Регулировка ручника форд s max

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Регулировка ручного тормоза на Ford S-max?

Выровняв ручной тормоз, снимите пластиковую консоль, которая защищает его, с помощью винтов и зажимов Torx.
После выполнения вы должны увидеть люк на ручном тормозе, откройте его, чтобы увидеть систему винтов и проводов.
Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли изменить натяжение троса.
Теперь закрутите стопорные гайки с обеих сторон, убедитесь, что сделали точные изменения с обеих сторон, чтобы обеспечить сбалансированное торможение, и убедитесь, что ручка ручного тормоза вашего Ford S-max имеет ход примерно на три метки.
Затяните контргайки и проверьте блокировку шин вашего автомобиля, если она очень хорошая, вы можете снова собрать комплект, в противном случае снова затяните стяжные винты, пока не получите идеальную конфигурацию.

.
Если у вас нет доступа к крышке ручного тормоза вашего Ford S-max, регулировка будет точно такой же, но на самом деле это будет сделано путем прохождения под автомобилем на уровне ручки ручного тормоза. Убедитесь, что вы поставили свой автомобиль на стенд непосредственно перед любыми действиями.

Как отрегулировать автоматический ручник собственного Ford S-max?

Обратите внимание, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать прямо, потому что он предназначен только для адаптации к износу тормозных колодок или колодок вашего Ford S-max.
Вы даже сейчас можете проверить, что система работает эффективно, поставив автомобиль на стенд и убедившись, проехав под автомобилем, что колодки все еще в хорошем рабочем состоянии.
Для барабанных тормозов требуется разобрать тормозные системы для проверки состояния колодок, мы все предлагаем вам поручить это специалисту.
Не забудьте при необходимости заменить тормозные колодки.

Сколько стоит регулировка ручника Ford S-max у специалиста?

Наконец, если вам не нравится эта процедура, особенно потому, что она ставит под сомнение компонент безопасности вашего автомобиля, а именно: регулировка ручного тормоза вашего Ford S-max , мы советуем вам обратиться к технику, который может отрегулировать ваш ручной тормоз, чтобы получить около пятидесяти евро . Если у вас проблемы с вибрации при торможении на Ford S-max, не ждите, чтобы ознакомиться с нашим содержанием, которое относится к этой проблеме.

Если вы хотите больше руководств по Ford S-max, перейдите на наш Форд С-макс категория.

Ну вот и меня настигло это "счастье" с ручником при пробеге в 147000 -перетёрся тросик в 2х сантиметрах от кнопки. Теперь и я завтра в рыбацкий магазин ! Спасибо форумчанам за советы !

Вопрос: возможно ли отремонтировать ручник самому без ямы?

Вопрос: возможно ли отремонтировать ручник самому без ямы?

Смотри сам; нужно скинуть глушитель с резиновых подвесов (что бы была возможность отвести его в сторону), снять аллюминиевую защиту в районе крепления ручника, ослабить трос ручника и открутить саму конструкцию снизу :-)

Спасибо! Придется, видимо, ехать на сервис.

Ну вот - и у меня та же хрентотень! Но на 98 тыс.км. Будущему покупателю повезло, тросик будет новый.

С ручника снялся сам (спасибо форумчанам из этой темы!), но ремонтировать не полезу. Ремонт оценили 4 тыс, не страшно, но с ценником на "Ручку стояночного тормаза 1774942" дилер просто озверел - хочет 12 тыс руб!

1. Где купить ручку за нормальные деньги

2. Найти сервис, где ее поставят

Случилось у меня горе.

Сломалась защёлка на одной из боковых хромированных накладок ручника (на фото выделено красным). Помогите где можно их взять, купить, обменять, принять в дар.

DSC04650 - копия.JPG 116,82К 57 Количество загрузок:

P.S.: Где-то на форуме мне кажется эта тема уже поднималась. Не могу вспомнить где. Ткните.

У меня эта штуковина отломалась через месяц после покупки машины, я её посадил на двусторонний скотч канцелярский, полтора года полёт нормальный

Как один из вариантов ремонта конечно такой способ можно рассматривать, но сам то знаешь что наколхозничал, а охота чтобы всё было в идеале!

Привет народ! Первый мой вопрос тут! После дождей, либо сырого снега, короче слякоти, начинает отказывать ручник, пишет неисправность стояночного тормоза, когда тепло либо лето, все нормально работает, сегодня отдавал в сервис снимали электронный блок управления сказали все было герметизировано и вода не может попасть все высушили поставили сегодня проехал был мокрый снег и опять неисправность, блок управления впорядке, второй оф дилер от транстехсервиса грешит на аккумулятор что он слишком малой емкости и энергии аккума не хватает чтобы работал ручник (возможно ли такое?) я уе не знаю что делать, еще раз говорю ручник электроныый без тросиков

Привет народ! Первый мой вопрос тут! После дождей, либо сырого снега, короче слякоти, начинает отказывать ручник, пишет неисправность стояночного тормоза, когда тепло либо лето, все нормально работает, сегодня отдавал в сервис снимали электронный блок управления сказали все было герметизировано и вода не может попасть все высушили поставили сегодня проехал был мокрый снег и опять неисправность, блок управления впорядке, второй оф дилер от транстехсервиса грешит на аккумулятор что он слишком малой емкости и энергии аккума не хватает чтобы работал ручник (возможно ли такое?) я уе не знаю что делать, еще раз говорю ручник электроныый без тросиков

Смотри мне кажется проводку к исполнительным механизмам- снаружи авто, если что то неисправно в электрике, то диагностика показала бы ошибку по шасси- при условии ее выполнения нужным оборудованием

Morzhikov , про что подробно? У меня нет эл ручника, частности не знаю- но опыт подсказывает что у тебя проблема там где я указал
Говорю диагностика правильная покажет ошибки- обрыв проводов, замыкание на + или массу и тд

Когда у меня оторвался зацеп от рычага ручного тормоза! Я вставил в отверстие рычага тросик и вывел под водительское сиденье! В другие места не удобно..тк приходится левой тянуть тросик ,а правой опускать ручку ручн.торм.! Но у меня автом.к.п. поэтому пользуюсь р.т редко.

Стояночный (ручной) тормоз Ford C-Max представляет собой специальный механизм, обеспечивающий фиксацию автомобиля при остановке под определенным углом. Неисправность этого механизма или неправильная регулировка могут стать причиной многих проблем, в том числе и ДТП. Вот почему каждый автовладелец должен знать, как правильно регулировать этот узел.

Настройка стояночного тормоза: общие положения

Для начала стоит учесть, что момент протяжки гайки для регулировки ручника Ford C-Max не должна быть выше 10 Н*м. Кроме того, запрещена протяжка гайки более чем на 23 оборота. Если не соблюдать эту рекомендацию, высок риск повреждения тросика ручного тормоза, его разрыв.

Отпустите ручник и демонтируйте отделку рычага привода ручника;

Демонтируйте шайбу стопорения, после чего сделайте несколько оборотов регулировочной гайки в сторону выкручивания. Вращайте гайку до момента, пока будет резьба. Использовать старую стопорную шайбу второй раз нельзя, и ее необходимо выбросить из-за неспособности детали выполнять свои функции;

Убедитесь, что тросики правильно фиксируются в держателях по всей длине. Также обратите внимание на ручку привода ручника — она должна быть в нижнем положении.

Перед началом работ по регулировке переставленного или нового тросика ручника приведите систему в фиксированное состояние. Здесь потребуется выполнение следующих шагов:

Протяните гайку для регулировки ручника с моментом в 2 Н*м;

Поднимите рычаг стояночного тормоза. Прислушайтесь — рычаг должен сделать 12 щелчков;

Полностью опустите рукоять ручника и открутите гайку регулировки до момента, пока не закончится резьба.

Как регулировать стояночный тормоз на машинах с тормозами дискового типа?

Если на Ford C-Max установлены дисковые задние тормоза, процесс регулировки выглядит так. Для начала поднимите машину с помощью домкрата, после чего установите ее на специальные подпорки. Проверьте ручку привода ручника — она должна находиться в предельно нижней позиции.

Поставьте щупы, имеющие толщину 0,7 м между рукоятью стояночного тормоза (ручника), а также опорной частью суппорта с 2-х сторон;

Используйте помощь другого человек для протяжки регулировочной гайки тросика ручника. Действуйте до момента, пока не будет наблюдаться передвижение одного из рычагов механизма;

Прокрутите заднее колеса. На данном этапе необходимо убедиться, что они не прихватываются тормозной системой. Если же такая проблема имеет место, выкрутите гайку для регулировки до конца, пока имеется резьба. После этого почистите тросик и выполните регулировочную процедуру снова;

Поставьте новую шайбу стопорения регулировочной гайки, а также отделку рычага.

Как производится регулировка ручника на авто с тормозами барабанного типа?

Если на автомобиле Ford C-Max сзади установленные барабанные тормоза, процесс настройки стояночного (ручного) тормоза может различаться. Здесь алгоритм действий будет иметь следующий вид:

Демонтируйте колеса сзади, а также снимите тормозные барабаны;

Загляните в салон и убедитесь, что ручка находится в крайнем нижнем положении.

Далее приступайте непосредственно к регулировке ручника Ford C-Max. Эта процедура проходит в четыре этапа:

Поставьте щуп, имеющий толщину в 2,0 мм между задней колодкой тормозов, а также крайним ограничителем ручки стояночного тормоза. Выполните эту работу с двух сторон;

Попросите другого человека оказать помощь и вместе протяните гайку для регулировки тросика ручника. Действовать необходимо до момента, пока один из рычагов механизма не начнет перемещаться;

Поставьте новую шайбу стопорения гайки регулировочного типа и сделайте эту же работу для отделки рычага.

После выполнения упомянутой работы поставьте тормозной барабан Ford C-Max и установите задние колеса. После этого проверьте, насколько верно отрегулирован тросик ручника. Эта работа выполняется следующим образом:

Как распознать необходимость регулировки?

Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, связанных со стояночным тормозом Ford C-Max, стоит периодически производить его проверку. Здесь алгоритм действий имеет следующий вид. Для начала поставьте машину под уклоном не меньше 25%, после чего поднимите рычаг ручника. Должно быть пройдено 6-7 зубцов, что можно распознать по характерным щелчкам. Самый простой вариант — использовать для этих целей эстакаду, уклон которой как раз и составляет 25%. Длина въезда такой конструкции составляет пять метров, а высота 1,25 м. Если ручник Ford C-Max работает правильно, машина должна быть жестко зафиксирована на одном месте.

Возможны ситуации, когда найти подходящий уклон не удалось. В этом случае необходимо выбрать ровную площадку и поставить на нее машину. После этого ручка КПП устанавливается в позицию нейтрали, а ручка ручного тормоза поднимается в верхнее положение. Выходите из машины и пробуйте сместить его с прежней позиции. Если это удалось сделать, подрегулируйте привод ручника по технологии, которая описана выше. При этом учтите тип тормозов, которые установлены на задних колесах автомобиля.

Итоги

Регулировка стояночного тормоза Ford C-Max — та работа, игнорирование которой может привести к серьезным проблемам. Вот почему при появлении первых подозрений на неисправность устройства необходимо сделать проверочные работы, после чего отрегулировать механизм с учетом рекомендаций производителя.

Приезжайте к нам в сервис. Мы диагностируем работу ручного тормоза, выявляем имеющиеся дефекты и устраняем их в сжатые сроки. В нашем распоряжении современное оборудование и оригинальные запчасти, что гарантирует высокое качество ремонта и максимальный ресурс отрегулированного узла. Это значит, что вы всегда уверены в безопасности своего автомобиля.

Вопрос: возможно ли отремонтировать ручник самому без ямы?

Вопрос: возможно ли отремонтировать ручник самому без ямы?

Спасибо! Придется, видимо, ехать на сервис.

Ну вот - и у меня та же хрентотень! Но на 98 тыс.км. Будущему покупателю повезло, тросик будет новый.

1. Где купить ручку за нормальные деньги

2. Найти сервис, где ее поставят

Случилось у меня горе.

DSC04650 - копия.JPG 116,82К 57 Количество загрузок:

P.S.: Где-то на форуме мне кажется эта тема уже поднималась. Не могу вспомнить где. Ткните.

Привет народ! Первый мой вопрос тут! После дождей, либо сырого снега, короче слякоти, начинает отказывать ручник, пишет неисправность стояночного тормоза, когда тепло либо лето, все нормально работает, сегодня отдавал в сервис снимали электронный блок управления сказали все было герметизировано и вода не может попасть все высушили поставили сегодня проехал был мокрый снег и опять неисправность, блок управления впорядке, второй оф дилер от транстехсервиса грешит на аккумулятор что он слишком малой емкости и энергии аккума не хватает чтобы работал ручник (возможно ли такое?) я уе не знаю что делать, еще раз говорю ручник электроныый без тросиков

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Galaxy , прокачка тормозов Ford Galaxy , схема тормозной системы Ford Galaxy , ремонт тормозной системы Ford Galaxy , неисправности тормозной системы Ford Galaxy , нет тормозов Ford S-Max , прокачка тормозов Ford S-Max , схема тормозной системы Ford S-Max , ремонт тормозной системы Ford S-Max , неисправности тормозной системы Ford S-Max

4. Стояночный тормоз и привод стояночного тормоза

Отключение стояночного тормоза при помощи специального инструмента

1. Отверните болты крепления заднего тормозного суппорта и снимите его.

2. Отведите назад поршень тормозного суппорта при помощи специального приспособления 206-012, как показано на рисунке.

3. Установите тормозной суппорт и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 35 Н·м.

Отключение стояночного тормоза при помощи бортовых систем автомобиля

Активация сервисного режима

1. Отпустите электронный стояночный тормоз.

2. Поверните замок зажигания в положение II.

3. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой.

4. Нажмите и держите нажатым переключатель стояночного тормоза.

5. Переведите переключатель зажигания в положение 0.

6. Поверните переключатель зажигания в положение II в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4.

7. Дождитесь полного отпускания EPB.

8. Переведите переключатель зажигания в положение 0.

9. Отпустите педаль акселератора.

10. Отпустите переключатель стояночного тормоза.

Отключение сервисного режима

1. Поверните замок зажигания в положение II.

2. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой.

3. Поднимите и держите вверху переключатель стояночного тормоза.

4. Переведите переключатель зажигания в положение 0.

5. Поверните переключатель зажигания в положение II в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4.

6. Дождитесь полной активации EPB.

7. Переведите переключатель зажигания в положение 0.

8. Отпустите педаль акселератора.

9. Отпустите переключатель стояночного тормоза.

Отключение стояночного тормоза при отсутствии бортового питания

При отсутствии напряжения в автомобиле из-за разрядки аккумуляторной батареи, неисправности генератора или электронного устройства автомобиля требуется подача питания от внешнего источника (соединив его специальными проводами с аккумуляторной батареей) для отключения электронного стояночного тормоза. При использовании проводов для запуска двигателя от внешнего источника питания необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности.

1. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, и отверните крепежные болты.

2. Для отпускания тормоза поверните вал по часовой стрелке, используя торцевую головку T40 или шестигранный внутренний ключ на 6 мм.

3. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты. Подсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке.

Регулировка троса стояночного тормоза

1. Полностью затяните стояночный тормоз.

2. Полностью отпустите рычаг управления стояночным тормозом.

3. Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Подоприте глушитель в сборе с выпускной трубой.

5. Отверните крепежные болты и снимите жаростойкий щиток выпускной трубы.

Момент затяжки: 5 Н·м.

6. Отпустите гайку регулировки троса стояночного тормоза до конца резьбы на тросе стояночного тормоза.

Для выполнения этого шага потребуется помощь другого механика.

7. Вставьте щуп толщиной 1,2 мм между рычагом стояночного тормоза и опорой тормозного суппорта на обеих сторонах.

8. Затягивайте регулировочную гайку троса стояночного тормоза, пока не будет наблюдаться перемещение одного из рычагов стояночного тормоза.

10. Проверните задние колеса и проверьте наличие прихватывания тормозов. Если прихватывание тормозов ощущается, отпустите гайку регулировки троса стояночного тормоза до конца резьбового участка, очистите тросы стояночного тормоза и повторите процедуру регулировки.

11. Если после этого все еще ощущается прихватывание тормозов, повторите регулировку, используя щуп толщиной 1,0 мм.

12. Если прихватывание тормозов сохраняется, ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза и каждый раз уменьшайте толщину щупа на 0,2 мм, пока не будет устранено прихватывание тормозов задних колес.

Выключатель стояночного тормоза - В комплектацию автомобиля входит: электронный стояночный тормоз (EPB)

Снятие выключателя стояночного тормоза

1. Снимите облицовочную накладку центральной напольной консоли.

2. Отверните крепежные болты и снимите блок переключателей центральной напольной консоли.

3. Отверните крепежные болты, отсоедините электрический разъем и снимите выключатель стояночного тормоза.

Установка выключателя стояночного тормоза

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Выполните функциональную проверку стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза

В комплектацию автомобиля входит: Центральный подлокотник

Снятие рычага стояночного тормоза

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Подоприте глушитель в сборе с выпускной трубой.

3. Отверните крепежные болты и снимите жаростойкий щиток выпускной трубы.

Момент затяжки: 5 Н·м.

4. Ослабьте регулировочную гайку и отсоедините трос стояночного тормоза, указанный стрелкой на рисунке. Отверните нижние гайки крепления рычага стояночного тормоза.

5. Снимите верхнюю часть центральной напольной консоли.

6. Отсоедините трос стояночного тормоза, снимите фиксатор, отверните крепежные гайки и снимите корпус рычага стояночного тормоза.

Установка рычага стояночного тормоза

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Выполните регулировку и функциональную проверку стояночного тормоза.

В комплектацию автомобиля не входит: Центральный подлокотник

Снятие рычага стояночного тормоза

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Подоприте глушитель в сборе с выпускной трубой.

3. Отверните крепежные болты и снимите жаростойкий щиток выпускной трубы.

Момент затяжки: 5 Н·м.

5. Снимите верхнюю часть центральной напольной консоли.

6. Отверните крепежные болты и снимите держатели для стаканов, как показано на рисунке.

7. Отсоедините трос стояночного тормоза, снимите фиксатор, отверните крепежные гайки и снимите корпус рычага стояночного тормоза.

Установка рычага стояночного тормоза

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Выполните регулировку и функциональную проверку стояночного тормоза.

Тросы стояночного тормоза

Снятие тросов стояночного тормоза

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

1. Отпустите стояночный тормоз.

2. Снимите задние колеса.

3. Отверните крепежные болты и снимите защитный щиток.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Отверните крепежные болты и снимите защитный щиток.

Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Подоприте глушитель в сборе с выпускной трубой.

6. Отверните крепежные болты и снимите жаростойкий щиток выпускной трубы.

Момент затяжки: 5 Н·м.

7. Отверните крепежные болты и снимите защитный щиток.

Момент затяжки: 5 Н·м.

8. Ослабьте регулировочную гайку (1) и отсоедините тросы стояночного тормоза от уравнителя. Извлеките тросы стояночного тормоза (3) из держателей.

9. Переметите трос стояночного тормоза в направлении стрелки (1) и затем отсоедините трос от тормозного механизма, переместив его в направлении стрелки (2). Извлеки части (3) и (4) троса стояночного тормоза из держателей, как показано на рисунке.

10. Отверните крепежные болты (1) и снимите держатели тросов стояночного тормоза. Ослабьте крепежные хомуты (2) и снимите тросы стояночного тормоза.

Установка тросов стояночного тормоза

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Выполните регулировку и функциональную проверку стояночного тормоза.

Привод отпускания стояночного тормоза

Снятие привода отпускания стояночного тормоза

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, отверните крепежные болты и снимите привод отпускания стояночного тормоза.

Момент затяжки: 9 Н·м.

Установка привода отпускания стояночного тормоза

При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Модуль стояночного тормоза

Снятие модуля стояночного тормоза

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

1. Снимите боковую облицовочную накладку багажного отделения.

2. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Отверните крепежные болты и снимите модуль стояночного тормоза.

Момент затяжки: 9 Н·м.

Установка модуля стояночного тормоза

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Читайте также: