Регулировка капота ваз 2106

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Замок капота ВАЗ 2107 имеет достаточно незамысловатое строение и состоит из таких частей:

• корпус штампованный стальной;
• пружина возвратная;
• выталкиватель крышки капота;
• трос (проволочный или обычный);
• рукоятка внутрисалонная.

Устройство замка капота

Невзирая на столь простое строение, периодически надо бывает ремонтировать какие-либо части и подстраивать работу механизма. Зачастую, налаживание имеет необходимость при проблемах с закрыванием либо открыванием капота. В случае поломки каких-либо его составляющих необходимо поменять замок на новый. Также нередки случаи обрыва тросика, в таком случае проводится его замена.

[tds_info]Важно: замок капота- это один из основных механизмов в защите автомобиля, которое существенно снижает вероятность угона и разборки транспортного средства на запчасти.[/tds_info]

Как проводится регулировка замка капота

Если же по каким-либо причинам капот вашего автомобиля не хочет нормально закрываться или появилось незначительное, или ощутимое постукивание при движении, тогда есть необходимость отрегулировать замок в вертикальном направлении. Все что нам для этого понадобится, это всего лишь ключ на 10 мм и отвертка:

• отпустите гайки крепящие замок на небольшой угол;
• перемещением вверх или вниз подберите положение замка;
• затяните гайки и проверьте работу замка, при необходимости повторите действия снова.

При правильной регулировке, капот должен хорошо закрываться и открываться, без прикладывания особых усилий. В исправном состоянии капот должен полностью захлопываться при опускании с высоты 30-35 см.

Видео по настройке выталкивателя, капот не “вылетает” при открытии

Тросик капота

При помощи тросика проходит усилие, которое шофер прикладывает от открывания крышки капота к замку. Нередки случаи когда тросу необходима замене, вот основные из них:

• трос с большим трудом движется в оплетке;
• случился непроизвольный обрыв проволоки или троса привода замка;
• замок или оплетка троса покрылись коррозией, что впоследствии привело к обрыву тросика.

Как снять тросик и замок

Необходимые инструменты которые требуются при замене тросика капота:

• ключ на 10, за неимением подойдет торцовая головка;
• отвертка, лучше плоская;
• пассатижи;
• маркер.

Порядок действий при замене тросика:

• • • • извлеките фиксаторы, благодаря которым трос крепится к кузову. Для удобства воспользуйтесь плоской отверткой;
      • при помощи пассатижей откусите трос у входа в оплетку;
      • извлеките трос из фиксатора;
      • переходим в салон автомобиля, при помощи пассатижей извлеките трос из оплетки;
      • в подкапотном пространстве, при помощи плоской отвертки выймите резиновый уплотнитель. Затем извлеките оболочку троса;
      • далее есть необходимость демонтирования замка, при помощи ключа на 10 открутите находящиеся рядом гайки и снимите его.

      Установка нового тросика

      
      

      Продеть трос через ручку открывания капота

      
      

      Продеваем трос в оболочку

      Уплотнитель оболочки троса

      • пропустите конец троса через отверстие замка и наденьте трубочку;
      • сделайте на конце троса петлю, пропустив конец через трубочку;

      
      

      Конец троса пропускаем в трубочку

      
      

      Обжимаем трубочку на тросике

      Видео по замене троса капота

      Как открыть капот, если порвался тросик

      Пожалуй самый неприятный момент, который может застать врасплох водителя, это обрыв тросика капота. Эта ситуация довольно непростая, но вполне решаемая. Ниже приведены наиболее распространенные варианты, которые помогут устранить данную проблему:

      • обрыв троса возле ручки привода замка. Данный вид поломки считается наиболее распространенным, а также самым простым. Чтобы устранить такую поломку необходимо при помощи плоскогубцев потянуть гибкий элемент и открыть замок;
      • если трос оторвался в другом месте, а не возле замка либо рычага, можно попытаться извлечь его через решетку в капоте. Освободите крючок от жесткой проволоки, проденьте через решетку и потяните плоскогубцами за привод замка, это необходимо для того, чтобы открыть замок. Для более легкого выполнения такой манипуляции необходимо прижать капот вниз в районе механизма запирания;
      • привод замка можно вытянуть в свободное пространство между кузовом и капотом, не используя воздуховод. Необходимо максимально поднять крышку моторного отсека, в качестве подручного вспомогательного средства можно использовать деревянный брусок, он предотвратит возврат капота на место. Чтобы защитить покрасочное покрытие и избежать его повреждения, оберните деревянный брусок ветошью. После извлечения троса, вам необходимо всего лишь потянуть за него;

      
      

      С помощью такой петли можно открыть капот

      Видео про открывание капота с порванным тросом

      Как продлить срок службы тросика

      • время от времени необходимо проводить смазывание замка, можно использовать смазки на основе силикона;
      • не забывайте наносить смазывающий материал в оплетку привода механизма запирания;
      • при помощи тонкой и плотной проволоки, сделайте “дублер” тросика. Прикрепите его к замку в том месте, где крепится главный трос, на другом конце сделайте петельку и оставьте внутри короба воздухопритока. Если произошел обрыв тросика капот можно будет открыть всего лишь потянув за дублирующую проволоку каким-нибудь крючком .

      При поломке или изнашивании тросика либо замка, их можно заменить самостоятельно не прибегая к посторонней помощи.

      
      

      RUM

      
      

      ПешеходЪ
      

      Сегодня пригляделся к капоту и увидел что с одной стороны щель между ним и кузовом меньше сантиметра а с другой больше двух. Что это может значить, крыло кривое или что.

      
      

      SpeeD

      
      

      Жигуль
      

      
      

      Вованыч

      
      

      ЖигулистЪ
      

      Крылья не причем, регулируй капот на креплении (навесах). только перед тем как приступать к регулировке, очерти маркером положение старых крепежей, работу выполнять удобнее вдвоем.

      
      

      ДенЧи!

      
      

      Матерый ЖигулистЪ
      

      RUM, у меня в теме погляди, на первой странице там короче тоже была щель.. если такая, то расскажу лекарство от этого)

      
      

      RUM

      
      

      ПешеходЪ
      

      
      

      malenkiy-mewer

      
      

      Чудо малявка :)
      

      
      

      Вованыч

      
      

      ЖигулистЪ
      

      Ну и нормально, все в пределах допуска.

      
      

      VAnYA

      
      

      Жигуленышь
      

      перенес в другую тему

      
      

      Leo666

      
      

      Клубный фотографЪ
      

      Новой темы не стал создавать, отпишу в этой, как можно сделать вот такое?
      жабры, кто делал подобное тут?

      
      

      Dread

      
      

      Жигуленышь
      

      такая фигня короче один рычаг на котором держится капот ваще так разболтан в месте где подвижная его часть, а само крепление его к кузову где 3мя гайками большими крепится никак не могу открутить и там хрен чё видно что болтается .. я так думаю ничёуже не сделать с этим ? придется всетаки как нибуть открутить и новое крепление покупать да ?

      
      

      Ролакс

      
      

      Продам гараж
      

      
      

      Milk

      
      

      Жигуленышь
      

      Мужики! У меня каркас капота отделен от филенки капота. не по всей конечно площади на то что внутри почти весь.Как его можно закрепить,только не сваркой а то красить не было в планах. может офигительный клей какой то.И по ходу каркас немнго просел. т.е. если прижимать филенку к каркасу то получается не то,значит нужно что нибудь подложить.Подскажите каким материалом можно подложить и чем соединить.

      
      

      Ролакс

      
      

      Продам гараж
      

      Специальная мастика есть,подлаживается под усилители,черного цвета,чем то смолу напоминает.Сварка ни в коем случае.

      
      

      sedoy

      
      

      эх матрешка. / раздолбай
      

      Специальная мастика есть,подлаживается под усилители,черного цвета,чем то смолу напоминает.Сварка ни в коем случае.

      угу, вроде крокодил зовется или как-то так, самому сделать данную процедуру надо бы)) или капот заменить ибо его все равно перекрашивать по хорошему надо((

      
      

      Milk

      
      

      Жигуленышь
      

      Специальная мастика есть,подлаживается под усилители,черного цвета,чем то смолу напоминает.Сварка ни в коем случае.

      
      ООО спасибо за ответы, это то что я хотел услышать))). Так она является как и соединительным элементом так и прокладкой? Это вобще супер. надо ехать на базар.

      
      

      Ролакс

      
      

      Продам гараж
      

      Если не найдеш такую-акриловый(не силиконовый) герметик подойдет вполне,только чтоб для наруж.работ годился(он белого цвета)к примеру такой.Да,это и соединитель и прокладка.Только бери тогда его не на авторынке,а на хозяйственном.

      
      

      
      

      sedoy

      
      

      эх матрешка. / раздолбай
      

      Если не найдеш такую-акриловый(не силиконовый) герметик подойдет вполне,только чтоб для наруж.работ годился(он белого цвета)к примеру такой.Да,это и соединитель и прокладка.Только бери тогда его не на авторынке,а на хозяйственном.

      
      

      
      этот на хозяйственном, а крокодил вроде на авто и он дорогой довольно таки, хотя могу и ошибаться ибо себе еще не покупал) кстати момент должен быть намного дешевле

      
      

      Ролакс

      
      

      Продам гараж
      

      
      

      Milk

      
      

      Жигуленышь
      

      Еще раз большущее спасибо,за все ответы. Я узнавал на счет крокодила. он на Лоске стоит около 40 грн. А момент акрил,по инету, в районе 15 грн.И в правду зачем платить больше.Тем более строй магазинов как грязи))) Единственное меня смутило,что один из характеристик момента скорость отверждения 2,5мм/день.Не долго я буду ждать,у меня по центру вроде как щель не маленькая между каркасом и филенкой.Или залить да ждать

      
      

      sedoy

      
      

      эх матрешка. / раздолбай
      

      
      Еще раз большущее спасибо,за все ответы. Я узнавал на счет крокодила. он на Лоске стоит около 40 грн. А момент акрил,по инету, в районе 15 грн.И в правду зачем платить больше.Тем более строй магазинов как грязи)))
      

      
      
      
      

      Порой случается так, что капот машины оказывается сильно поврежденным в результате столкновения или сплошной коррозии. Если отремонтировать его окажется сложнее и дороже, чем поменять на новый, то предпочтение лучше отдать последнему варианту (тем более, что замену можно выполнить самостоятельно, без обращения в автосервис).

      Выполняется демонтаж следующим образом:

      1. Открыть капот.
      2. Поставить капот на упор.
      3. Отсоединить от тройника трубку омывателя.
      4. Отключить провода от подкапотной лампы.
      5. Выкрутить болты, крепящие петли.
      6. Снять капот.

      Установка нового капота производится точно также, но в обратной последовательности. Сразу после завершения этой операции нужно будет выполнить регулировку зазоров (о том, как это сделать, будет сказано ниже).

      Откручивать и прикручивать петли на капот ваз 2114 во время демонтажа/монтажа рекомендуется только с помощником во избежание его случайного падения и вероятности получения травмы.

      Замена тросика капота Ваз 2114

      1. Устройство замка капота
      2. Как открыть капот автомобиля при повреждении троса
      3. Замена троса капота Ваз 2114

      
      
      
      

      Регулировка зазоров капота

      Поговорив о замене, выясним теперь — как отрегулировать капот на ваз 2114. Нужна эта регулировка для того, чтобы капот хорошо запирался и отпирался, стоял без перекосов и не дребезжал во время движения.

      Выполняется операция следующим образом:

      1. Открыть капот.
      2. Установить его на упор.
      3. Ослабить крепежные болты петель.
      4. Снять капот с упора и не полностью прикрыть его.
      5. Выставить при помощи проставок или специальных буферов равное расстояние между капотом и крыльями.
      6. Зафиксировать крепежные болты петель, не убирая проставок.
      7. Убрать проставки и закрыть капот.

      На этом регулировку капота можно считать завершенной. Как можно видеть, операция эта очень простая и доступна каждому.

      Как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114

      Основные причины поломки

      Прежде чем приступить к решению проблемы, следует обозначить самые распространенные причины, по которым может случиться инцидент.

      1. Износ троса. Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 и других моделей часто сталкиваются с этой проблемой. Из-за частого открытия капота трос быстро выходит из строя и его приходится менять.
      2. Коррозия. Этот неприятный эффект приводит к порче металла, из которого сделан трос, и в результате происходит обрыв.
      3. Если трос слетел, придется открывать отсек мотора без его помощи.
      4. Другие причины, которые вызывают обрыв тросика капота.

      Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

      В случае разрыва троса под капотом автомобиля, вам придется действовать другим способом. Ремонт необходимо проводить снизу, чтобы вы могли достать до замка, поэтому автомобиль должен находиться на эстакаде. Находясь под автомобилем, снимите защиту картера на двигателе с помощью двух ключей.

      Далее необходимо выполнить такие действия для демонтажа пыльника с мотора:

      1. Снимите его с креплений, которые вы найдете впереди.
      2. Отогните пыльник в обратную сторону.
      3. Вставьте отвертку в пространство около радиатора.
      4. Попытайтесь достать до замка капота.
      5. Найдите на ощупь защелку, надавите на нее, и поверните влево.

      Если все сделано правильно, замок будет открыт. Проделав эти несложные действия, вы запомните, как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114 своими силами.

      Как предотвратить поломку

      Регулировка замка

      В некоторых случаях даже после регулировки капот продолжает туго закрываться или, наоборот, самопроизвольно отпираться. В этом случае может потребоваться регулировка замка капота ваз 2114 по вертикали.

      • зафиксировать защелку от случайного проворачивания при помощи плоской отвертки;
      • ключом на 13 ослабить контргайку защелки;
      • при помощи отвертки слегка выкрутить (в случае, если капот самопроизвольно отпирается) или вкрутить (если капот запирается очень туго) защелку;
      • удерживая защелку отверткой, зафиксировать ее при помощи контргайки.

      Если после этой регулировки капот стал отпираться и запираться хорошо, но при этом издает металлические звуки, то значит ему требуется и горизонтальная настройка.

      Для того, чтобы ее сделать, надо:

      • ослабить контргайку, как говорилось выше;
      • слегка подвинуть защелку в нужную сторону (не выкручивая и не вкручивая ее);
      • зафиксировать контргайку.

      Если с первого раза убрать дребезжание не удалось, процедуру можно выполнить повторно до желаемого результата.

      Правильно отрегулированный капот должен самопроизвольно запираться при падении с высоты 20 см, не издавая посторонних звуков, а его отпирание должно легко осуществляться при помощи рукоятки, расположенной в салоне.

      Открывшийся на ходу капот

      1. Признаками необходимости регулировки защелки по высоте являются большое усилие при закрытии капота и вертикальный люфт капота в закрытом положении. Ослабьте затяжку контргайки, удерживая отверткой защелку от проворачивания. Для регулировки защелки по высоте выверните или заверните ее.

      
      

      2. Признаками необходимости регулировки положения защелки по горизонтали являются жесткий удар при закрывании капота и затрудненное открытие. Для регулировки положения защелки передвиньте ее в нужном направлении. После регулировки затяните контргайку. Проверьте работу замка: если капот закрывается не полностью, повторите регулировку.

      Модернизация капота и уход за ним

      Для того, чтобы сделать работу капота еще более удобной, можно установить на него газовый упор, обеспечивающий практически автоматическое открывание.

      Для этого понадобится:

      Выполняется установка так:

      1. Открыть капот и поставить на упор.
      2. Просверлить 4 крепежных отверстия, отмерив 530 мм с каждой стороны капота (расстояние между самими отверстиями будет равняться 310 мм). При этом, два отверстия следует просверлить в кузове и два — в самом капоте (важно не перестараться и не просверлить его насквозь).
      3. Аккуратно обмазать отверстия битумом, дабы предотвратить коррозию.
      4. Поставить газовый упор на место и прикрутить его при помощи болтов.
      5. Установить по такой же схеме второй газовый упор.

      Как можно видеть, эта операция также довольно простая и не вызовет особых затруднений. При этом, такой тюнинг может быть очень удобен — капот, оснащенный газовыми упорами, будет открываться самостоятельно после небольшого толчка рукой, а при закрывании будет плавно опускаться.

      Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

      Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

      Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

      • Сами упоры;
      • Два ключа на 13;
      • Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
      • Дрель;
      • Восьмимиллиметровое сверло;
      • Немного эмали и битума.

      Первым делом поднимаем капот и устанавливаем его на пока еще старый упор. После этого необходимо разметить места где будут отверстия, которые надо будет самостоятельно просверлить. С обеих сторон капота нужно отмерить по 530 миллиметров.

      В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

      Замена переднего крыла ВАЗ 2106

      Смятое крыло ВАЗ 2106

      Еще немного фотографий повреждения:

      От удара смяло бампер и как видим крайняя фара опустилась вниз

      В общем удар то и не сложный, лишь слегка отогнулся брызговик двигателя, в том месте где крепится фара. Также хозяин купил и передний фартук, но в итоге я его не заменял, обошелся только рихтовкой.

      Начинать замену переднего крыла шестерки необходимо со снятия подкрылка, если такой имеется, снятия двери, демонтажа осветительных приборов, молдинга, всего того, что может нам мешать.

      Теперь необходимо сказать, что мне известны два способа замены крыла на 2101 — 2107 :

      1. Это замена без демонтажа водостока
      2. С демонтажем водостока

      Тут есть свои плюсы и минусы. Первый способ подходит вам, если у вас не большой опыт работы с кузовными деталями, старое крыло отрезается, приваривается новое. Но тут вас могут ожидать неприятности, особенно в старых автомобилях — со временем брызговик в месте упора пружины передней подвески деформируется вверх, выгибая брызговик и крыло вверх, из-за чего оно начинает выступать над капотом . И как следствие установить новое крыло затруднительно, а то и вообще без рихтовки не возможно. Это необходимо иметь ввиду.

      Замок капота ВАЗ 2107 имеет достаточно незамысловатое строение и состоит из таких частей:

      • корпус штампованный стальной;
      • пружина возвратная;
      • выталкиватель крышки капота;
      • трос (проволочный или обычный);
      • рукоятка внутрисалонная.

      
      

      Устройство замка капота

      Невзирая на столь простое строение, периодически надо бывает ремонтировать какие-либо части и подстраивать работу механизма. Зачастую, налаживание имеет необходимость при проблемах с закрыванием либо открыванием капота. В случае поломки каких-либо его составляющих необходимо поменять замок на новый. Также нередки случаи обрыва тросика, в таком случае проводится его замена.

      [tds_info]Важно: замок капота- это один из основных механизмов в защите автомобиля, которое существенно снижает вероятность угона и разборки транспортного средства на запчасти.[/tds_info]

      Как проводится регулировка замка капота

      Если же по каким-либо причинам капот вашего автомобиля не хочет нормально закрываться или появилось незначительное, или ощутимое постукивание при движении, тогда есть необходимость отрегулировать замок в вертикальном направлении. Все что нам для этого понадобится, это всего лишь ключ на 10 мм и отвертка:

      • отпустите гайки крепящие замок на небольшой угол;
      • перемещением вверх или вниз подберите положение замка;
      • затяните гайки и проверьте работу замка, при необходимости повторите действия снова.

      При правильной регулировке, капот должен хорошо закрываться и открываться, без прикладывания особых усилий. В исправном состоянии капот должен полностью захлопываться при опускании с высоты 30-35 см.

      Видео по настройке выталкивателя, капот не “вылетает” при открытии

      Тросик капота

      При помощи тросика проходит усилие, которое шофер прикладывает от открывания крышки капота к замку. Нередки случаи когда тросу необходима замене, вот основные из них:

      • трос с большим трудом движется в оплетке;
      • случился непроизвольный обрыв проволоки или троса привода замка;
      • замок или оплетка троса покрылись коррозией, что впоследствии привело к обрыву тросика.

      Как снять тросик и замок

      Необходимые инструменты которые требуются при замене тросика капота:

      • ключ на 10, за неимением подойдет торцовая головка;
      • отвертка, лучше плоская;
      • пассатижи;
      • маркер.

      Порядок действий при замене тросика:

      • • • • извлеките фиксаторы, благодаря которым трос крепится к кузову. Для удобства воспользуйтесь плоской отверткой;
            • при помощи пассатижей откусите трос у входа в оплетку;
            • извлеките трос из фиксатора;
            • переходим в салон автомобиля, при помощи пассатижей извлеките трос из оплетки;
            • в подкапотном пространстве, при помощи плоской отвертки выймите резиновый уплотнитель. Затем извлеките оболочку троса;
            • далее есть необходимость демонтирования замка, при помощи ключа на 10 открутите находящиеся рядом гайки и снимите его.

            Установка нового тросика

            
            

            Продеть трос через ручку открывания капота

            
            

            Продеваем трос в оболочку

            Уплотнитель оболочки троса

            • пропустите конец троса через отверстие замка и наденьте трубочку;
            • сделайте на конце троса петлю, пропустив конец через трубочку;

            
            

            Конец троса пропускаем в трубочку

            
            

            Обжимаем трубочку на тросике

            Видео по замене троса капота

            Как открыть капот, если порвался тросик

            Пожалуй самый неприятный момент, который может застать врасплох водителя, это обрыв тросика капота. Эта ситуация довольно непростая, но вполне решаемая. Ниже приведены наиболее распространенные варианты, которые помогут устранить данную проблему:

            • обрыв троса возле ручки привода замка. Данный вид поломки считается наиболее распространенным, а также самым простым. Чтобы устранить такую поломку необходимо при помощи плоскогубцев потянуть гибкий элемент и открыть замок;
            • если трос оторвался в другом месте, а не возле замка либо рычага, можно попытаться извлечь его через решетку в капоте. Освободите крючок от жесткой проволоки, проденьте через решетку и потяните плоскогубцами за привод замка, это необходимо для того, чтобы открыть замок. Для более легкого выполнения такой манипуляции необходимо прижать капот вниз в районе механизма запирания;
            • привод замка можно вытянуть в свободное пространство между кузовом и капотом, не используя воздуховод. Необходимо максимально поднять крышку моторного отсека, в качестве подручного вспомогательного средства можно использовать деревянный брусок, он предотвратит возврат капота на место. Чтобы защитить покрасочное покрытие и избежать его повреждения, оберните деревянный брусок ветошью. После извлечения троса, вам необходимо всего лишь потянуть за него;

            
            

            С помощью такой петли можно открыть капот

            Видео про открывание капота с порванным тросом

            Как продлить срок службы тросика

            • время от времени необходимо проводить смазывание замка, можно использовать смазки на основе силикона;
            • не забывайте наносить смазывающий материал в оплетку привода механизма запирания;
            • при помощи тонкой и плотной проволоки, сделайте “дублер” тросика. Прикрепите его к замку в том месте, где крепится главный трос, на другом конце сделайте петельку и оставьте внутри короба воздухопритока. Если произошел обрыв тросика капот можно будет открыть всего лишь потянув за дублирующую проволоку каким-нибудь крючком .

            При поломке или изнашивании тросика либо замка, их можно заменить самостоятельно не прибегая к посторонней помощи.

            
            
            
            

            Порой случается так, что капот машины оказывается сильно поврежденным в результате столкновения или сплошной коррозии. Если отремонтировать его окажется сложнее и дороже, чем поменять на новый, то предпочтение лучше отдать последнему варианту (тем более, что замену можно выполнить самостоятельно, без обращения в автосервис).

            Выполняется демонтаж следующим образом:

            1. Открыть капот.
            2. Поставить капот на упор.
            3. Отсоединить от тройника трубку омывателя.
            4. Отключить провода от подкапотной лампы.
            5. Выкрутить болты, крепящие петли.
            6. Снять капот.

            Установка нового капота производится точно также, но в обратной последовательности. Сразу после завершения этой операции нужно будет выполнить регулировку зазоров (о том, как это сделать, будет сказано ниже).

            Откручивать и прикручивать петли на капот ваз 2114 во время демонтажа/монтажа рекомендуется только с помощником во избежание его случайного падения и вероятности получения травмы.

            Замена тросика капота Ваз 2114

            1. Устройство замка капота
            2. Как открыть капот автомобиля при повреждении троса
            3. Замена троса капота Ваз 2114

            
            
            
            

            Регулировка зазоров капота

            Поговорив о замене, выясним теперь — как отрегулировать капот на ваз 2114. Нужна эта регулировка для того, чтобы капот хорошо запирался и отпирался, стоял без перекосов и не дребезжал во время движения.

            Выполняется операция следующим образом:

            1. Открыть капот.
            2. Установить его на упор.
            3. Ослабить крепежные болты петель.
            4. Снять капот с упора и не полностью прикрыть его.
            5. Выставить при помощи проставок или специальных буферов равное расстояние между капотом и крыльями.
            6. Зафиксировать крепежные болты петель, не убирая проставок.
            7. Убрать проставки и закрыть капот.

            На этом регулировку капота можно считать завершенной. Как можно видеть, операция эта очень простая и доступна каждому.

            Как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114

            Основные причины поломки

            Прежде чем приступить к решению проблемы, следует обозначить самые распространенные причины, по которым может случиться инцидент.

            1. Износ троса. Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 и других моделей часто сталкиваются с этой проблемой. Из-за частого открытия капота трос быстро выходит из строя и его приходится менять.
            2. Коррозия. Этот неприятный эффект приводит к порче металла, из которого сделан трос, и в результате происходит обрыв.
            3. Если трос слетел, придется открывать отсек мотора без его помощи.
            4. Другие причины, которые вызывают обрыв тросика капота.

            Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

            В случае разрыва троса под капотом автомобиля, вам придется действовать другим способом. Ремонт необходимо проводить снизу, чтобы вы могли достать до замка, поэтому автомобиль должен находиться на эстакаде. Находясь под автомобилем, снимите защиту картера на двигателе с помощью двух ключей.

            Далее необходимо выполнить такие действия для демонтажа пыльника с мотора:

            1. Снимите его с креплений, которые вы найдете впереди.
            2. Отогните пыльник в обратную сторону.
            3. Вставьте отвертку в пространство около радиатора.
            4. Попытайтесь достать до замка капота.
            5. Найдите на ощупь защелку, надавите на нее, и поверните влево.

            Если все сделано правильно, замок будет открыт. Проделав эти несложные действия, вы запомните, как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114 своими силами.

            Как предотвратить поломку

            Регулировка замка

            В некоторых случаях даже после регулировки капот продолжает туго закрываться или, наоборот, самопроизвольно отпираться. В этом случае может потребоваться регулировка замка капота ваз 2114 по вертикали.

            • зафиксировать защелку от случайного проворачивания при помощи плоской отвертки;
            • ключом на 13 ослабить контргайку защелки;
            • при помощи отвертки слегка выкрутить (в случае, если капот самопроизвольно отпирается) или вкрутить (если капот запирается очень туго) защелку;
            • удерживая защелку отверткой, зафиксировать ее при помощи контргайки.

            Если после этой регулировки капот стал отпираться и запираться хорошо, но при этом издает металлические звуки, то значит ему требуется и горизонтальная настройка.

            Для того, чтобы ее сделать, надо:

            • ослабить контргайку, как говорилось выше;
            • слегка подвинуть защелку в нужную сторону (не выкручивая и не вкручивая ее);
            • зафиксировать контргайку.

            Если с первого раза убрать дребезжание не удалось, процедуру можно выполнить повторно до желаемого результата.

            Правильно отрегулированный капот должен самопроизвольно запираться при падении с высоты 20 см, не издавая посторонних звуков, а его отпирание должно легко осуществляться при помощи рукоятки, расположенной в салоне.

            Открывшийся на ходу капот

            1. Признаками необходимости регулировки защелки по высоте являются большое усилие при закрытии капота и вертикальный люфт капота в закрытом положении. Ослабьте затяжку контргайки, удерживая отверткой защелку от проворачивания. Для регулировки защелки по высоте выверните или заверните ее.

            
            

            2. Признаками необходимости регулировки положения защелки по горизонтали являются жесткий удар при закрывании капота и затрудненное открытие. Для регулировки положения защелки передвиньте ее в нужном направлении. После регулировки затяните контргайку. Проверьте работу замка: если капот закрывается не полностью, повторите регулировку.

            Модернизация капота и уход за ним

            Для того, чтобы сделать работу капота еще более удобной, можно установить на него газовый упор, обеспечивающий практически автоматическое открывание.

            Для этого понадобится:

            Выполняется установка так:

            1. Открыть капот и поставить на упор.
            2. Просверлить 4 крепежных отверстия, отмерив 530 мм с каждой стороны капота (расстояние между самими отверстиями будет равняться 310 мм). При этом, два отверстия следует просверлить в кузове и два — в самом капоте (важно не перестараться и не просверлить его насквозь).
            3. Аккуратно обмазать отверстия битумом, дабы предотвратить коррозию.
            4. Поставить газовый упор на место и прикрутить его при помощи болтов.
            5. Установить по такой же схеме второй газовый упор.

            Как можно видеть, эта операция также довольно простая и не вызовет особых затруднений. При этом, такой тюнинг может быть очень удобен — капот, оснащенный газовыми упорами, будет открываться самостоятельно после небольшого толчка рукой, а при закрывании будет плавно опускаться.

            Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

            Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

            Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

            • Сами упоры;
            • Два ключа на 13;
            • Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
            • Дрель;
            • Восьмимиллиметровое сверло;
            • Немного эмали и битума.

            Первым делом поднимаем капот и устанавливаем его на пока еще старый упор. После этого необходимо разметить места где будут отверстия, которые надо будет самостоятельно просверлить. С обеих сторон капота нужно отмерить по 530 миллиметров.

            В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

            Замена переднего крыла ВАЗ 2106

            Смятое крыло ВАЗ 2106

            Еще немного фотографий повреждения:

            От удара смяло бампер и как видим крайняя фара опустилась вниз

            В общем удар то и не сложный, лишь слегка отогнулся брызговик двигателя, в том месте где крепится фара. Также хозяин купил и передний фартук, но в итоге я его не заменял, обошелся только рихтовкой.

            Начинать замену переднего крыла шестерки необходимо со снятия подкрылка, если такой имеется, снятия двери, демонтажа осветительных приборов, молдинга, всего того, что может нам мешать.

            Теперь необходимо сказать, что мне известны два способа замены крыла на 2101 — 2107 :

            1. Это замена без демонтажа водостока
            2. С демонтажем водостока

            Тут есть свои плюсы и минусы. Первый способ подходит вам, если у вас не большой опыт работы с кузовными деталями, старое крыло отрезается, приваривается новое. Но тут вас могут ожидать неприятности, особенно в старых автомобилях — со временем брызговик в месте упора пружины передней подвески деформируется вверх, выгибая брызговик и крыло вверх, из-за чего оно начинает выступать над капотом . И как следствие установить новое крыло затруднительно, а то и вообще без рихтовки не возможно. Это необходимо иметь ввиду.

            Читайте также:

              
            • Опель агила распиновка эбу
              
            • Тойота 4а фе замена поршневых колец
              
            • Инфинити м35 снять генератор
              
            • Замена сеточки на бензонасосе форд фокус 3
              
            • Замена моторчика дворников гранта