Мицубиси каризма замена передних стоек

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

По мануалу нужно, но у меня после змены, когда поехал проверять, оказалось всё ОК.
От себя хочу добавить про шрус который выпал и из этого отверстия вылелось около 1 литра масла . Так-что будте внимательны и осторожны.

Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?

Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?

Спасибо тебе за отличный отчёт!
Форум это новый, естесственно - новая регистрация. Старый, к сожалению, так и не поднял Драфтер.

Ребят! Простите если не туда фото втыкаю. Если что поправте. В сервисе делать нефиг было, провел ревизию багажника. Нашел седло старое решил сфотать.

Вот фото верхней чашки(седла) пружины переднего аммортизатора с разбитым отверстием, не самый тяжелый случай но начало уже положено.

Парт номер MR 272102 рестал, адаптированная подвеска.

а как проверить опорники? только разобрав?
я когда еду медленно слышно противное тук тук и никак не могу понять в чем дело.

Вот у меня тоже вопрос возник, я поменял спереди шаровые, сайленты, втулки стабилизатора, а вот стойки и опорник не менял, на сто посмотрели сказали что стойки живые еще, но когда я медленно еду по кочкам, то что то еле еле щелкает, может есть смысл поменять отдельно опорники? они уже бедненькие ржавчиной покрываться начали)))

так ты и стойки тоже решил поменять? я думаю только опорники заменить, а стойки старые оставить, ребята сказали еще походят они

у меня левая сторона просела на 2 см относительно правой. жесткость сторон различная. у обоих стоек верх в масле.
может и походят но ездить год на ведре а перед продажей ремонтировать и продавать-так не хочу.

.
по высоте одинаковые с каябой.. но машина приподнялась на пару см.. я так и не понял почему..
с пружинами действительно косячок. на одной стороне 5.5 витков, с другой 5. у кого нибудь есть возможность посчитать витки? на данный момент перепад высот у меня примерно 1.5 см.
опорники с люфтом, особенно с той стороны где пружина короче.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Lesjofors
Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли

5.5 витков. попадос. во вторник ехать за 2000 км.
какие пружины лучше купить? чтоб морда повыше была. и чтоб по цене не обанкротили? или лучше на разборке купить бу?

а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен.

Судя по поставленным стойкам это на 1,8 без вина могу ошибиться, но похоже это Ссылка на Exist или может эти Ссылка на Exist, но не гарантирую, надо знать диаметр пружины

это первый же аналог Бильштайна Ссылка на Exist
А это по каябе Ссылка на Exist
Вин код дайте и подберём пружины

Не обязательно если нет сточенного то они обломаны . Я себе покупал SUPLEX (номер не помню ) они подточены а до этого купил KYB RA1952 они не подточены.

это первый же аналог Бильштайна Ссылка на Exist
А это по каябе Ссылка на Exist
Вин код дайте и подберём пружины

теперь все понятно.. как всегда поверил словам и не проверил по каталогам.. а я думаю-почему верхняя часть штока чуть чуть разнится.
вин XMCLRDA1A2F016836
значит мне опорники и чашки надо брать от 1.8? отверстия в чашках тоже разбиты, опорники люфтят и на кочка постукивает.

я так понял, что стойки уже собраны и пружины подходят по диаметру, если не собраны берите линейку и замеряйте диаметр пружин и чашек на стойках, по вину сейчас посмотрю

а я думаю-почему верхняя часть штока чуть чуть разнится.
значит мне опорники и чашки надо брать от 1.8? отверстия в чашках тоже разбиты, опорники люфтят и на кочка постукивает.

судя по всему вот Ваши стойки Ссылка на Exist
а как были заказаны Бильштайны, что менеджер не проверял?
Теперь выход следующий, либо докупать всё к этим Бильштайнам, либо брать новые стойки.
Ещё вопрос, машина адаптирована к России?

заказывал я исходя из информации в этой теме пост 15 Каризма клуб
чем покупать новые стойки лучше к бильштайну докупиться так как чашки и опорники у меня убитые.
на счет адаптации не знаю, как определить это? знаю только что машину покупали у официального диллера в москве есть даже сервисная книжка с отметками ТО

а чем адаптированная подвеска отличается от неадаптированной?
за место Scan-tech 30.8465 подойдет GP-VO30818465 ? это одно и тоже?
установочный комплект думаю не нужен-старые пыльники и отбойники прекрасно подошли.

Помогите узнать размер пружин XMCSRDA1AWF064402 купил стойки монро G16286-7, на машине стоят стойки от миража ширина 180 .Есть ли аналоги верхней чашки пружины.

за место Scan-tech 30.8465 подойдет GP-VO30818465 ? это одно и тоже?
установочный комплект думаю не нужен-старые пыльники и отбойники прекрасно подошли.

Я не знаю качество этой компании, но судя по выдаваемым аналогам, то подходят, но лично я поставил бы Monroe MK 140

эта машина меня разорит.
пружины 2х1750
опорники 2х1400
а седла пружин какие подойдут?
и как они одеваются на стойку? просто поверх пружины? у меня было наколхожено куча шайб а на схеме я их найти не могу. то есть на стойку одевается пружина, пыльник, отбойник, затем пара шайб, далее седло, потом на одной стойке опять несколько шайб, потом опорник и закручивается гайкой с шайбой. вообще шайбы должны быть там? отверстие в седле большое попорчено ржавчиной.

пружины 2х1750
опорники 2х1400
а седла пружин какие подойдут?
и как они одеваются на стойку? просто поверх пружины? у меня было наколхожено куча шайб а на схеме я их найти не могу. то есть на стойку одевается пружина, пыльник, отбойник, затем пара шайб, далее седло, потом на одной стойке опять несколько шайб, потом опорник и закручивается гайкой с шайбой. вообще шайбы должны быть там? отверстие в седле большое попорчено ржавчиной.

Каризма клуб
Каризма клуб
Каризма клуб
Все три отчёта по стойкам, там всё описано, никаких шайб не должно быть

Ребят, подскажите пожалуйста код по exist (или другая база) седла пружины. Посадочное разбито. на штоке гуляет. По Exist показывает седло, но на картинке посадочное ГРУГЛОЕ, а ведь нужно со СПИЛОМ, как на штоке. Заранее спасибо.

Ну чаши да, можно и купить, а вот по поводу пружин, это если только за ними ехать, так как вес у них приличный и пересылка будет дорогой. Так что пружины можете купить, если доверяете продавцу.

Контора в бежице. Норм.ребята. Там уже заказывал раньше.
Через 4-5 дней по 1400 за седло, через 12-14 дней по 1200 из Эмиратов. Я заказал по 1400.

во вторник погоню карю на замену опорников, амортизаторов и пружин передних

вот что есть в наличии

опорники TRISCAN 8500 42905
амортизаторы MR913130 / MR913131
пыльники, отбойники Monroe PK044
пружины MR913390 red/gray

надеюсь что все подойдет

сейчас стоят
опорники MR316528
амортизаторы MR369111/MR369112
пыльники, отбойники MR369121
пружины MR403320 green / orange

где то читал что аморттзаторы надо прокачивать, если да то как? ставить буду не я но хочу проконтролировать
Нужно ли после замены вышеперечисленного рахвал/сходление делать?

1. Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон":
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
2. На передней подвеске развал не регулируется. Считается, что он гарантирован правильными и исправными деталями. А схождение, если рулевые наконечники и тяги не трогаются, тоже никуда не денется.

во вторник погоню карю на замену опорников, амортизаторов и пружин передних

вот что есть в наличии

опорники TRISCAN 8500 42905
амортизаторы MR913130 / MR913131
пыльники, отбойники Monroe PK044
пружины MR913390 red/gray

надеюсь что все подойдет

сейчас стоят
опорники MR316528
амортизаторы MR369111/MR369112
пыльники, отбойники MR369121
пружины MR403320 green / orange

забыл отписаться все подошло идеально амотризаторы от спайс стара (судя по номеру) один в один на карю только номер другой
По пружинам тоже никакой разницы. по диаметру и веткам все одинаковое
по опорникам тоже сто процентное совпадение с оригиналом

Бл((((((( сёдня вылилось масло около 2 литров эльфа по 370руб за литр.Менял масло на прошлой неделе(((( оч.жаль.И всё потому что откручивал стойку,а точьнее гайку сверху предварительно открутив 2 нижних болта стойки((( вырвало пыльник с трипойда и вылилось масло(((
Дружище скажи.Я пылтьник назад натянул и затянул ленточным хомутом.Будет держаться? или есть какието "секреты" для этой операции?

Подвеска Opc:A35 это читали? у Вас ситуация подобная как и у меня. эту тему внимательно прочитайте.. все размеры есть.. опорники дешевые можно поставить SMMI007 если надумаете ставить стойки бильштайн..

Да читал. напротив монро стоят номера пружын. вот я и думаю что покупать нужно весь комплект или же пружыны встанут от родной стойки!

хз на счет как они, оригинал я не видел. пружины у меня остались те же. там помоему разница в диаметре.

приблизительно у тебя будет выглядеть так -Нажмите для просмотра прикрепленного файла хотя на фото другие номера стоек(взято с укр форум)

Т.е. нижняя чашка немного смещена а опорник на 2 см выше и за счет этого клиренс остается неизменным я правельно понял?

на новом (16688monroe)чашка ниже прибл.на 2 см тоесть если оставлять свой опорник клиренс уменьшится чтобы это избежать ставят опоры вольво или аналоги

Огромное спасибо за разяснения по экзисту бъется этот номер. как поставлю отпишусь что как получилось. Огромное спасибо тебе за помощь. )))

И не факт что найдете опорники которые GP. Посмотрите какие я ставил и еще аналог в этой теме по 530 р.
Да и зачем кататься по магазинам? С сайта заказать и оплатить не судьба?

Врут ваши менеджеры, лишний раз перестраховываются от возврата.
Всё, что указано в таблице подходит на 100% проверено (ставил Bilstein)

Так то оно так, только клиренс машины на пару см будет меньше, такова действительность, а так Вы правы, подходят.

Перед A35, следовательно могу покупать вместо пружин MR333344 пружины SP2678 без боязни? У меня просели только пружины, остальное нет смысла менять.

Доброе время суток.
При наступлении морозов, благополучно уложил левую стойку оригинал. Пробег 103тыс.
Ну есно кинулся читать все на форуме о стойках. После изученного материала (спасибо форумчанам), пришел к выводу, что на адаптированную подвеску, вместо родных MR554948 подходят с занижениям 15-20 мм стойки Monroe 16688, Kayaba 344154 и Bilstein 22046819. Для того чтобы поднять на 15-20 мм (до прежнего клиренса) нужно поменять опорник на VO30818465 или SMMI007.
Вопрос: чьего производства эти заменители? на сколько их хватает, при нормальной езде? какое ощущения по сравнению с родными стойками? никто не пытался узнавать производителей по штрих-коду?
Заранее благодарю за ответ.

На упаковке опоры GP VO30818465 если не изменяет память написано made in Germany, а на подшипнике в опоре Taiwan

Kayaba мне попалась Япония, вроде как оригинал, не подделка, а так производитель может быть любой, как повезет. К VO30818465 (Германия) тоже пока претензий нет. Всем пока доволен, хотя сначала думал, что будет жесткая подвеска.

28.01 CU 0079484 Bilstein 22-046802 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "B4"
28.01 CU 0079484 Bilstein 22-046819 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "B4"
28.01 CU 0079484 GP VO30818465 Опора амортизатора 2
28.01 CU 0079484 Monroe PK 044 Пыльник амортизатора переднего комплект

Со всей ответственностью заявляю что данный комплект подходит на 100% (в Existe говорили что на ваш страх и риск без возврата)
Занежения нет,впечатления позитивные,доволен полностью

Насчёт опорников Monroe MK 140, подходят ставятся без проблем, но вот в моём случае возник вопрос относительно качества данного изделия (хотел сэкономить, но скупой платит дважды) теперь ко мне мчатся оригинальные опоры Mitsubishi MR 130519.
На фото целая правая и левая не совсем исправная:

Я сегодня поставил на перед стойки KYB 334154/5(родные были MR554948/9), опорники GP VO30818465, отбойники оставил старые, а пыльники от ВАЗовского задка. Пружины родные. Всё отлично установилось.
От оси колеса до арки 37 см. Конечно сразу прокатился. Всё супер. Приятно удивило, что на Каре всё так просто с заменой. Проклятые буржуины всё для людей делают.

Надо мной в Экзисте вообще издевательски насмехались. Заказал всё в Сибальавто. Там тоже отнеслись с недоверием к моему выбору, но без издёвок и насмешек.

Занижения не будет. Я тоже с таким списком пришел в Сибальавто. Но они уговорили меня на то, что KYB 334154/5 лучше чем Monroe

Шлепок кофна на наше маленькое счастие! В Экзисте и Автодоке эти волшебные железяки более не бьются как аналогозаменители. Боле того их там вообще нет! Простите за оффтоп.

Вы это о чем? Вроде все есть в наличии. Если про оригинал, то думаю его мало кто брал по такой цене. Хорошо, что есть достойные аналоги.

-а какая пружина подойдет?заменителем каябы RD 2449 по ексисту бьется MR 333346 за 1500р. подойдет? как-то 3000р за MR 333344 отдавать жабёха душит.
-получится ли заменить опорник GP на "Pro parts sweden ab 72438465"?
-кто то писал про комплект пыльников с десятки. вариант?

дело в том что у меня левая сторона ниже правой. сам не замечал пока машину не поставил на идеально ровную поверхность.
плюс возник "удар молотка" слева на кочках и лежачих.никак не решусь поменять. а раз менять так сразу сторону.

Я о том, что вбивая искомые номера по Бильштайну и прочим железякам Экзист выдает только оригиналы. А про заменители - "искомые артикулы не найдены, воспользуйтесь другими видами поиска". И так на все что бы не искал.

Ты пойми, на подвеску типа А35( адапт. для России ) заменителей нет. Только оригинал. И люди импровизируют: пониже стойка, значит повыше опорник и потуже пружина. Поэтому обращаясь на Экзист надо просто знать номера того, что нужно тебе
и не поддаваться на угрозы и ухмылки экзистовцев.

Мы не поняли друг-друга. Я знаю что на А-35 заменителей нет. Я хочу сказать что вбивая в поиск Экзиста артикул(номер детали) Bilstein 22-046802 мне выдает - "По вашему запросу ничего не найдено. Используйте артикул или воспользуйтесь другими вариантами поиска". И так со всеми деталями по списку предложенному соклубником Kerch18. Такая же фигня и с Автодоком "Нет предложений по этому номеру". Я понял свою ошибку. Запрос надо было делать без слова Bilstein, просто - 22046802. Спасибо за терпение и понимание! =))))

Приветствую! Хочу поменять предние стойки. Подскажите что сопутствующее взять для них (болты, прокладки..)?

Александр Олегович, пыльники и отбойники докупить. если подвеска не адаптированная, то заодно взять пластиковые опорные подшипники

Пользователь №: 167
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз

agat

Пользователь №: 651
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз

Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?

AlexVAN

Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1478 раз

Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?

AnWar

Пользователь №: 121
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз

Парт номер MR 272102 рестал, адаптированная подвеска.

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

miha 414

Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 67 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 67 раз

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

miha 414

Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 67 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 67 раз

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

valleriy

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2254 раза

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

valleriy

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2254 раза

img.jpg ( 8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Lesjofors
Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен.

valleriy

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2254 раза

а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен.

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

gryz200

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 154 раза

valleriy

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2254 раза

это первый же аналог Бильштайна Ссылка на Exist
А это по каябе Ссылка на Exist
Вин код дайте и подберём пружины

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

one

Пользователь №: 47
Спасибо сказали: 14 раз

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 14 раз

Замена передних амортизаторов митсубиси каризма 2003

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2236 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Тех, кто не разу не занимался ремонтом САМ, предупреждаю, что все выглядит не так чисто и достойно как в салоне.

В мануалах сказано, что надо еще открутить болт крепления самого датчика, но я этого не делал. Не зачем это.

3. Снимаем плоскогубцами фиксатор тормозного шланга
image003.jpg ( 26.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4442

4. Чистим и пшикаем WD-40 на гайки, которые будем окручивать. Берем два ключа на 17 и откручиваем верхний палец стойки стабилизатора поперечной устойчивости
image004.jpg ( 27.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4557

Вытаскиваем и отводим его в сторону.

5. Двумя ключами на 18 откручиваем два болта крепления поворотного кулака к стойке.
image005.jpg ( 26.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4495

Закручено очень серьезно, поэтому рекомендую- никаких рожковых ключей, только накидные! Еще лучше если есть головка на 18. Затем подпираем или подвешиваем нижний рычаг.

6. Поднимаемся под капот. Торцевым ключом на 17 ослабляем натяжку гайки крепления штока стойки на опоре верхней стойки.
image006.jpg ( 24.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683

Ни к коем случае не выкручиваем до конца, только ослабляем.

7. Ключом на 15 откручиваем три гайки крепления верхней опоры
image007.jpg ( 22.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 558

Поддерживаем стойку снизу одной рукой во время откручивания, во избежания падения её на пыльник наружного шруса. Затем аккуратно вытаскиваем стойку в сборе.

8. Дальше очень ответственный момент – правильная установка стяжек пружины, которая поможет избежать таких серьезных последствий как выбитых зубов, челюстей и непредсказуемого прыгания в последствии гребаной пружины по гаражу)
image008.jpg ( 26.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 872

Выглядит это так. Равномерно с обоих сторон стягиваем пружину

9. Когда пружина будет стянута, разбираем стойку. В разобранном виде выглядит так
image009.jpg ( 12.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 795

10. Берем приспособление аля-MB990278 или MB990775, случайно увиденное в автомагазине для автоТазиков, которое оказалось ничем иным как ключ для разборки амортизатора ВАЗ 2101-07
image010.jpg ( 20.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 848

11. Удерживая им снизу верхнюю чашку пружины, затягиваем гайку крепления штока на опоре стойки.
image011.jpg ( 11.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

12. Все, стойка в сборе готова к установке обратно
image012.jpg ( 11.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 480

P.S. Для совмещения отверстий в нижней и верхней чашках пружины пользовался обыкновенным прутком арматуры диаметром 8мм. На замену обоих стоек ушло около 3-3,5 часа.

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

Передняя стойка в сборе

Передняя стойка в сборе Mitsubishi Carisma

Для снятия передней стойки выполните следующие операции.

1. Ослабьте болты крепления передних колес. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.

Рис. 15.24. Передняя стойка: 1 – самоконтрящаяся гайка (39 Н•м); 2 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – фиксатор тормозного шланга; 4 – гайка (108–127 Н•м); 5 – болт; 6 – датчик частоты вращения переднего колеса (автомобили с ABS); 7 – гайка (44 Н•м); 8 – передняя стойка в сборе

2. Снимите фиксатор 3 (рис. 15.24) тормозного шланга.

3. Отверните болт и снимите датчик 6 частоты вращения переднего колеса (автомобили с ABS).

4. Отверните гайку и отсоедините стойку 2 стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Подвесьте нижний рычаг подвески на проволоке.

6. Отверните гайки и извлеките два болта 5 крепления стойки к поворотному кулаку.

7. Разъедините переднюю стойку и поворотный кулак.

8. Отверните три самоконтрящиеся гайки 1, крепящие верхнюю часть стойки передней подвески к кузову.

9. Извлеките стойку 8 передней подвески с поворотным кулаком из-под крыла автомобиля в сборе.

1. Проверьте стойку на отсутствие подтекания жидкости из амортизатора.

2. Проверьте стойку на отсутствие деформации или внешних повреждений.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: отрегулируйте углы установки передних колес.

Замена стоек MONROE 16689 и 16688. MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Виды подвесок и как разобраться.
Замена передних стоек mitsubishi outlander
Замена передней стойки амортизатора Mitsubishi Lancer X

Ремонт стойки передней подвески

Ремонт стойки передней подвески Mitsubishi Carisma

Для снятия и разборки стойки передней подвески необходимо использовать съемник шаровых шарниров и приспособление для сжатия пружин.

Рис. 15.25. Элементы стойки передней подвески: а – место нанесения смазки; 1 – пылезащитная крышка; 2 – самоконтрящаяся гайка (78 Н•м); 3 – демпфирующая опора стойки; 4 – верхняя чашка пружины; 5 – накладка пружины, верхняя; 6 – буфер хода сжатия; 7 – защитный чехол; 8 – передняя стойка в сборе; 9 – пружина

Рис. 15.26. Сжатие пружины приспособлением МВ991237 (1) с захватами МВ991238 (2) и использование специального ключа МВ990278 или МВ990775 (3) для отворачивания самоконтрящейся гайки стойки передней подвески

Рис. 15.27. Место сверления отверстия диаметром 3 мм для утилизации стойки передней подвески

Рис. 15.28. Использование отрезка трубы (1) для совмещения отверстий в нижней и верхней опорных чашках пружины стойки

Рис. 15.29. Использование специального инструмента МВ990278 или МВ990775 (1) и динамометрического ключа (2) для затягивания самоконтрящейся гайки

4. При помощи специального инструмента МВ990278 или МВ990775 и динамометрического ключа затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки (рис. 15.29).

Не применяйте ударный гайковерт.

5. Нанесите универсальную консистентную смазку на подшипник демпфирующей опоры передней стойки.

При нанесении консистентной смазки будьте внимательны, не допускайте попадания смазки на резиновые элементы демпфирующей опоры.

Лёха & замена передних амортизаторов Mitsubishi Carisma 1996 г
Лёха & замена тяги стабилизатора передней подвески в Мицубиси Каризма
Замена стоек MONROE 16689 и 16688. MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Виды подвесок и как разобраться.

Замена передних амортизаторов митсубиси каризма 2003

Что нужно знать перед покупкой?
Посадка штока 18мм или 15мм в опорник и есть лыска (в целом видно внешне по опорнику если открыть капот),
Далее диаметр пружин широкая или узкая (можно померять рулеткой), так же пружины и чашки бывают полукруглой формы и плоской(так же можно понять по опорнику картинка ниже).

Оригинал вышел следующий
OPC:A35
Mitsubishi MR 554948 Стойка амортизационная передняя левая
Mitsubishi MR 554949 Стойка амортизационная передняя правая
Обычная подвеска
Mitsubishi MR 369111 Стойка переднего амортизатора, левая
Mitsubishi MR 369112 Стойка переднего амортизатора, левая

Если нужно оставить прошлый клиренс — в дополнение этим стойкам ставится опорный подшипник от Volvo, каталожный номер GP VO30818465. (2 см)

Выходит подвеска чуть мягче раз пружина ниже на 1см, выход подвески вниз четь больше так как высота штока чуть больше, + если опорник gp еще +2см , подвеску поднимаем, но углы шрусов (трипойдов) уже будут не прямые а всегда чуть под углом на ровной дороге мое предположение.
Возникает вопрос не будет ли упираться резина R15 65 195 в чашку пишут что нет

Так же должны подойти KYB
Оригинал — стойки MR554948 /49, менял на Каяба 334154 (5) без доработок. Без замены опорного подшипника от Volvo будет ниже на 1-2см
KYB 334155 Амортизатор FL GAS (Описание: Широкая пружина(180мм) узкий шток, оргинал MR102439 MR102433 MR369007)
KYB 334154 Амортизатор FR GAS (Описание: Широкая пружина (180мм) узкий шток, оргинал MR102434 MR102440 MR369008)

Пример в картинках
Два вида опорника и седла бывает у меня были разные слева и справа поставил как слева мне кажется лучше сделано как слева и удары смягчает и подшипник не раздавит, так же отличается верх пружин посадка круглые и полоские

Для снятия передней стойки выполните следующие операции.

2. Снимите фиксатор 3 (рис. 15.24) тормозного шланга.

3. Отверните болт и снимите датчик 6 частоты вращения переднего колеса (автомобили с ABS).

4. Отверните гайку и отсоедините стойку 2 стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Подвесьте нижний рычаг подвески на проволоке.

6. Отверните гайки и извлеките два болта 5 крепления стойки к поворотному кулаку.

7. Разъедините переднюю стойку и поворотный кулак.

8. Отверните три самоконтрящиеся гайки 1, крепящие верхнюю часть стойки передней подвески к кузову.

9. Извлеките стойку 8 передней подвески с поворотным кулаком из-под крыла автомобиля в сборе.

1. Проверьте стойку на отсутствие подтекания жидкости из амортизатора.

2. Проверьте стойку на отсутствие деформации или внешних повреждений.

Видео про "Передняя стойка в сборе" для Mitsubishi Carisma

Замена стоек MONROE 16689 и 16688. MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Виды подвесок и как разобраться. Замена передних стоек mitsubishi outlander Замена передней стойки амортизатора Mitsubishi Lancer X

Читайте также: