Опель астра установка распредвалов
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Распредвал можно снять, не снимая кожух, только при наличии специального инструмента (Vauxhall/Opel N 603850 или равноценного), позволяющего отжать толкатели клапанов.
В случае, когда такого инструмента нет, снимается и кожух. Поскольку при этом удаляют болты головки блока цилиндров, рекомендуем поставить на нее новую прокладку. Если прокладка не новая и прорвется при установке, головку блока опять придется снимать для установки новой прокладки, а также потребуется еще один комплект болтов.
Снятие и установка кожуха рассматриваются в следующем разделе вместе с головкой блока цилиндров. Рекомендуется закреплять головку на блоке цилиндров четырьмя болтами с прокладками. чтобы уменьшить возможность повреждения уплотнения между головкой и блоком цилиндров.
После снятия распредвала выполните следующие операции.
На карбюраторных двигателях снимите топливный насос (глава 4).
Снимите распределитель зажигания или катушку зажигания.
На двигателях 1.6 л с многоточечным впрыском топлива отверните три болта и снимите панель катушки зажигания.
На двигателях 1,8 и 2,0 л снимите задний сальник распредвала.
В хвостовой части распредвала отверните торцевым ключом два болта опорной пластины (она показана на рисунке), затем снимите ее, отметив положение.
Осторожно извлеките распределительный вал, чтобы не повредить сто шейки.
Проверка
После снятия распредвала осмотрите подшипники с целью выявления признаков износа или выкрашивания. Проверьте, не засорены ли отверстия для подачи масла в корпусе распредвала.
На вале не должно быть царапин или задиров на поверхностях шеек и кулачков. При их наличии замените распредвал (после его замены следует также заменить коромысла).
Проверьте опорную пластину вала и в случае необходимости замените ее.
Установка
Настоятельно рекомендуется заменять переднее масляное уплотнение распредвала, если он снят. Подденьте сальник отверткой и снимите его, осторожно постукивая, наденьте новый так, чтобы он лег заподлицо с поверхностью.
Начните установку с обильной смазки подшипников, а также кромок сальника.
Осторожно вставьте распредвал в кожух со стороны распределителя/катушки зажигания, следя за тем, чтобы не повредить подшипники.
Установите опорную пластину и затяните крепежные болты. Проверьте смешение распредвала вдоль оси щупом. Если оно превышает допустимое, замените опорную пластину.
На двигателях 1.8 и 2,0 л поставьте новый задний сальник распредвала заподлицо с кожухом.
На двигателях 1,6 л с многоточечным впрыском топлива проверьте состояние, уплотнения у задней части монтажной панели и, если необходимо, замените его.
Установите распределитель зажигания или катушку зажигания, если требуется (глава 5).
На карбюраторных двигателях установите топливный насос.
Где требуется, снимите болты и прокладки у головки блока цилиндров.
Установите корпус распредвала.
Если установлен новый распредвал, необходимо соблюдать следующий график приработки сразу же после пуска двигателя:
- a) в течение 1 мин при 2000 об/мин;
- b) в течение 1 мин при 1500 об/мин;
- c) в течение 1 мин при 3000 об/мин;
- d) в течение 1 мин при 2000 об/мин.
Смените моторное масло (фильтр менять не надо, если не подошел срок), примерно через 1000 км пробега после установки нового вала.
Двигатели с двумя распредвалами
Снятие
Снимите звездочку распредвала.
Если надо снять распредвал выпускных клапанов, снимите распределитель зажигания.
Проверьте маркировку на крышках подшипников распредвала, а если ее нет, сделайте метки на крышках и на верхней поверхности головки блока цилиндров. Перед снятием крышек подшипников заметьте их расположение, их надо затем установить точно по месту.
Перед снятием распредвала проверьте его осевое смешение. Если оно превышает допустимое, распредвал надо заменить.
Ослабьте затяжку гаек крышек подшипников поэтапно по пол-оборота.
Снимите гайки крышек подшипников с шайбами и сами крышки, затем осторожно выньте вал.
Проверка
После снятия распредвала проверьте поверхности подшипников для выявления износа или выкрашивания. При наличии таковых необходимо менять головку блока цилиндров и крышки подшипников комплектно, поскольку нельзя менять только подшипники.
На распредвале не должно быть царапин или задиров на поверхностях шеек или кулачков. При их наличии замените распредвал.
Настоятельно рекомендуем сменить передний сальник распредвала.
Установка
Начните установку с обильной смазки контактных поверхностей кулачков дисульфид-молибденовой пастой.
Смажьте поверхности сопряжения крышки подшипника. в которой находится сальник, и, если это распредвал выпускных клапанов, крышку подшипника у привода распределителя зажигания соответствующим герметиком (Vauxhall/Opel N 15 04 201 или равноценным).
Смажьте маслом поверхности подшипника и кулачков распредвала, затем установите распредвал на место так, чтобы штифт звездочки находился в самой верхней точке.
Установите крышки подшипников на место, отмеченное перед снятием.
Поставьте шайбы и гайки крышек подшипников и постепенно затяните гайки по пол-оборота требуемым моментом. Помните, что при установке распредвала выпускных клапанов две гайки меньшего размера у задней крышки подшипника следует затягивать после затяжки всех основных гаек. А также, что две гайки меньшего размера следует затягивать динамометрическим ключом с меньшими установочным значением, чем для основных гаек.
Смажьте слегка кромки нового переднего сальника консистентной смазкой и поставьте его на место.
Распределительные валы в автомобилях Opel Astra заменяют в следующих случаях:
- упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительных валов и постелей подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров. При износе постелей и их крышек головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в ее корпусе;
- стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов. Вызывается повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения моторного масла низкого качества или в результате повреждения масляного фильтра.
2. Нажмите на фиксатор.
3. . и отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала выпускных клапанов.
4. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала впускных клапанов.
5. Снимите со шкивов распределительных валов ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Z 16 ХЕР, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH).
7. Удерживая ключом распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните заглушку болта крепления зубчатого шкива.
8. . и снимите заглушку.
9. Аналогичным способом выверните и снимите заглушку распределительного вала впускных клапанов.
10. Удерживая распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните болт крепления зубчатого шкива.
11. . и снимите шкив.
12. Аналогично выверните болт и снимите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.
13. Замените уплотнительные прокладки заглушек болтов крепления зубчатых шкивов распределительных валов независимо от их состояния.
14. Выверните три болта крепления правой передней опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.
15. Выверните болты крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров и снимите кронштейн.
16. Выверните три верхних болта.
17. . и один нижний болт крепления верхнего кожуха привода газораспределительного механизма.
18. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от верхнего кожуха держатель жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления держателя жгута проводов в Опеле Астра.
19. Снимите верхний кожух ремня привода.
20. Выверните болты крепления передней крышки подшипников распределительных валов к головке блока цилиндров.
21. . и снимите крышку.
22. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров.
23. . и передней крышки подшипников распределительных валов.
24. Извлеките сальники распределительных валов впускных и выпускных клапанов из гнезд в головке блока цилиндров.
25. Замените сальники распределительных валов независимо от их состояния.
26. Ослабьте болты крепления крышек распределительного вала выпускных клапанов в последовательности, указанной на рис. 1.
Рис. 1. Последовательность выворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.
27. Окончательно выверните болты, снимите крышки подшипников распределительного вала.
28. . и снимите распределительный вал выпускных клапанов.
29. Аналогично, в последовательности, указанной на рис. 1, выверните болты крепления крышек распределительного вала впускных клапанов, снимите крышки.
30. . а затем и распределительный вал впускных клапанов.
Крышки подшипников распределительных валов обрабатывают совместно с постелями в головке блока цилиндров, поэтому их нельзя обезличивать. На крышки нанесены клеймением порядковые номера подшипников. Номера, выполненные в литье, технологические для процесса отливки крышек и не служат ориентиром для установки крышек. Устанавливайте крышки подшипников распределительных валов в строгом соответствии с нанесенной на них маркировкой.
31. Осмотрите распределительные валы. Поверхности опорных шеек.
32. . и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
33. В мастерских, оборудованных специальным инструментом и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. При значении биения более 0,02 мм или при несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.
34. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы.
35. Установите крышки подшипников распределительных валов и равномерно затяните болты их крепления, переходя от болта к болту через оборот, в последовательности, указанной на рис. 2, моментом, который можно найти в приложении 1.
Рис. 2. Последовательность вворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.
36. Запрессуйте в гнездо головки блока цилиндров сальники выпускного и впускного распределительного валов (см. Замена сальников распределительных валов).
37. Отрегулируйте зазор в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
2. Нажмите на фиксатор…
3….и отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала выпускных клапанов.
4. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала впускных клапанов.
5. Снимите со шкивов распределительных валов ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей z 16 xer, z 18 xer, z 20 ler и z 20 leh Опель Астра h).
6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Опель Астра h).
7. Удерживая ключом распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните заглушку болта крепления зубчатого шкива…
8….и снимите заглушку.
9. Аналогичным способом выверните и снимите заглушку распределительного вала впускных клапанов.
10. Удерживая распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните болт крепления зубчатого шкива…
11….и снимите шкив.
12. Аналогично выверните болт и снимите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.
13. Замените уплотнительные прокладки заглушек болтов крепления зубчатых шкивов распределительных валов независимо от их состояния.
14. Выверните три болта крепления правой передней опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.
15. Выверните болты крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров и снимите кронштейн.
16. Выверните три верхних болта…
17….и один нижний болт крепления верхнего кожуха привода газораспределительного механизма.
18. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от верхнего кожуха держатель жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления держателя жгута проводов.
19. Снимите верхний кожух ремня привода.
20. Выверните болты крепления передней крышки подшипников распределительных валов к головке блока цилиндров…
21….и снимите крышку.
22. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров…
23….и передней крышки подшипников распределительных валов.
24. Извлеките сальники распределительных валов впускных и выпускных клапанов из гнезд в головке блока цилиндров.
25. Замените сальники распределительных валов независимо от их состояния.
26. Ослабьте болты крепления крышек распределительного вала выпускных клапанов в последовательности, указанной на рис. 5.3.
Рис. 5.3. Последовательность выворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.
27. Окончательно выверните болты, снимите крышки подшипников распределительного вала…
28….и снимите распределительный вал выпускных клапанов.
29. Аналогично, в последовательности, указанной на рис. 5.3, выверните болты крепления крышек распределительного вала впускных клапанов, снимите крышки…
30….а затем и распределительный вал впускных клапанов.
Крышки подшипников распределительных валов обрабатывают совместно с постелями в головке блока цилиндров, поэтому их нельзя обезличивать.
На крышки нанесены клеймением порядковые номера подшипников. Номера, выполненные в литье, технологические для процесса отливки крышек и не служат ориентиром для установки крышек. Устанавливайте крышки подшипников распределительных валов в строгом соответствии с нанесенной на них маркировкой.
31. Осмотрите распределительные валы.
Поверхности опорных шеек…
32….и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
Предупреждение.
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
33. В мастерских, оборудованных специальным инструментом и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. При значении биения более 0,02 мм или при несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.
34. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы.
35. Установите крышки подшипников распределительных валов и равномерно затяните болты их крепления, переходя от болта к болту через оборот, в последовательности, указанной на рис. 5.4, моментом, который можно найти в приложении 1.
Рис. 5.4. Последовательность вворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.
36. Запрессуйте в гнездо головки блока цилиндров сальники выпускного и впускного распределительного валов (см. Замена сальников распределительных валов Опель Астра h).
37. Отрегулируйте зазор в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов Опель Астра h).
38. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.
1. На моделях с ременным приводом ГРМ для снятия распределительных валов предварительно необходимо снять зубчатый ремень (см. Раздел 8). Перед ослаблением зубчатого ремня выведите двигатель из положения ВМТ путем поворачивания коленчатого вала на 60° против часовой стрелки чтобы ни один из поршней не находился в ВМТ.
2. Снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел 5).
Замечание: Снятие звездочек двигателя Z14XEP описано ниже.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров, для чего предварительно снимите модуль зажигания (см. Главу 1, Раздел 22).
4. В первую очередь снимается выпускной распределительный вал: двигаясь по спирали от краев внутрь (в последовательности, показанной на сопр. иллюстрации), в несколько приемов, по 1-0.5 оборота за подход, равномерно ослабьте болты крепления верхних крышек вала, затем полностью выкрутите болты.
5. При снятии верхних крышек распределительных валов обратите особое внимание на нумерацию крышек — при сборке должны быть установлены строго на свои прежние места. Если по какой-либо причине метки отсутствуют, их необходимо нанести самостоятельно при помощи маркера.
Внимание: Несоблюдение осторожности при ослаблении крепежа крышек опорных подшипников может привести к их механическому повреждению, при небрежном обращении можно вывести из строя опоры распределительного вала. Если сломана хоть одна крышка, придется менять всю головку блока — при изготовлении крышки обрабатываются совместно с головкой и в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставляются!
6. Приподнимите распределительный вал и извлеките его из двигателя, осторожно снимите сальник (модели с зубчатым ремнем).
7. Действуя в аналогичной манере, снимите впускной распределительный вал — при установке валы должны быть установлены только на свои места.
8. Приготовьте 16 небольших прозрачных полиэтиленовых пакетов или чистых пластиковых стаканчиков и промаркируйте их в соответствии с нумерацией клапанов. При помощи приспособлений извлеките из головки толкатели и разложите их по соответствующим стаканчикам.
Замечание: Во избежание вытекания масла из гидротолкателей (при соответствующей комплектации) укладывайте толкатели рабочими торцами вверх.
Проверка
9. Протрите детали ГРМ чистой ветошью и внимательно изучите состояние подшипниковых шеек и кулачков распределительного вала. В случае выявления задиров, царапин или следов износа распределительных валов они должны быть заменены вместе с гидротолкателями. При обнаружении износа или повреждения опорных подшипников требуется заменить головку блока цилиндров в сборе (см. параграф 5).
10. Поочередно укладывая распределительные валы в призмы, при помощи циферблатного измерителя плунжерного типа определите величину их радиального биения (по подшипниковым шейкам). При выходе результатов измерений за пределы допустимого диапазона распределительный вал подлежит замене.
11. Проверьте состояние толкателей и их посадочных гнезд в головке. В случае выявления признаков чрезмерного износа рабочих поверхностей, трещин, задиров и прочих повреждений, замените толкатели. Замечание: Толкатели подлежат замене также в том случае, если работа клапанного механизма последнее время сопровождалась повышенным шумовым фоном.
Установка
12. Перед установкой смажьте сопрягаемые поверхности распределительных валов молибденсодержащей смазкой (с содержанием MoS2). Установите сначала вал впускных клапанов и затяните крепежные болты в порядке, обратном порядку отпускания (см. иллюстрацию 10.4), затем установите вал выпускных клапанов.
13. Запрессуйте новые сальники при помощи приспособления КМ-422 (см. сопр. иллюстрацию) или другого подходящего инструмента. Перед установкой смажьте наружные поверхности сальников силиконовой смазкой (белого цвета). Установите крышки головок блока цилиндров.
14. Установите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел 5).
15. Проведите регулировку фаз газораспределения и установите зубчатый ремень (при соответствующей комплектации) (см. Раздел 8). Установите на место все снимавшиеся компоненты.
Особенности для двигателя Z16XEP
16. Перед снятием крышки головки цилиндров необходимо отсоединить все подводящие разъемы электропроводки и шланги системы вентиляции картера. Затем открутите 3 передних крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию), вытяните их вверх и закрепите на крышке при помощи клейкой ленты. Выверните 6 оставшихся крепежных болтов и снимите крышку. Убедитесь, что на крышках передних опорных подшипников (показаны стрелками) не осталось следов герметика — протрите их чистой ветошью.
17. Нумерация крышек опорных подшипников распределительных валов показана на сопр. иллюстрации.
18. Установите новую прокладку (см. сопр. иллюстрацию 10.18а) в крышку головки блока цилиндров, выверните свечу зажигания (см. Главу 1, Раздел 22) первого цилиндра и вкрутите на ее место приспособление КМ-6354 (см. сопр. иллюстрацию 10.18b).
19. Аккуратно, чтобы не выпала прокладка, установите крышку головки (см. сопр. иллюстрацию): сначала заднюю сторону, а затем осторожно прижмите переднюю сторону крышки.
Внимание: Если при установке крышки прокладка будет посажена не ровно, в последствии двигатель может выйти из строя! Извлеки приспособление.
20. Удалите липкую ленту и затяните все крепежные болты крышки. Вверните свечу первого цилиндра.
Особенности для двигателя Z18XE
21. Перед снятием крышки головки цилиндров необходимо отсоединить все подводящие разъемы электропроводки и шланги. Выверните крепежные болты и снимите крышку.
22. Нумерация крышек опорных подшипников распределительных валов показана на сопр. иллюстрации.
23. Перед установкой крышек опорных подшипников распределительных валов очистите сопрягаемые поверхности направляющих (передних) подшипников (см. сопр. иллюстрацию), нанесите свежий герметик (зеленого цвета) и установите крышки.
24. Перед установкой крышки головки цилиндров очистите все сопрягаемые поверхности, замените прокладки на крышке головки цилиндров (см. сопр. иллюстрацию) и нанесите свежий герметик (черного цвета). Установите крышку на головку цилиндров и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Особенности для двигателей Z20LE(L/R/H)
25. Перед снятием крышки головки цилиндров необходимо отсоединить все подводящие разъемы электропроводки и шланги. Выверните крепежные болты и снимите крышку.
26. Нумерация крышек опорных подшипников распределительных валов показана на сопр. иллюстрации.
27. Перед установкой крышек опорных подшипников распределительных валов очистите сопрягаемые поверхности направляющих (передних) подшипников (см. иллюстрацию 10.23), нанесите свежий герметик (зеленого цвета) и установите крышки.
28. Зубчатые колеса распределительных валов отличаются друг от друга (см. сопр. иллюстрацию), установите их на свои места регулировочными метками наружу.
29. Нанесите герметик (черного цвета) на места стыков, замените прокладки на крышке головки блока цилиндров (см. сопр. иллюстрацию). Установите крышку и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Особенности для двигателя Z14XEP
30. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ и ослабьте цепь привода ГРМ, оттянув натяжитель цепи и зафиксировав его при помощи приспособления (см. Раздел 6).
Замечание: Если крышка привода ГРМ не снималась, для установки приспособления КМ-955-1 необходимо предварительно вывернуть крышку натяжителя цепи.
31. Выкрутив 2 крепежных болта, снимите направляющую (см. сопр. иллюстрацию) цепи привода ГРМ. Удерживая распределительные валы от проворачивания рожковым ключом за шестигранную часть вала, выверните крепежные болты и снимите звездочки распределительных валов.
32. Обратите внимание — все верхние крышки подшипников распределительных валов имеют свой номер (см. сопр. иллюстрацию): 1, 3, 5, 7, 9 — вал выпускных клапанов и 2, 4, 6, 8, 10 — вал впускных клапанов. Открутите крепежные болты крышек опорных подшипников выпускного распределительного вала, снимите крышки и снимите вал. Затем снимите впускной распределительный вал.
33. Перед установкой смажьте сопрягаемые поверхности распределительных валов и гидротолкателей молибденовой смазкой (с содержанием MoS2). Установите сначала вал впускных клапанов и затяните крепежные болты в порядке, обратном порядку отпускания, затем установите вал выпускных клапанов.
Внимание: При установке валов поршень первого цилиндра должен находиться в ВМТ.
34. Установите звездочки распределительных валов и закрепите их новыми болтами, произведите регулировку фаз газораспределения и установите на места все снимавшиеся компоненты (см. Раздел 6).
Дизельные двигатели
Двигатели Z17DT(L/H)
Снятие
35. Отсоедините аккумуляторную батарею (см. Главу 5) и снимите форсунки впрыска топлива (см. Главу 4).
36. Снимите зубчатый ремень (см. Раздел 8).
37. Проверните двигатель на 60° против часовой стрелки и снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. Раздел 5).
Замечание: Колесо установлено на распределительном валу впускных клапанов, от него посредством шестеренчатой передачи осуществляется привод распределительного вала выпускных клапанов.
38. Заблокируйте от проворачивания распределительный вал выпускных клапанов вместе с компенсационной шестерней (см. сопр. иллюстрацию), для чего снимите ближайшую к шестерням валов крышку опорных подшипников и установите приспособление КМ-6092-10.
39. Двигаясь по спирали от краев внугрь (в последовательности, показанной на сопр. иллюстрации), в несколько приемов, по 1-0.5 оборота за подход, равномерно ослабьте болты крепления верхних крышек подшипников валов, затем полностью выкрутите болты. Перед снятием крышек промаркируйте их, чтобы в последствии установить на то же место. Аккуратно снимите валы — при снятии вала выпускных клапанов помимо приспособления КМ-6092-10 установите приспособление КМ-6092 для надежной фиксации компенсационной шестерни на шестерне распределительного вала (см. там же).
40. Осторожно, чтобы не повредить посадочные поверхности удалите сальник распределительного вала впускных клапанов (см. сопр. иллюстрацию).
Проверка
41. Порядок проверки компонентов ГРМ такой же как и для бензиновых моделей (см. выше).
Установка
42. Смажьте сопрягаемые поверхности валов чистым моторным маслом. Перед установкой валов введите их шестерни в зацепление и установите валы на двигатель так, чтобы метка шестерни выпускного вала находилась между метками впускного (см. сопр. иллюстрацию), при этом метки должны быть примерно на уровне верхней кромки корпуса распределительных валов. Нанесите герметик (зеленого цвета) для уплотнения стыка первой крышки опорных подшипников.
43. Установите на места четыре передние крышки и затяните вручную болты и гайки их крепления.
Замечание: Стрелки на крышках подшипников должны быть направлены в сторону привода ГРМ. Извлеките приспособление КМ-6092-10 и установите пятую крышку опорных подшипников.
44. Затяните с требуемым усилием 10 крепежных гаек и 5 гаек в несколько приемов, делая по одному — пол-оборота за подход в порядке нумерации, представленной на сопр. иллюстрации.
45. Смажьте наружную поверхность нового сальника распределительного вала и установите его при помощи приспособления КМ-656 (см. сопр. иллюстрацию).
46. Установите зубчатое колесо распределительных валов (см. Раздел 5), произведите регулировку фаз газораспределения (см. Раздел 6), установите зубчатый ремень (см. Раздел и проверьте и отрегулируйте тепловые зазора клапанов (см. Раздел 9). Установка остальных снимавшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку снятия (см. соответствующие разделы и главы).
Снятие/установка корпуса ГРМ (на примере двигателя с приводом компрессора К/В)
47. Особенность конструкции ГРМ данного двигателя состоит в том, что опорные подшипники выполнены на отдельном корпусе ГРМ. В случае необходимости их можно заменить не меняя головку блока цилиндров.
48. На моделях с системой К/В перед выполнением работ необходимо удалить хладагент из системы при помощи специального сервисного оборудования (обратитесь на СТО кампании Opel) и предварительно слить охлаждающую жидкость (см. Главу 3).
49. При снятии навесных компонентов дополнительно к операциям по снятию форсунок (см. Главу 4) необходимо снять корпус дросселя, отсоединив от него все подводящие линии (см. сопр. иллюстрацию).
50. Перед снятие м форсунок необходимо отсоединить от компрессора К/В трубопроводы системы охлаждения, разъем электропроводки, открутить 3 крепежных болта и снять компрессор, а затем кронштейн крепления компрессора, радиатор EGR и правую такелажную проушину (см. сопр. иллюстрации).
51. После снятия зубчатых колес (см. Раздел 5) отсоедините заднюю крышку привода ГРМ (см. иллюстрацию 10.40), открутив 2 крепежных болта.
52. Выверните 17 элементов крепления корпуса ГРМ в порядке с 1 по 17 (см. сопр. иллюстрацию) в несколько приемов, отпуская каждый элемент на 1-0.5 оборота за подход, и снимите корпус с двигателя.
53. Установка, в том числе затягивание крепления корпуса ГРМ, производится в порядке, обратном порядку снятия — не забудьте заменить прокладку под корпус ГРМ.
2. Нажмите на фиксатор…
3. …и отсоедините колодку жгута проводов от электрогидравлического клапана распределительного вала выпускных клапанов.
4. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от электрогидравлического клапана распределительного вала впускных клапанов.
5. Снимите со шкивов распределительных валов ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма).
7. Удерживая ключом распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните заглушку болта крепления зубчатого шкива…
8. …и снимите заглушку.
9. Аналогичным способом выверните и снимите заглушку распределительного вала впускных клапанов.
10. Удерживая распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания, выверните болт крепления зубчатого шкива…
11. …и снимите шкив.
12. Аналогично выверните болт и снимите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.
13. Замените уплотнительные прокладки заглушек болтов крепления зубчатых шкивов распределительных валов независимо от их состояния.
14. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. Замена правой опоры подвески силового агрегата)
15. Выверните болты крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров и снимите кронштейн.
16. Выверните три верхних болта…
17. …и один нижний болт крепления верхнего кожуха привода газораспределительного механизма.
18. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от верхнего кожуха держатель жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления держателя жгута проводов.
19. Снимите верхний кожух ремня привода.
20. Выверните болты крепления передней крышки подшипников распределительных валов к головке блока цилиндров…
21. …и снимите крышку.
22. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров…
23. …и передней крышки подшипников распределительных валов.
24. Извлеките сальники распределительных валов впускных и выпускных клапанов из гнезд в головке блока цилиндров.
25. Замените сальники распределительных валов независимо от их состояния.
Рис. 1. Последовательность выворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала
26. Ослабьте болты крепления крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов в последовательности, указанной на рис. 1.
27. Окончательно выверните болты, снимите крышки подшипников распределительного вала…
28. …и снимите распределительный вал выпускных клапанов.
29. Аналогично, в последовательности, указанной на рис. 1, выверните болты крепления крышек распределительного вала впускных клапанов, снимите крышки…
30. …а затем и распределительный вал впускных клапанов.
Крышки подшипников распределительных валов обрабатывают совместно с постелями в головке блока цилиндров, поэтому их нельзя обезличивать. На крышки нанесены клеймением порядковые номера подшипников. Номера, выполненные в литье, технологические для процесса отливки крышек и не служат ориентиром для установки крышек. Устанавливайте крышки подшипников распределительных валов в строгом соответствии с нанесенной на них маркировкой.
31. Осмотрите распределительные валы. Поверхности опорных шеек…
32. …и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока.
Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
33. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. При значении биения более 0,02 мм или при несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.
34. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы.
Рис. 2. Последовательность вворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительного вала
35. Установите крышки подшипников распределительных валов и равномерно затяните болты их крепления, переходя от болта к болту через оборот, в последовательности, указанной на рис. 2, моментом, который можно найти в приложении 1.
36. Запрессуйте в гнезда головки блока цилиндров сальники выпускного и впускного распределительных валов (см. Замена сальников распределительных валов).
37. Отрегулируйте зазор в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
Читайте также: