Замена втулки стартера мазда 6 gg

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Дима, привет из Павлодара. Это немцы у нас спёрли этот метод, мой отец ещё в 70-х годах снимал втулки из мягкого металла с помощью метчика. Полезный и познавательный канал, у меня тоже В3 универсал 1991г, моно джетроникс. Так что все видосы применяю в диагностике и ремонте. Лайк однозначно. Трудности с втулкой на стартере куда ни шло…

Полезное наставление. Про анализ люфта втулок наверное надо было добавить. Ну и целостность ламелей на роторе.

Помимо густой смазки, я добавляю 100 грамм трансмиссионного масла. Мне друг сказал на МАЗДА с втулкой на стартере пока все в ажуре ;)

Вчера менял а своем ланосе бендикс. Стоит статер неудобно. Незаотел проводить опыты, но все же вечером старый бендикс разобрал. Точно такое устройство, пружинки севшие но не очень потрепаные. Вобщем поигрался и закинул. На ланос бендикс недорогой. Он без подшипников и той шестерни.

Приветствую Сергей. Вопрос:зделал капремонт на девятке полностью мотор инжектор 8кл.повышенный росход газа и бензина, может быть из-за капиталки? Проехал три тыщи.

а не потскажите течет бензин с бензоносоа что делать :) Периодические проблемы с втулкой на стартере уже напрягают…

У меня на CX-9 и без втулки на стартере полно чего поломалось ;) Денис, как проверить уровень натяжения ремней, по свисту?

Неплохо, если более обстоятельно по втулке на стартере на mazda рассказал бы >) очень делает уверено! но ничего не рассказывает! нихрена не видно! короче урок не помогает а только говорит о том что мастер хороший! очень жаль! а мог рассказать людям что и как!

чтобы исключить стук двухмассового маховика, надо просто взять и . двухмассоовый маховик и поставить обычный

Добрый день, подскажите пожалуйста правильно ли я понял. Если срабатывает стартер, щелкает либо крутит то контактная группа не причем. Спасибо

Сдохло такое же реле,буду пробовать восстанавливать.У меня такой вопрос:развальцев ать корпус получится,или только резать? Мне друг сказал с втулкой на стартере на mazda до сих пор все норм,

Здравствуйте Данил! Подскажите пожалуйста если знаете, у меня автомобиль Тико, для того чтобы снять головку блока цилиндров, нужно ли снимать на месте: трамблер, карбюратор и впускной коллектор?

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УДОВОЛЬСТВИЯ. РАЗВАЛ РЕГУЛИРУЕТСЯ СМЕЩЕНИЕМ НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ. ДНО ЭТОГО АВТО ЛУЖЕН ПО СТЫК ПОРОГОВ, С ПОКРЫТИЕМ ПВХ, + ВСПЕНЕННОЙ РЕЗИНОЙ И МАСКИРУЮЩЕЙ КРАСКОЙ С ЗАВОДА. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЛОК ЭТИХ АВТО В ГИЛЬЗАХ ИМЕЕТ НЕ ХОНИНГОВКУ, А НАКАТКУ СТАЛЬНЫМ ШАРИКОМ. ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ ХОДЯТ БОЛЕЕ 250 ТЫС. КМ ПО ПЛОХИМ (УКРАИНА) ДОРОГАМ. БЛАГОДАРЯ СФЕРЕ ШАРА ПОДОБНОЙ МЯЧИКУ ДЛЯ ГОЛЬФА (УВЕЛИЧЕННАЯ МАСЛОЕМКОСТЬ). КУЗОВ С СВОЕМ СЕГМЕНТЕ ПРИ ЕЕ ГАБАРИТАХ ИМЕЕТ САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ВЕС ИМЕННО ЭТА МОДЕЛЬ МЕНЕЕ 930 КГ. КУЗОВ ИЗГОТОВЛЕН С ПОМОЩЬЮ КОМПЬЮТЕРНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ РАСКРОЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ЛИСТА И С ПРИМЕНЕНИЕМ ГИДРО ФОРМОВКИ. В МОДЕЛЯХ А- ЭТОГО УЖЕ НЕТ.(ГИДРО ФОРМОВКИ). ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА РАВНОМЕРНАЯ И ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНАЯ, ПЕЧКА ТОЖЕ. ЛУЧШЕ ЧЕМ НА АУДИ ФОЛЬКСВАГЕН Б-3-4 ГОЛЬФ 2,3,4 ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР. ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ РОДНЫЕ - ГРАНД ТУРИЗМО И СПИНКИ ИХ УДОБНЕЕ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ АВТО. ЭРГОНОМИКА ПОСАДКИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ОБЗОРНОСТЬ СПЕРЕДИ ПРОСТРАНСТВО ДЛЯ СИДЕНИЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ В ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЯХ АУДИ В-3, В-4. И В СРАВНЕНИИ НИССАН АЛМЕРА 2013 ГОДА. ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ 100 000 КМ АУДИ В-2 1986 Г. 1,6 DT БЕНЗИН.

Вот сегодня перебрал стартер, бюджет ремонта 70 рублей цена двух втулок.
Умирающий стартер очень громко и тяжело крутит, я по началу подумал что у меня аккум разряжен.
Вот снял и как оказалось еле успел, ещё бы чуть чуть и пришлось бы искать контрактный.
Ниже информация которая будет полезна для тех кто любит делать сам, особенно размеры втулок.
Как снять и разобрать стартер пропущу, тут уже есть про снятие.
Outlander. Фотоотчет. Снятие и разборка стартера

Стартер у менят такой

Основной износ происходит у трёх втулок
Это передняя которая в районе маховика и бендикса, её разбивает в хлам
Средняя, которая в планетарном редукторе и которая не продаётся отдельно.
Задняя, которая в крышке в районе щёток.

А вобще там есть ещё три втулки у сателлитов редуктора и ещё одна у внешнего венца редуктора, но они почти не изнашиваются, т.к. постоянно в смазке.

Размеры втулок на картинке ниже.
Переднюю и заднюю втулку можно купить, но вдруг у кого халявный доступ к станкам, поэтому размеры будут не лишними.
А среднюю надо точить или подбирать по размерам в магазинах запчастей.
Материал втулок бронза.

Вот фото изношенных втулок
Передняя и задняя, износ запредельный
Среднюю не смог сфотографировать, у неё такой же износ

Как вынимать втулки
Нужны метчики для нарезки резьбы
Метчик на 10 или 12 для разбитых передней и задней втулок
Метчик на 8 для разбитой средней втулки
Вкручиваем метчик во втулку и нарезаем внутри резьбу.
Потом вкручиваем болт и вытягиваем его вместе с втулкой.
Передняя втулка у меня почти сама вавалилась, только зацепил её метчиком и потянул от руки, износ был сильный.
Задняя у меня вышла на стадии вкручивания метчика.
А среднюю втулку вытягивал болтом, нужна гайка и большая шайба, крутим гайку которая опирается на шайбу и она вытягивает болт.
Вот картинки

Запресовка самая приятная часть переборки
Очень легко делать болтом с накрученой гайкой
Болт входит во втулку а гайка давит на края.
Молоточком или тисками, всё легко заходит.
Вот результат

Про среднюю втулку, лучше её выточить, или подобрать подходящую если есть где.
Т.к. я был без машины, пришлось колхозить из подручных материалов, что нашлось дома.
Нашёл какую то втулку с внутренним диаметром 6мм и наружным 9мм
Я вынул старую и рассверлил её до 9мм
Потом запресовал её, а потом в неё же запресовал новую, получилось отлично.

Теперь предупреждение
Если покупаете втулку не родную, то проверяйте размеры перед запресовкой.
Передняя втулка Ika 4.4464.0 которую я купил как заменитель была на 2мм выше.
Пришлось стачивать её, потому что втулка должна быть заподлицо с корпусом, ни в коме случае не должна выступать, и наче заклинит вал редуктора когда стянете стартер болтами.

Спасибо за видео. Блин,как все просто оказывается)Под скажи пожалуйста,а как ты понял что наконечники надо менять?

что за мракобесие и невежество?! какие 18 литров на сотню?! какой 95 бензин?! вы там о чём?! во первых постоянное разпределение 80 и принудительное 50 Расход в городе зимой 11- 13 литров. Везде любой официал вам скажет что он едет на 92 бензине!

Тоже проблема с утра крутит первый оборот очень медленно второй третий быстрей а потом запускает аккумулятор новый поставил

С верху нижний болт плохо подается можно сорвать были неудачи по этому поводу пришлось высверливать (

Снятие и установка стартера в сервисе у них же стоит 1200 рублей. Поэтому дешевле самим снять и привезти стартер.

Форд-сьерра! Хрен третий горшок отрегулируешь пока карбюратор не снимешь! А в общем самая простая и дешевая в ремонте.

Олег, спасибо за видео. В ряде статей звучит такая фраза 'следует провести активацию клапанов через Peugeot Planet 2000' это действительно необходимо делать и делали ли Вы это.

парни нашёл решение на рэле стартера проподает масса кинул провод и вуаля всё заработало метод проверки перемычки на контакты рэле реально помогает уже 12 случаев не в одном не промохнулся хотя раз на раз не сходится

А щетки не меняли на моторчике печки ниссан альмера? Как разобрать моторчик. Боюсь сломать пластмассу.

У соседа по гаражу и без втулки на стартере на 6 полно чего сломалось ;) у меня как раз проблема бывает при заводе. как будто медленно стартер крутит или акб села. на второй раз заводиться отлично может контактная группа или стартер?

*Зачем всё это?? Откуда достать алюминивую трубу еще и под деаметром якоря?? Лучще изпользовать Обычную обувную нитку, помогает за 5минут. Нажимаешь щётку по одному свои места и завязывашь их с ниткой. Не в коем случи место нитки не используйте что небудь жосткую*

Здравствуйте Увас все очень хорошо, и красиво получается? К вам хотел бы несколько вопросов задавать Можете написать мне в почту jaloliddina

Геморрои с втулкой на стартере начинают напрягать, а зачем нужна искра повышенной мощности? повышается риск пробоя проводов и свечных наконечников, самих свечей. напряжение искрообразования должно быть номинальным а главное бесперебойным. и никак не повышеной мощи.

Большое спасибо за видео! У меня та же проблема, но проявляется в сырую погоду и то раз 10. 15 в год. Даже не знал где стоит блок. Можно теперь поискать причину.

молодец, а втулки специально делают меньшего размера их нужно проходить раз верткой и желательно сразу две одной длинной раз верткой для соосности отверстий )) По втулке на стартере и так все обговорили ))

Я Всегда Смазываю Стартер Графитной Синей Смазкой, И В -40 У Меня Дизель Заводится С Пол Пинка, И Бендикс Хорошо Ходит, И Стартер Быстро Крутит, Не Знаю Что У Вас Там За Смазка.

Мне приятель сказал на mazda с втулкой на стартере пока проблем еще не было! Прошло около трех лет с момента замены сайлентов, теперь самое интересное,как они ходят и на сколько тысяч их хватило? Спасибо за ответ

Добрый день Валерий!) Думаю вам ещё стоило напомнить зрителям, что в спартанских условиях опытные водители снимают управляющий провод со стартера и несколько раз пытаются отвёрткой или ключом перемкнуть плоскую клему с силовым медным болтом (который с проводом от АКБ). Должны прозвучать характерные металлические щелчки. Далее перемкнуть оба медных болта и послушать запускается ли сам стартер без зацепления. Опыт конечно не достоверный на 100%, но поможет понять откуда могут ноги расти. И как только доберёмся до дома, снимаем стартер, берём мультиметр (или простим у соседа),начинаем копать по вашему варианту. Хотя по опыту, конечно же втягивающее реле - поломка довольна редкая. Но прохожие соседи,завидев поднятый капот, подходят заглядываю на двигатель и советуют тебе - втягивающее. (наверное слово просто такое умное знают) Лично у меня теперь их три. Спасибо советчикам в мои юные года. )

Читайте также: