Пежо 206 замена катализатора на пламегаситель

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Профессиональное удаление катализатора на PEUGEOT 206 (Пежо 206)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Пежо 206:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Что такое пламегаситель?

Конструктивно он напоминает устройство резонатора глушителя. По сути, это обычная труба с перфорацией для выхлопных газов, вставленная в стальной корпус.

Свободное пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким наполнителем (самый распространенный – базальтовая вата).
Также внутри конструкции смонтированы перегородки, снижающие уровень шума. Они могут напоминать спираль, а могут походить на камеры резонатора, расположенные не в одну линию.
Современные агрегаты оснащаются воронками (диффузорами), которые эффективно снижают скорость газовой струи.
От резонатора пламегаситель отличается тем, что не только гасит вибрацию и звук, но еще и снижает температуру выхлопных газов.

ВАЖНО! При установке нового механизма не перепутать его вход и выход. В противном случае, оснащение машины этим агрегатом может дать обратный эффект.

Когда требуется замена катализатора на пламегаситель Пежо 206?

Оригинальный фильтр, установленный на любом автомобиле, необходимо периодически менять. Если же произошла непредвиденная поломка, то отремонтировать устройство практически невозможно и требуется срочная смена механизма. А стоимость его достаточно высока. И к запланированным расходам на техническое обслуживание автомобиля следует прибавить расходы на приобретение и замену этого механизма.

Для подавляющего большинства среднестатистических россиян это огромные деньги! Официальные цены на нейтрализатор для иномарки могут доходить до 100 тысяч рублей. Если ваш автомобиль не новый и стоит, к примеру, 400 тысяч, то, получается, что на фильтр вы тратите 25% его стоимости! А если пробег машины превышает 300-350 тысяч километров, то такие затраты не только нерациональны, но и неразумны. Установка пламегасительной конструкции обойдется автовладельцу на порядок ниже, в среднем, в 7-8 раз дешевле, чем установка нового фильтра!

Срок эксплуатации нейтрализатора резко уменьшается, если качество топлива сравнительно низкое.

Если же демонтировать этот фильтр, то можно смело заправляться 92-м бензином: октановое число топлива никак не влияет на длительность службы пламегасителя.

ВАЖНО! Замена катализатора на пламегаситель Пежо 206 не влияет на уровень выхлопных газов в салоне автомобиля. Газо-воздушная струя направлена за пределы корпуса и никоим образом не попадает в салон.

Замена катализатора Пежо 207 на пламегаситель: минусы

При установке пламегасителя, резонаторы и трубы глушителя подвергаются воздействию высокой температуры, а это существенно снижает срок их эксплуатации. Износ этих агрегатов увеличится примерно на 10%.

Автомобили современных модификаций даже не заведутся, если электронный блок управления считает, что фильтр неисправен. А если он вообще отсутствует?

Датчики, контролирующие уровень выхлопа и установленные рядом с нейтрализатором, просто сойдут с ума!

Также они отрегулируют работу двигателя, ведь на него больше не воздействует фильтр, забирающий некоторый процент мощности.

ВАЖНО! Вопреки расхожему мнению, демонтаж катализатора и установка пламегасителя не увеличит уровень шума. Оба эти устройства шумят примерно одинаково, на 5-7% поглощая звук выхлопа.

Как выбрать пламегаситель?

Не старайтесь сэкономить и приобрести устройство меньшего размера, чем требуется для вашего двигателя.

Каждая конструкция рассчитана на определенную мощность, поэтому имеет нужный диаметр и длину.

При выборе агрегата нужно обратить особое внимание на металл, из которого сделан его внешний корпус.

В российских условиях крайне важно, чтобы он был стойким к антигололедным реагентам, которыми щедро посыпаются отечественные автодороги, а также к мокрому снегу, грязи и всему тому, на что так богаты наши дороги.

Какая переустановка выгоднее?

Если вы решили поставить коллекторную конструкцию, то все работы (демонтаж, сварка, установка пламегасителя и прошивка ЭБУ) обойдутся ориентировочно в 10 000-15 000 рублей.
Магистральный вариант будет стоить меньше, так как установка конструкции на трубу требует меньших трудозатрат.

Точную сумму вы можете узнать в нашем автосервисе.

Сколько служит пламегаситель?

Пламегаситель устанавливается либо в коллекторе (коллекторный вариант), либо на трубе глушителя (магистральный вариант).

Коллекторные служат от четырех до шести лет.
Срок эксплуатации магистральных пламегасителей выше: от пяти до десяти лет.

Разница объясняется тем, что коллекторный вариант, расположенный рядом с камерами сгорания, принимает на себя весь жар газо-воздушного потока, а магистральный, смонтированный на трубе, получает уже немного охлажденный выхлопной газ. Больше всего страдают при этом сварные швы и трубы, работающие на прием.

В условиях России при низком качестве бензина катализатор быстро выходит из строя. Замена его на новый – дорогое удовольствие. И пока не введены законы, которые обеспечивают низкий уровень выхлопных газов, можно подумать, как заменить деталь без ущерба автомобилю и его мощности.

Иномарки, произведенные в Европе, рассчитаны на высокое качество топлива и масла. Одна из популярных моделей — Peugeot 307. Современный двигатель, бортовой компьютер, низкий уровень выхлопа. Попадая в наши условия, автомобиль начинает испытывать колоссальные нагрузки. Приходится часто чистить двигатель, менять ходовую. В сервисах предлагают в целях защиты двигателя замену катализатора на пламегаситель.

Катализатор и причины его замены на пламегаситель Пежо 307

Каталитический нейтрализатор выполняет несколько важных функций. Одна из них – переработка вредных выхлопных газов. По сути, он был для этого создан. В автомобильном двигателе топливо сгорает не полностью. При этом вещества, которые усиливают продуктивность топлива, например, окись азота, выделяются в окружающую среду. Кроме углекислого газа (CO2), в атмосферу попадает опасное ядовитое соединение — CO. Количество автомобилей представляет серьезную угрозу экологии и здоровью людей.

На Западе существуют нормы законодательства, которые не разрешают владельцам транспортных средств самостоятельно менять комплектацию деталей. Обслуживание автомобилей обходится дороже.

Другая функция – уменьшение звука, выходящего под напором газов.

Не касаясь вопроса об экологии транспорта, звук для машин класса люкс – одно из важных условий эксплуатации. Рычащий, резкий звук на Пежо – это не солидно и привлекает внимание. Приходится искать варианты замены. Их два – потратиться и поставить аналогичную деталь, или пренебречь экологией и сэкономить. Обычно выбирают второй. Причина – родная деталь быстро сломается, так как отечественное топливо не отвечает западным стандартам по уровню очистки.

Признаки поломки катализатора Peugeot 307

При езде по неровной дороге у Peugeot 307 появляется дребезжащий звук, а, учитывая качество дорог, он будет постоянным. Вероятнее всего, внутренняя структура катализатора осыпалась: соты оторвались от корпуса и гремят. В таком случае свои функции он уже не выполняет, но двигатель при этом работает не на полную мощность, и даже может получить повреждения.
Тяга двигателя падает, так как выхлопные газы не могут свободно проходить через систему. Повышается расход топлива при одновременном снижении мощности.
Происходит постоянное воздействие высоких температур, так как деталь находится близко к двигателю. В Пежо 307 катализатор размещен под передним сиденьем, чтобы уменьшить температурную нагрузку.
Показания тахометра нестабильны на холостых оборотах.
В Пежо 307 электронная система использует данные лямбда зонда для регулировки состава топливной смеси. При поломке одного звена в системе происходит сбой в электронике. Поэтому замена каталитического нейтрализатора Peugeot 307 на обычный пламегаситель связана с настройками работы электронных систем. В противном случае, датчик будет выдавать сигнал о поломке.

Диагностика неисправности катализатора

Чтобы определиться с заменой детали, выполняется компьютерная диагностика.

Внимание! Диагностику необходимо проводить в специализированном сервисе по ремонту автомобилей, так как специалисты имеют опыт и необходимое оборудование.

Если при этом превышен расход топлива, тогда поломка — однозначно в системе выхлопа. Если мощность не падает, но машина потребляет много бензина, тогда проблему следует поискать в другой системе.

При забитом катализаторе мотор Пежо может не заводиться или самопроизвольно глохнуть.

При совпадении всех признаков мастер сервиса предлагает замену катализатора. По наиболее популярному сценарию, водители выбирают замену катализатора на пламегаситель, который обойдется значительно дешевле, в сравнении с другими вариантами замены.

Замена катализатора на пламегаситель Пежо 307

Плюсы современных пламегасителей заключаются в том, что работают они так же бесшумно, как и родные катализаторы, а стоимость — в разы дешевле. Есть шанс приобрести заводскую деталь, что гораздо лучше, чем китайский аналог французского катализатора. И можно спокойно пользоваться отечественным бензином. Единственное – необходимо будет настроить лямбда зонд, чтобы компьютер не выдавал ошибку.

Важно! Все операции лучше делать на СТО, так как отличить оригинальную деталь от поддельной в одиночку будет сложно. Также имеются конкретные показатели манометра для Пежо 307 при исправном и неисправном катализаторе. Если не учитывать данные приборов, можно удалить работающую деталь, а проблема так и останется нерешенной. Также в моделях Peugeot 307 свой принцип демонтажа, с нюансами которого знакомы мастера автосервиса.

Для замены и осмотра машину необходимо поставить на подъемник или загнать на яму. Следует обеспечить доступ к катализатору, который находится под днищем авто.

Далее два варианта:

В большинстве случаев применяют первый вариант.

Осматривают всю выхлопную систему, чтобы определить, в каком состоянии находятся все части. Далее надо дать двигателю остыть, затем демонтировать систему, снять проблемный участок. Катализатор вскрывают, очищают и производят замену сот. Иногда бывает, что нужно параллельно заменить свечи зажигания, что увеличивает срок годности пламегасителя. Работа при этом занимает до 4-х часов.

Если менять катализатор на стронгер (пламегаситель), то следует знать, чем отличаются дорогие модели от дешевых. В дешевых пламегасителях отсутствует внутренняя набивка. Такие модели вызывают более громкий звук при езде. В дорогих – термостойкий слой наполнителя из шерсти с добавлением керамического волокна. Бывают простые и с диффузором, что также снижает уровень шума.

Корпус пламегасителя изготовлен из нержавеющей стали, внутри — отверстия и заводские зазубрины для рассеивания обратной волны. По этой причине не рекомендуется устанавливать пламегаситель неизвестного изготовителя, а также домашнего производства, так как потом большим нагрузкам будет подвергаться двигатель: горячие газы быстро выведут его из строя.

Остается настроить второй лямбда зонд для корректной работы бортового компьютера. Решается такая проблема методом дополнительной прошивки или установкой обманки на него.

Мастерская дает гарантию на работу выхлопной системы. При ремонте выполняются осмотр и ремонт близлежащих компонентов системы. Лучший способ сэкономить на автомобиле – не экономить на нем. И если уж повезло с запасной частью, то не следует жадничать на техобслуживании.

Удаление катализатора Пежо (Peugeot) и установка пламегасителя - это необходимость, вызванная в первую очередь "качеством" топлива.

Основная функция катализатора на Пежо, как и влюбом авто (с дизельным или бензиновым ДВС) – это дожигание и фильтрация несгоревших внутри цилиндров двигателя паров топлива (выхлопных газов). Учитывая низкое качество топлива, эта часть системы глушителя Пежо быстро выходит из строя.

Достаточно 30 тысяч километров пробега на некачественном бензине, чтобы катализатор полностью засорился.

Каталитический нейтрализатор (катализатор) часто забивается, и приходится ездить в сервис для его прочистки. Когда же прибор оплавляется, то никакие меры не помогают: агрегат надо срочно менять. Эксплуатация автомобиля Peugeot с неисправным катализатором приводит к серьезным проблемам с двигателем!

В официальных сервисных центрах Пежо зцена услуги удаления катализатора и последующей установки пламегасителя может достигать 80 - 100 тысяч рублей, в зависимости от модели Пежо, комплектации, года выпуска и других параметров машины. Не важно, сколько лет вашему автомобилю. Но, к сожалению, даже установка нового нейтрализатора на Peugeot (катализатора) не решит проблему окончательно.

Единственное, что реально позволяет забыть о визитах в сервис – это замена катализатора в Peugeot на пламегаситель. Это самый быстрый и недорогой способ существенно облегчить себе жизнь, эксплуатируя автомобиль Пежо.

Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) на Пежо у профессионалов в автосервисе SVS

В нашем сервисе мастера с большим опытом проведут демонтаж каталитических нейтрализаторов, замену гофры и установку пламегасителей в течение нескольких часов. Второй раз приезжать в сервисный центр не потребуется. При этом каких-либо изменений в работе двигателя вашего Пежо не произойдет.

Цены на замену катализатора пламегасителем Peugeot (входит работа и запчасти) :

Снятие и последующая установка катализатора на Пежо - 2.000 рублей
Заменить катализатор на пламегаситель - 2.000 рублей
Пламегаситель Peugeot (запчасть) - 1.000 рублей.
Механическая обманка для Рено - 1.000 рублей.
Электронный контроллер - 3.000 рублей.
Настройка - прошивка блока управления двигателем - от 3.000 ~ до 8.000 рублей.
Замена гофры глушителя Пежо "под ключ": гофра и работа - 3.000 рублей

На все работы и используемые детали мы даем гарантию 3 года!

Осуществляем комплексный ремонт выхлопной системы на следующих моделях Пежо (Peugeot):

Возьмём в работу автомобили марки Пежо с различным объёмом двигателя и любого года выпуска.

Почему ломается катализатор в Пежо

Исходя из нашего опыта мы знаем, что катализатор ломается чаще всего по следующим причинам:

Преимущества установки пламегасителя на Peugeot вместо катализатора

Бытует мнение, что удаление катализатора приведет к поломке двигателя или другим существенным неполадкам. Это совершенно не соответствует действительности. Профессионалы знают, что от установки пламегасителя ничего ужасного с автомобилем не произойдет, а вот мощность двигателя при этом несколько увеличится: пламегаситель гасит температуру и поглощает шумы (при монтаже ставятся наполнители).

Невысокая цена агрегата (самого пламегасителя) и его монтажа для Пежо в нашем автосервисе
Существенно продлевается срок службы выхлопной системы Peugeot
Установка пламегасителя полностью легальна в России: параметры выхлопных газов остаются в пределах нормы

Наши автосервисы в Москве работают для вас без выходных!

Звоните и приезжайте: удаление катализатора и установка пламегаситель на Пежо займут всего пару часов!

Читайте также: