Перестал работать датчик дождя лансер 10
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Зимой перестал работать датчик дождя и света, дворники абсолютно не реагируют ни на чтов режиме авто, но авто-свет включается когда положено. Очень долго я его мучал, пробовал снимать, шевелить проводку и т.д., потом раз, датчик дождя снова заработал на какое то время и опять потух. Больше не смог реанимировать. Решил, что он сгорел. Купил другой рабочий. Подключил зимой - работает. Обрадовался, снял его и положил до весны дома, так как зимой он мне не нужен.
Наступила весна, вчера решил поставить, подключил, работает. Съездил до магазина и все, перестал работать, как будто мертвый, но датчик света при этом срабатывает корректно.
Начал полозревать может в чем нибудь еще проблема?
1. Подскажите как выяснить проблему?
2. Куда приходит этот провод от датчика? Хочу прозвонить на замыкание.
3. На датчике 3 проводка, какой за что отвечает? Может где нить он перетерся.
Sanko писал(а): Зимой перестал работать датчик дождя и света, .
после ДТП Воможен неконтакт где угодно, вкл лобовое
датчик света при этом срабатывает корректно.
На лобовом стекле за это отвечают разные оптопары (эффект преломления) Фотоэлемент и датчик осадков встроены в датчик контроля освещения. Нужна диагностика MUT-3, U1512 Ошибка контрольной суммы датчика дождя/освещения
Нашел куда приходят провода. Прозвонил проводку, вся целая (только черный провод от датчика так и не смог найти куда приходит, видимо земля где нибудь на корпус.)
В ДТП не участвовал ТТТ.
А может такое быть, что автосвет работает, а дождевой сенсор сгорел?
Не знаю больше что еще делать, наверно надо ехать к диллеру перепрограммировать на обычный режим.
Обидно
Sanko писал(а): Зимой перестал работать датчик дождя и света, .
после ДТП Воможен неконтакт где угодно, вкл лобовое
датчик света при этом срабатывает корректно.
На лобовом стекле за это отвечают разные оптопары (эффект преломления) Фотоэлемент и датчик осадков встроены в датчик контроля освещения. Нужна диагностика MUT-3, U1512 Ошибка контрольной суммы датчика дождя/освещения
Даже если он нет контакта с лобовым, то он хотя бы раз должен срабатывать когда крутишь колечко +\-, а он вообще не реагирует, как будто мертвый.
Доброго времени суток всем, кто читает эту запись.
Собственно название говорит само за себя, речь пойдёт о датчике дождя и света и ошибке в его работе (как оказалось такая проблемка возникает у многих — фирменная болячка).
Начну с того, что Крым постепенно превращается в джунгли, иначе как оценивать то, что 2,5 недели шли ливни, ведь это как в джунглях — сезон дождей! Море рядом, а покупаться не получалось — погоды нет :-( Сегодня кстати открыл купальный сезон :-) Впервые в жизни так поздно :-)
Именно в этот сезон дождей я ощутил всю прелесть пользования этим благом цивилизации!
Тучка нашла, пошёл дождик, машинка свет включила, нужный режим дворникам подобрала, еду, не отвлекаюсь и не трачу драгоценные калории на переключение режимов дворников. Красота!
Но в один прекрасный, как всегда дождливый день, датчик дал сбой, видимо не выдержал нагрузки сезона дождей. По итогу, свет зажигался независимо от освещения, ему наверное казалось, что всегда темно, а дворники не реагировали ни на какой дождь… Ну короче глюкануло! Поначалу делать не хотел, думаю, а фиг с ним, мне не сложно самому включить свет и выбрать нужный режим дворников, а потом всё таки понял, что с ним лучше, решил делать :-)
Как оказалось, делать собственно ничего и нужно… Ошибка датчика снимается элементарно, двумя методами:
1. Снимаем клемму, курим, ставим обратно;
2. Снимаем крышку датчика (надавив на крепления (см.фото) и приложив некоторое усилие), снимаем питание, курим, ставим обратно.
Поскольку не хотелось вырубать сигналку (она орёт, когда клемма снята) и по новой выставлять время, ФМ-станции мне тоже не хотелось по новой искать, выбрал второй вариант. Ошибка снята, я доволен.
К слову, снятие такой ошибки на сервисе стоит от 200 до 300 гривен…А по большому счёту, за снятие клеммы с аккумулятора дерут деньги :-)
Так что, если у кого заглючил датчик — на сервис ни ногой! Всё просто до безобрразия!
Спасибо всем кто дочитал, надеюсь кому-то пригодится и он сэкономит немного денег.
Пол: муж
LancerX 1.8 Rally Red
я бы его и не использовал, но он выполняет роль прерывистой отчистки. Без него дворники не будут чистить стекло прерывисто.
это шутка или с датчиком и вправду так дворники не работают. Если так, то хорошо что у меня его нету.
Прерывистый режим (с регулировкой) - включается правым подрулевым переключателем на одну ступень вниз. Следующая ступень - непрерывный режим.
Пол: муж
galant 6
Датчик - это фигня, главное это гель на который он приклеен. Основные функции выполняет он и стоит раз в 5 дороже самого датчика.
1.при отключенном датчике, при переключении дворников на этот авто режим, они машут непрерывно. Датчик по умолчанию размыкает цепь,когда на него сенсор что то попадает,тогда и замыкает. Ну как то такая зависимость. Поэтому если датчик отключить, то у тебя все режимы непрерывные и выкл. Регулятор ничего не решает тут.
2. Что за гель. При замене стекла посадили на герметик и все работало прекрасно. Никакого геля?
У кого из вас есть стоит этот датчик?
Пол: муж
Lancer X 1.8
добрый день!у меня стоит такой датчик.проблем таких не было. бывает глючит не врубается. но если подергать скорость реакции (так нпзывается или нет) пашет.
Мне когда лобовуху меняли, мастер который менял, грязными руками заляпал стеклышко сенсора. Когда я принимал работу, хорошо дождик был, то обратил внимание что ни хрена ни чего не работает. Проверили работу на дилерском оборудовании, ошибки не показало. Я его снова попросил все разобрать, вот тогда его ошибка и вскрылась: На стекле сенсора увидели сразу отпечатки его грязных пальцев. Видно когда клеил - тяпнул пальцем за стекло. Протерли тряпочкой, все собрали, приклеили, теперь всё работает! Тьфу-тьфу.
я его вчера снял, но пока снимал стеклышко это треснуло и развалилось.:-( Увидел что там внутри.:-) подключал, все равно не работает. Потом начал звонить по разборкам,ничего не нашел. Поставил снова,начал теребить все подряд и провод и переключатель и сам датчик и раз начал срабатывать. Что за шайтан. Стеклышко восстановлению не подлежит. Сейчас приколхозил другое стеклышко,от коробки CD вырезал. Сохнет герметик. Датчик дождя должен работать нормально,а вот датчик света хз как будет. Короче посмотрим. Подскажите на что его к стеклу приклеить быстро, чтобы не долго ждать, но можно было потом отлепить?
Датчик - это фигня, главное это гель на который он приклеен. Основные функции выполняет он и стоит раз в 5 дороже самого датчика.
ты прав, есть специальный прозрачный гель для этого, завтра поеду покупать. А я думаю че он у меня мутный снаружи. Установщики стекла пи..сы на обычный герметик приклеили его, а он и тупил когда работал.
Сегодня установил. Все четко работало весь день. Вечером припарковал, думаю дай проверю, покрутил колечко и снова он не отзывается. Че за хрень . Может дело в электрике? В мавнуале не нашел предохранителя на него. Куда он замыкается то?
ОСТОРОЖНО: Прежде чем заменять ECU, следует убедиться в нормальной работе цепей входного и выходного сигналов.
Цепь управления функцией датчика дождя
Работа
Когда подрулевой переключатель установлен в положение AUTO, данная функция автоматически настраивает скорость стеклоочистителя, выявляя наличие дождя с помощью датчика управления освещением.
Пояснения к коду неисправности
Может быть неисправен электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, подрулевой переключатель, датчик управления освещением, разъем жгута проводов или ETACS-ECU.
Возможные причины
- Неисправность подрулевого переключателя (ECU рулевой колонки)
- Неисправность датчика управления освещением
- Неисправность электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла
- Неисправность ETACS-ECU
- Поврежден жгут электропроводки или разъемы
Процедура диагностики
ШАГ 1. Проверка установочной поверхности датчика управления освещением
Осмотрите ветровое стекло, на котором установлен датчик управления освещением, на предмет наличия царапин или пузырьков воздуха (диаметром 5 мм или более).
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 2.
НЕТ: Замените ветровое стекло (См. ГРУППА 42 − Снятие и установка ветрового стекла).
ШАГ 2. Проверка работы стеклоочистителя ветрового стекла
Убедитесь в том, что очистители ветрового стекла работают нормально.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 3.
НЕТ: См. таблицу признаков неисправности.
ШАГ 3. Диагностический код M.U.T.-III
Q: Код неисправности сформирован?
ДА: Выполните диагностику ЭБУ ETACS. См. ГРУППА 54А − ETACS.
НЕТ: Переход к Шагу 4.
ШАГ 4. Диагностический код M.U.T.-III
Q: Код неисправности сформирован?
ДА: Выполните диагностику датчика управления освещением. (См. ГРУППА 54A − Таблица кодов диагностики).
НЕТ: Переход к Шагу 5.
ЭТАП 5. Проверка разъема: D-02 Разъем датчика освещенности
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 6.
НЕТ: Отремонтировать поврежденный разъем.
ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме D-02 датчика управления освещением
НОРМА: цепь в порядке (2 Ω или меньше)
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 8.
НЕТ: Переход к Шагу 7.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность (см. ГРУППА 00 − Как использовать пункты меню сервиса для поиска неисправностей / проверки - Как устранять перемежающиеся неисправности).
НЕТ: Отремонтировать жгут электропроводки.
ШАГ 8. Измерить напряжение на разъеме D-02 датчика управления освещением
НОРМА: Напряжение аккумуляторной батареи.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 10.
НЕТ: Переход к Шагу 9.
ШАГ 9. Проверить жгут электропроводки на участке между клеммой No 1 разъема D-02 датчика управления освещением и плавкой перемычкой (36)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте промежуточный разъем C-130, разъемы C-307 и C-317 ETACS-ECU, при необходимости отремонтируйте.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность (см. ГРУППА 00 − Как использовать пункты меню сервиса для поиска неисправностей / проверки - Как устранять перемежающиеся неисправности).
НЕТ: Отремонтировать жгут электропроводки.
ШАГ 10. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-316
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 11.
НЕТ: Отремонтировать поврежденный разъем.
ШАГ 11. Измерить напряжение на разъеме C-316 ETACS-ECU
НОРМА: Напряжение аккумуляторной батареи.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Замените датчик управления освещением.
НЕТ: Переход к Шагу 12.
ШАГ 12. Проверить жгут электропроводки между клеммой No 1 разъема C-316 ETACS-ECU и клеммой No 3 разъема D-02 датчика управления освещением
- Проверьте входную и выходную линию на предмет обрыва и короткого замыкания.
Q: Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность (см. ГРУППА 00 − Как использовать пункты меню сервиса для поиска неисправностей / проверки - Как устранять перемежающиеся неисправности).
НЕТ: Отремонтировать жгут электропроводки.
Датчик дождя - это опция, без которой можно вполне обойтись. Но я ездил на машинах, у которых датчик дождя установлен с завода и был очень доволен тому, как работает эта опция в дождь. Поэтому без колебаний закупил б/у комплект с праворульного донора и запланировал установку на лобовое стекло датчика дождя на свой Mitsubishi Лансер 10.
Плюс, бонусом, данный датчик является совмещенным, т.е в одном корпусе совмещено 2 вида датчиков: датчик дождя и датчик света.
Список комплектующих для установки датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10
1. Датчик дождя и света на лобовое стекло. На выбор вам представлено несколько видов, чем больше последние три цифры в артикуле, тем новее датчик.
Она клеится на лобовое стекло. В моем случае линза была б/у, поэтому оттер старый скотч пальцем и заказал новый скотч для линзы.
Покупал несколько штук по двум причинам. Первая, он достаточно дефицитный. Вторая причина, на случай, если не удастся приклеить с первого раза. Либо можете купить прозрачный акриловый двусторонний скотч и вырезать в необходимый размер.
Установка датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10
Проводку с донора я получил полностью штатную, но всю ее прокладывать взамен штатной не буду, так как штатная проводка крепится на клипсы, которые ломаются достаточно легко. На донорской проводке эти клипсы сломаны абсолютно все.
Поэтому выплету 3 провода с разъемом, которые необходимы для подключения датчика дождя и света и проложу их вдоль штатной проводки.
Эту же проводку вы можете изготовить сами, вам понадобится 3 провода. А разъем для датчика дождя, по отзывам, идеально подходит от питания флоппи дисковода.
Пин № 1 датчика дождя и света (Коричневый провод), это пин отвечающий за работу датчика дождя. Подключаем в разъем С-317 пин №10 блока етакс.
Пин № 2 датчика дождя и света (черный провод), это минус. Подключаем на любую развязку минуса. Например рядом плафоном.
Пин № 3 датчика дождя и света (фиолетовый провод), это пин отвечающий за работу датчика света. Подключаем в разъем С-316 пин 1 блока етакс.
Если на вашем лобовом стекле присутствует специальное посадочное место под датчик дождя и света, то можете приступать к монтажу кронштейна.
Но у меня Mitsubishi Lancer 10 с обычным стеклом, без площадки под датчик дождя и света. Поэтому, чтобы не было видно всех внутренностей датчика дождя и света снаружи, необходимо наклеить на лобовое стекло черную пленку, вырезанную по контуру декоративной крышки датчика дождя и света.
Для этих целей вы можете использовать любую черную пленку, но лучше всего купить пленку Оракал, так как она лучше клеится к стеклу. Я купил пленку Oracal 641-070М в рекламном агентстве.
Сняв необходимые размеры, подготовил шаблон подложки для датчика дождя и света на Mitsubishi Лансер 10, ссылка для скачивания
Отрезаем от черной пленки небольшой отрезок. И прикладываем к пленке шаблон подложки, чтобы обвести контуры. Лучше всего это делать на металлической поверхности, прижимая магнитами.
После чего вырезаем финальный вариант подложки и приклеиваем ее на лобовое стекло, предварительно обезжириваем поверхность и немного прогрев феном.
Наклеиваем скотч на линзу, и далее саму линзу к лобовому стеклу. Также, предварительно все обезжирив и прогрев. Сам процесс приклеивания лучше посмотреть в видео. Надо постараться все приклеить максимально аккуратно и без пузырей.
Теперь клеим на кронштейн двусторонний скотч и приклеиваем на лобовое стекло. Крепить кронштейн лучше всего с защелкнутой декоративной крышкой датчика дождя и света, так все приклеится максимально ровно и красиво.
Снимается декоративная крышка легко, для это сжимаем нижние края декоративной крышки, так вы отщелкните нижний фиксатор. Далее вставляем скрепку или пластиковый съемник в образовавшийся зазор и ведем вверх до боковой защелки, после чего тянем в сторону двери и чуть вниз, декоративная крышка тут же снимется.
Устанавливаем на свое законное место датчик дождя и света, прокладываем провод и подключаем. Защелкиваем декоративную крышку датчика дождя и света.
Подрулевой переключать с режимом Авто для датчика дождя можно не устанавливать, достаточной штатный переключать перевести в режим INT (интервал).
Активация датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10
Перед активацией, советую ознакомиться со статьей, где подробно рассмотрено как активировать скрытые функции и опции на Mitsubishi Лансер 10.
С 2021 года программа MUT Coding Mitsubishi стала платной, либо можете купить ее у разработчика, либо воспользоваться встроенным редактором в программе MMCoding Writer.
— Auto Light Control - - > Low threshold (RLS) (это активация датчика света, сначала включатся габариты, а как еще стемнеет ближний свет фар).
Также, в зависимости от вашего региона, вы можете настроить чувствительность датчика света в Custom кодинге в пункте Sensitivity for auto lamp.
Адаптация датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10
При первом тесте датчика дождя, все работает хорошо, лью меньше воды, датчик дождя работает менее активно, лью больше воды, датчик работает более активно.
Но иногда, в ясную погоду, у меня единовременно срабатывали дворники после запуска двигателя или вовремя езды. В таком случае потребуется произвести адаптацию датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10 в программе MMCodingWriter.
В 50 % случаев, адаптации достаточно для корректной работы датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10. Но мне это не помогло. В таком случае есть еще одно решение, которое я нашел на drive2.
Необходимо в Custom кодинге найти вот это пункт RLS overwiper type. И выбрать Type2 (до этого было Type1).
Но через неделю, датчик дождя стал опять работать некорректно, дело оказалось в том, что на линзе (между скотчем и лобовым стеклом) образовались пузырьки, которые датчик дождя воспринимал как дождь. Пришлось по новой переклеивать линзу.
Видео установки датчика дождя и света на Mitsubishi Лансер 10
Читайте также: