Регулировка фар фольксваген тигуан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Какой уровень света должен быть на различных дистанциях(20м,40м) для ксенона штатно?
А то после Seikel кажется немного выше, чем надо.
щас с 25-30 метров пучок света примерно на 0.4-0.5м над дорогой
Винтами фары если подрегулировать, то будет норм? датчик уровня сам выше не поднимет обратно? на скок оборот крутить примерно?
И может можно отрегулировать через Васю или что-то похожее? должно же быть наверняка
Yoshinaka
Новичок
Alex78
Billi88
Участник
Может кто сталкивался. Авто пару месяцев. Стоит штатный би-ксенон. Прокатился ночью по трассе.
1. Моргает каждый второй встречный. Самому оценить сложно, т.к. до этого была машина с галогеном рефлекторным, и тиговский ксенон для меня вообще нереально яркий.
2. Включенный дальний прилично слепит меня самого отраженным светом от дорожных знаков.
Поехал к дилеру. Проверили - все четко никаких отклонений. Подошел сам, посмотрел - уровень света по линии. Спросил, можно ли опустить. Сказали нифига там не опустить, там датчик сам все корректирует. За диагностику зарядили 1300 руб. И это еще типа с 25% скидкой. При этом в счете два пункта:
1. регулировка фар - 325,50
2. адаптация фар - 976,50
на месте ругаться не стал, может я чего не понимаю. Решил тут задать пару вопросов.
1. Тем у кого штатный би-ксенон. Моргают ли встречные на трассе? Т.е. то, что ксенон явно ярче галогена я понимаю.. Но чтобы каждый второй моргал.
2. Кого-нибудь слепит отраженный свет от знаков при включенном дальнем?
3. Что-то мне подсказывает, что дилер чего-то сильно намудрил со счетом. И диагностика не стоит этих денег. Стоит ли претензию написать?
Поехал проходить техОсмотр, оказалось, что слегка завален свет. Позвонил офицалам в Руслан, сказали, что регулировка стоит около 2к и делается с компом. В Ваг-Сервисе, к примеру, делают без компа и берут за это 600р.
Вероятно офицалы, как тут и писали, делают базовую настройку фар через комп, а потом выставляют на стенде, что тебе и сделали, содрав соответствующую ваговским инструкциям сумму.
Сам поеду завтра в нормальный сервис с мастером покручу винты.
Sugrob
Заинтересовавшийся
.
Вероятно офицалы, как тут и писали, делают базовую настройку фар через комп, а потом выставляют на стенде, что тебе и сделали, содрав соответствующую ваговским инструкциям сумму.
Я думаю нихрена они вообще не делали. Тупо на стенде посмотрели, но либо стендом пользоваться не умеют, либо стенд криво настроен. Фары регулируются двумя винтами за 5 сек. А они ничего не крутили.
SuLev
Завсегдатай
У моего Тига простой свет, не ксенон.
Но правый фонарь светит конкретно влево. Обе фары светят выше положенного.
Летом по стране мотался с семьёй, гружёный естественно. Мне постоянно встречные мигали, хотя корректором я опустил фары вниз до упора.
Сфотографировал как светит. Расстояние 20 метров. Правая фара конкретно влево лупит. Надо регулировать.
Вложения
walerka
Добрых дел Мастер
Привет! А лампочку в ней не меняли? Просто луч какой-то бесформенный. бывает , если лампочку криво поставить, или лампа бракованная (смещена спираль) - фара светит как попало.
Мне на штатных фарах тоже мигают, хотя и регулировал их у специалистов. Зато с китайскими фарами с ксеноном не мигали
SuLev
Завсегдатай
walerka
Добрых дел Мастер
yktis
Новичок
свет. косяки
у меня ксенон.
заметил что светят в пол. поехал к официалам. отрегулировали. после стали светить в небо. приехал к ним второй раз. подогнали тележку и убрали полтора оборота ключа на каждой фале. спрашиваю у начальника цеха. как это могло быть? он ничего не ответил но встречные продолжали иногда магать. на стоянке станция диагностики грузовиков. подъехал, попросил посмотреть фары. по высоте норма была но сдвинуты влево. тоже довернули. теперь встречные пока не моргают. вот такая история. не знаю как к этому относиться. пытаюсь поменять официала. появился в городе второй
sergey115547
Участник
мне тоже официалы нарегулировали, встречные постоянно моргали. Приехал через 2 недели к ним - опять отрегулировали, еще и снова денег взяли, оказывается на регулировку гарантия 3 дня всего.
Постоялец
Фары галогенки. В каком положении должен быть регулятор (что бы не слепило встречных и максимально далеко светило) если едешь с 1 пассажиром не груженый. Так понимаю в самом крайнем .
raror
у меня ксенон.
заметил что светят в пол. поехал к официалам. отрегулировали. после стали светить в небо. приехал к ним второй раз. подогнали тележку и убрали полтора оборота ключа на каждой фале.
SuLev
Завсегдатай
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Добрый день! Дайте совет, что можно с этим сделать. Ближний свет на Тигуане 2 светит метров 10 от машины и все. дальше темнота. Ручной регулировки положения фар нет.
Нужно заехать к ОД и они бесплатно Вам установят верхний предел ближнего света по ГОСТу. На все 10 минут времени. Я обратился, мне не отказали.
Егор, если что базис лед на фото. Ну блин диванные эксперты кругом
Егор, фул лед вообще не понятно от куда название такое пошло хорошо не матричные сказал.
Александр, та как то все кто говорит про фары, указывали на Full Led и при покупке авто, так же было указано Full Led. Мб просто изменилось название тк, авто не 20го года
Александр, согласен с оратором - это LED basis (на них не предусмотрена опция - авто выключение дальнего света). Ближний отрегулировал сам, на третий день эксплуатации.
Не слушай кто говорит что просто подкрутить,! Это тебе не жигули. Только с подключением к компу с запоминанием в память. Иначе вернется в прежнее положение со временем. Или на скорости будет бить в небо.
Александр, прикалываетесь ? К какому компу хоспаде где же вы беретесь , диванные войска
Андрей, крутите ваг в гараже дальше
Александр, вы если не знаете суть вопроса , зачем пытаетесь что то писать ? Просто так ? Чтобы умным показаться ? Люди правильно говорят , что фары регулируются специальными болтами , никакой привязки к компьютеру нет . Автоматический корректор подстраивает их под нужную высоту датчиком положения кузова . Все .
Андрей, я в курсе и с этим не спорю. Я лишь говорю что это 0 положение нужно зафиксировать через комп. А не только тупо покрутить. Так что проходите мимо и не умничайте
Андрей, я не занимаюсь кодировкой. Крутите дальше. Потом не нойте. Я покрутил. А у меня они опять низко светят.
Александр, а так нулевое положение выставляется на ровной поверхности . До стены 5 метров , замеряем высоту середины фары , эту же высоту переносим на стену , смотрим на этикетке фары угол , у тигуанов это 1% т.е 5 см . Отступаем на стене 5 см в низ и получаем верхнюю четкую грань . Все , далее датчик положения кузова будет сам корректировать.
Андрей, все управляется через мозги. Тот же блок управлением света. Знаю кто кто так же говорит сделал отверткой и все ок. Один знакомый на шкоде крутил.. Говорит нат малых скоростях все ок. На высоких начинают забирать вверх. Ездил через комп сохранял параметры. Так же люди в инете некоторые жалуются что свет опять опускается со временем. Не думаю что что то не исправно на новых тигах. Вообще если есть вероятность что вручную сделаешь фигню.. К чему это? Цена вопроса 2 тысячи регулировки света. А если не прошел год.. Дилер вообще вроде бесплатно корректирует.. К чему этот колхоз?
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Валентин Нескучаев
Валентин, ты сам то понял, что написал?корректор есть в любом случае, только в каком формате
Валентин Нескучаев ответил Виктору
Виктор, более понятнее не бывает! ))) я описал основной формат, а так да, корректировка с 6 гранником в каждой фаре)))
Валентин Нескучаев ответил Виктору
Андерс Негодяй
Евгений, конечно ) любой каприз за ваши деньги )))))
Информации на YouTube полно, и 2драйв.
У меня было 64,поднял почти на 80,никто не светит что слепят фары.
Александр Новиков
Недавно поднимал, всё по написаным рекомендациям,когда делал пробный выезд показалось,что будут слепить встречных,я никогда не позволял себе вольностей в этом вопросе. Но вот что обнаружил: светят прекрасно, даже очень,выехал на пустынную дорогу,включил ближний свет и отошёл от автомобиля метров на 300, никакого ослепления нет! Иду к машине с ожиданием эффекта ослепления, его нет! Я и приседал на корточки с целью поймать "зайчика", но тщетно, пучок света как бы разливался по всей поверхности дороги ,отлично её освещая и совсем не имел ослепляющего эффекта! Вот как то так! Теперь ближний свет прекрасен,так как и дальний!
Слава Панютин
Читайте также: