Додж интрепид замена помпы
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Помпа Додж Интрепид 2.7
Помпа Додж Интрепид на двигателе 2.7 тот ещё подвох, о чём знают старожилы профильных форумов. Смотрите сами.
- Приводится в движение цепью, следовательно для её замены нужно снять переднюю крышку. Несколько затратно, по сути чуток легче, чем обслужить всю систему ГРМ.
- Существует двух видов, заводская и рестайлинг. Не взаимозаменяемы. Если вы не первый владелец, понять какая у вас можно только при разборе, так что запастись запчастями заранее не выйдет, да и про дефицит не забудьте.
- Развоздушивается не самым тривиальным способом, иногда для этого нужно заезжать в сервис, хотя в инструкции всё доступно изложено.
- Любит преподносить сюрпризы. Жёсткие. Не со зла, а из-за экономии на запчастях.
Сегодня в программе пункт номер четыре, в котором вместе сошлись воедино некомпетентность, экономия и случайность.
Лето, машина начала перегреваться в пробках после того, как сильно влетела в яму колесом, при этом на скорости всё было нормально. Самостоятельно обнаружить источник бед не вышло, ряд сервисов настаивал на том, что нужно покупать новые головки блока цилиндра, мол, это болезнь двигателей 2.7, остальные грешили на помпу и термостат. Автомобиль отогнали знакомому в гараж, где его кое-как разобрали, но не собрали. К нам он прибыл на эвакуаторе с аккуратно разложенными по салону и багажнику запчастями и креплениями.
Собираем, развоздушиваем, наблюдаем по сканеру – всё работает. Термостат открывается, вентилятор включается, антифриз по системе циркулирует. Отправляем Интрепид в тестовую поездку. Пару дней на трассе всё хорошо, но стоит заехать в город или стать в пробку, как стрелка начинает ползти вверх. Странно, помпа приводится в движение цепью ГРМ и не может не крутиться, разве что крыльчатку проворачивает на оси, о чём есть парочка упоминаний на зарубежных источниках.
Двигатель сильно грязный, скорей всего его не мыли с завода. Ребята решили предварительно его отмыть: и внутрь не попадёт, и работать приятно.
Отмываем двигатель Додж Интрепид перед работой
Снимаем фары, верхнюю накладку бампера и впускной коллектор, чтобы подобраться к клапанным крышкам.
Снимаем впускной коллектор
Видите эту красоту? Снимаем всё напрочь, чтобы освободить переднюю крышку двигателя.
Снимаем навесное оборудование, чтобы добраться к передней крышке
Верхняя мёртвая точка, шестерни распредвалов, натяжитель – поэтапно следуем инструкции, по сути повторяем все действия как и для замены цепи ГРМ, разница в мелочах.
Откручиваем шестерню распредвала, чтобы ослабить цепь
Помпа Додж Интрепид находится над коленвалом в развале двигателя. Не самое доступное место.
Помпа Додж Интрепид стоит в развале двигателя над коленвалом
Для начала полюбуемся на прокладку. Кусок алюминия с остатками уплотнения. С виду ничего удивительного.
Прокладка помпы с остатками уплотнения
Однако в профиль понимаешь, что раньше на деталях не экономили – на современных автомобилях вместо прокладки по сути куски фольги.
Раньше на запчастях не экономили
А теперь барабанная дробь. Помпа как помпа, но чего-то в ней не хватает.
Правильно, от рёбер крыльчатки остались одни воспоминания. Не зря же говорят матёрые мотористы ставить исключительно металлические помпы и не дешевить при выборе.
Даже этих обломков хватало для охлаждения
Пластик разлетелся по системе и осел где-то в головках блока цилиндра. Промываем как можем, но результат нулевой. По зрелому размышлению владелец не решается снимать головки и даёт отмашку собирать как есть. Очень выручает, что не так давно он менял двигатель в сборе и у него в запасе осталась родная помпа.
Заводская помпа Додж Интрепид
Машине лет 15 точно, а этому металлу хоть бы хны, да и крыльчатка на валу сидит крепко – наследие двигателей-милионников.
Металлическая крыльчатка не подведёт!
Вот вам правильный номерок, вдруг понадобится купить на разборке.
Номер олдскульного качества 04892226AA
Конец рабочего дня, все машины готовы, кроме этой. Собираем автомобиль в шесть рук: один механик занимается навесным оборудованием, второй – системой питания, третий – фарами и аккумулятором.
Очень хочется собрать машину побыстрей
По старой доброй традиции американцы размещают аккумуляторы под фарой. Менять неудобно, да и защита от грязи всего лишь подкрылок, поэтому тщательно очищаем клеммы и выводы аккумулятора от поднакопившихся окислов.
Чистим клеммы до блеска, чтобы в ближайший год не возвращаться к ним
Проходимся защитной смазкой, чтобы в ближайший год больше не заглядывать сюда.
Наносим защитный состав, уж слишком грязное место
На заметку всем собирающимся менять аккумулятор: по сети ходит видео с описанием процесса, на котором мастер делает всё через верх, при этом новый аккумулятор заводит вертикально под силовой элемент. Не делайте так, электролит не прощает шуток.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Помпа Додж Джорни
Помпа Додж Джорни 2.7 самый настоящий привет из прошлого, наследие девяностых и старых принципов проектирования двигателя. На младшем собрате 2.4 помпа установлена снаружи на задней части двигателя и приводится в действие ремнём навесного оборудования, в то время как на герое повествования она спрятана под передней крышкой двигателя и висит на цепи ГРМ, один в один Додж Интрепид. Отличие только в расположении двигателя, в нашем случае он стоит поперёк, а не вдоль.
- Автомобиль: Dodge Journey
- Год выпуска: 2010
- Двигатель: EER (2.7 л., 2736 куб. см., 185 л.с.)
- Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
- Коробка передач: 62TE (автомат, 6 ступеней, FWD)
- Пробег: 158 159 километров
Изначально машина приехала к нам с жалобами на потери антифриза, при этом явных следов течи на радиаторе и патрубках не было. Поднимаем автомобиль и видим скудные капли в районе трубки масляного щупа, выше которой расположен корпус термостата.
Течь антифриза в районе корпуса термостата Додж Джорни 2.7
Сложность в том, что течь может по трём причинам: лопнул корпус термостата, прохудилась прокладка или виновата помпа Додж Джорни. Посмотрите чуть левей нижнего болта, это дренажное отверстие помпы. Нужно двигаться от малого, вслепую приговаривать дорогостоящий узел не наш метод. Сливаем антифриз.
Сливаем антифриз в чистую тару
Чтобы подобраться к корпусу, нужно снять и генератор, и компрессор кондиционера. Не сильно быстрая процедура.
Чтобы добраться к термостату, нужно снять генератор и компрессор
Отсоединяем патрубок, откруичваем три болта и проверяем состояние привалочной поверхности. Явных следов пробоя прокладки нет.
Посадочное место корпуса термостата Додж Джорни 2.7
Корпус термостата тоже не вызывает нареканий, а вот сама прокладка основательно замята, просела как раз в нижней части и вполне могла сопливить.
Старая продавленная прокладка термостата
Хочется верить в лучшее, поэтому берём новую прокладку и собираем обратно.
Новая прокладка корпуса термостата
Не забываем про правильное позиционирование термостата внутри прокладки.
Натягиваем прокладку на термостат
Заливаем антифриз, заводим, прогреваем. Эх, хорошая была попытка, бюджетная, но антифриз всё равно продолжил вытекать. На свежевымытой поверхности теперь чётко прослеживается ручеёк от дренажного отверстия. Всё же помпа Додж Джорни устала.
Согласовываем ремонт, заказываем запчасти и начинаем разбирать машину. В первую очередь снимаем верхнюю часть впускного коллектора.
Снимаем верхнюю часть впускного коллектора
Если дроссельная заслонка чистая, можно её не откручивать от коллектора и тем самым сэкономить на прокладке.
Дроссель чистый, можно не трогать
Обязательно снимаем нижнюю часть впускного коллектора.
Снимем нижнюю часть впускного коллектора Додж Джорни 2.7
Дело в том, что по состоянию верхних двойных прокладок нельзя судить о нижних.
С виду всё здорово, вопросов нет
Тут та же история, что и с Джорни 3.6 Пентастар – нижние прокладки под воздействием температуры и масла спекаются, разбухают и начинают подсасывать воздух.
Нижние прокладки коллектора запекло
Закрываем впускные тракты ветошью, после чего снимаем прокладки клапанных крышек.
Снимаем клапанные крышки
Можно поставить и так, но мы предпочитаем всё отмыть
Замачиваем, смываем, повторяем до блеска
Скидываем переднюю крышку, снимаем помпу. Обратите внимание на выступ в форме бутылки под шестерёнкой.
Помпа Додж Джорни 2.7
Это наша защита от протекания, дренажный контур, через который будет стекать антифриз в случае прохудившегося сальника помпы.
На шортблоке это нижняя точка из всех в месте крепления помпы. Через технологическое отверстие антифриз отводится наружу, чтобы масло с антифризом не смешивались в злобную эмульсию.
Нижняя точка – дренажный сток
Новая помпа Додж Джорни с прокладкой исключительно оригинал. У нас нет желания дважды повторять такую работу, да и гарантия в 30 тысяч километров не повредит.
Новая помпа Додж Джорни с прокладкой
При сборке конструктора нам дополнительно понадобятся:
- прокладки нижней части коллектора;
- двойные прокладки верхней части коллектора;(
- прокладка трубки ЕГР;
- комплект прокладок клапанных крышек;
- прокладка передней крышки двигателя;
- передний сальник коленвала.
Последнюю позицию поменяли упредительно пока руки были рядом. Заводим, проверяем – чистота и порядок. Опираясь на опыт, можно было сразу менять помпу, но лучше поставить однозначный диагноз, чем навязывать владельцу бесполезный и дорогостоящий ремонт.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Помпа Додж Джорни 3.6
Помпа Додж Джорни 3.6 аналогична помпе на Гранд Чероки с одним важным отличием. У Джипа двигатель стоит вдоль и пространства для манёвра столько, что можно ноги засунуть между навесным оборудованием и радиатором. У Доджа двигатель стоит поперёк и помпа смотрит на правый лонжерон. Тесновато, приходится больше разбирать. Сегодня в программе любознательный Додж Джорни, проверивший состояние распредвалов из спортивного интереса.
Впускной коллектор сняли чуть раньше для проверки распредвалов. Работать не в пример удобней, да и фотоаппаратом можно подобраться вплотную. Для начала сливаем антифриз.
Со снятым коллектором работать намного удобней
Сверху наши манёвры ограничивает правая опора двигателя и кронштейн, к которому она крепится. Поддомкрачиваем двигатель и откручиваем элементы.
Снимаем правую опору опору Додж Джорни
Снимаем приводной ремень. Зелёный свет? Никак нет, пока что жёлтый – достать помпу мешает обводной ролик, прикрученный к её корпусу.
Достать помпу не даёт ролик обводной ролик
Откручиваем болт, тянем… Да что ты за вредный такой попался! Взял и упёрся в лонжерон, переросток.
Какой длинный болт, однако!
На каждый хитрый болт найдётся домкрат. Правой опоры нет, домкрат снизу, хитрое движение двигателем и болт покидает помпу. Дальше уже дело техники и терпения: откручиваем двенадцать болтов, снимаем помпу и дожидаемся прекращения самотёка антифриза.
Снимаем помпу и дожидаемся прекращения самотёка
Что-то не нравится нам блок цилиндров в районе внешнего контура крыльчатки. Металлический диссонанс, нарушена строгость линий, да и алюминий окрашен в цвет антифриза. Непорядок!
Смотрим что находится на самой помпе в этом месте… Мда, господа, а кто погрыз прокладку?
Кто-то очень сильно покусал прокладку!
Повреждения-то нешуточные, причём в районе поперечных резиновых уплотнений, разделяющих потоки помпы.
Отбрасываем первую мысль о неправильном антифризе, не обращаем внимание на предположение о бракованной прокладке и выносим вердикт: виновата не химия, а физика. Есть такой термин как кавитация, в нашем случае она гидродинамическая и вызывает механическое повреждение прокладки. Эрозия тела прокладки вызвана повреждениями защитной оксидной плёнки, но это лишь следствие, не причина.
С гидродинамической кавитацией шутки плохи
Звучит сложно и непонятно? Обратимся к опыту транснациональной корпорации Эмерсон. У них на сайте лежит рекламный буклет, который простым языком рассказывает что это и как спастись. В нашем случае – поставить новую прокладку и ещё тысяч на сто километров забыть об этом узле. Ну новую помпу само собой, а то старая уже утомила своим свистом и подвыванием на холодную.
Помпа Додж Джорни 3.6
Очищаем поверхность блока цилиндров от старой прокладки, отмываем следы антифриза и отложения пыли. Вооружаемся новыми запчастями и проделываем все шаги в обратном порядке. Напоминаем, что помпа Додж Джорни прикручивается с ориентиром на схему затяжки, иначе прокладку замнёт и перекосит. Ну и динамометрический ключ в помощь.
Привалочная поверхность помпы
Ставим на место ремень, правую опору, возвращаем впускной коллектор. Заливаем антифриз, заводим двигатель и проверяем стыки на возможные течи. Сухо, никаких намёков. Выгоняем автомобиль на улицу, дожидаемся открытия термостата и срабатывания вентилятора. Доливаем антифриз и кладём немного с собой в багажник – после полного остывания его уровень вероятней всего упадёт.
Новая прокладка помпы Додж Джорни 3.6
Возвращаясь к прокладке помпы: весь этот алюминий с резиной в состоянии взвеси гуляют по системе охлаждения и вполне могут служить причиной выхода из строя печки. Не основной, но одной из крупных.
Помпа Dodge Intrepid – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.
Цены на замену помпы Dodge Intrepid
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена помпы Dodge Intrepid - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Dodge Intrepid?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена помпы Dodge Intrepid - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена помпы Додж Интрепид - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Додж Интрепид?
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Стоимость работ по ремонту Dodge необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Dodge
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: