Подключение камеры заднего вида к штатной магнитоле рено сандеро

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как установить камеру заднего вида на автомобиль renault logan 2

советую заказать сразу ночного видения камеру, -у неё лучше все показатели и днём тоже. в том числе стоит DSP проц обработки(улучшения) изображения от SONY EFFIO вот с подобным сенсором видео (в второй части ночью снято)

если время терпит (заказы из Китая 1-3 месяца идут) — то в 1-1.5 тр уложитесь с доставкой

мне пришла уже камера с таким сенсором, жду машинку чтобы поставить

на счёт менюшки на камере не уверен — может быть для её вызова нужно спец оборудование, но по-умолчанию камера тоже супер должна работать — в Сони алгоритмы обработки изображения писать и настраивать умеют

если время терпит (заказы из Китая 1-3 месяца идут) — то в 1-1.5 тр уложитесь с доставкой

мне пришла уже камера с таким сенсором, жду машинку чтобы поставить

по секрету: у камеры ночного видения есть бОООООльшой плюс — она видит в диапазоне 940нМ.

если проще — ставим сзади ИК прожектор несильный в невидимом спектре 940нМ и никого не слепим (свет глазом не виден) а в камеру видим освещённую дорогу и машину сзади нас.. причём это и в движении вечером-ночью планирую использовать (а не только на задний ход)

обычная камера(как и та что в мобильниках) в невидимом спектре почти ничего не видит

Установка камеры заднего вида renault sandero

Задача : подключить камеру заднего вида к штатному мультимедийному устройству Media Nav на Renault Sandero

Как оказалось, к штатному мультимедийному устройству Media Nav можно подключить камеру (в новой версии Menavrus эта функция активирована). Для этого была куплена камера заднего вида. Что бы всё сделать красиво, пришлось докупить такой комплект:

Заизолировал и собрал разъём, на провод одел и прогрел термоусадочный кембрик, вот что получилось:

Чтоб добраться до креплений Media Nav, снимаем защитную панель с декоративной рамкой. Особенную осторожность нужно соблюдать в районе защёлок:

Кстати, металлические защёлки на рамке можно легко потерять при демонтаже.

Не забываем, что кроме защёлок, рамка зафиксирована ещё и воздуховодами, потому на последнем этапе придётся приложить небольшое усилие. К кнопкам аварийки и блокировки дверей подходит кабель, чтоб снять разъём, нужно нажать сверху на фиксатор.

Откручиваем 4 шурупа под звёздочку и вынимаем Media Nav

Отключаем разъём слева. Острым ножом или иголкой поддеваем и поднимаем фиксатор

Опускаем разъём RCA между центральной консолью и бардачком так, что б к нему можно было подключить видеокабель от камеры заднего вида.

Ставим Media Nav на место, прикручиваем.

Подключаем кабель аварийки и блокировки дверей.

Ставим защитную панель с декоративной рамкой начиная снизу, верх в последнюю очередь.

Подключаем камеру и наслаждаемся её работой…

Установленная камера заднего вида на Renault Sandero

Работа камеры заднего вида днём

Работа камеры заднего вида ночью

Проверка камеры заднего вида в темноте (2 часа ночи, свет только от фонарей заднего хода; до трубы — 1,3-1,4 м, до кирпичной постройки около 4-5 м)

Работа камеры днём. Машина стоит вплотную к тротуару.

Подключаемая камера заднего вида для Renault Sandero

Итак, от камеры отходит кабель с 2 разъёмами (красный — питание, жёлтый видеосигнал). Предварительно проверяем камеру подключив к телевизору который поддерживает NTSC. Я, порывшись дома, нашёл подходящий блок питания, с нужной полярностью и нужным напряжением, который к тому же идеально подошел в разъём камеры. Проверил, картинка есть.

Снимаем родной плафон подсветки номера, вынимаем патрон с лампочкой подсветки. В плафон с камерой патрон входит с небольшим зазором. Пару витков изоленты устранят эту проблему.

Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.

Легким движением руки отщёлкиваем пистоны крепящие обивку, что б добраться до кабеля заднего правого фонаря

Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.

Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!

Сейчас читают: Renault Logan Электрооборудование предохранители реле генератор стартер иллюстрированное руководство

Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.

Сюда, параллельно проводам подсветки номера, будем продевать кабель питания камеры и видеокабель.

Окно — это то место куда указывает стрелка на фото выше

Подкрылок с брызговиком держится на 3 шурупах и 2 пластмассовых пистонах

Подключаем разъёмы к камере.

После этого видеокабелем огибаем сверху арку правого заднего колеса и под напольным покрытием вдоль правого порога проходим вперёд и подымаемся к бардачку. Огибаем бардачок выше кабеля диагностической шины и подключаемся к выведенному ранее видеоразъёму.

Место прокладки кабеля из багажника к Media Nav

Результат : работы по установке камеры заднего вида Renault Sandero выполнены.

Установка переходной рамки с автомагнитолой в рено логан 2 (renault sandero)

Для автомобиля Renault Logan сегодня есть очень много предложений штатных автомагнитол с набором всех современных опций: навигация, камера заднего вида, блюту́с (bluetooth) с поддержкой функции Hands-Free (свободные руки), проигрывание с флешки видео и музыки, wi-fi и т.д.

Конечно, мы рекомендуем вам приобретать именно штатные магнитолы, потому-то их дизайн максимально приближен к оригинальным магнитолам.

Но если вы хотите поставить брендовую магнитолу вроде Pioneer, или вам не позволяет семейный бюджет, то можно установить 2Din магнитолу через переходную рамку. Данная рамка имеется в продаже нашего магазина, либо ее можно приобрести в любом магазине авто музыки.

В комплектации с рамкой идет проставочная рамка с резиновым уплотнителем для установки 2 Din магнитолы размером 173*97мм или 178*102мм

Также хочу обратить внимание, для установки 2 Дин магнитолы потребуется – 2 ISO переходника:

провод для подключения питания и звука

провод для подключения антенны

Практически все 2 Дин устройства поддерживают камеру заднего вида, так что если вы устанавливаете магнитолу не стоит экономить на камере, т.к. она делает парковку задним ходом намного комфортнее и безопаснее. Камера для Рено Логан (Sandero) вставляется в подсветку номера

После приобретения всех комплектующих переходим к установке:

Отключаем аккумулятор. Демонтируем заводскую рамку или оригинальную магнитолу с рамкой.

Делать это надо аккуратно, пластиковыми лопатками, чтобы не поцарапать панель.

После этого устанавливаем на магнитолу монтажные крепления. Очень часто магнитолу приходится регулировать шайбами либо пластинами, т.к. крепления не всегда подходят идеально к автомобилю. Когда магнитола готова к установке начинаем соединять провода.

В этом случае подключение будет не сложным. Если же в комплекте с автомагнитолой идет такой провод:

подключение надо проводить самостоятельно согласно схеме. Схема обычно есть на крышке магнитолы.

В этом случае стоит обратиться к установщикам или автоэлектрикам. Если вы неправильно соедините провода есть риск спалить магнитолу в первый запуск. Далее соединяем антенну через iSO переходник в разьем Radio Antenna на магнитоле. Если у вас есть кнопки на руле, то надо соединять вручную провода Key1, Key2 согласно схеме.

Камеру заднего вида вставляем в разъем на котором есть обозначение CAM. Чтобы камера заднего вида работала автоматически при включении заднего хода, нужно провод с камеры, красного цвета, соединить с проводом на автомагнитоле с обозначением reverse или back.

Общая схема подключения камеры заднего вида такая:

Провод GND соединяется с массой автомобиля. Если автомагнитола поддерживает навигацию, обязательно вставляем GPS антенну в разъем GPS Antenna.

Выносные антенны USB соединяем с USB удлинителями и выводим их в бардачок.

После соединения всех проводов включаем магнитолу и тестируем все функции магнитолы. Если все работает нормально, вставляем магнитолу на место и закрепляем. Вставляем переходную рамку в панель и следим, чтобы все клипсы зашли в зацепление.

Небольшим усилием надавливаем на переходную рамку. Если вы все сделали правильно рамка встанет с характерным щелчком клипс на место и зазоры по всему периметру будут примерно одинаковые.

Заизолировал и собрал разъём, на провод одел и прогрел термоусадочный кембрик, вот что получилось:

Начал с правой стороны по центру. Не спеша двигаемся вверх и влево, потом вниз. Вначале получаем небольшой зазор между рамкой и обшивкой. Потом аккуратно увеличиваем зазор на верхнем правом и верхнем левом углу. Главное не спешить и всё это делать медленно и нежно, что б ничего не поломать… Снимаете защитную панель вместе с серебристым ободком, но он может и немного отдельно отходить (тогда лучше притормозить). В таком случае нужно поглубже засунуть (под чёрную накладку) инструмент… Чёрная накладка держится на патрубках вентиляции. Т.е. её сверху нужно более сильно тянуть (с мелкими рывками, чтоб выдернуть из патрубков)…

Кстати, металлические защёлки на рамке можно легко потерять при демонтаже.

Откручиваем 4 шурупа под звёздочку и вынимаем Media Nav

Отключаем разъём слева. Острым ножом или иголкой поддеваем и поднимаем фиксатор

Ставим Media Nav на место, прикручиваем.

Подключаем кабель аварийки и блокировки дверей.

Ставим защитную панель с декоративной рамкой начиная снизу, верх в последнюю очередь.

Подключаем камеру и наслаждаемся её работой…

Установленная камера заднего вида на Renault Sandero

Работа камеры заднего вида днём

Работа камеры заднего вида ночью

Работа камеры днём. Машина стоит вплотную к тротуару.

Подключаемая камера заднего вида для Renault Sandero

Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.

Легким движением руки отщёлкиваем пистоны крепящие обивку, что б добраться до кабеля заднего правого фонаря

Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.

Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!

Аккуратно в том месте что было под изолентой срезаем изоляцию с черного провода ("-" лампочки заднего хода) плотно скручиваем с чёрным проводом ("-") кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Аккуратно срезаем изоляцию с жёлтого провода ("+" лампочки заднего хода) плотно скручиваем с красным проводом ("+") кабеля питания камеры, хорошо изолируем.

Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.

Сюда, параллельно проводам подсветки номера, будем продевать кабель питания камеры и видеокабель.

Окно — это то место куда указывает стрелка на фото выше

Провода на подсветку номера идут через резиновый уплотнитель (на верхней картинке подписано "резинка"). До него можно добраться двумя способами:

1) "колхозный" (минуя резинку) через узкую щель за брызговиком ближе к корме… Туда рука входит плотно… Через эту щель нужно нащупать провода в резинке… Других проводов в том районе нет, так что ошибиться невозможно… Резинку потянуть вниз…
В образовавшееся отверстие можно прокладывать наши кабеля…

Для этого лучше использовать более твёрдый провод как кондуктор. Кондуктор запускаем снизу (в отверстие в котором была "резинка"), ловим в отверстии с красной стрелкой("Окно"), цепляем кабеля к кондуктору и вытягиваем вниз.
Так наши кабеля висят из той щели, куда мы лазили рукой…

2) "правильный" (через резинку) (недавно решил сделать так как нужно, оказалось всё просто… необходим всего лишь набор инструментов) Поднимаем при помощи домкрата заднее правое колесо, для того чтобы открутить крепёжные шурупы на пластмассовом обвесе и снимаем задний подкрылок.

Подкрылок с брызговиком держится на 3 шурупах и 2 пластмассовых пистонах

У нас появляется доступ к уплотнительной резинке. Аналогично "колхозному способу" при помощи кондуктора выводим кабеля в "Окно". Срезаем хомут на уплотнительной резинке. Продеваем наши кабеля через уплотнительную резинку. Скрепляем изолентой кабеля в том месте где они будут проходить через уплотнительную резинку. Ставим новый хомут. Уплотнительную резинку водружаем на место в "Окно". Закрепляем подкрылок, закручиваем все шурупы на свои места.

С места плафона подсветки номера спускаем кондуктор вниз внутри бампера, он появится снизу по центру заднего бампера. К кондуктору привязываем наши кабеля, предварительно продев их выше нескольких креплений бампера и чего-то ещё (кабеля поднимутся в бампер при натяжении). Вытягиваем кондуктор с разъёмами видеокабеля и кабеля питания к месту установки плафона. Красной линией на рисунке выше я обозначил место где именно в бампере будут наши кабеля в результате этих действий…

Подключаем разъёмы к камере.

Место прокладки кабеля из багажника к Media Nav

Результат : работы по установке камеры заднего вида Renault Sandero выполнены.

Ремонт датчика парктроника Renault Sandero

Задача: отремонтировать датчик парктроника на Renault Sandero.
Ход работ по ремонту датчика парктроника для Renault Sande…

В этом видео я расскажу про 7 ошибок при подключении камеры заднего хода и 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.

Первая ошибка - подключение камеры заднего вида без предварительной проверки на наличие чистого питания фонарей заднего хода.
Вторая ошибка - следует делать установку камеры заднего хода и тянуть провода только после того как убедитесь что камера работает с включённым зажиганием и на заведённом авто.
Третья ошибка - если в машине есть контроль исправности ламп, некоторые берут чистый плюс от подсветки багажника. Камера скорей всего будет работать только когда открыт багажник.
Четвертая ошибка - Подключать минусовой провод для чистого питания нужно от массы (кузова автомобиля) Ни в коем случае не брать минус от фонаря заднего хода.
Пятая ошибка - не обрезайте тюльпаны когда тянете провода через гофру из багажника. Смотрите в видео как тянуть провода от камеры заднего вида до магнитолы.
Шестая ошибка - не отрывайте резиновые гофры с проводкой посаженные на герметик.Нарушив герметичность, влага будет попадать в салон.
Седьмая ошибка - Не полагайтесь на надежность разъемов RCA . Сверху дополнительно сделайте несколько витков изоленты. Чтобы они в будущем самопроизвольно не разъединились.

Сегодня рассмотрим два рабочих способа подключения камеры заднего вида. И 7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Многие автолюбители подключают камеру по стандартной схеме, но, камера перестаёт работать, как только заводят машину или включают габариты. Причиной тому может быть контроль исправности ламп. К лампам заднего хода поступает пульсирующий плюс. Который создаёт помехи для камеры.
Это видео поможет вам решить проблемы с подключением.
Подключая камеру заднего вида, вначале выяснить есть ли у вас контроль исправности ламп.
Традиционно питание для видеокамеры берётся от фонаря заднего хода. С помощью мультиметра или контрольки найдем плюсовой провод на фонаре заднего хода. Для этого включите заднюю передачу и зажигание. Один провод контрольки или щуп крепим к кузову авто,вторым методом втыка ищем нужный провод фонаря. Когда найдёте лампочка контрольки загорится а мультиметр покажет 12 вольт. Снимите с этого провода немного изоляции и временно прикрутите к нему красный провод питания камеры.
В комплекте с камерой идет длинный провод, по которому передаётся видеосигнал. Он с желтым тюльпаном. Провод питания короче. Одни камеры комплектуются вот таким разъемом откуда выходит черный и красный провода, у других камер идет два разъёма желтый тюльпана и красный. Питание подается через красный тюльпан или разъем. В принципе все одно и тоже.
Черный провод лучше крепить на массу где либо под гайкой на корпус авто.
Из желтого тюльпана будет торчать красный проводок. Его тоже подключим к плюсу фонаря. На другом конце длинного провода тоже есть желтый тюльпан который подключается к RСA разъёму видеовхода автомагниолы. И с боку торчит такой же красненький провод который нужно подключить к проводу с надписью реверс. Через этот провод приходит плюс от камеры заднего хода.
Кстати, к такому монитору подключается только желтый тюльпан. Красный провод не нужен Включите автомагнитолу, зажигание и заднюю скорость… Камера должна заработать. Теперь попробуйте сделать все тоже самое на заведённом авто.И навсякий случай включите габаритные огни. Если камера работает и нет никаких помех, поздравляю…. у вас нет контроля исправности ламп и идет чистый плюс. Можете ставить камеру и тянуть провода до магнитолы. Как быстро протянуть провода через гофру расскажу чуть позже.. А сейчас рассмотрим случай когда картинка пропала или пошли сильные помехи - будем делать для камеры чистое питание.
Нам понадобится реле, конденсатор и диод.
Подойдет недорогое 4х контактное реле АВАР, а по большому счёту можно взять любое электромагнитное реле даже пяти контактное. Главное чтобы на реле были контакты под номерами 30ть,85, 86ть и 87мь. Выпрямительный диоддолжен выдерживать перегрузку при зарядке конденсатора. Подойдет любой от 1 ампера и выше. Эти диоды я выпаял из старого компьютерного блока питания.Конденсатор может быть любой фирмы - электролитический минимум от 2200 мкФ до10000 мкФ на 25 -35 вольт.
Вначале залудим все контакты . Для этого нужна паяльная кислота.
После чего можно припаять согласно схеме наши провода диод и конденсатор.
На конденсаторах минус обозначается широкой светлой полосой. У таких Диодов минус тоже обозначается светло юбачкой.
Берем любое реле и припаиваем конденсатор минусом к 86 контакту а плюс к 85ому…
Теперь припаиваем диод минусом к 85му контакту . ток через диод течет от анода к катоду… От плюса к минусу. На плюс диода припаяем провод который будет подключаться к пульсирующей лампочке фонаря заднего хода. Пусть это будет фиолетовый провод.. К минусу конденсатора на 86 контакт припаяем черный провод который прикрутим на массу к кузову автомобиля.
И у нас остается два контакта… На 87 контакт припаяем желтый провод на который будем подавать чистый плюс … взять его можно от прикуривателя или от заднего дворника если он есть.
А с 30 го контакта у нас будет выходит чистый плюс который пойдёт на питание камеры и включения видео на магнитоле. У нас это будет красный . Минус от камеры садим тоже на кузов автомобиля.
С такой цветовой маркировкой провода сложно перепутать.
Повторим. Желтый - на него подаем чистый плюс от прикуривателя… Черный идет на массу кузова авто. Фиолетовый подключаем к плюсу от фонаря заднего хода а красный будет питать камеру и включать магнитолу.
Все…. Эта схема будет гарантировано работать. Но как показывает практика, некоторые гениальные люди все же умудряются накосячить. У некоторых нет заднего дворника и прикуривателя с зади… Что они делают. Вместо того чтобы протянуть в багажник чистый плюс от прикуривателя, они находят плюс с зади , как правило это подсветка багажника. И не думают о том что на многих авто камера будет работать только при открытом багажнике. Другие умудряются подключить минусовой провод камеры и минусовой провод от 86й контакта реле не на массу а на минус фонаря заднего хода. И камера естественно у них не работает… Убедившись что у вас все работает как надо, можете приступать к установке камеры и тянуть провода.
Но, не переключайтесь это еще не все.
Вы уже знаете что провода питания тянут к фонарю заднего хода а провод с видеосигналом к магнитоле.
И если в седанах протянуть провода из багажника не сложно, то к примеру в хэчбеках автолюбители делают глупые ошибки. Чтобы легче было протянуть провода через резиновую гофру, обрезают тюльпаны. Другие нарушают герметичность отрывая гофру посаженую на герметик. Еслигофру оторвать, то после первого дождя, на потолке появятся разводы.Я снимаю гофру там, где герметик не применяется. А провода протягиваю с помощью лайфхака. Делаю крючек из упругой пластины каркасной щётки….. Вязальной проволокой или прочной ниткой привязываю тюльпан, а так же, провода питания и провод питания на чистый плюс если его нет в багажнике…. Все это креплю к крючку, а с верху одеваю термоусадку и нагреваю.
Постарайтесь учесть все провода которые нужно протянуть через гофру, чтобы это сделать за один раз.
И вот такую конструкцию можно протянуть через любую гофру. Если гофра узкая, для лучшего скольжения, термоусадку можно смазать мылом либо литолом.
На что следует обратить внимание при монтаже.
Длинны провода, который идёт в комплекте с камерой обычно хватает. Но тянуть его старайтесь по кратчайшему пути. Либо по порогу от левого фонаря либо поверху под дверным уплотнителем.
Разъёмы RСA - тюльпаны не надежные. Чтобы самопроизвольно не разъединились, по верху делаю несколько витков изоленты.. Чтобы провода нигде не терлись их нужно закрепить стяжками или изолентой к другим проводам.
Если автомагнитола у вас идет с адаптером Can шины. То там есть возможность подключения питания задней камеры. В машинах с контролем исправности лампочек, это не работает.
Мы сделали питание через обычное реле. Если кто-то захочет сделать включение камеры с задержкой, то в описании под видео найдете ссылку на реле с задержкой.
На этом все дорогие друзья. Спасибо за просмотр. Теперь вы знаете про 7 ошибок при подключении КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА и знаете 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.

Информацию по протяжке провода камеры через бампер подсмотрел на нашем замечательном форуме у уважаемого "Dissenter", за что ему огромное спасибо.Выбрал погожий денёк, приступил к установке.
Снял плафон освещения номерного знака, разметил и просверлил отверстие в бампере рядом с отверстием плафона.

Далее снял правый задний фонарь и протащил кусок "сталистой" проволоки в отверстие между бампером и кузовом в отверстие плафона осв.номерного знака.

Потом, в просверленное в бампере отверстие, протащил провод камеры и, не забыв одеть на провод крепёжную гайку, прилагаемую в комплекте с камерой,

установил камеру, прикрепив её изнутри гайкой и для пущей надёжности ещё и на двухсторонний скотч "3М" прилепил.А провод привязал к протянутой до этого проволоке.

На проводе рядом со штекером, имеется петелька из белого проводочка. Если эту петельку расстричь, то на изображении появятся парковочные линии.А так-как парковочные линии уже предусмотрены в изменённой прошивке Г.У., которые меня вполне устраивали, расстригать не стал.
Далее протащил провод камеры в отверстие, в которое выходит провод подключения заднего фонаря.

Задний фонарь изнутри имеет герметизирующее уплотнение,

Оно прилегает достаточно плотно.И провод, заходящий снизу, аккуратно прижался этим уплотнением и ничему не мешал.
Следующим этапом была протяжка длинного кабеля, идущего в комплекте с камерой, от багажника к "бардачку", куда ранее был вытащен провод от Г.У."Мудрствовать лукаво" не стал, засунул кабель под резинку уплотнителя, идущую вдоль дверных проёмов.

Спрятав кабель, соединил его со штекерами Г.У. в "бардачке" и камеры в багажнике

Питание камеры осуществляется от двойного красно-чёрного провода, впаянного в штекер соединительного кабеля.Этот провод я припаял к проводам лампочек заднего хода.Если не ошибаюсь, то "коричневый + " и "чёрный — ". К сожалению фоток этого процесса не получилось, но там ничего сложного нет.В итоге камера будет включаться при включении задней передачи.Изображение с камеры на Г.У., благодаря прошивке, будет включаться автоматически.Что, собственно нам и нужно.

Что-бы лишние провода не болтались, связал и закрепил лишние провода нейлоновыми стяжками.

Ну а сзади камера выглядит вот так:

Теперь пришло время испытания.Всё работает как и было задумано.
Вот изображение днём:

Расстояние до соседнего автомобиля около 2-х метров.

Вот ещё вариант парковки к бордюру:

По парковочным линиям, бордюр находится в красной зоне. Расстояние примерно 70 см.

А вот изображение ночью в полной темноте.Горят только фонари заднего хода:

Всё достаточно хорошо видно.
Ну вот как-то так.Эпопея с установкой завершена.Теперь парковаться будет удобнее.
Всем желаю удачи, мира, добра, ровных дорог и безаварийных парковок!

Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 46

Здравствуйте! Хочу смонтировать родную камеру и подключить к медианав. Вопрос у Geniksan прочитал что он подключал "+" к зеленому проводу шлейфа заднего фонаря, а у Вас написан коричневый. Прошу уточнить (по возможности) "+" к зеленому или к коричневому?

Здравствуйте! Возможно, что у разных партий и комплектаций автомобилей, шлейфы имеют разный цвет проводов. У меня, провод "+", лампы заднего хода — коричневый, а у Гены — зелёный. В любом случае лучше убедиться опытным путем.

приветствую до сих пор камера работает?

Здравствуйте! Да. Работает. Всё замечательно.

Привет Макс. Этот твой пост долго лежал у меня в закромах и вот я опять вернулся к твоему БЖ. Вопрос о работе камеры. Сначала скажу что меня не устраивает у себя. У меня стоит Пионер 1D поэтому при установке камеры мне пришлось купить зеркало заднего вида с монитором 5". Все бы ничего, кажется уже привык, включил задний ход и осталось только глаза поднять на зеркало. Картинка в обычный скажем день не плохая. Но стоит измениться погоде, то в яркий солнечный день зеркало бликует и монитор совсем не видно. Задумываюсь о замене головы на 2D, так ты мне скажи
1. Как обстоит дело с этим вопросом на твоей медионав. В солнечный день экран виден хорошо или тоже надо вертеть головой и приглядываться?
2.Работает радио или флешка, включаешь заднюю — камера включается автоматически или ее еще надо включать отдельно? Соответственно выключаем ЗХ радио возвращается?
Короче говоря замена моей головы на 2d оправдывает себя как думаешь? Вопрос не дешевый и разочароваться не хочется.

Читайте также: