Ниссан ноут отключить датчик дождя

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

На еНоте в некоторых комплектациях обладает интересной электронной "начинкой", такой например, как "датчик дождя". Суть его работы состоит в том, чтобы очищать лобовое стекло при его загрязнении автоматически - без участия водителя.

Если ваш Nissan Note оборудован датчиком дождя, то его включение осуществляется с помощью правого подрулевого переключателя в первое (сверху) фиксированное положение. На переключателе эта позиция обозначается, как "AUTO - -".

Чтобы управлять "чувствительностью" датчика дождя существуется специальная "крутилка", которая и позволяет переключать его в несколько режимов. Если крутилка повернута полностью от себя, т.е. около точки стоит минимальный "квадратик" - то это максимальная чувствительность датчика дождя - он становится активным при минимальном количестве влаги на стекле, а если крутилка повернута полностью на себя - то это щадящий режим, т.е. датчик работает очень редко и только тогда, когда на стекле уже ничего не видно.

Грязь на датчике влияет на работу системы очистки. "мозги" считают - раз датчик загрязнен, то и само стекло соответственно тоже грязное. Такое состояние датчика приводит к лихорадочному движению щеток дворника.:)

Более того, в переменчивую погоду (температура +1 -1 и снег) датчик дождя работае крайне нечетко.

Это устройство очень полезно при езде по трассам, где на дороге много воды встречного транспорта.

Например: едите вы по трассе, тут Вам на встречу КАМАЗ, который с легкостью, грациозно заливает вам стекло ровным, четким слоем "дерьма" с дороги. Пока вы от неожиданности вспоминаете весь народный фольклор - датчик дождя делает свое дело. Вы еще не успете произнести ни одного первопопавшегося "народного" слова, а стекло уже будет чистым.

Как "датчик дождя" определяет загрязнение стекла?

Все дело в отраженном свете. Когда датчик дождя, установленный в салоне на лобовом стекле в зоне, где проходят щетки стеклоочистителя активизирован, то он с заданной периодичностью посылает луч света и ждет ответа. Эта система напоминает турникеты в метро, только здесь излучатель и приемник установлены рядом. Если стекло чистое - луч света свободно проникает наружу и не возвращается к приемнику. В случае, когда на стекле капли или грязь - луч от них отражается и возвращается к приемнику. В этом случае и дается команда включения дворников. Время ответа - 0,05 с.

Очиститель и омыватель ветрового стекла могут работать только при включенном зажигании. Для выбора режима работы нажмите переключатель вниз:

① Прерывистый режим работы Частота работы стеклоочистителя регулируется поворотом рукоятки в направлении Ⓐ — замедление или Ⓑ — ускорение
② Непрерывный режим работы с низкой частотой
③ Непрерывный режим работы с высокой частотой
④ Однократный проход стеклоочистителя: переместите рычага вверх
⑤ Включение омывателя: потяните рычаг на себя. Одновременно с омывателем стеклоочиститель сделает несколько проходов

Датчик дождя (если имеется)

Датчик дождя активируется, если выключатель стеклоочистителя находится в положении прерывистого Ⓘ режима работы (режим AUTO).

При обнаружении на ветровом стекле капель воды датчик дождя активирует работу стеклоочистителя, частота рабочих циклов которого будет зависеть от интенсивности дождя.

Заднее стекло

Очиститель и смыватель заднего стекла могут работать только при включенном зажигании. Поверните рукоятку выключателя по часовой стрелке, чтобы включить прерывистый режим — ① или постоянный режим — ② работы очистителя заднего стекла.

Нажмите на рычаг от себя ③, чтобы включить смыватель заднего стекла. Одновременно с омывателем включается также очиститель заднего стекла.

Не допускайте непрерывной работы омывателя ветрового стекла более 15 секунд.
Не включайте омыватель ветрового стекла, если в бачке омывателя отсутствует жидкость или она замерзла.
При отрицательной температуре окружающего воздуха жидкость, подаваемая на заднее стекло из сопел омывателя, может замерзнуть и ухудшить видимость. Перед использованием омывателя рекомендуется подогреть заднее стекло, включив электрический обогреватель.

Примечание: Если выключатель очистителя ветрового стекла находится в положении прерывистого или непрерывного (замедленного или ускоренного) режима работы, то при включении передачи заднего хода включается очиститель заднего стекла (если имеется).

Ниссан ноут как отключить датчик дождя

Более того, в переменчивую погоду (температура +1 -1 и снег) датчик дождя работае крайне нечетко.

Это устройство очень полезно при езде по трассам, где на дороге много воды встречного транспорта.

Все дело в отраженном свете. Когда датчик дождя, установленный в салоне на лобовом стекле в зоне, где проходят щетки стеклоочистителя активизирован, то он с заданной периодичностью посылает луч света и ждет ответа. Эта система напоминает турникеты в метро, только здесь излучатель и приемник установлены рядом. Если стекло чистое — луч света свободно проникает наружу и не возвращается к приемнику. В случае, когда на стекле капли или грязь — луч от них отражается и возвращается к приемнику. В этом случае и дается команда включения дворников. Время ответа — 0,05 с.

Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.

Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.

Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.

Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.

Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.

Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15 сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.

Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он больше не будет вас беспокоить.

вопрос по ц/з, мультилок, датчик дождя!

1. Вопрос непонят. Руками выйти и открыть.
2. Удерживать кнопку закрытия дверей при включенном зажигании порядка 10 секунд. После звукового сигнала функция активирована.
3. На любой. Предварительно вывесив на ручнике. (затянуть ручник, отпустить тормоз и выдавить сцепление)
4. Чем толще полоска — тем больше интервал. Тем грубее датчик.

Ну и инструкцию пролистать

По багажнику попробуйте открыть двери кнопочкой. Впервые слышу о таком. Может установщики сигнализации накосячили.

а на какой передаче блокировать — тоже без разницы. Установщики ?
по датчику — диагностируйте сам датчик.

По багажнику попробуйте открыть двери кнопочкой. Впервые слышу о таком. Может установщики сигнализации накосячили.

а на какой передаче блокировать — тоже без разницы. Установщики ?
по датчику — диагностируйте сам датчик.

Я читал, что блокировка багажника это сервисная опцыя. Впринципе, полезная, но хотелось бы как-то открыть что бы не глушить двигатель.

К сожалению, на Ноуте такого нет. Специально сходил только что к машине и проверил. Ничего не происходит, кроме запирания дверей. В Инете нашел, что такое есть у Кашкая и Трейла. Про Ноут нет инфы. А то тоже подумал, что что то пропустил. Остается только через сигнализацию.

По мультилоку — у меня на Гольфе был встроенный. Только ключем вкл-выкл. и все, штырь не вынимался. Блокировалось только при включении задней передачи. Может так задумано производителем? В другом положении, правда не пробовал. Сказали — вкл. заднюю и повернуть ключ, я так и делал.

Не подумайте, что буду отписываться каждые 200 км, просто перечитал свой отзыв и решил немного добавить.

Вызывает некое неудобство сами сидения передних пассажиров (сзади вожу только сына, но он в своем детском кресле). Через 100-200 км начинает болеть поясница, как не крутил, как не выравнивал сидение — что-то пока не помогает. Ну это так, просто жалуюсь. Не думаю, что это вообще можно назвать проблемой, но на дальней дистанции приходится все чаще потирать ноющую спину. И еще колесо регулировки спинки сидения подчас приводят в бешенство. Решили с женой побаловаться))) Весь запал убило это нудное вращение колесика, чтоб спинку опустить. Почему не сделать, как на Пежо, там рычаг. Потянул и сам рукой (или спиной) регулируешь, или совсем откидываешься?

Всё меньше начинает нравится датчик дождя. Ехал в сырую погоду, из-под колес отовсюду летело на лобовое стекло. Я вручную включал дворники то тише, то сильнее. Решил проверить датчик дождя. Включил его и немного стало страшновата. Тут как будто началась игра — у кого нервы сильнее: у меня или у японского инженера, спроектировавшего этот датчик. Ориентировался уже по габаритам впереди едущей машины, а датчик все не срабатывал. Решил всё же дотерпеть, а-то мало ли, может он вообще не работает. Но нет, он сработал, когда дорогу я не видел, оставались одни силуэты. Один раз очень хорошо окатили лобовое стекло волной из лужи, но он не сработал. На другой раз при подобной ситуации сработал. Если кто знает — подскажите, можно ли там увеличить чувствительность?

И еще чуть-чуть про омыватель фар. Про это много прочитал, много людей хотят его отключить. Но в машинах после рестайлинга это можно сделать только если вытащить реле, но не уверен, будет ли тогда он срабатывать от кнопки в салоне (скорее нет, чем да). Начитался, что можно перепаять, что-то там добавить, вообще закрыл тот форум. Думаю, что опасность спалить проводку важнее, чем расход омывающей жидкости.

Ну и последнее, что опять же не проблема, а просто дело привычки — это отсутствие на панели приборов температуры охлаждающей жидкости. Но если что-то там перегреется, то должен загореться индикатор. Просто не узнаешь, что машинка уже подходит к этому. И стоит припарковаться заранее.

Но опять же перечисленные проблемы большей частью просто дело привычки. Про дизайн опять же ничего не пишу, тут у каждого сугубо личное мнение, меня устраивает, а кто-то мультяшным называет или микровэновским)))

Совет автора покупателям Nissan Note 1.6 2010 г

Узнать у дилера есть ли возможность регулировки датчика дождя по чувствительности.

На сегодня все современные модели автомобилей оснащены автоматизированной системой управления, куда входит автоматическое закрывание дверных стёкол, люка на крыше, куда включено и управление стеклоочистителей. Многие водители имеют нарекание на встроенный режим реагирования системы, которая срабатывает не своевременно, такой датчик на начало дождя часто не реагирует, поэтому эта функция скорее раздражает и требует вынужденной остановки автомобиля. Это не назовёшь комфортом.

Что можно предпринять

Перед тем как отказаться от ненужной функции, попробуйте отрегулировать её работу, к примеру, повысить чувствительность оптико электронного датчика, что бы он срабатывал при первых же каплях дождя, но также следите за чистотой стёкол. Возможно, удастся отрегулировать нужный интервал в режиме работы щёток. Для этого воспользуйтесь переключателем, который находится на рычаге дворников, щёлкая его вправо, возможно подобрать более интервальный режим.

Регулировка интервала срабатывания дворников

В более дорогих автомобилях существует уникальная кнопка, которая позволяет выбирать режим с регулировкой интервала срабатывания дворников, то есть, учтён прерывистый режим работы стеклоочистителей, что очень удобно, но не всем доступно.

Отсоединить разъём от датчика дождя

Если вы не любите копаться в автомобиле и что-то регулировать, или со временем туго, тогда достаточно отсоединить разъём от датчика дождя к бортовому компьютеру. Но вам сообщат об ошибке в блоке управления бортовой сети, и к тому же фары не смогут включаться автоматически, если такая функция учтена в вашей модели.

Единственное чего не следует делать, если вы находитесь на нервах, то не хватайтесь за пассатижи и не перекусывайте провода, что бы ни влететь в копеечку, для восстановления работы всего блока бортовой сети.

А самое правильное обратиться в сервисный центр к опытному программисту, что бы он отключил на время ненужную функцию, отвечающую за автоматизированную работу датчика дождя из компьютерной программы в блоке управления.

Желаемы варианты, приведенные выше, важно проводить после диагностических мероприятий в специализированной сервисной службе по модели вашего авто. Где обратят внимание на соответствие встроенного датчика с моделью ветрового стекла. Если оптика стекла адаптирована с работой вашей электроники, то сама проблема отключения датчика может не появиться.

Nissan Note — как работает дачик дождя? Nissan Note

Более того, в переменчивую погоду (температура +1 -1 и снег) датчик дождя работае крайне нечетко.

Это устройство очень полезно при езде по трассам, где на дороге много воды встречного транспорта.

Все дело в отраженном свете. Когда датчик дождя, установленный в салоне на лобовом стекле в зоне, где проходят щетки стеклоочистителя активизирован, то он с заданной периодичностью посылает луч света и ждет ответа. Эта система напоминает турникеты в метро, только здесь излучатель и приемник установлены рядом. Если стекло чистое — луч света свободно проникает наружу и не возвращается к приемнику. В случае, когда на стекле капли или грязь — луч от них отражается и возвращается к приемнику. В этом случае и дается команда включения дворников. Время ответа — 0,05 с.

Ниссан ноут датчик дождя настроить

Правее регистратора три датчика на фото

Viktor22 писал:

Нет такой ссылки,я понял о чём вы говорите,на панели справа прямоугольник,на нём 3 круглых датчика.У меня всего один там кружок и в нём мигает красный светодиод.
Вот нашел на дроме.
У Ноута он точно такой же как на Мегане и прочих новых Ниссанах. По совместительству он же датчик дождя. Расположен он чуть ниже зеркала. Здесь какой-то неумный человек посоветовал снять и выкинуть, сообщаю стоит он от 6 тыс. рублей.
Заклеить можно глазок датчика света (он белого цвета на датчике, по периметру темные круглые глазкИ — три с одной стороны, три с другой — это сенсоры датчика дождя), но для этого его нужно снять. Гель оптический (прозразчая желеобразная масса) между датчиком и стеклом сразу на выброс, без него датчик корректно работать не будет. Установить назад датчик с обновлением оптического геля — от 500 руб.
У меня как раз датчик дождя не работает,буду разбираться

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

на Ладе Приоре;
на Весте;
автомобиле Форд Фокус;
Шкода Октавия А5;
Ниссан Кашкай;
Тойота Рав 4;
Ниссан Альмера;
Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Как оставить старые номера при продаже автомобиля: порядок действий

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

① Прерывистый режим работы Частота работы стеклоочистителя регулируется поворотом рукоятки в направлении Ⓐ — замедление или Ⓑ — ускорение
② Непрерывный режим работы с низкой частотой
③ Непрерывный режим работы с высокой частотой
④ Однократный проход стеклоочистителя: переместите рычага вверх
⑤ Включение омывателя: потяните рычаг на себя. Одновременно с омывателем стеклоочиститель сделает несколько проходов

Датчик дождя (если имеется)

Заднее стекло

Не допускайте непрерывной работы омывателя ветрового стекла более 15 секунд.
Не включайте омыватель ветрового стекла, если в бачке омывателя отсутствует жидкость или она замерзла.
При отрицательной температуре окружающего воздуха жидкость, подаваемая на заднее стекло из сопел омывателя, может замерзнуть и ухудшить видимость. Перед использованием омывателя рекомендуется подогреть заднее стекло, включив электрический обогреватель.

Nissan Note — как работает дачик дождя? Nissan Note

Более того, в переменчивую погоду (температура +1 -1 и снег) датчик дождя работае крайне нечетко.

Это устройство очень полезно при езде по трассам, где на дороге много воды встречного транспорта.

Все дело в отраженном свете. Когда датчик дождя, установленный в салоне на лобовом стекле в зоне, где проходят щетки стеклоочистителя активизирован, то он с заданной периодичностью посылает луч света и ждет ответа. Эта система напоминает турникеты в метро, только здесь излучатель и приемник установлены рядом. Если стекло чистое — луч света свободно проникает наружу и не возвращается к приемнику. В случае, когда на стекле капли или грязь — луч от них отражается и возвращается к приемнику. В этом случае и дается команда включения дворников. Время ответа — 0,05 с.

Ниссан ноут как включить датчик дождя

Правее регистратора три датчика на фото

Viktor22 писал:

Ниссан ноут как включить датчик дождя

От скорости движения автомобиля работа дворников напрямую не зависит никак. Единственное — на скорости капли растекаются по другому, плюс из-под впереди идущих машин вылетают мощные потоки брызг. Поэтому могут наблюдаться различия в работе дворников в движение с неподвижной машиной. Датчик дождя срабатывает при преломлении света через капли воды (если не ошибаюсь).

Полоски, по-моему, не только обозначают интервал времени, но и регулируют чуствительность датчика.

Если принять что самая широка полоска это позиция 1, а самая узкая 4, то:
на 1 позиции дворник крайне редко (1 раз в минуту и более) срабатывает при мелком дождике, при этом на позиции 3 или 4 срабатывает раз в 10-15 секунд. Причем пауза 10 секунд не минимальная, бывает и меньше.
На 3 и 4 позиции может включаться повышенная скорость движения дворников. На 1 и 2 такого мне не удалось добиться.

Для меня самое комфортное (даже при мелком дожде) на 3 позиции.

Иногда мне кажется, что все таки есть в алгоритме авто режима зависимость от движения автомобиля. Если стоишь — работает редко, поехал чуть-чуть (со скоростью не более 2 км/ч) — срабатывает чаще.

Кстати удобная фича авто режима: если повернуть колесико в сторону уменления ширины полосок — дворник срабатывает 1 раз. Удобно для принудительного срабатывания, если не хочется счелкать основным переключателем.

По моему вы все ошибаетесь

У нас нас на переключателе дворников 4 положения:

1. Вверх-разовое срабатывание.
2. Вниз 1 раз-датчик дождя.
3. Вниз 2 раза-быстрая работа.
4. Вниз до конца- очень быстрая работа.

Теперь о тех у кого нет датчика дождя:

1. Вверх-разовое срабатывание.
2. Вниз 1 раз-медленная работа .
3. Вниз 2 раза-быстрая работа.
4. Вниз до конца- очень быстрая работа.

Так вот у них поворотный элемент с рисками разной ширины и влияет на частоту срабатывания в медленном режиме.
А у нас за частоту отвечает датчик дождя, а поворотный элемент не играет никакой роли, хоть закрутись
Просто выпускается эта ручка в таком виде вот и ставят её во все комплектации.

Может я конечно и ошибаюсь, но как я им не игрался, изменения частоты срабатывания на авто режиме при равномерном дожде так и не увидел. Да и в мануале ни слово про это.

По моему вы все ошибаетесь

Все-таки не ошибаемся.
При наличии датчика дождя, регулятор изменяет чуствительность датчика. Проверено неоднократно.
Положение 3 (см. выше описание) лучше всего подходит для Питерской погоды. Правда когда еду в пробке включаю положение 2 или 1: надоедает махание дворников.

С каждым новым дождем все больше и больше нравится датчик дождя! Суперская весчь!

Буду ждать дождя, правда только сегодня машинку отдраил.

Проверял пока один раз, но похоже оно правда действует.
Более узкие полоски соответствуют более частому срабатыванию датчика дождя при одной и той же интенсивности дождя.

То есть ширина полоски символизирует не скорость работы дворников, а длину паузы между срабатываниями.

Меньше пауза-меньше полоска.

Интересно, а никак датчик дождя отключить нельзя? Вынимать предохранители не предлагать.

А то это поведение, когда машинка пытается показать, что лучше знает что я хочу — несколько напрягает. хотелось бы просто равномерные взмахи с регулируемой паузой. я так понимаю — это как раз то, что в комфорте.

АААА! Даже ничего отвечать не буду.

На пассате попадал раза три. В первый раз было реально некомфортно, в остальных очень быстро вспоминал первый случай и дергал рычажок вверх до отказа (там система несколько по другому настроена, макс. вверх — самый быстрый).

А в еНоте — сделали бы еще один режим — простой прерывистый, но, видимо, унификация рычажков. ;(
И вообще системы с непредсказуемым поведением меня пугают. А, вдруг,вот так окатит, а датчик дождя решит, что нужно еще подумать. а Вы уже готовы, что он сейчас все почистит. В результате потрачено время.

Проверено на себе. На прошлой неделе в дождь, паралельно идущая машина влетела в громадную лужу — в результате залито все стекло (как из ведра окатило) — дворник моментально сработал, причем на повышенной скорости.
Вообще, незнаю у кого как, но у меня никаких задержек во время дождя при срабатывании дворников нет. Датчиком дождя очень доволен.

P.S. Заодно использую антидождь — классная весчь — на боковых стеклах вода вообще не задерживается, на лобовом — только морощящий дождь остается, крупные капля стекают сразу и следов от воды почти нет.

Все-таки датчик дождя очень удобная штука, не смотря на его недостатки и мелкие косячки. Просто надо к нему привыкнуть и приноровиться к его манере работать.

После обработки антидождем глюков датчика дождя не замечено.

Интересно, а никак датчик дождя отключить нельзя? Вынимать предохранители не предлагать.

Полностью согласен с этими высказываниями, хотя конечно возможно это проблема датчика или контроллера конкретных авто. Пока по работе автоматического режима только матерные слова вспоминаются.
Вопрос, может кто по делу совет даст как в норму привести или продиагностировать? Хорошие отзывы тоже думаю не на пустом месте возникли.

Зюзина, привыкайте. Это изощрённая японская пытка. У меня так же. Я лично гвоздь тому японцу воткну в голову, кто это дерьмо придумал, только покажите мне его. Кстати, на Лендровере подобный датчик работает абсолютно адекватно.

И пользуясь случаем, хочу спросить: Кто знает, можно ли у оф.дилера заменить этот подрулевой переключатель и реле дворника на обычные без датчика и с прерывистым режимом? Пофиг сколько это стоит, нервы дороже.

RTFM, так сказать.
Я так понимаю, что бы отключить авто-режим (за место него должен включиться на этом же положении переключателя прерывистый режим работы дворников, цепь в блок управления одна и та же) нужно: в BCM (body control module) через диагностический прибор CONSULT параметр RAIN SENSOR переключить из значения WITH в WITHOUT. Это кстати, там же где настраивается периодичность срабатывания омывателей фар вместе с омывателем лобового стекла. Этим не говорится логике машины, о том что датчик дождя отключён, блоку BCM таким образом задаётся что логика работы дворников должна осуществлятся без авто-режима (т.е. заменена на прерывистый). Там же для примера, аналогично задаётся этому центральному блоку управления всей мишурой не относящейся к движению автомобиля (BCM), установлен или нет климат-контроль, а так же Intelligent Key и NATS.

Для тех у кого есть мануал: 12 страница в BCS.pdf (и хоть этот мануал для дорестайла, но не думаю, что бы в этом что-то кординально изменилось)

И я знаю конторку в Москве, которая может нужный нам параметр изменить, там же где я и отключал омыватель фар. Надо будет к ним заглянуть

Датчик дождя - алгоритм работы, проблемы, другое. , Можно ли выключить или настроить его самостоятельно?

После аварии авто необходимо проверить внешние повреждения датчиков дождя и света. Вопрос - где они распологаются, их стоимость?

Датчики располагаются в кронштейне внутрисалонного зеркала в месте его крепления к лобовому стеклу, а сколько стоят я не знаю.

1. Легко ли данный кронштейн снимается и устанавливается заново, могут ли возникнуть проблемы в дальнейшей работоспособности датчиков. Вопрос задан к тому, что замена будет проводится неспециализированным сервисным центром.
2. Слитает ли гарантия если замену кузовных частей (капота, бампера, передней жесткой стойки (где расположен фиксатор капота), рехтовка крыла), лобового стекла, фары будет проводиться также неспециализированным сервисным центром, т.е. не в Nissan-е.

2. Слитает ли гарантия если замену кузовных частей (капота, бампера, передней жесткой стойки (где расположен фиксатор капота), рехтовка крыла), лобового стекла, фары будет проводиться также неспециализированным сервисным центром, т.е. не в Nissan-е.

Да.
Заводская гарантия слетает, даже если ремонт проводился оф.дилером. При возникновение проблем - отошлют к тому, кто делал.

Легко ли данный кронштейн снимается и устанавливается заново, могут ли возникнуть проблемы в дальнейшей работоспособности датчиков. Вопрос задан к тому, что замена будет проводится неспециализированным сервисным центром.

По-моему кронштейн клеится спецклеем с ультрафиолетовым отверждением. Как и на отечественных машинах.

У меня датчик дождя работает как хочет. то просто сам по себе махает по сухому стеклу пока не заглушиш машину то нечиго не видать идет дождь а ему хотьбы хны- злость прямь берет и делать незнаю чего может чуствительность както регулируется

на правом рычаге есть колесико там квадратики в ряд снизу-вверх нарисованы белые - они уровень чувствительности показывают, колесо крутишь и регулируешь. мне не помогает. та же фигня.

Когда такой глюк (махание щеток на сухом стекле) проявляется, выключаю автоматический режим. А через некоторое время снова включаю предварительно побрызгав на лобовое стекло омывайкой -может просто в зоне датчика грязюка какая и она не позволяет отключится. Иногда помогает просто регулировка чуствительности колёсиком.

бывало такое но лечится элементарным выкл/вкл зажигания и всё в норме, выкл/вкл автоматического режима не помогал, попробуйте и увидите, что всё шоколадно

На лобовом стекле под зеркалом заднего вида есть датчик дождя и автоматического вкл света (2 в 1).
Акуратно сними крышку и защелкни датчик на место.Если не поможет обратись на сервисную станцию.
Там еще есть между датчиком и стеклом специальный светопроводящий гель ,может потребоваться его замена.Но обычно достаточно вставить датчик на место.

Да тоже бывает-чистят всё и чистят-когда чисто. Выключаю зажигание,потом снова включаю и нет проблем!

была подобная проблема, но больше в том, что плохо реагировал на дождь. оказалось просто на записную книжку, что крепится на присоске на стекло, прицепил дополнительный листок - и вот он то и перекрывал "видимость" для датчика. так и ездил месяца 3 не мог понять). потом убрал и все заработало. а вообще на СТО спрашивал по поводу этих датчиков - сказали часто глюки на Енотах и Кашкаях

датчик дождя под салонным зеркалом заденго вида.
как его можно закрыть записной книжкой? тот глазок, что слева возле лобовогог на торпеде - это из другой оперы.

силиконовый клей-герметик, на который крепится датчик, типа одноразовый. при замене лобового его тоже должны менять. отклеивать и приклеивать датчик не советую, просто посмотрите внимательно снаружи, нет ли мусора или пузырей.

Ага! на ходу! пипец! На сухую часто срабатывают в солнечную погоду при езде под деревьями. Видимо блики солнца сквозь листву распознает как капли. Не лечится ничем.

у меня такого нет.

может на мух срабатывает?

Наступила самое х. е время для водителей, темно, сыро, то растает, то застынет.
В это время очень важно иметь хороший обзор и нерассеянное внимание.
НО Я ПОСТОЯННО ЗАНЯТ ТЕМ, ЧТО РАБОТАЮ ЗА ДАТЧИК ДОЖДЯ.
ДОСТАЛО. Господа из "Ниссан" неужели это так трудно понять, что датчик дождя
должен работать ТОЛЬКО на ускорение или замедление, но никак не на ОТКЛЮЧЕНИЕ
стеклодворников. Если Я включил работу стеклодворников, то мин. частоту
необходимо ОСТАВИТЬ в ЛЮБОМ случае, а если они мне не нужны то Я и только
Я могу их отключить, а не какой-то датчик, который нифига не чувствует
ночью мелкую грязь с дороги.
Поэтому у меня вопрос, может кто знает, можно перепрограммировать алгоритм
работы датчика дождя. Это не прихоть, это реально касается БЕЗОПАСНОСТИ
т.к. внимание постоянно отвлекается на дергание за рычаг вкл-я дворников.

Читайте также:

Ниссан ноут отключить датчик дождя

Как "датчик дождя" определяет загрязнение стекла?

Датчик дождя (если имеется)

Заднее стекло

Ниссан ноут как отключить датчик дождя

вопрос по ц/з, мультилок, датчик дождя!

Совет автора покупателям Nissan Note 1.6 2010 г

Что можно предпринять

Регулировка интервала срабатывания дворников

Отсоединить разъём от датчика дождя

Nissan Note — как работает дачик дождя? Nissan Note

Ниссан ноут датчик дождя настроить

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать

Как это работает

Проверка на работоспособность

Регулировка

Популярные миры

Как оставить старые номера при продаже автомобиля: порядок действий

Датчик дождя (если имеется)

Заднее стекло

Nissan Note — как работает дачик дождя? Nissan Note

Ниссан ноут как включить датчик дождя

Ниссан ноут как включить датчик дождя