Распиновка усилителя jbl toyota camry v55

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Штатное головное устройство (вопросы, проблемы, решения).

меня интересует нависшая проблема с навигацией.
навигатор мне нужно однозначно,часто езжу в незнакомые мне города,но не хотелось бы всю торпеду заставлять навигаторами,антирадарамиписали тут про обновление в январе.

кто-нибудь уже обновлял или слышал?

и какие в итоге результаты?

6 5

А что за проблема? Плохие карты? У меня его вообще нет, есть кнопка NAV от навигатора на панели, а самой навигации нет :)

0 0

А что за проблема? Плохие карты? У меня его вообще нет, есть кнопка NAV от навигатора на панели, а самой навигации нет :)

163 236

63 67

меня интересует нависшая проблема с навигацией.
навигатор мне нужно однозначно,часто езжу в незнакомые мне города,но не хотелось бы всю торпеду заставлять навигаторами,антирадарамиписали тут про обновление в январе.

кто-нибудь уже обновлял или слышал?

и какие в итоге результаты?

Пользователь сказал cпасибо:

13 7

Razliv

Уточните пожалуйста, Вам уже сейчас сказали, что есть обновление карт? Думаю, что вас ввели в заблуждение. Можете уточнить версию карты или хотя бы на какую дату обновления?

63 67

Лучше уточнить у К ОД захожу иногда. здесь!
В нашем ОД не знают когда, будет обновление, но то, что это "опция" подтвердили.

848 1,575

Как это опция? Что за обновление карт штатного навигатора надо ещё деньги платить?! Бред какой то!
Может и обновление мозгов за бабки устоят :)
ps: на предыдущей машине все заводские обновления были бесплатные.

63 67

Как это опция? Что за обновление карт штатного навигатора надо ещё деньги платить?! Бред какой то!
Может и обновление мозгов за бабки устоят :)
ps: на предыдущей машине все заводские обновления были бесплатные.

***На мой взгляд тут полумер нет. Хотите звука? Разворачивайте отдельную систему.

Helix DSP Pro MK2 + QLS QA360:
Audison VR404 => Morel Piccolo 2, MW114S
Audison VR209 => Morel MW9

Camry v70 у неё штатное гу не правильной трёхугольной формы.
В основном слушаю музыку с айфона и флешки.
В приоритете удобство управления.

Ну а в чем проблемы? Если айпод или айфон, то есть уже давно проверенный способ. Кажется его andr_l предложил в свое время. HDMI адаптер+крамер. Вот вам и оптика и штатное управление. Только айпод нужен тач 4 поколения или айфон 4S. С lightning этот номер не проходит.

Докладываю о проделанной работе )

Был добыт экспериментальный адаптер Триома для данного гу. Подключается вместо штатного усилителя. В него входит сигнал из головы, а выходит оптика.

Оптика входит в Helix DSP Pro MK2

ВЧ Focal TKMX и СЧ Focal MR, из комплекта ES165KX3 установлены в стойки и подключены к Audison LRX 4.300

НЧ Focal MW 6KRX3 установлены в двери и Саб Focal KX33 в закрытом ящике в багажнике подключены к Zed Audio Draconia

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Теперь о возникших проблемах

В СЧ и ВЧ динамиках слышен еле заметный свист

При разборе выяснили что свистит усилитель Zed Audio и наводит на усилитель ВЧ и СЧ

Попытки подключать другие усилители вместо Audisona показали, что не все усилители ловят эту помеху

Уважаемый мастер осмотрев Zed Audio пришел к выводу, что усилитель исправен и это конструктивная особенность данной модели которая была якобы исправлена в поздних версиях

Совет от мастера, либо разнести усилители как можно дальше либо экранировать

Может заменить Audison? Посоветуйте на что. Можно даже со ссылками на продажи, если есть таковые

Менять Zed Audio не вижу смысла, он играет на низкочастотный диапазон, там этой огибающей слышно не будет.

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

А управлять им как? С него? Это больше не кошерно ) нужно максимально сохранить комфорт от управления. Что бы композиция на экране и на приборах, управление с руля и с заднего дивана. Когда это все попробовал, назад не хочется (

ГУ Teyes оптика + Khadas(Volumio) кокс->Псих-> вч Esotar2 110, сч Excite X22 , нч Esotar2 650, Саб Morel ultimo SW+ ~~Challenger ergo II 525.1~~

Дано: Автомобиль Toyota Camry со штатной системой Toyota Touch 2 и усилителем от JBL в комплектации с 9 динамиками и сабвуфером )))

Задача: Построить трешку с сабом сохранив только головное устройство с дисплеем и управлением.

В данный момент в наличии есть следующие компоненты: усилитель audison Lrx 4300 предположительно на вч и сч, усилитель Zed Audio Draconia предположительно на нч и саб, саб Focal 33kx.

Возникшие вопросы которые пока не нашли ответа:

1) есть ли возможность вывести качественный сигнал с гу или из штатного усилителя? Может есть у кого опыт или полезная информация? По слухам там все как то сложно

2) Планирую использовать трешку от Focal, посоветуйте взять новую Focal ES 165 KX3 или предыдущую модель Focal 165 KRX3?

3)Планирую процессор от Helix, так может сразу взять P-SIX? Потянет ли он и как будет лучше по вашему мнению учитывая указанные усилители?

Привет. Вот он я.
1) вытаскивается, либо отправляй в Пермь jonjohny, либо в Питер Жене Осташову
2) фокал *****, ищи акустику мягче
3) ставь Helix P Six и не парься. Либо AMP Panacea, я б скорее её поставил.

Белая Камри на Динаудио. Поверамперы не мыльные. КарДСП не свистит.

Теперь о возникших проблемах
В СЧ и ВЧ динамиках слышен еле заметный свист
При разборе выяснили что свистит усилитель Zed Audio и наводит на усилитель ВЧ и СЧ
Попытки подключать другие усилители вместо Audisona показали, что не все усилители ловят эту помеху
Уважаемый мастер осмотрев Zed Audio пришел к выводу, что усилитель исправен и это конструктивная особенность данной модели которая была якобы исправлена в поздних версиях
Совет от мастера, либо разнести усилители как можно дальше либо экранировать
Что скажете?
Может заменить Audison? Посоветуйте на что. Можно даже со ссылками на продажи, если есть таковые
Менять Zed Audio не вижу смысла, он играет на низкочастотный диапазон, там этой огибающей слышно не будет.

Разносить и экранировать бесполезно, как правило.
Антон Podisha продаёт Eton PA800.4, убойный усь, спишись с ним

Белая Камри на Динаудио. Поверамперы не мыльные. КарДСП не свистит.

а наводка от дракоши идет по первичному питанию или на входные межблоки наводятся?
усилители точнее их корпуса от кузова гальванически развязаны?

MB GLS 350D штатка + адаптер MOST150-to-Toslink (NAV-TV ZEN-M) + CarDSP Hybrid 5X10 MK2

ВЧ: BlieSMa T25S, СЧ: ETON 3-400/A8/25 MG, НЧ: 2х22W/4534G00, "sub": 2х22W/4534G00

Может чего полезного найдёте.

Свист наблюдается даже при снятых межблоках. Усилители смонтированы на фанерном щите.

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Live Sound DSP (i2s/Shark/AK4493eq)
DIY Sous N-Core/Acoustic Revive LINE-R-tripleC/Tchernov Cable Original TWO SC/ScanSpeak 22W/4851T00(ЗЯ-24л)
6П14П/Kimber Silver Streak/Kimber 8TC/IDL MR-104100
6П1П/Acoustic Revive LINE-R-tripleC/Tchernov Cable Classic Mk II SC/IDL HDT-6562
DIY Sous N-Core/Neotech NEI-4001/Tchernov Cable Original TWO SC/Scan-Speak W32 (ЗЯ-80л)

….и снова, здравствуйте.

Совершенно случайно, ;-))) у одного из прохожих под рукой оказался PHASS TP 75.4

При установке его в систему на сч и вч мы не услышали посторонних шумов, решили его оставить в системе, благо прохожий оказался не против ;-)))

но перед установкой решили сделать ему профилактику. Пока отсутствовал усь на сч и вч попробовали затестить Драконию, и она поломалась, ну как поломалась, звук исчез, вскрытие показало, что, что-то там сгорело ))) И вот уже пару месяцев идет борьба за жизнь Драконии. У мастера опускаются руки и плавно все подходит к тому, что возможно косяк между слоями платы, что могло быть и источником посторонних шумов и наводок. При самом негативном исходе отправлю ее обратно на родину для полной диагностики и ремонта. Но это месяца три по времени, и я грущу, как представлю себе безмузыкальную тишину )))

Ребята, а может я зря загоняюсь по драконий? Может есть альтернатива? Каким, по вашему мнению должно быть в идеале усиление мида и саба в моей системе?

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

А праздник наш продолжается,

Докладываю с передовой
Zed audio Draconia был осмотрен Стивом Манцем и вынесен вердикт, кто то, кто лазил, допустил смену полярности некоторых диодов и это плачевно сказалось на результате. Сейчас все исправлено и усилитель едет домой.

В системе произведены доработки:

в процессор установлен блок расширения HEC USB audio

к нему подключается iPhone XS

при прослушивании с телефона файлов записанных во флаке, скачанного из нета диска IASCA, тех треков, по которым оценивается динамический диапазон системы, я не слышу двух последних из пяти. Что по описанию не очень хорошо. Подскажите где искать источник зла. Цифра из телефона попадает в процессор Helix, далее через межблоки длиной 20- 30 см в усилители.
Где искать?

Задача: Построить трешку с сабом сохранив только головное устройство с дисплеем и управлением.

Возникшие вопросы которые пока не нашли ответа:

2) Планирую использовать трешку от Focal, посоветуйте взять новую Focal ES 165 KX3 или предыдущую модель Focal 165 KRX3?

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Если есть возможность вывести оптику из шгу то проблем не будет, проц поставите, а дальше дело техники.

я бы саб и миды оставил, и башку тоже, подкинул бы проц, вч, сч взено сменил, зашумил, настроил бы и ездил бы слушал музыку.

Я так понимаю камри 50 ? Если да то с там с магнитолы в родной усел идёт межблок лево право . В нем очень неплохой сигнал . Но есть одно но , он там не регулируется по громкости ! Регулировка будет с пульта процессора !

Как на ваш взгляд идея Саб и мид от одного усилителя пустить? Хватит им двоим? Пока послушать нет возможности. Хотелось бы чисто теоретически, на берегу, исключить самые явные ошибки.

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

В Камри штатная голова вообще не очень. Я от туда оптику вытаскивал. В итоге поставил портативный плеер qls qa360 и настало счастье. Сейчас хочу просто вытащить цифру с сидюка..
На данный момент чистый сигнал с гу не вытащили.
Как вариант активировать видео в движениии и поставить портативный плеер типо айкон бит 41. Очень неплохо роет и всеяден и 12в питания)

Helix DSP Pro MK2 + QLS QA360:
Audison VR404 => Morel Piccolo 2, MW114S
Audison VR209 => Morel MW9

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Можно попробовать плеер типа fiio x5 3,там есть блютус и можно подцепить к штатной голове. На прадо у знакомого работал, звук по блютусу все ест, единственно не попробовали когда соединен по блютус, звук идет через коаксиал или аналог, если идет то получится очень круто!

Helix DSP Pro MK2 + QLS QA360:
Audison VR404 => Morel Piccolo 2, MW114S
Audison VR209 => Morel MW9

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Helix DSP Pro MK2 + QLS QA360:
Audison VR404 => Morel Piccolo 2, MW114S
Audison VR209 => Morel MW9

А управлять им как? С него? Это больше не кошерно ) нужно максимально сохранить комфорт от управления. Что бы композиция на экране и на приборах, управление с руля и с заднего дивана. Когда это все попробовал, назад не хочется (

Toyota Camry v70,

ШГУ, адаптер Триома, оптика в Helix DSP Pro mk2

Фронт Focal ES165KX3

ВЧ, СЧ, PHASS TP 4.75

НЧ, Zed Audio Draconia

Саб Focal KX33, JL Audio HD750

Управление должно быть со штатного ГУ. Нужно проверить как звук пойдет, по блутусу точно. А вот при этом аналоговый выход с плеера либо цифровой в работе или нет. Нужно проверять

Helix DSP Pro MK2 + QLS QA360:
Audison VR404 => Morel Piccolo 2, MW114S
Audison VR209 => Morel MW9

Тогда берем что есть с линеек, пихаем в проц ну а дальше наслаждаемся тем что получилось. Чудес не бывает.

В JBL с выносным усилком в штатном варианте с ГУ идет цифра (такой же вариант с ГУ JBL на Вензе).

Я думаю, что линейники неоткуда брать. Может проще выполнить аудиоподготовку дверей, что заметно улучшит звучание, и остановиться на этом - остальное будет тяжело, ибо только сигнал от другого ГУ.

Для пассива активно по. ться

(заполни пропущенные символы в меру своей испорченности)

В случае с тойотовским джибиэлем обычно штатку подключают к процу по высокому уровню (с 6канального усилка уже нарезанный сигнал идёт на тыл и 2 полосы на фронт, сч-вч дины там как правило в параллель), и ставят медиаплеер, либо используют переносной как источник звука
Самый дешманский вариант инсталла помимо просто шви - приведение в порядок мест установки нч-динамиков, саб в номер и усилитель только на мидбасы/саб, родные сч/вч работают от своего усилка.

Мелочи не имеют решающего значения, они решают всё. (с)

Дано: Автомобиль Toyota Camry со штатной системой Toyota Touch 2 и усилителем от JBL в комплектации с 9 динамиками и сабвуфером )))

Задача: Построить трешку с сабом сохранив только головное устройство с дисплеем и управлением.

Возникшие вопросы которые пока не нашли ответа:

2) Планирую использовать трешку от Focal, посоветуйте взять новую Focal ES 165 KX3 или предыдущую модель Focal 165 KRX3?

Спасибо

***Был достаточно большой опыт возни с Камри до 55-й. И всегда родное ГУ исключалось из системы. Я уверен, что ничего путного в ЗВУКЕ со штаткой, вы не получите. Не тратьте время.

Как же так? Круговой обзор на шгу выходит и управление с руля и с заднего дивана. Неужели ни чего не придумать? Мало что оно треугольное так ещё и сильно интегрированно. Дешмански не хочется, хочется хорошо и красиво.

Здравствуйте!у кого то есть распиновка проводов штатного усилителя jbl на камри 55 если не ошибаюсь модель JBL 86280-3320
Куплено авто а предыдущим владельцем снят усилитель врезаный в штатную проводку,в итоге миды в дверях играют только басовый диапазон без голоса,а на вч сч ошушение что прилетает больше чем положено по нижним частотам на малой громкости,гу андроид.заранее спасибо за ответ

Здравствуйте!у кого то есть распиновка проводов штатного усилителя jbl на камри 55 если не ошибаюсь модель JBL 86280-3320
Куплено авто а предыдущим владельцем снят усилитель врезаный в штатную проводку,в итоге миды в дверях играют только басовый диапазон без голоса,а на вч сч ошушение что прилетает больше чем положено по нижним частотам на малой громкости,гу андроид.заранее спасибо за ответ

там куча вариантов, выберите нужный

"JVC" KW-AVX820 (USB WAV) - toslink - "HELIX" DSP.3 - "Media Control v4" by MultiMAKE
"Soundstream" P204e (твик) - "Focal" TN?, "Tectonic" BMR 3"
"Soundstream" P202e (твик) 2 шт. побортно - "JBL" T595 Limited Edition (переделанные в мидбасы),
"Soundstream" P204e (твик) - "JVC" HSA1699-02A, "SinusLive" BassPumpII
"Optima" YellowTop 75Ah, "Oehlbach" 1F, "HELIX" CAP 33, Провода "Rega" FSC Quattro,,"Wireworld" Pulse для навигации (AUX), линейки - самопал посеребрённый винтажный.

Камри в предыдущем кузове. Т.е. сейчас уже продается еще более свежая версия в новом кузове. В V70 по-моему, а этот - V55 вроде.

Стоит JBL. Везде про это написано. Шильдики все дела. Почувствуй себя эксклюзивным. У тебя же ДжибиЭЛЬ!

Есть одно "но" - что - то ну совсем уныло в машине в плане звука. И это понимает владелец, который не считает себя ни меломаном, ни аудиофилом.

Я , кстати, тоже себя таковым не считаю и подтверждаю - на борту - УГ.

Наша задача - в минимальном бюджете сделать существенно лучше.

Машина приезжает к нам на осмотр (до начала проекта). Ставлю тестовый диск (т.к. расчехлять Bit tune и снимать электрическую АЧХ с динамиков - целая история) и что слышу?

Спереди что то играет. В дверях басят миды , в торпедо пищат ширики. Есть еще центральный канал. Куда ж без него в "премиум сегменте"? создается ощущение глубины сцены, наличия этой самой сцены. Красиво все. И еще в буклете можно написать - в машине стоит премиум аудиосистема JBL с , внимание. 8 динамиками (ну или с 8 каналами усиления) - как кому больше понравится.

Но как это все реализовано ? в передних дверях - мидбас в виде стандартного для тоойты форм фактора 6 Х 9 дюймов. В торпедо - три широкополосника. Левый , правый и центральный. Это как бы ВЧ + центральный канал.

А вот сзади - костмас.

В полке, стоит блин формата 6 х 9 - это - официально - сабвуфер. Блин. с бумажным диффузором. в полке. в оформлении Free air. ааааа.

Рядом (в полке) стоят два широкополосника, размером . ну по 8 см в диаметре. Не больше.

Все . Это вся задняя акустика.

В дверях ничего нет. Никаких мидбасов и даже намека на них.

Под водителем стоит штатный усилок.

Посмотрим , что мы придумали сразу после осмотра. Повторюсь - мы крайне ограничены бюджетом и мы еще не разбирали и подробно не осматривали машину.

идея в том, что мы хотим найти в машине широкополосный сигнал за штатным усилителем (точнее -мы надеемся, что в данной комплектации - так оно и есть), затем по высокому уровню подать его на новый усилитель, который будет играть на фронт+тыл.

Фронт реализуем на акустике, которая часто идет у нас на апгрейдт Тойоты - CDT Audio CL69C, а назад поставим блины CDT Audio CL6X.

Это все - бюджетная линейка от нашего любимого американского бренда. То, что станет лучше - не сомневаемся.

Посомтрим на пациента

сорри за фотки, но фотографирует установщик, у которого нет понимания , что если надо сфоткать машину, то всю, а не только капот. Потом исправлю

ну вот немного наклонив голову набок можно увидеть штатную магнитолу

откуда то оттуда , из задней полки , доносятся писки и визги задней акустики

в задних дверях вообще ничего нет. А обычно ж все таки ставят тыловую акустику именно сюда

в передних дверях , в штатных местах, штатные же 6 х 9

начинаем разборку и натыкаемся на сломанный плафон стоп сигнала на задней полке. Когда тонировали - сломали. Бывает

передняя дверь. скромно выглядывает кусочек белой штатной виброизоляции. как бы стесняется , что он тут вообще есть

мы делаем простую шумоизоляцию передних 2 дверей. По классу "стандарт" . Обработка дверной обшивки битопластом

внутренняя часть двери обрабатывается материалом Aura M1

достаем наш принтер и печатаем наклеечки, которыми будет маркировать проводку на усилителе

снимаем заднюю полку. одна дырка под блин есть, а второй нет :) а в самой полке есть отверстие в металле под оба динамика

вот он штатный усилок - под водителем. Рядом лежит очень компактный DLS CC44 на базе которого изначально планировалась система

снимаем сигналы с штатного усилителя и маркируем выходы

проблемс в том, что как часто бывает на Тойотах - фронтальная акустика - это 4 канала. 2 канала - это мидбасы в дверях , на которые идет сильно порезанный сигнал (чуть ниже будут картинки) , а в торпедо стоят "ширики" , на которые идут еще 2 канала с усилителя. И тоже порезан сигнал. Т.е. снять с штатного усилителя полноценный широкополосный сигнал у нас не получится .

Ах тыж хитрая . думаю я и расчехляю Audison Bit tune. чтобы снять электрическую АЧХ каналов

ну а мы пока делаем шумоизоляцию. Внешний слдой - Aura M1

а вот тот самый "ширик", что стоит в задней полке

а вот это , с точки зрения маркетологов Тойота - сабвуфер

который издет звуки вот сюда

и вот тут вторая проблема.

Тойота поменяла дверные обшивки . Сделала их уже. И то, что раньше вставало в передние двери с доработкой, теперь туда не лезет.

Слева - блин от CDT Audio (мидбасс абсолютно такой же по размерам. блин просто под рукой оказался в момент фото)

между точками крепления динамиков к плоскости двери - разница в 5 см минимум

там где линейка - начинается металл двери. И все , что выше - внутри двери . И сразу за магнитом - стекло

и вот та же линейка. И наш новый магнит. Динамик не встанет в дверь

думаем , что поставить взамен. Скорее всег поставим Audison APK 165, т.к. играющая акустика, с небольшой посадочной глубиной. Даже обычный стандартный мид с глубиной посадки в 7 см , в такую дверь не факт что встанет

ну а пока давайте вернемся к нашему усилителю и снимем с него электрические АЧХ

Это наш "сабвуфер". Действительно , на него идет сабвуферный диапазон

тыловой "ширик", что стоит в задней полке. Тут мы видим , что с 80 Гц у нас что то начинает издавать звуки и плавно затухает примерно к 12 кГц. Т.е. ребята сделали такую дешевенькую подзвучку сзади. Для Маяка и Радио Ретро сойдет

фронтальные блины. Режутся на 200 Гц. Зато бубнят как надо на 80-100 Гц

ширик, что в торпедо (вместо ВЧ). Примерно тоже самое, что сзади в полке, но побольше СЧ\ВЧ диапазона.

и - центральный канал. Тут все просто - он нужен для того, чтобы обмануть уши пользователя и локализовать звук из центра торпедо. Мы его вообще отключаем

Все печально , на самом деле. Печально в том случае , если нет процессора. А у нас его нет. По бюджету - не лезет.

Поэтому клиенту озвучена текущая ситуация и завтра мы "на соплях" соберем систему, в которой не будет процессора и сигнал с фронтальных и тыловых "шириков" будет подан по высокому уровню на DLS. И посмотрим как это все начнет издавать звуки. Пригласим клиента, продемонстрируем. И будем решать - пойдем ли мы по пути удорожания смету и установке усилителя с встроенным процессором - AMP Panacea

проект закончен. Точнее , закончен первый подход к машине. Возможно в системе появится сабвуфер, но это будет позже.

проводим шумоизоляцию задней полки, т.к. в нее у нас встает новая акустика

передние двери тоже обработаны по классу "Стандарт" и в них установлена акустика Audison APK 165 , т.к. я писал уже выше - глубина посадочная не позволяет поставить в эти двери комплект CL69C от CDT Audio . Слишком мало место по глубине

пищалки стоят в штатных местах

демонтированный с машины JBL

Audison APK 165

"на соплях " запустили DLS . Результат нас разочаровал. Но чуда не произошло . Низкочастотного диапазона на передних шириках нет, хотя АЧХ показывает там кое что

в качестве эксперимента подали сигнал не по ВУ (как на фото) , а напрямую со смартфона на все каналы. Заиграло намного веселее, т.к. смартфон все же выдает на разъем наушников почти полный спектр

из под капота тянем назад новое питание

и , в итоге, после обсуждения ситуации с клиентом, под полкой поселилась AMP Panacea. 2 канала работают на фронтальную акустику, а остальные 4 - скоммутированы мостом на тыловые блины , что стоят в полке .

Результат достаточно стандартен: мы получили серьезное увеличение неискаженной мощности. Тоналка - совсем другая. Появились ВЧ , воздушность. Прия этом у нас пропал тот бубнеж, который давали блины в передних дверях. И которые владелец и воспринимал как низкие частоты.

Проблема данном случае в том, что найти компонентную акустику с мидами в виде классических "блинов" , в бюджете до 15 000 и с нужной нам посадочной глубиной - невозможно. ее просто не существует. Соотв. Есть два варианта - ничего не трогать вообще (не наш случай) ; ставить вперед 16 см компонентную акустику, использовать штатные места в полке для коаскиальных блинов. И получить на выходе достаточно громкую систему (по сравнению с тем что было) , которая не бубнит , а чисто отыгрывает свой честный диапазон : с 50 и выше Герц.

Но. человек потратил деньги и ожидает "приход" по полной программе. А сабвуфера нет. А как бы хочется. Ведь мечты то были, что "сейчас как заиграет". Но это немного другие бюджеты и другая концепция системы.

Поэтому сейчас машина поехала на разминку акустики и на осмысление ситуации с сабвуфером. Опять дже, есть 2 варианта : повесить что то не особо мощное и при этом крайне компактное (и желательно недорогое) на 2 канала Панацеи и получить прибавку в НЧ диапазоне на малом\среднем уровне громкости; Поставить отдельный моноблок и за ним уже любой сабвуфер. Панацея позволяет реализовать оба варианта. Вопрос только в бюджете

Читайте также: