Опель корса д замена передних пружин

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Для плавности движения автомобиля используются пружины подвески. Их задача состоит в погашении вертикальных колебаний автомобиля. Самое страшное, что может случиться с ними - поломка на ходу. Пружина разламывается пополам, одна из частей может заблокировать колесо. Главных причин поломок две - когда пружина лопается от удара, и обычное старение металла, которое отягчается наличием коррозии.

Периодичность

Средний срок службы передних пружин на Опеле Корса составляет 70-80 тысяч километров пробега, а задних 60-70 тысяч.

Порядок работ

Технология замены пружин Опель Корса:

Откручиваются верхние крепления стойки амортизатора на ланжероне
Машина поднимается вверх на подъемнике
Снимается колесо, от амортизатора откручивается стойка стабилизатора и тормозной шланг
Выкручиваются болты крепления стойки амортизатора, она опускается вниз
Далее зажимается в тиски
Пружина стягивается к центру специальными стяжками
Откручивается верхняя опора амортизатора
Амортизатор достается, пружина раскручивается
Затем новая пружина стягивается с помощью стяжек и производится установка амортизатора внутрь
Стойка в сборе ставится на машину, она собирается в обратной последовательности

Цены на замену пружин Опель Корса Д

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Ехала спокойно по городу, вдруг что-то спереди слева громко грюкать начало. Приехала домой, подняли машину, вроде стойки стабилизатора и рулевые наконечники нормальные, не болтаются. Тормоза тоже норм… Нашли виновника торжества :) Пружина лопнула.

Заказала фенокс и поставила машину на лето в гараж. Страховка все равно в начале мая закончилась, когда погода хорошая люблю пешком ходить, да и уезжала надолго из города. В автомобиле необходимости не было.

Лопнула пружина где-то в конце апреля. К ремонту мы приступили на майских праздниках. Выходные, солнышко, тепло работа в удовольствие. Растянули мы его на 2 дня :) спешить то некуда, все равно не езжу.
Решили начать со стороны которая не грюкает, заодно опробовали новый ключ.

Жабу мы сняли, потом собираемся менять брызговики. Пружины сверху можно открутить и не снимая ее, а только приподняв. Заодно сразу сорвали гайку на самой пружине, чтоб со снятой не мучится.

Открутили и отсоединили все, что внизу к стойке крепится. Вытащили стойку.

Тут тоже, так сказать, сюрприз. Где то с осени я говорила что справа что то поскрипывает-позвякивает и машина кажется перекошена. Но все считали что мне кажется, в сервисе зимой на диагностике была, тоже причину звяканья не нашли. Пружина так "удачно" обломилась, что я с ней получается довольно долго прокаталась. И во время переобувки ее не заметили, точнее не думали пружины проверять даже.

Гайку на стойке откручивали на земле, пружина может стрельнуть.

Стойку проверили, ходит нормально без рывков, подтеков нет. Ее немного обновили — загрунтовали и покрасили. Пока стойка сохла занимались опорным подшипником.

Сжали пружину, закрутили болт на стойке.

Поставили стойку на место.

На следующий день занялись другой стороной.
На левой пружине кусок меньше отломался.

Стойку разобрали, тоже покрасили. Почистили опорный подшипник. Собрали, поставили на место.

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадке. Признаки осадки:

– видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившиеся в процессе эксплуатации;

Снимайте и устанавливайте пружины с максимальной осторожностью во избежание "выстреливания" пружины из узла подвески и получения травм. Предлагаемый способ снятия пружины без специальных приспособлений требует определенных навыков.

Оптимальным является применение какого-либо специального съемника пружины или стяжек из числа имеющихся в свободной продаже.

Вам потребуются: ключи " на 13 " , " на 17 " , " на 19 " , " на 22 " , пассатижи, опора (винтовой или гидравлический домкрат).

3. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, для чего расшплинтуйте и отверните гайку крепления стойки к чашке пружины, снимите гайку и нижнюю обойму подушки и подушку стойки.

4. Удерживая ключом от проворачивания палец шарнира стойки, другим ключом отверните гайку пальца и, отсоединив палец от стабилизатора, снимите стойку.

6. Если автомобиль установлен на канаве, затормозите его стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Под чашку пружины установите домкрат (желательно гидравлический) и, приподняв им чашку, нагрузите пружину.

7. Если автомобиль установлен на подъемнике, под чашку пружины установите устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, разгрузите пружину. Выверните окончательно болты крепления шаровой опоры и отведите поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным механизмом в сторону.

9. Закрепите верхний рычаг (не отсоединяя его от поворотного кулака) деревянной проставкой в максимально возможном верхнем положении для лучшего доступа к пружине.

10. Медленно и осторожно разгрузите пружину, опуская домкрат, если автомобиль установлен на канаве, или поднимая автомобиль, если он установлен на подъемнике. После полной разгрузки пружины уберите домкрат или опору.

12. Очистите пружину от грязи и тщательно проверьте ее. При наличии трещин и деформации витков замените пружину. Порванную или сильно обжатую резиновую прокладку замените.

13. Устанавливайте пружину в порядке, обратном снятию. При этом установите на верхний шлифованный конец пружины резиновую прокладку.

Болты крепления рычага к оси затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой. После замены пружины проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Corsa D Как снять амортизационную стойку передней подвески Opel Corsa

Затягиваем ручник и подставляем башмак под колеса.

Вынимаем тормозной шланг из держателя.

Отсоединяем провод датчика частоты вращения от кронштецйна, что на амортизационной стойке.

Откручиваем гайку пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

И отсоединяем стойку от кронштейна.

Снимаем решетку короба воздухопритока.

И откручиваем гайку штока амортизационной стойки.

И откручиваем гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

После чего можно снять амортизационную стойку.

Разборка, проверка и сборка амортизационной стойки Опель Корса

Разборка, проверка и сборка амортизационной стойки

Сборка амортизационной стойки

1 — Шайба
2, 3 — Самоконтрящаяся гайка
4 — Тарелка верхней опоры
5 — Опорный подшипник
6 — Проставка

7 — Верхняя чашка пружины
8 — Демпфирующее кольцо
9 — Пружина
10 — Амортизатор
11 — Буфер хода сжатия
12 — Чехол

Сожмите пружину при помощи специального приспособления примерно на 10 мм так, чтобы можно было провернуть рукой верхнюю опору стойки.

Вставляйте приспособление в витки пружины так, чтобы они были надежно охвачены и приспособление не могло соскользнуть. Пружина должна сжиматься обязательно в двух, а лучше — в трех противолежащих точках. Пружина сжата с большим усилием, поэтому следует применять только надежное приспособление. Ни в коем случае не сжимайте пружину проволокой. Гайку крепления штока амортизатора можно отдавать только при сжатой пружине.

Отдайте самоконтрящуюся гайку на штоке амортизатора, удерживая шток от проворачивания за шестигранник.

Отдавание самоконтрящейся гайки на штоке амортизатора

Не отдавайте гайку при помощи ударного инструмента, чтобы не повредить уплотнительное кольцо штока.

Снимите со штока амортизатора тарелку и опорный подшипник с проставкой.
Снимите с амортизатора верхнюю чашку пружины с демпфирующим кольцом.
Медленно ослабьте пружину и снимите ее вместе с чехлом.
Снимите со штока амортизатора буфер хода сжатия.

Проверьте амортизатор. Для этого, удерживая амортизатор вертикально, проверьте исправность его функционирования, как на полном, так и на коротком (50 ÷ 100 мм) ходу штока. В обоих случаях сопротивление должно быть мягким, ровным и постоянным. При выявлении признаков неисправности следует произвести замену обоих амортизаторов.
Проверьте резиновые детали опоры и пружину на наличие трещин и деформаций, при необходимости замените дефектные части.
Установите на шток амортизатора новый буфер сжатия.
Наденьте на шток кожух.
Установите пружину на нижнюю чашку и сожмите специальным приспособлением.

Конец пружины должен прилегать к нижней чашке.

Нижний конец пружины должен упираться в стопор своей чашки

Замена ступицы, подшипника ступицы Опель Корса

Ступицы Опель Корса, как и поворотные кулаки - не самые надежные детали подвески. На состояние первых влияют удары о ямы, а вторые (кроме ударов) сильно подвержены коррозии.

Цены на замену ступицы, подшипника ступицы Опель Корса Д

Замена шаровых опор Опель Корса

Шаровые опоры на Опеле Корса позволяют "развести" между собой переднюю балку и передние рычаги. Две железные части не взаимодействуют между собой напрямую, обеспечивая безопасную и комфортную езду. Расположенная между ними шаровая опора испытывает чудовищные нагрузки, особенно при ударах о ямы.

Цены на замену шаровых опор Опель Корса Д

Замена ШРУСа Опель Корса

Полуоси и ШРУСЫ были достаточно надежными на первых поколениях Опеля Корса. А вот модели D и E, с появлением на них правого составного привода, приносят огромную головную боль владельцам, требуя частого внимания сервисменов. Данная деталь иногда просто рассыпается на ходу на 2 части, заставляя автомобиль остановиться в месте поломки.

Цены на замену ШРУСа Опель Корса Д

Замена стоек, втулок стабилизатора Опель Корса

Втулки и стойки стабилизатора Опеля Корса помогают подвеске автомобиля взаимодействовать с дорожным полотном, делая движении увереннее и мягче. В наших дорожных условия они достаточно быстро разбиваются, особенно при частом прохождении ям на большой скорости и требуют замены.

Цены на замену стоек, втулок стабилизатора Опель Корса Д

Замена пружин Опель Корса

Цены на замену пружин Опель Корса Д

Замена амортизаторов Опель Корса

Амортизаторы Опель Корса гасят раскачивание кузова автомобиля при торможении, разгоне, на поворотах и не ровной дороге. Они делают поездку более безопасной и комфортной, конечно только в том случае, когда полностью исправны. Со временем они могут потечь или переставь уверенно держать дорогу, требуя оперативной замены.

Цены на замену амортизаторов Опель Корса Д

Замена сайлентблоков, рычагов Опель Корса

Рычаги и сайлентблоки Опеля Корса в российских условиях эксплуатации фактически являются расходными материалами. Удары о ямы, наезды на бордюры, а также коррозия, быстро выводят из строя как металлическую часть рычага, так и запрессованные в него резино-технические изделия.

Цены на замену сайлентблоков, рычагов Опель Корса Д

Диагностика и ремонт ходовой Опель Корса

Диагностика ходовой части Опеля Корса позволяет четко определить какие узлы и агрегаты подлежат ремонту и замене. Без ее проведения, некоторые виды ремонта подвески являются просто выкидыванием денег на ветер. Например, замена стучащей шаровой опоры потребует повторного заезда на СТО, в случае, если не были найдены и сразу же заменены стучащие сайлентблоки.

Цены на диагностику и ремонт ходовой Опель Корса Д

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Читайте также: