотоотчёт, но вот напрягает особенность лагуны, дитанционный ключ и как поступить со штатным иммобилайзером?Буду признателен за ответ.

Иммо штатный нужно отключать.

Да я с этим согласен и с радостью сделал бы это, вот знать бы как))Машина эта куплена не давно, но я уже начитался про её особенности))

По иммо ему напиши puteshestvennik
У меня уже чип стоит.

не хочу умничать конечно, но датчик удара повесить на провода))) срабатывает он на вибрации всё таки а не на звук. такие датчики должны крепиться на твёрдую поверхность!

На любую можно, только правильно отригулировать.

Л2ф1 другая схема. не подойдет.

инфы бы по больше чтоб сам смог поставить

сПРАШИВАЙ ЧТО ИМЕННО!

подскажи какую сигналку выбрать и все подробности установки…сигналку с автозапуском и обратной связью

Точки подключения указанны на фото, увеличивай, вроде все видно. Функционал сигналок одинаков практически у всех производителей. как и качество, только брелоки отличаются, ну и стоимость, от раскрученности бренда. Дальность действия обратной связи за частую не соответствует заявленной, за угол и связи нет. При прямой видимости, тогда возможно. Автозапуск не советую, если вздумаеш ставить, то отдельным блоком, без игры с реле. Подробно описанно в гольфе как ставил, принцип тот-же. Если что, спрашивай.

а цветовая гамма на проводах точно должна совпадать или это нужно как то вычислять

л2ф1 2001г у меня совпадает?
не знаете случайно?

сПРАШИВАЙ ЧТО ИМЕННО!

приветствую!у меня Renault Laguna2 2004 год, первая машина, купил несколько месяцев назад, стоит в ней центральный замок, купил сигналку старлайн А91 с автозапуском, и есть к ней обходчик, сказали эта сигналка подойдёт к ней, уехал в свой город, машина поплыла на пароходе, так как другим путём не попасть туда, живу в г.Норильске, приехал и встал вопрос как ставить, и вообще возможно ли, специалистов нет по этой машине, а какие есть кричат заоблочный ценник, в интернете не могу найти информацию, по горячей линии старлайн звонил там то же на этот аппарат нет данных.буду признателен за любую инфу, если такая имеется…спасибо!

1. Точки подключения автосигнализации на Renault Captur 2017

BCM Johnson Conrols слева под рулем над предохранителями.

На концевики ставим по 2 диода.

Указаны не цвета проводов, так как на Renault они не стабильные, а пины.

S1 Noir/Black 40pin черный:
32 (-) – водительская дверь
30 (-) – пассажирская дверь
33 (-) – задняя левая дверь
31 (-) – альтернативное управление центральным замком
8 (-) – альтернативное управление аварийкой

S2 Gris/Grey 40pin серый:
40 (-) – задняя правая дверь
39 (-) – концевик багажника
31 (-) – кнопка открывания багажника

P1 Blanc/White 12pin белый:
5 (+) – повороты левая сторона
12 (+) – повороты правая сторона
Поворотами по силе лучше не управлять (о проблемах не слышал, но от греха подальше)

P2 Marron/Brown 12pin коричневый:
11 (+) сила – открытие багажника (на силе багажника висит жесткий минус, отвязывал мощным диодом)
8, 9 (+) – зажигание
1 (+) сила – ц.з. закрытие
2 (+) сила – ц.з. открытие
3 (+) сила – ц.з. закрытие лючка, водительской двери

При открытии багажника в охране центральный замок не открывается, но машина теряет состояние ц.з. и следующее нажатие кнопки закрывает ц.з.
При подключении замка по альтернативному управлению нужно программировать дозакрытие ц.з. после закрытия багажника в охране.

2. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2002, полный фарш

Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание – желтый
асс – желтый/зеленый
стартер – оранжевый
асс и стартер проверить

Контроль работы двигателя – провод на генераторе (он там один).

Кик-панель водителя:
тормоз – оранжевый (появляется только при включенном зажигании)
двери водительская и передняя – зеленый
двери задние – фиолетовый (проверить)
багажник – зеленый

Повороты по минусу – на кнопке аварийки средний провод
Повороты по плюсу – провода белые с полосой (цвет забыл) в ногах водителя

Центральный замок (в разрыв по силе) – на черном разъеме BCM, белый и зеленый рядом.

3. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2007, 5 дверей, 1.2л

Черный разъем BCM:
Управление центральным замком (по силе) – бежевый и розовый, самые толстые провода.
Багажник не закрывается, порвал кнопку открытия в белом 40-ка пиновом разъеме.

40-ка пиновый разъем:
концевики передних дверей – оранжевый и фиолетовый, через два диода в кучу

Малый черный разъем:
концевики задних дверей – серый и розовый
Импульс 1с на концевик водительской двери после окончания работы двигателя.

Поворотники – сдвоенные провода, они одни такие.

Контроль работы двигателя – генератор (+), один там провод такой.

4. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2012

Замок зажигания:
+12 – красный
стартер – белый
асс – желтый потолще
зажигание 1 – желтый потоньше (лучше прозвонить)

Щиток приборов, серый разъём:
ручник – фиолетовый (синий), их несколько штук – прозвонить, диод не нужен

Щиток приборов, красный разъём:
тахометр – красный/синий (пин 4)

Общий концевик дверей – синий на стойке водителя

Центральный замок - кнопка центрального замка, 1 и 5 пин

Габариты – серый

Концевик багажника – тянуть до кнопки в багажник – зеленый

Обход иммобилайзера – стандартно

Прокладка проводов под капот – со стороны водителя в штатном уплотнителе есть заглушка. Для доступа снять дворники и жабо.

Верхняя часть торпеды снимается просто – на 7 саморезах. Два со стороны дверей, три в дефлекторах обдува лобового стекла и два видно при снятии пластика с замка зажигания.

5. Точки подключения автосигнализации на Renault Clio 2014

BCM Johnson Conrols слева под рулем над предохранителями.

Цвета проводов на Renault – вещь нестабильная, поэтому не указаны.

На концевики по 2 диода.
Не рекомендуется управление поворотами по силе (о проблемах не слышал, но от греха подальше).
На силе багажника висит жесткий минус, отвязывал мощным диодом.

S1 Noir/Black 40pin черный:
32pin (-) – водительская дверь
30pin (-) – пассажирская дверь
33pin (-) – задняя левая дверь
31pin (-) – альтернативное управление центральным замком
8pin (-) – альтернативное управление аварийкой

S2 Gris/Grey 40pin серый:
40pin (-) – задняя правая дверь
39pin (-) – концевик багажника
31pin (-) – кнопка открывания багажника

P1 Blanc/White 12pin белый:
5pin (+) – повороты левая сторона
12pin (+) – повороты правая сторона

P2 Marron/Brown 12pin коричневый:
11pin (+) сила – открытие багажника
8, 9pin (+) – зажигание
1pin (+) сила – ц.з. закрытие
2pin (+) сила – ц.з. открытие
3pin (+) сила – ц.з. закрытие лючка, водительской двери

6. Точки подключения автосигнализации на Renault Fluence 2010

*Открытие и закрытие по одному проводу. Можно открытие делать, подавая массу на концевик водителя. В этом случае надо сделать так, что бы сигнал от автосигнализации шёл на блок авто, но не поступал на вход концевиков сигнализации. Используйте диод.

При автозапуске просто необходимо подать на провод водительского концевика массу по окончании дистанционного или автоматического запуска, иначе штатная автомагнитола будет продолжать работать.

При подаче массы на концевик водителя двери откроются, для закрытия используйте ещё один импульс. Например, по этой схеме.

**Подцеплять все концевики через 2 диода

***Через шину берётся сигнал об открытых дверях (в том числе и багажника), о заведённом двигателе, подаётся сигнал на габариты.

****Диагностический разъём находится под крышкой в передней части центральной консоли

7. Точки подключения автосигнализации на Renault Laguna 1998

8. Точки подключения автосигнализации на Renault Laguna II 2003

Подключения выполняем на блоке BCM слева от рулевой колонки.

Нам потребуются два сорокопиновых разъёма. Каждый разъём собран из двух колодок. На колодках есть нумерация.

Чёрный разъём и в нём коричневая колодка:
концевик наличия карточки (плюс) - 1-ый пин, оранжевый
альтернативная аварийка (слаботочный минус) - 2-ой пин, бежевый
закрытие центрального замка (слаботочный минус) - 9-ый пин, бежевый
багажник (минус) - 16-ый пин, голубой
открытие центрального замка (слаботочный минус) - 17-ый пин, оранжевый
кнопка старт/стоп (плюс) - 20-ый пин, оранжевый

Коричневая колодка, белый разъём - двери (минус):
7 пин, розовый
15 пин, голубой
16 пин, рыжий
20 пин, зелёный

Устанавливаемая на автомобиль
инфракрасная или радиочастотная
система ДУ служит для запирания или
отпирания открываемых элементов и для
активации или деактивации охранной
сигнализации (в зависимости от
комплектации). Она не воздействует на
систему блокировки запуска двигателя.

Инфракрасный или радиочастотный код
является динамическим, и, следовательно,
во избежание копирования изменяется при
каждом нажатии кнопки пульта
дистанционного управления (ПДУ).

Поэтому в случае замены одного из ПДУ,
все ПДУ данного автомобиля необходимо
синхронизировать.

ПРИМЕЧАНИЯ (специальные замечания
по автомобилям, оснащенным новым
декодером с реферансом 77 00 421 261)

• В отличие от прежних моделей, если

открыта дверь водителя, невозможно
запереть двери с помощью ПДУ или
кнопки центрального замка.

• Кнопка центрального замка не работает,

если двери были заперты с ПДУ.

• Запирание дверей с помощью ПДУ

индицируется двукратным миганием
ламп аварийной световой сигнализации,
а отпирание дверей индицируется
однократным миганием ("Сафран" в
зависимости от электропроводки и
"Лагуна" фаза 2).

• На автомобилях "Лагуна" фаза 2

красная индикаторная лампа на кнопке
центрального замка дверей служит
индикатором запирания дверей:
- Она мигает после запирания дверей с

помощью ПДУ (дверь водителя
закрыта) и гаснет после их отпирания.

- Она остается постоянно включенной

после запирания дверей с помощью
кнопки центрального замка дверей
(дверь водителя закрыта) и гаснет,
когда одну из дверей отпирают или
открывают.

РАСПОЗНАВАНИЕ ДАННОЙ СИСТЕМЫ

Чтобы определить, оборудован ли
автомобиль "Сафран" единым декодером:
- при выключенном зажигании нажмите

кнопку центрального замка дверей не
менее чем на 5 секунд:
• если красная сигнальная лампа

блокировки запуска двигателя горит
непрерывно (примерно в течение 15
секунд), установлен единый декодер;

• если красная сигнальная лампа

блокировки запуска двигателя
продолжает мигать, установлены два
отдельных декодера (см.
Техническую ноту NT 2624А).

После выполнения данной проверки
нажмите один раз кнопку центрального
замка дверей для возврата в нормальный
режим.

ПРИМЕЧАНИЕ: На указанных автомобилях
идентификационный номер на головке
ключа состоит из восьми знаков и
начинается

- с буквы Z для инфракрасной системы

ДУ (ключ такой же, как и в системе с
двумя декодерами);

- с буквы F для радиочастотной системы

В случае использования диагностического
прибора XR25 и диагностической карточки
№56 (переключатель ISO в положении S8)
введите код D56:

- барграф 1 правый должен быть

- барграф 2 левый указывает

конфигурацию декодера (ИК или РЧ).

ВНИМАНИЕ: На использование
радиочастотного сигнала могут быть
сконфигурированы только декодеры с
реферансом 77 00 421 261; в дальнейшем
в качестве запчастей будут поставляться
только эти блоки (см. раздел
"Конфигурация").

1. Точки подключения автосигнализации на Renault Megane Scenic 1999

2. Точки подключения автосигнализации на Renault Scenic 2001

3. Точки подключения автосигнализации на Renault Scenic 2002

Замок зажигания:
+12 - красный
зажигание - желтый
АСС - желтый
стартер - белый

Блок предохранителей:
повороты - оранжевый и желтый
концевик дверей водителя и пассажира (-) - серый
центральный замок (-) - фиолетовый и розовый

концевик задних дверей и багажника (-) - розовый от заднего концевика

Панель приборов:
ручник (-) - зеленый
тахометр - белый

4. Фотоотчёт по установке автосигнализации на автомобиль Renault Scenic II 2008 с кнопкой и картой-ключем

Чтоб снять подторпедник надо отвернуть саморезы и два болтика снизу - "звездочка" ТОРХ20

И еще саморез спрятан за крышкой центральной накладки. Чтоб ее откинуть надо снять крышку ручки КПП (на защелках).

Чтоб не мешались отсоединяем разъем от крышки. Он отсоединяется втыканием тонкой отвертки и поддеванием вверх.

Открутить саморезы, крепящие нижний кожух колонки управления КПП. Потом я снимал сам кожух, у него внизу еще 2 пистона, и потом откидывал центральную крышку, но может быть центральная крышка снимается и так.

После откидывания слева (в раойне карты-ключа) есть саморез, который крепит подторпедник.

После снятия подторпедника добираемся до большого плоского черного блока - общий блок управления. Он привернут под торпедо в левой части на болтике М8, который идет сквозь этот блок. Удобнее откручивать ключём-трещёткой.

Теперь можно делать подключение. Проводим проводку под сирену и концевик капота: под гофром водительской двери уводим под крыло, потом, отогнув подкрылок, проводим за фару и вытаскиваем в капоте:

. где подключаемся к сирене и концевику капота (КК):

Рама, где закреплен КК, плохо контактирует с корпусом, поэтому проведен дополнительный проводок с массой.

Теперь сама сигналка.

СИД. Немного снимаем резинку-накладку левой передней стойки и просверливаем сверлом М8 отверстие в накладке левой стойки снизу, аккуратно, не задев там проводку. Продеваем разъем СИД и закрепляем СИД в накладке. Накладку снимать не нужно.

Датчик удара крепим как нравится. Я закрепил стяжкой прямо на толстый жгут проводов, который идет к электронному блоку.

И, собственно, подключение.

Питание и зажигание подключаем к блоку предохранителей и реле.

Красный - +
Желтый/коричневый - + при включении зажигания. Пропадает при запуске.

Концевики:
Капот - свой
Двери - на электронном блоке белый защелкивающийся (закрытый) разъем (РЕ1). Снимаем его, вынимаем из него линеечку разъема, ищем концевики:
LFD (left front door) - зелено-белый (17)
RFD (right front door) - розово-белый (15)
LRD (left rear door) - розово-белый (19)
RRD (right rear door) - коричнево-белый (16)
Концевик багажника (КБ) - белый (8)
Концевики подключать с полной диодной развязкой. То есть диоды как на сигналку, так и на блок. Иначе при сборке сигналка думает, что что-то открыто.

Можно подключить "отпирание багажника с брелка", но отпирание это возможно, только когда разблокирован ЦЗ, поэтому нет смысла, но проводок есть:
отпирание багажника - (РЕ1) - коричневый (7)

Поворотники: на электронном блоке серый простой (открытый) разъем (РР3), спаренные провода бежевые и оранжевые (8 и 9)

Также можно попробовать использовать режим по управлению аварийкой. В закрытом черном разъеме на блоке (PE2) есть проводок фиолетовый/белый. При подаче на него (-) он включает и выключает аварийку. То есть подали (-) - включилась, подали еще раз (-) - выключилась.

Центральный замок:
От открытого черного разъема PP2 идут сдвоенные провода:
двойной светлый зелёный (толстый-тонкий) (5)
двойной белый (6)
двойной оранжевый (7)
двойной светлый зелёный (тонкий-тонкий) (8)

Провода 5-6 = управление всеми дверями, кроме водительской (и кроме багажника!)
Провода 7-8 = управление водительской дверью

При отпирании на 5 и 7 появляется (+)
При запирании на 6 и 8 появляется (+)

Отказываемся от раздельного управления водительской дверью и подключаем схему "с разрывом цепи и подачи (+) для управления" - это силовые провода, поэтому предохранители ставить 10А.

А вот рабочая зарисовка.
Английская кодировка цветов:
ОR - оранжевый, W - белый, L.G. - светло-зеленый, V - фиолетовый, BR - коричневый, R - красный, P - розовый, Y - желтый, БЕЖ - бежевый (светло-светло-коричневый)

Читайте также: