Мерседес с как снять замок с двери
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Снятие
1 Снимите панель обшивки двери, а также внешнюю ручку двери и ее внутренний кронштейн.
2 Выпустите тягу внутренней ручки привода замка из направляющей двери, затем отцепите ее от рычага замка (см. иллюстрацию).
3 Выпустите скобу, крепящую тягу кнопки дверного замка, и снимите тягу с замка. Открутите пластмассовый винт, крепящий шарнирную деталь кнопки дверного замка, и снимите тягу и кнопку из двери (см. иллюстрации).
4 Проследите вакуумную трубку на панели двери и отожмите ее соединение от электромагнитного блока центрального замка. Используйте для этого две отвертки (одну вставьте через проем двери сбоку). Будьте осторожны, не повредите пластмассовое крепление (см. иллюстрации).
1 Открутите и снимите винт крепления крышки замка с внутренней панели двери (см. иллюстрацию).
2 Снимите три винта крепления замка с заднего края двери и извлеките сборку замка и крышки, слегка наклонив ее (см. иллюстрации). Где имеется, отключите соединитель электропроводки противоугонной сигнализации.
3 Чтобы получить доступ к компонентам замка, открепите пластиковую крышку (см. иллюстрацию).
28.3с Открутите винт шарнирной детали тяги кнопки замка …
28.3d … и снимите тягу и кнопку
28.4а С помощью пары маленьких отверток…
28.4Ь … Отделите вакуумную трубку от дверного замка
28.5 Снимите винт внутренней крышки замка
28.6а Снимите винты крепления замка …
28.6Ь … и извлеките сборку замка из двери
28.7 Снимите пластиковую крышку сборки замка
Установка
4 Производите установку в обратном порядке. Проверьте действие замка перед установкой панели обшивки двери.
2. Отожмите покрытие (1) и с помощью специального инструмента поворотом вправо внутреннего четырехгранника отсоедините блокировку четырехгранного штекерного соединения двери.
3. Снимите уплотнительную прокладку.
4. Выкрутите болт (13) дверного тормоза (10). 14 -внутренний четырехгранник в головке болта.
5. Отметьте положение дверных шарниров относительно поверхности их прилегания, например, обведите их чертилкой или откернуйте вверху и внизу. В результате не потребуется регулировка этой двери при монтаже.
6. Выкрутите четыре шарнирных болта (3) и вдвоем с помощником слегка отсоедините дверь от дверной стойки.
7. Отсоедините защитный рукав (4) от стойки двери и извлеките штеккерное соединение (11).
8. Снимите дверь, стараясь не повредить лаковое покрытие.
Установка
1. Вставьте штекерное соединение (11) и закройте стопор, повернув наружу.
2. Закрепите пружинными зажимами защитный рукав (4).
3. Установите дверь и слегка закрепите болтами крепления.
4. Так отрегулируйте положение двери, чтобы шарниры совпали с нанесенной маркировкой.
5. Смонтируйте покрытие (1).
6. Закрутите с моментом 25 Н·м болт (13) крепления дверного тормоза к дверной стойке.
7. Прикрепите покрытие (1 и 2).
8. Отрегулируйте дверь, закрутите центрирующий болт (5) с моментом 25 Н·м и болты шарниров (3)с моментом 35 Н·м.
Регулировка
Если дверь недостаточно пригнана после разборки, ее следует отрегулировать.
1. Открутите защитную оболочку (7) дверного замка (8).
2. Регулировка производится путем ослабления шарнирных болтов и передвигания двери. Шарниры имеют отверстия больше, чем диаметр болтов, так шарнир можно передвинуть.
3. Для регулировки размеров стыков ослабьте шарнирные болты (6) на кузове, не выкручивая их. Размер стыка отрегулируйте передвижением двери. Так отрегулируйте дверь, чтобы по отношению к расположенным вблизи деталям кузова зазор был параллелен и одинаковой величины.
4. Подгонка двери к контуру кузова: если дверь в закрытом состоянии недостаточно плотно прилагает к кузову, ослабьте шарнирные болты (3) и (5) на двери и соответственно передвиньте дверь. Задняя дверь должна максимум на 1 мм входить спереди внутрь дальше, чем передняя дверь.
5. Защитную оболочку дверного замка (7) завинчивайте до тех пор, чтобы ее можно было сдвинуть легкими ударами резинового молотка.
6. Отрегулируйте защитную оболочку дверного замка в нижней области двери. Закройте дверь и выровняйте, в результате этого выравнивается также положение защитной оболочки дверного замка. Затем осторожно откройте дверь и затяните винты защитной оболочки. Чтобы лучше контролировать перемещение, перед ослаблением винтов очертите фломастером положение защитной оболочки. Затяните винты крепления защитной оболочки замка с моментом 30 Н·м.
7. Проверьте правильное прилегание уплотнительных прокладок двери к краю крыши автомобиля. Если дверь в закрытом положении расположена безупречно, затяните шарнирные болты.
Снятие
1 Снимите панель обшивки двери и внешнюю ручку.
2 Отделите стекло от стеклоподъемника. Переместите стеклоподъемник по мере необходимости и снимите сборку замка. В качестве альтернативы, снимите стеклоподъемник полностью.
3 Выпустите тягу внутренней ручки двери (или тросик, на моделях с дополнительными боковыми пневмоподушками) из направляющей двери, затем отцепите ее от рычага замка (см. иллюстрацию).
4 Выпустите скобу, крепящую тягу кнопки дверного замка, и снимите тягу с замка.
5 Проследите вакуумную трубку на панели двери и отсоедините ее от электромагнитного блока центрального замка (см. иллюстрацию).
26.5 Отсоедините от замка вакуумную трубку
6 Где имеется, проследите жгут проводов дверного замка на панели двери к выключателю замка. Отожмите крепежный выступ выключателя наружу и снимите выключатель из кожуха.
7 Высверлите две заклепки наверху и у основания задней направляющей стекла и снимите направляющую из двери (см. иллюстрацию).
8 Открутите и снимите винт крепления внутренней крышки замка, расположенный на внутренней панели двери (см. иллюстрацию).
9 Снимите три винта крепления замка с заднего края двери и извлеките сборку замка и крышку через проем двери (см. иллюстрации). Где имеется, отключите соединитель электропроводки противоугонной сигнализации и отделите крышку от сборки замка.
26.8 Снимите винт внутренней крышки дверного замка
26.9а Снимите винты крепления замка …
26.9Ь … и извлеките замок и крышку из проема двери
Установка
10 Производите установку в обратном порядке. Проверьте действие замка перед установкой панели обшивки двери.
Последнее время заметил что не работает keylessgo на водительской двери, (болезнь 221) как обычно на дачу, пару полтинничков сэма под огурец и понеслась, благо делов 15 минут (это с пропайкой и установкой обратно)… завершив желаемое, решил проверить а как себя ведет замок в двери… проверил… НИ КАК! Ну просто что есть, что его нет! Ключ поворачиваем за ручку дергаем, ничего! Не долго думая и благодаря еще пару по 50… принял решение снимать замок!
Обшивка проблем не составила, дорожка проторена, а вот модуль двери удивил не очень приятно!
Он на клепках… к такому я не был готов… да и зачем такое решение бюргеры сделали для меня загадка. узел толком не обслуживаемый… короче поехали:
1)обшивка (кому нужны подробности пишите)
2)Стекло (расскажу)
3) высверливаем клепки. главное не забыть 2 на держателе амортизатора двери
4) амортизатор ( почему не наоборот? Сверлить будет не удобно, т.к. дверь не имеет ограничителя и может повредиться)
5) снимаем ручку и замочную скважину. откручиваем 2 Болта со стороны двери ( как выяснилось это важно)
6) замок
7) аккуратно вытягиваем модуль двери.
Дальше интересней… как выяснилось замок а точнее механизм открытия двери работает по принципу одного троса с разной длинной вытягивания… т.е. в режиме открытия двери при вытягивании дверной ручки (наружней) механизм тянет на одну длину, когда авто закрыто и требуется ее открыть с помощью ключа… повернув который механизм меняет рычаг и вытягивает на другую длину трос, визуально на длину в 3 раза большую относительно длине открытия.
В моем случае я явных дефектов не обнаружил и визуально не увидел следов износа… но факт имеет место быть… механизм не дотягивает трос в положении открытия двери ключом.
Проблема решается регулировочной шайбой… установленной на оплётке троса…
ВАЖНО! Перед тем как приступить к процедуре, обязательно купите заклепки 6мм и клепальщик под них. стандартные клепки 4,8мм, этого мало! Поверьте, их не так просто найти!
В общем все собрал, работает отлично. подкрутил на пару витков. функция восстановилась, клепки встали как заводские без следов демонтажа.
Указание: на задних дверях следует проводить работу соответствующим образом.
Снятие
1. Отвинтите розетку замка (2) отверткой и снимите ее.
2. Полностью опустите стекло двери с помощью рукоятки.
3. Снимите рукоятку стеклоподъемника, для чего маленькой отверткой нажмите на стопорный крючок на покрытии. Опустите покрытие вниз в направлении стрелки и снимите.
4. Снимите рукоятку с оси, снимите распорную шайбу.
5. Бленду (3) для приведения в действие двери изнутри отсоедините пальцами или отверткой от внутренней обшивки двери и снимите.
6. Выкрутите винт (6) на механизме управления дверью изнутри.
7. Отожмите покрытие (4) под подлокотником в дверном кармане и выкрутите винт с крестообразным шлицем на головке.
8. Внутреннюю обшивку двери кругообразно слегка отсоедините от жести двери.
9. Обшивку двери отожмите от дверной жести с нижней стороны и сбоку широким шпателем или отверткой, при этом отсоедините пружинные зажимы. Начинать с нижней стороны обшивки.
Внимание! Проложите материалом, чтобы не поцарапать лак.
11. Отсоедините штекер провода от обшивки двери.
12. Потяните внутреннюю дверную обшивку вверх над кнопкой блокировки двери и извлеките из жести двери.
Установка
1. Перед сборкой проследите за правильной установкой герметизирующей пленки. Небольшие повреждения пленки заклейте липкой лентой, при больших трещинах замените пленку.
Внимание! На заводе держатель крепления подлокотника приклепывается только после монтажа пленки. При замене пленки вырежьте эту область и заклейте внахлестку или уплотните клеящей лентой.
2. Наденьте разъем провода.
3. Вставьте механизм приведения в действие двери изнутри и зафиксируйте его.
4. Замените поврежденные пружинные зажимы. Установите внутреннюю обшивку сверху над кнопкой блокировки двери, введите в шину для уплотнителя и одновременно с пружинными зажимами в отверстия в дверной жести.
5. Прижмите кулаками внутреннюю обшивку двери в области пружинных зажимов.
6. Вкрутите винт с крестообразным шлицем ниже подлокотника. Наложите покрытие.
7. Прикрутите управление дверью изнутри двумя винтами. Наложите оболочку рукоятки.
8. Шайбу зазора (3) рукоятки стеклоподъемника установите большим диаметром к обшивке двери.
9. Насадите рукоятку на ось. При открытом окне рукоятка должна быть направлена наискось вперед вверх.
10. Надвиньте снизу оболочку (1) на рукоятку (2), при этом проследите, чтобы головка оболочки вошла в канавку на оси рукоятки. Продвиньте покрытие вперед настолько, пока не войдут в зацепление фиксирующие крючки (стрелка).
11. Приподнимите стекло вверх с помощью рукоятки.
12. Вставьте обшивку для дверного замка сверху и снизу закрепите винтом.
Читайте также: