Как снять подушку безопасности с руля фольксваген

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите. Не снять подушку безопасности руля, на амерекосе!(

Парни привет всем!) Может плохо искал, но времени нет, срочно помогите как заменить подушку в руле, четырехспицевый руль, амерекос, есть руководство или отчет, желательно с фото!) Буду очень благодарен.

Блин, весь измучился, пробывал разными отвертками, ни как не отщелкивается((((((( Парни подскажите по подробнее что нужно сделать, как отщелкнуть, покажите плиз хотя бы как там все устроено, что бы было понятно куда тыкать и что дергать.

Блин, весь измучился, пробывал разными отвертками, ни как не отщелкивается((((((( Парни подскажите по подробнее что нужно сделать, как отщелкнуть, покажите плиз хотя бы как там все устроено, что бы было понятно куда тыкать и что дергать.

если там гнезда "раздрочены" (пардон) то придется попотеть немного и станцевать с бубном. Иногда бывает запара. пробуй по теме выше.

вот блин засада то(((( Отвертку то как пихать, она упирается в какой то метал, даже не ципляет не зачто((((

я делала так
1. вытягивала руль максимум на себя и фиксировала его.
2. брала советскую крестообразную отвертку (среднего размера) и вставляла ее сзади руля в пазы
3. и нажатием на отвертку от центра к краю (не знаю, как по другому объяснить) отщелкивала одну сторону подушки, а потом таким же образом и вторую сторону подушки.

Снять подушку на таком руле намного проще чем на других, на них стоят слабые пружины, и для снятия единственный гемор это их подцепить. Для удобства возьми отвертку (старую) и согни ее Буквой Г, 20 см отвертка, гни на пополам под ручку, можно и не сгибать, но я гнул для удобства, что бы она когда вставляешь в отверстие не упиралась в приборную панель, те более острием отвертки надо направлять как можно выше.
Вот вид пружин:

Вот это ушко тебе надо зацепить и опустить вниз:

Просовывай отвертку в отверстие за рулем и бери ближе в сторону пассажира и вверх руля, опуская потом ее в низ почувствуешь зацеп пружины, она опускается без всяких усилий, только ее надо сопроводить аккуратно в низ до конца.
Смотри не упусти подушку, а то оторвешь клемо с нее:

Если будешь скидывать руль, не забудь поставить метки.
УДАЧИ.

Снять подушку на таком руле намного проще чем на других, на них стоят слабые пружины, и для снятия единственный гемор это их подцепить. Для удобства возьми отвертку (старую) и согни ее Буквой Г, 20 см отвертка, гни на пополам под ручку, можно и не сгибать, но я гнул для удобства, что бы она когда вставляешь в отверстие не упиралась в приборную панель, те более острием отвертки надо направлять как можно выше.
Вот вид пружин:

Вот это ушко тебе надо зацепить и опустить вниз:

Просовывай отвертку в отверстие за рулем и бери ближе в сторону пассажира и вверх руля, опуская потом ее в низ почувствуешь зацеп пружины, она опускается без всяких усилий, только ее надо сопроводить аккуратно в низ до конца.
Смотри не упусти подушку, а то оторвешь клемо с нее:

Если будешь скидывать руль, не забудь поставить метки.
УДАЧИ.

Аватарка СУПЕР)))

ООООО ребята, спасибо огромное, вот тепреь все понятно, а то на этих рисунках непонятных чернобелых, ни чего не ясно, теперь я вижу как все устроено. я думаю все теперь получится! Еще раз спасибо за помощь!! Сделаю отпишусь,!))) обязательно

А вот подскажите еще, я меняю подушку, мне прислали подушку тоже с америкоса, но только там почему то крепления ее не такие как на фотках выше, которые в пружины вставляются, круглые пикообразные, а какие то квадратные типа защелок что то! как она подойдет или надо другую: подушку?

Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к последующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после отключения электропитания. Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него веды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 'С.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте рулевую колонку. Опустите рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
3. Поверните рулевое колесо влево на 90°.

4. Вставьте отвертку в отверстие кожуха рулевого колеса.

5. . и, поднимая ее вверх, отожмите фиксатор модуля подушки безопасности водителя.

6. Поверните рулевое колесо вправо на 180°, через отверстие в кожухе отожмите фиксатор модуля подушки безопасности водителя с другой стороны и отсоедините подушку от рулевого колеса.
7. Поверните рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.

8. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности водителя к разъему контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала.
9. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.

10. При необходимости снимите колодку жгута проводов с модуля подушки безопасности водителя, для этого отсоедините наконечник провода звукового сигнала от клеммы.

11. Извлеките провод из держателя на модуле подушки безопасности.

12. . и отсоедините наконечник провода.

14. . и отсоедините наконечник провода.

15. Подденьте отверткой фиксирующую скобу колодки жгута проводов модуля подушки безопасности.

16. . поднимите скобу..

17. . и отсоедините колодку жгута проводов от модуля подушки безопасности.
18. Установите подушку безопасности водителя в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира

2. Снимите бардачок (см. тут)

3. Через проем в торце панели приборов отожмите фиксаторы бокового сопла системы отопления, кондиционирования и вентиляции й салона.

4. . и извлеките сопло из проема панели приборов.

5. Подденьте отверткой и опустите вниз фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности переднего пассажира.

6. . и отсоедините колодку от модуля

7. Выверните три болта крепления модуля подушки безопасности переднего пассажира к кронштейнам кузова.

8. Отожмите фиксаторы крепления накладки модуля подушки безопасности переднего пассажира к панели приборов.

9. Снимите модуль

10. Выведите фиксаторы модуля подушки безопасности из пазов накладки панели приборов

11. . и снимите модуль подушки безопасности
12. Установите модуль подушки безопасно сти переднего пассажира и все детали в порядке, обратном снятию.

Инструкция подходит для автомобилей Фольксваген Поло седан: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска. Для рестайлинг моделей 2016, 2017, 2018, 2019 года информация может не подойти.

Как правильно снять AIRBag на руле??

Необходимо снять руль. перед этим надо снять подушку, как её снимать? при снятой клемме? читал что подсоединять надо чуть ли не со включённым зажиганием.

И вообще, как она механически снимаеться??

Техника безопасности при работе с подушками безопасности
- Проверочные, монтажные и ремонтные работы должны выполняться только обученными специалистами.
- Перед работой с системой подушек безопасности отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. После отсоединения аккумуляторной батареи выдерживать время ожидания не требуется. При подсоединении системы подушек безопасности к источнику напряжения в салоне автомобиля людей быть не должно.
- Прежде чем прикасаться к модулю подушки безопасности, механик должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно, например, прикоснуться к заземленным металлическим деталям, таким как водопровод, трубы отопления или металлические балки.
- Установку модулей подушек безопасности производить сразу после их извлечения из транспортировочного контейнера.
- При перерыве в работе модуль подушки необходимо снова поместить в транспортировочный контейнер.
- Оставление модулей подушек безопасности без надзора не допускается.
- При хранении модулей подушек безопасности их мягкая сторона должна быть направлена вверх.
- Модули подушек безопасности, падавшие на жесткое основание или имеющие повреждения, устанавливать нельзя.

– Отсоединить клеммы АКБ

– Разблокировать механизм регулировки положения рулевой колонки.
– Повернуть рулевое колесо - → Поз.- таким образом, чтобы его спицы заняли вертикальное положение. Полностью вытянуть рулевую колонку и привести в нижнее положение.
– Заблокировать регулировку рулевой колонки.
– Вставить отвертку длиной около 175 мм с тыльной стороны в отверстие в основании рулевого колеса (отвертка войдет приблизительно на 45 мм).

– Приложить усилие к ручке отвертки в направлении, показанном стрелкой. При этом скоба - → Поз.10- отжимается назад и защелка - → Поз.3- модуля подушки безопасности разблокируется.
– Повернуть рулевое колесо обратно на 180° и разблокировать вторую защелку на противоположной стороне.
– Установить рулевое колесо - → Поз.- в среднее положение (колеса стоят прямо).
ВНИМАНИЕ!
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно прикоснуться к кузову или клиновому замку двери.

Снятие установка руля + адаптация

стало

Что требуется:
1. Руль(тут все зависит от кошелька)- до 22т.р за R-line с красной просторочкой
2. Подрулевой блок с буквами (для тех кто задумает менять руль со старого образца на новый)

3C0-953-549-AH SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AJ SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AK SW 0025 Highline 2.0

3. Адаптация (только при замене подрулевого блока + иногда бывает и так слетает)

Процедура снятия/установки руля.

1. Заводим двигатель, чтобы разблокировать руль.

2. Опускаем руль в нижнее положение и вытаскиваем по максимуму на себя.

3. Поворачиваем руль на 90гр влево. с обратной стороны увидим защелку, которая держит подушку. Чтобы её увидеть мне понадобилось зеркальце. Отщелкиваем защелку плоской отверткой.

4. Поворачиаем руль вправо на 180гр (90гр от нулевого положения). Видим вторую защелку. Тоже отщелкиваем. Подушка выскочит. Подушку пока не достаем и штекер не трогаем! . Ставим руль в нулевое положение (колеса прямо).

5. Выключаем двигатель. Снимаем клеммы с аккумулятора. Для подстраховки, чтобы подушка не стрельнула, включаем ближний свет, чтобы убрать остаточное напряжение в цепи.

6. В ысовываем подушку отщелкиваем 2 фишки (одна подушка другая управление рулем) и откручиваем болт (М12).
Вот так выглядит руль без подушки.

На этом снятие руля заканчивается .
Для тех кто пошел дальше - замена подрулевого блока

7. Отщелкиваем верхнюю чатсть платика закрывающую рулевую колонку, всего 2 защелки в передней части.
Далее откручиваем 3 болтика (Т20) на нижнем кожухе

8. Сняв кожух видим подрулевой блок. Красным отмечен болтик (Т10) зеленым разъемы которые нужно отсоединить и подсоединить к новому блоку и закрутить в обратной последовательности

после того как подрулевой на месте собираем кожух и надеваем руль
на руле и колонке есть метки (ТАК ЧТО ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ ПРИ УСТАНОВКЕ. )

9. После всех танцев с бубном, достаем компутер и шнурок. Первым делом кодируем новый блок в соответствии с комплектацией машины

16- Электроника рулевой колонки > кодирование и выставляем в соответствие, затем с подсказками стираем ошибки

После проведенных процедур в блоках причастных к управлению появились ошибки.

Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 3C0-614-109-C4.clb
Номер детали контроллера: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Компонент и/или Версия: J104 C4 440 V2 0011

1 Ошибка найдена:

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация
______________________________________________________________________________________

Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 5N1-909-144.clb
Номер детали контроллера: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 F
Компонент и/или Версия: J500__APA-BS KL.082 0401
Код ПО: 0000258
Код СТО: WSC 05311 000 00000
VCID: 366931A8415C5C9
1 Ошибка найдена:

02546 - Упор рулевого механизма
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100101

Процедура

Проведя все операции, у меня ошибка по рулю, а именно по 44-блоку не исчезла.
Руль при езде был заметно тяжелее.

Как уже потом выяснилось(но вроде как не у всех) нужно делать АДАПТАЦИЮ так:
касается только последнего пункта:

9. Останавливаетесь и
a. крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек ( дожидаемся 2 или 3 (запамятовал, бывает)-звуковых сигналов ).Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма
b. Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.
c. Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды ( дожидаемся 2 или 3 (запамятовал, бывает)-звуковых сигналов ) .Далее в центр и всё должно погаснуть.

В простых (не мульти) рулях встречаются 2-е подушки безопасности.
В мульти - всего одна.
Поэтому при замене простого руля придется эмулировать отсутствие второй подушки. Блок аирбэгов то опрашивает обе .
Поэтому во второй (пустой,смотреть по шлейфу старого руля) разъем ставится сопротивление номиналом 2,3-3 Ома

Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949

Читайте также: