Подключение емеля ук 2 к кнопкам toyota

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Выражаем сочуствие вашей потере. Но мы не продаём преобразователи напряжения.

2. Виктор, 21.01.2020 19:03

Отправка на Украину возможна, но только по предоплате.

3. Николай, 20.01.2020 01:49

Так делать нельзя. В кнопках УК2 встроен датчик температуры, в нагревательных элементах УК-Лада вшито термореле, они будут работать асинхронно и перебивать друг друга.

4. Виктор, 11.12.2019 09:03

Здравствуйте мне нужны только маты подогрева сиденья, без датчиков, проводов, и кнопок, и чтоб сопротивление не привышало 5 ом. Есть такие у вас? И стоимость?

Один нагревательный элемент имеет сопротивление 2,4 Ом

5. Дмитрий, 10.12.2019 11:01

Добрый день!
Возможна ли установка комплекта Емеля УК-2+ на тканевую обшивку сидения под чехол из экокожи?

Да, возможна установка под чехлы из экокожи.

6. Кирилл, 10.12.2019 07:55

Здравствуйте!
Покупал Емелю для скрытой установки на 2 сидения с крутящимся регулятором примерно в 2006 году, на одном из селений перестала греть половина. Подскажите, что надо купить для ремонта / замены.

Для замены нагревательного элемента комплекта Емеля УК 2, Вам необходимо купить Нагреватель Емеля УК, УК1 и УК2

7. Олег, 09.12.2019 09:37

Добрый день! Вышел из строя родной обогрев сидушки водительского сидения Форд Фьюжн. В вашем каталоге не нашел подходящего мне размера (26*29 см) мата для ремонта. Возможно ли изготовление мата по индивидуальным размерам?

8. Роман, 06.12.2019 22:12

Здравствуйте.
Вопрос следующий. Имею комплект установочный комплект Емеля УК и автомобиль Toyota Celica st202. В автомобиле имеется все необходимое для установки штатного подогрева, но нет самих нагревательных элементов. В качестве элементов, выбор пал на ваши. Так вот, чтоб подружить штатные кнопки (3 позиции: выкл.,Hi и Lo) требуется выполнить последовательно/параллельное подключение элементов. Где-то нашёл информацию, что не все элементы серии Емеля УК можно подключать параллельно. Как понять можно ли подключать их параллельно или нет?

Для параллельного подключения Вы можете купить комплект Емеля УК 24В

9. Максим, 23.11.2019 11:16

Здравствуйте, у меня такой вопрос - хочу приобрести комплект подогрева сидений, но не могу найти что бы было два положения нагрева, т.е. горячо и тепло

Комплект подогрева с двумя положениями нагрева - это Емеля УК-К

10. Рустем, 09.11.2019 13:14

Здравствуйте. купил комплект для подогрева сидений Емеля ук-2. проработал 2 года без нареканий сейчас на одном из подогревов моргает индикатор красным цветом и подогрев постоянно включён не выключается. Копки менял местами, без изменений моргает та же сторона.. Подскажите пожалуйста в чём причина неполадки и как ее устранить. Заранее благодарю за ответ

Эксплуатация запрещена, отключите обогрев - скорее всего замыкание нагревательной жилы на массу в области перехода стяжной спицы (повреждение изоляции), необходимо снимать обшивку и менять элементы, причина может заключаться в неправильной установке

11. Валентина, 06.11.2019 08:39

Добрый день, заказала кнопку ук2, но забыла указать что цвет подсветки зелёный. Эта кнопка будет работать на старом подогреве?

Перед отправлением Вашего заказа мы обязательно позвоним и уточним детали.

12. Андрей, 03.11.2019 21:18

Месяц назад приобрел УК 2. После монтажа в авто при включении в любое положение( от 1 до 8) индикатор моргает красным. Для того,чтобы обогрев начал работать,необходимо прокрутить колёсико до максимального положения(при моргающем индикаторе) и сразу переключать обратно до первого положения. Только в этом случае обогрев начинает корректно работать. Можете подсказать причину?

После включения зажигания и поворотом регулятора изначально всегда интенсивный режим при включении в любое положение( от 1 до 8) индикатор моргает красным, затем примерно через 4 минуты переход в выбранное положение.

13. Андрей, 31.10.2019 08:32

Доброго времени суток. Установил комплект ЕМЕЛЯ УК 2. Почему когда оставляеш нагрев на 1 или 2 включеным. После того как заведеш машину они сами не включаются? Нужно покрутить колесико чтоб они включились.

Это срабатывает защита от автозапуска. Обогрев должен работать только в присутствии водителя, поэтому требуется ручной запуск.

14. Денис, 30.10.2019 04:24

на основной провод до блока управления

15. Лев, 25.03.2019 16:57

Добрый день, у меня вопрос можно установить УК3 мат только в седушку, а на спинку не ставить. Будет работать? Спасибо.

Нет. Так делать нельзя.

создание сайтов

Купил чехлы сидений и хочу емелю УК-2 впендюрить под них, липкой стороной вверх на чехлы. В прошлой машине один элемент вшил в детское кресло и оно(кресло) перекочевало в новую машину. Вопрос к ЗНАТОКАМ, если подключить к одному регулятору не два греющих элемента, а 3, какие последствия могут произойти.

Купил чехлы сидений и хочу емелю УК-2 впендюрить под них, липкой стороной вверх на чехлы. В прошлой машине один элемент вшил в детское кресло и оно(кресло) перекочевало в новую машину. Вопрос к ЗНАТОКАМ, если подключить к одному регулятору не два греющих элемента, а 3, какие последствия могут произойти.

от выхода из строя силовика в регуляторе до расплавления штекера прикуривателя. По-китайски непредсказуемо ))

привет,всем ! кто подскажет как подключить Емелю2 к стационарному переключателю обогрева сидений на ШЕВИ НИВА?

Поставил себе емелю УК2, впринципе доволен)
Подключил вроде тоже правильно, по схеме: красный от реле на постоянный плюс от аккума через предохранитель, массу к массе, синий к появляющемуся плюсу при наличии ключа в замке зажигания (прикуриватель).
Но вот меня насторожило то, что обогрев включается даже когда ключ не вставлен в замок зажигания, а вчера, вручную не стал выключать обогрев повернув в самый минимум регулятор, просто вытащил ключ из замка зажигания, ну думаю сам выключится должен.
С утра пришёл, аккум в ноль, вот такой сюрприз от подогрева.

Чёт мне кажется реле не фурычит или я чего-то не так сделал?

Добрый день. Установил Емеля УК1, с блоком от ВАЗ 2110. Интересует возможность подачи кратковременного импульса от сигналки томагавк х3 (выход доп.канала "-" 300мА) на контакт этого блока управления для дистанционного включения попогрея при автозапуске двигателя. Ктонить сталкивался?

Поставил себе емелю УК2, впринципе доволен)
Подключил вроде тоже правильно, по схеме: красный от реле на постоянный плюс от аккума через предохранитель, массу к массе, синий к появляющемуся плюсу при наличии ключа в замке зажигания (прикуриватель).
Но вот меня насторожило то, что обогрев включается даже когда ключ не вставлен в замок зажигания, а вчера, вручную не стал выключать обогрев повернув в самый минимум регулятор, просто вытащил ключ из замка зажигания, ну думаю сам выключится должен.
С утра пришёл, аккум в ноль, вот такой сюрприз от подогрева.

Чёт мне кажется реле не фурычит или я чего-то не так сделал?

Очень странно, проверьте еще раз схему на правильность подключения и особенно управляющий синий провод. Синий лучше вешать на замок зажигания, там точно все "рветься".

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Добрый день. Установил Емеля УК1, с блоком от ВАЗ 2110. Интересует возможность подачи кратковременного импульса от сигналки томагавк х3 (выход доп.канала "-" 300мА) на контакт этого блока управления для дистанционного включения попогрея при автозапуске двигателя. Ктонить сталкивался?

Мне реально не понятно, а схемы ранее предложенные не устраивают? или нужно индивидуальное управление именно для Емели?

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Чёт мне кажется реле не фурычит или я чего-то не так сделал?

Эт хорошо что невспыхнул. Я в свое время через прикуриватель цеплял, все работает до сих пор, предохранитель несгорал никогда.

Реально, схема из 54 поста для тех кто знает как шить, мне кажется элементарно можно подачей импульса запустить грелку, припаявши доп.канал к какому-то контакту в блоке Емели. Если это не так - поправьте, тогда буду искать специалиста по микросхемам.

Понятно. Тогда самое простое на прямую к "грелке" цепляться через реле. подавать управляющий "+" с доп.канала, либо на все время работы автопрогрева, либо активировать комбинацией клавишь с брелка. Для защиты схемы управления регулятора можно диод поставить.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Ну я немного не так хотел.
Можно же через доп реле замыкать саму кнопку на блоке управления. т.е. в блоке есть кнопка включения подогрева, она замыкает некоторые контакты, так вот через реле имитировать это замыкание. Таким образом, блок управления имеет 4 режима нагрева. Включаем на сигнализации доп.канал, реле замыкается, тем самым имитирует нажатие кнопки на блоке управления - включается первый режим, нажимаем еще раз на клавиши сигнализации доп.канала - включ. второй режим, и тд. Вроде тоже реально? Единственный вопрос, минимальный импульс доп.канала 0.8 сек, этого будет достаточно?

0,8 сек достаточно за глаза. хорошо, пусть будет по вашему, я действительно не вижу смысла подключаться к кнопке управления, т.к. важно во время прогрева двигателя максимальная мощьность грелки для комфортного воссидания ))) во всех остальных случаях грелку включать нет смысла ибо аккум сдохнет, и "треннировать" кнопки на брелке (на улице в -25) с целью включить макс.обогрев грелки, по мне ну как то не айс )))

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Установка подогрева сидений Емеля УК-2 на Toyota Previa ⇐ Тюнинг и обустройство

Сиденья снимал по очереди и делал дома, фото не делал, но там все просто, как в теме про Грандис. Только я не стал прикручивать поперечную стяжку на сидушке, чтобы не переламывать и не дырявить нагревательные маты. На внешнем виде и на функционале это никак не сказалось. Плюс маты к поролону приклеил аэрозольным клеем (увидел фото в сети, в каком-то сервисе так делали). Если кому захочется дополнительно приклеить, то лучше это сделать обычным клеем, аэрозольный летит во все стороны и вредный.
Нагреватели тонкие, их совершенно не видно и на ощупь не ощущаются.
Зеленые стрелки - порядок снятия боковинки.

Стал думать, куда подключать питание. Вешать все на прикуриватель не хотелось, т.к. 2 грелки по 70Вт – это почти максимум для его 15-амперного предохранителя. Посмотрел электросхему машинки и обнаружил там подготовку под подогрев: релюшка, подающая питание только при включенном зажигании, а далее цепь раздвояица на две линии, каждая с предохранителем 10А. (Стр. 371 Букваря)

И заканчивается это все в пустующих фишках как раз там, где должны быть штатные кнопки обогрева. Там же есть и "+" для подсветки.
Все по уму и прикуриватель свободен.
Коричневый разъем: B (черный, 4-я клемма) – "плюс", W-B (бело-черный, толстый, 6 клемма) – "минус", тонкий зеленый (1 клемма) – подсветка кнопок при включении габаритов.
Черный разъем: В-W (черно-белый, 4 клемма) – "плюс", W-B (бело-черный, толстый, 6 клемма) – "минус", тонкий зеленый (1 клемма) – подсветка.
На схеме разъемы перепутаны по цвету, но провода те же: 4-плюс, 6-минус, 1- плюс габаритов. Проверьте вольтметром. (Стр. 582)

Нарастил плюсовой провод, чтобы дотянулся до кнопок. Подрезал и маленько расширил отверстия под отечественные выключатели. Соединил провода клеммами, получилось неказисто, но думаю надежно, обжимал от души. Заизолировал изолентой. Провода подобрал пластиковыми хомутами.
Собрал – работает!
Катаюсь уже почти месяц, холодов еще не было, поэтому включаю редко.
И еще: Минздрав предупреждает - тут важно не переусердствовать и не перегреть ылитный генофонд!
Удачи!

Итак установка попогреек Девайс Емеля УК-2

Вот собственно сам комплект, подопытный Lacetti Hatch 1,6 АКПП

Комплект стоит порядка 2500р

Далее разбираем нежно морду (вверху 2 защелки и по бокам по 2 защелки с каждой стороны, будьте аккуратны чтобы не уронить фиксаторы с боковых защелок)

Центральную консоль, сначала заднюю часть под ручником (2 винта, чехол ручника снимается через ручку (не пытайтесь вытащить чехол из консоли он прикручен 4-мя винтами), потом переднюю 4 винта

Далее протаскиваем проводку, получилось следующее

Притянул стяжками к желтой гофре

Для удобства необходимо также снять нижнюю часть подрулевой и панель с перчаточным ящиком (2 винта в самом ящике остальное на клипсах)

Протыкаем резиновую заглушку в перегородке из салона и тащим красный толстый провод к аккумулятору (я еще врезал предохранитель на 15А)

Релюху прикрепил к справа от салонного блока предохранителей, под неё 3 массы (от самой релюхи + 2 от попогреек ) 2 белых проводка эт подсветка управлялок запитал от подсветки корректора фар

Управление попогрейками (синий провод) запитал на часы, там как раз появляется +12 после поворота ключа да и подлезть не сложно

Крепим провода надежно чтоб не болтались и не перетирались

После прокладки электрики ставим машину чтоб никому не мешала, выключаем зажигание, достаем из салонного блока предохранитель F1 10А (Это относится только к владельцам подушек безопасности в сиденьях, хотя если под сидушкой есть провода тож не мешает сделать) и начинаем потихоньку откручивать сиденья (до отключения разъемов с подушками после вытаскивания предохранителя должно пройти мин 1 минута, сиенья откручивать около 15 мин)

После отключения разъемов подушек зажигание НЕ ВКЛЮЧАТЬ (будет ошибка подушек)

Вот сняли сиденья протащили под ковриком питание попогреек управление осталось под ручником (провода я обмотал изолентой чтоб в глаза не сильно бросались)

Теперь прем сиденья и заднюю часть консоли домой (или ещё куда ни будь в тепло)

Снимаем пластмассовый декор со стороны дверей (с внутренней стороны не обязательно)

Далее разгибаем 6 колец (обведены красным) и не выбрасываем их придется крепить назад

Обшивка спинки тянется 2/3 вверх, обшивка сидушки спереди вынимаем из паза и сильно не тянем

Синие полосы на спинке эт липучки тянем смело обшивку вверх но без фанатизма

На сидушке веселее 7 колец держат обшивку

Разгибаем их (они нам больше не пригодятся)

Примеряем на сидушку попогрейку так чтобы ода вошла в паз, но при этом не сломать нити, отмеряем 3 точки кде крепится обшивка сидушки и прорезаем попогрейку чтоб протянуть стяжки (если посмотреть через попогрейку на свет то отчетливо видны нити которые резать нельзя) также имеет смысл разрезать пленку по линии сгиба, потом будет легче клеить попогрейку

По середине вставляем по 1-й стяжке по бокам по 2

Обезжириваем место приклеивания, укладываем попогрейку ровно и чтобы стяжки прошли, потом стягиваем пленку и прижимаем

Потом притягиваем стяжками обшивку

Переходим к спинке тут все проще (главное обезжирить и прижать поплотнее

Края заворачиваем чтоб освободить липучки

Собираем все назад, делаем тоже самое со вторым сиденьем

Теперь переходим к кнопкам я выбрал место под ручником т.к. более ровного и доступного места не нашел

Я клеил внешнюю часть шаблона, пластмасса наудивление легко режется канцелярским ножом затруднения испытал только в местах закругления и поворотов

Ну и конечно не обошлось без мелких травм

В итоге при установки сиденья этим пальцем его и заляпал, ну да ничего ототру позже

по времени ушло примерно 3 суток (если конечно учесть что занимался с без чего то 12 и до пока не стемнеет примерно без чего то 17)

на мой взгляд проще и удобней сначала снять сиденья, далее проложить проводку (минус правда машину никуда нельзя двигать точнее включать зажигание) потом заняться сиденьями и кнопками

но это каждому на усмотрение

Created by Alexandr aka Fish

Дополнение от меня (Митя)

Как обмануть потогрей, и заставить включаться от автозапуска. Рассказываю как. ВНИМАНИЕ: Теоритические измышления.

Точки 1 2 3 это контакты переменного резистора. точка 1 это "верхний" контакт резистора подключенный к +12В через резистор 300 Ом. Это внутреннее питание модуля 5В. точка 2 - корпус (общий) точка 3 выход движка потенциометра. Чтобы обмануть регулятор, и заставить включить обогрев от брелка. Надо взять сигнал с системы автозапуска, где появляется импульс. При запуске, и подключить туда реле. Контактную группу реле надо подключить так: Сначала надо измерить сопротивление между точками 1 - 3 и 2 - 3 в положении максимального нагрева. Потом берем два резистора один с сопротивлением как между 1 - 3 + 300 Ом второй как 2 - 3 . Соединяем последовательно и подключаем между точками 1 и 2. К точке соединения резисторов подключаем нормально разомкнутый контакт реле. Дорожку идущую от точки 3 разрываем и подключаем к точке 3 переключающий контакт, а к оборванной дорожке подключаем нормально замкнутый контакт. Итого: при срабатывании автозапуска, импульсный сигнал переключает на время реле, и имитирует передвижение регулятора. Тем самым емеля перелючится в режим турбонагрева, и через 4 минуты переключится в режим установленный заранее. Вот примерно так. В принципе можно немного упростить. В разрыв дорожки впаять резистор сопротивением пару килоом. А контактом реле замыкать обрезанную дорожку (7 нога микросхемы) с +5В (первая нога). Думаю и так будет работать. Да, реле лучше взять герконовые ибо маленькие. Или вообще оптореле, те еще меньше.

Читайте также: