Одобрение типа транспортного средства для установки фаркопа ваз 2115

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

На официальном сайте Госавтоинспекции появилась информация о так называемом тюнинге, а так же о том что можно устанавливать на автомобиль, не имея при этом проблем с ГИБДД, а что нельзя.

Стоит знать, что минимум что может быть водителю за внесение изменений в конструкцию транспортного средства (так это называют сотрудники ГИБДД, установку фаркопа, багажника и т.п.) это штраф в 500 рублей (ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ). А максимум автомобиль могут снять с регистрационного учёта если водитель не устранит неисправность в установленный инспектором срок.

Как сообщает ГИБДД вносить изменения в конструкцию автомобиля допустимо только в случае соответствия требованиям регламента Таможенного союза, при соблюдении ряда условий, указанных в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а также при наличии документов из аккредитованной лаборатории . Само изменение (фаркоп, багажник, и т.п.) должен иметь документы от производителя.

Первое на что обращено внимание, это диаметр колес. Он должен соответствовать требованиям завода изготовителя. Например, на Ладе Гранта с завода установлена резина 13 радиуса, самовольно установить 15 радиус запрещено, хоть в настоящие время это возможно.

Установка лебедок, холодильного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории, которая предоставит соответствующую документацию. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию .

Всё что касается изменения количества сидений в автомобиле, изменений типа автомобиля (был легковой микроавтобус, стал пассажирский и т.п.) так же подлежит регистрации в ГИБДД.

Не нужно регистрировать в ГИБДД легкосьемные компоненты такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, рейлинги, устройства для перевозки велосипедов и т.п. Но такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.

Приняв решение эксплуатировать авто с прицепом и подбирая вариант установки фаркопа (ТСУ - тягово-сцепное устройство) , в памяти многих автолюбителей всплывают новостные ленты о том, что с принятием поправок в Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", такие изменения в комплектации авто подлежат обязательной регистрации с внесением отметок в ПТС и СТС.

Оказались ли фаркопы личных автомобилей вне Закона и что предпринять ответственному автолюбителю - разберёмся в этой статье.

Не много теории:

Правила дорожного движения (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2021) запрещают эксплуатацию транспортных средств если:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Именно на этот пункт Правил и является ключевым при принятии решения о наложении административного штрафа:

Далее, выясним, что такое изменение в конструкцию транспортного средства:

Тягово-сцепное устройство отнесено к категории "Компоненты транспортных средств" . Это в п. 25 разд. 2 Перечня объектов технического регулирования, на которые распространяется действие Техрегламента ТР ТС 018/2011 (приложение N 1 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011).

Итак, мы выяснили, что фаркоп является компонентом транспортного средства, а не дополнительным оборудованием. Он может устанавливаться на сборочном конвейере или в качестве запасной части.

Ближе к делу:

Для того, чтобы понять предусмотрена ли установка тягово-сцепного устройства конструкцией авто, необходимо заглянуть в документацию к нему:

1. Руководство по эксплуатации автомобиля. Да-да, это не просто книжечка, а официальный документ и об этом говорит ГОСТ 2.610-2006. Если в Руководстве к конкретному автомобилю есть разделы об эксплуатации его с прицепом и установке ТСУ - это уже даёт право владельцу на установку фаркопа.

Фаркоп

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) - специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп - это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

    Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

    • Руководство по эксплуатации автомобиля.
    • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
    • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

    Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

    Что делать, если документов на ТСУ нет?

    Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

    • в электронной форме - через сайт организации;
    • лично - через официального представителя в Вашем городе;
    • по почте - заказным письмом.

    Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

    Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

    Что делать, если планируется покупка фаркопа?

    Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

    Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

    Что делать, если фаркоп уже установлен?

    В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

    Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

    Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

    Подведем итоги данной статьи:

    1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
    2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
    3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

    Удачи на дорогах!


    Полезные статьи

    Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

    За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

    Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2021 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

    Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году?

    В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

    • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
    • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

    Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

    Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

    С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

    Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства немного другой. Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

    В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

    Документы на фаркоп легкового автомобиля

    В 2019 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.


    Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента.

    77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

    1) при установке на транспортное средство компонентов:

    • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
    • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

    2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

    Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

    • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
    • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

    Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

    • Руководство по эксплуатации автомобиля.
    • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
    • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

    Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома.

    Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

    Что делать, если документов на ТСУ нет?

    Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

    • в электронной форме — через сайт организации;
    • лично — через официального представителя в Вашем городе;
    • по почте — заказным письмом.

    Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

    Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

    Что делать, если планируется покупка фаркопа?

    Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.


    Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

    Что делать, если фаркоп уже установлен?

    В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

    Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

    Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

    Покупка автомобиля всегда подразумевает дополнительные финансовые затраты. Одна из таких статей расходов – приобретение и установка фаркопа (прицепного устройства). Владельцы транспортных средств семейства Lada Samara пользуются ими, в том числе, для перевозки различных видов багажа.


    Для установки подходят следующие модели тягово-сцепных устройств (ТСУ) в зависимости от производителя:

    • Лидер-Плюс, VAZ-06A, VAZ-06Н, максимальная масса 600 кг, VAZ-32H, VAZ-31H масса – 750 кг;
    • Avtos, VAZ-12, масса до 750 кг, VAZ-15 - до 750 кг, VAZ-45 –до 750 кг.;
    • Bosal, 1216 АH, 1216 A – масса до 750 кг.;
    • Трейлер, 2115, 2115.01, 2115.Р – масса до 750 кг;
    • Sheriff, 2872.12, 2859.12 – масса до 750 кг.

    Для монтажа одних моделей требуется снимать бампер и сверлить дополнительные технологические отверстия для крепления сцепного устройства, а для других в этом нет необходимости. Водителю необходимо иметь в виду эти нюансы.

    Разрешенную массу прицепа для автомобиля можно узнать из сводной таблички с заводскими данными.


    Первая цифра - полная допустимая масса транспортного средства, вторая – допустимая масса с прицепом.

    Нужно ли регистрировать фаркоп

    Пошаговая инструкция по установке сертифицированного ТСУ (на примере модели фаркопа на ВАЗ-2115 "Самара-2" 2115.Р)

    Установку лучше всего проводить не самостоятельно, а при помощи лицензированных специалистов, обладающих необходимыми инструментами и навыками.


    1. Автомобиль загнать на смотровую яму;
    2. Отключить аккумуляторную батарею;
    3. Демонтировать задний бампер вместе с силовой балкой (при необходимости);
    4. Определить на днище ТС места для закрепления фаркопа.
    5. Расположить поперечную балку ТСУ между кронштейнами для крепления бампера;
    6. Кронштейны ТСУ (расположенные с боку) совместить с кронштейнами крепления бампера;
    7. Сделать отметки для сверления;
    8. Продольную балку прижать к днищу авто;
    9. Просверлить отверстия под болты;
    10. Зафиксировать уголок ТСУ при помощи двух болтов с гайками из комплекта;
    11. Установить втулки между стенками кронштейнов крепления бампера. Они позволят избежать деформации конструкции во время движения.

    Политика завода АвтоВАЗ относительно монтажа ТСУ

    Политика российского автопроизводителя многим покажется неоднозначной. До настоящего времени АвтоВАЗ не рекомендует владельцам эксплуатировать свои автомобили с прицепом на протяжении первых 2000 км. пробега.

    • На кузовах большинства моделей не предусмотрены технологические отверстия для крепления тягово-сцепного устройства (ТСУ);
    • Не предусмотрены свободные разъемы для подключения электрооборудования прицепа в штатном варианте проводки.

    Производитель снимает с себя ответственность по вопросу безопасности и перекладывает ее на плечи водителей.

    Автопроизводитель вносил изменения в силовые элементы кузова моделей 1997, 2004 и 2007 годов выпуска.

    Требования ГИБДД к фаркопам в 2021 году

    С 1 июля 2021 года вступили в силу доработанные требования к процессу регистрации внесенных изменений (тюнинга) в конструкцию автомобилей. Эти требования распространяются на установку несертифицированных фаркопов. Такое устройство необходимо демонтировать, либо пройти процедуру сертифицирования в специализированной лаборатории (платно).

    Если на автомобиле установлен фаркоп, но документация на него отсутствует, порядок действий, следующий:

    Это свидетельство необходимо предъявлять вместе с правами и техпаспортом.

    Штраф за нарушения при установке фаркопа

    КоАП РФ предусматривает следующие виды нарушений:

    Инспектор ГИБДД имеет право назначить штраф в размере 500 рублей. Повторное нарушение повлечет за собой увеличение суммы до 5 тысяч рублей, лишение водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев. Как вариант - изъятие СТС.

    Подключение розетки прицепа к электропроводке ВАЗ 2115

    В комплектах тягово-сцепных устройств отсутствует пакет электрооборудования. Он приобретается отдельно. Подсоединение жгута проводки фаркопа рекомендуется делать в блоке заднего фонаря, через багажник. По окончанию работ обязательно тестирование на отсутствие ошибок подключения.

    Подключение электрики к прицепу часто вызывает затруднения. Необходимо иметь Схему подключения розетки фаркопа. Существует несколько типов разъемов:

    • cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ);
    • семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
    • тринадцатиконтактные разъемы (13 pin);

    Разница в наличии дополнительных контактов, используемых для активации противотуманных фар, электрической начинки домов-прицепов, пользующихся спросом за рубежом.

    Рассмотрим варианты распиновки:

    Семиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ)


    Тринадцатиконтактные разъемы (13 pin)


    Если вилка прицепа и розетка фаркопа имеют разное количество контактов, существуют переходники (адаптеры) 7/13 или 13/7.

    Разновидность фаркопов на ВАЗ 2115

    Достаточно просты в установке. Благодаря конструктивным возможностям очень популярны. Крепятся на 2 (4) болта.

    Нет возможности для быстрого демонтажа ТСУ. Шар крепиться к балке сварным швом.

    Не нужно делать упор на экономию денежных средств и приобретать ТСУ бывший в употреблении. Использование такого изделия может повлечь как разрушение самого фаркопа, так и привести к аварийной ситуации на дороге.

    Читайте также: