Мазда демио как снять торпеду

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Из данной инструкции мы узнаем, как снять приборную панель на автомобиле МАзда Дэмио.

Снятие торпеды замена модуля печки Mazda demio dw3w

Замена радиатора печки мазда 3Подробнее

Мазда Демио 2003г. Mazda Demio 2003.Подробнее

Сборка модуля печки замена радиатора на медный радиатор Mazda demio dw3w Левый рульПодробнее

Снятие панели и печки Mazda DemioПодробнее

Как снять торпедо на Mazda Demio 2000 — 2002 годПодробнее

Mazda demio замена радиатора печкиПодробнее

Разбор печки mazda demio Dw3w ЛЕВЫЙ РУЛЬПодробнее

Мазда демио, плохо дует печкаПодробнее

Замена вентилятора отопителя салона на Mazda DemioПодробнее

Это надо знать или Мазда Демио проблема с печкой отопителя салона гараж54 отдыхаетПодробнее

Замена радиатора печки в автомобиле Mazda, своими руками без разбора панелиПодробнее

Промывка радиатора печки на Mazda DemioПодробнее

Мазда 626 (птичка)замена печки . часть 2-аяПодробнее

НЕ ПРОМЫВАЙ радиатор печки не посмотрев это видео. Подробнее

РАБОТА ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ, ИЛИ ПОЧЕМУ НЕТ ТЕПЛА В САЛОНЕ. МАЗДА КРОНОС GEПодробнее

Смазка мотора печки салона на примере Мазда Фамилия: снятие/разборка/чистка/правильная смазка.Подробнее

Замена отопителя радиатора печки Mazda 3Подробнее

Электрика Мазда Демио: Что ломается и как часто

Современные японские марки автомобилей оснащаются сложными электрическими устройствами.

Описание электрооборудования

Специфика работы, набор электрооборудования (Мазда Демио, электрическая схема) принципиально не отличается от похожих моделей, потому что здесь тоже присутствуют функциональные устройства:

предохранитель;
управление агрегатом;
аварийная сигнализация;
центральный замок;
электроприводы;
антиблокировочная система тормозов.

Каждый элемент по отдельности выполняет определенную функцию.

Электросхемы (Мазда Демио электрическая схема), отдельные блоки используются для работы агрегатов, деталей. Они обеспечивают работоспособность ключевых, второстепенных узлов.

Электросхема Мазда Демио

Цвет провода.
Текст (скобки).
Точки заземления проводов, ламп.
Разъемы.
Открытые реле.

При регламентных работах автоэлектрики в салоне, иногда неисправен блок illumi (электрические цепи Мазда Демио горит).

Электрическая (Мазда Демио схема) предусматривает наличие проводов разного цвета:

На страницах технической документации они обозначены заглавными латинскими буквами, где первая литера – основной колер провода. Вторая – указывает цвет полосы. Количество цепей (электрические Мазда Мемио, горит, illum) бывает неодинаковым.

Основные неисправности электрики

Генератор

Производится разных модификаций, устанавливается относительно модели, служит для преобразования механической энергии в электрический ток. Устройство dw3w (генератор Мазда Демио) доступно демонтировать собственными силами без помощи квалифицированных автомехаников.

Чтобы извлечь из капота деталь, когда появилась острая необходимость, потребуется поставить автомобиль под смотровую яму. Кстати, параллельно допускается поменять ремень (замена генератора Мазда Демио). Осуществлять ремонт необходимо поэтапно.

Сдернуть кабель (находясь под машиной).
Открутить натяжной болт.
Ослабить крепежный болт.
Снять со шкива ремень.

После извлечения узла, замена ремня генератора (Мазда Демио) также стала возможной. Таким образом заменить (замена ремня генератора Мазда Демио) либо непосредственно агрегат можно самостоятельно.

Предохранители

В Мазда Демио предохранители выполняют аналогичные функции – защищают электрическую сеть, приборы. Предохранитель (прикуриватель Мазда Демио), когда нагрузка увеличена, перегорает. Предохранитель (предохранитель Мазда Демио) может спасти машину от возгорания.

Магнитола

Элемент необходимого комфорта можно улучшить посредством aux (Мазда Демио 2002). Рестайлинг доступно провести собственными силами. Потребуется переходная рамка Мазда Демио, подручные средства.

Кроме рамок (переходная Мазда Демио) нужно снять подрулевой кожух, вытащить вставку из маленького бардачка, ручки подачи воздуха, пепельницу, магнитолу. Дальше, чтобы сделать аукс (aux Мазда Демио 2002), необходимо работать с платой прибора (потребуется профессиональные знания, паяльник).

Зажигание

Прямое назначение системы – воспламенение топливно-воздушной смеси. Здесь большую роль играет трамблер (Мазда Демио). Это распределительный механизм, без которого невозможно зажигание.

Ремонтировать электрооборудование японского автомобиля нужно с опытом.

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Мазда Демио dw предохранители и реле

Mazda Demio DW (1 поколение) выпускалось в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с маркировками кузова DW3W и DW5W. За это время Демио dw прошла рестайлинг. Данная модель поставлялась по всему миру, так же известна под названием Мазда 121. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Демио dw3w и dw5w со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Актуальное назначение элементов будет нанесено на блок или его крышку. Сверяйте назначение элементов.

Блок предохранителей в салоне

Находится под защитной крышкой, в нижней части панели приборов рядом с рулевой рейкой.

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

A	40А HEATER — Электродвигатель вентилятора отопителя
В*	30А FAN — Вентилятор системы охлаждения
В**	15А P.WIND — Электропривод стекол
С*	15А HAZARD — Аварийная сигнализация
C**	15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами
D*	20А DEFOG — Обогрев заднего стекла
E*	10А M.DEF — Обогрев зеркал
E**	10А ILLUMI — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов
F	40А ABS — АБС
G*	15А SUN ROOF — Люк
G**	20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели
H*	15А A/C — Кондиционер
H**	20А DEFOG — Обогрев заднего стекла
I*	20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели
I**	15А SUN ROOF — Люк
J	30А P.WIND — Электропривод стекол передних дверей
K	30А P.WIND — Электропривод стекол задних дверей
L	10А R.WIP — Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери
М	15А METER — Указатели, фонари заднего хода, указатели поворотов
N	15А ENGINE — Система управления двигателем
O*	15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами
O**	30А FAN — Вентилятор системы охлаждения
Р*	10А ILLUMI 1 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов
P**	15А HAZARD — Аварийная сигнализация
Q*	10А ILLUMI 2 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов
Q**	20А A/C — Кондиционер
R	20А AD FAN — Дополнительный вентилятор кондиционера
S	20А TAIL — Габариты, предохранитель ILLUMI, передние противотуманные фары
T	20А D.LOCK — Центральный замок
U	10А STOP — Подсветка багажного отделения, стоп- сигналы, звуковой сигнал
V	10А ROOM — Освещение салона, динамики, EGIC/U, подсветка багажного отделения

Блок предохранителей под капотом

Установлен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Вариант 1

Вариант 2

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

ABS — АБС
HEAD — Фары
INJ — Система впрыска топлива
MAIN — Главный предохранитель
IG KEY — Прикуриватель, двигатель, комбинация приборов, задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла, передний стеклоочиститель, люк, электро стеклоподъемники, кондиционер
BTN — Освещение салона, центральный замок, стоп-сигналы, габаритные огни
HEATER — Обогреватель

Отельные реле устанавливаются вне выше представленных блоков, например:

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

13 — реле кондиционера и вентилятора конденсатора кондиционера
14 — реле вентилятора отопителя.

Реле стеклоочистителя в самой ручке. Остальные в салоне под панелью.

Боле подробно про расположение реле смотрите в данном видео.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>

На этом всё. Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Ваши комментариям.

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

У меня подушки там нет, не скажу. Но может будет так понятней?
Air.JPG ( 28,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

leshij666

maxpavel

Проще панель снять

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

maxpavel

Реклама партнёров

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

Corvus9

Старик

Не верю (с) Станиславский.

посмеялись и хватит. тож сталкивался с проблемой снятия подушки. открутил два болта,те что на картинке, кое как отстегнул переднюю кромку, а вот дальше она никак не поддается. не знаю с какой силой тянуть дальше надо было. побоялся сломать крепления и прикрутил ее обратно
а вот сейчас возобновилась нужда снять подушку. сверчок завелся,скотина надоедливая

Собственно сабж, открутить 2 винта вверхней части, а потом боюсь отломать чего. Кто разбирал помогите. И вопрос дальше по ходу, как запаралелить лампочку перегрева катализатора на аккамулятор. Просто проводки протянуть к ней или подводный камень какой есть.

точно не помню, кажется накладку с замка зажигания надо снять, и "полочку" под рамкой, вроде она там есть

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

Снимал несколько раз.
1. Два винта в верхней части.
2. Щиток вокруг панели защелкнут, аккуратно подцепить отверточкой и провести по контуру. пока щиток не выйдет из посадочного места.
3. Панель держится на 4-х шурупах.
4. Когда будешь снимать пнель нужно отстегнуть тросик спидометра, он там на защелке (прижать пальцем и тянуть от себя)
5. Также там две колодки слева и справа.
Все легко и просто, если есть вопросы задавай.

2 skrul добравшись до 4 болтов и открутив их дальше сделать ничего не смог.
1) Как добраться и откуда до тросика
2) Аналогично с колодками
3) Как скрутить пробег, если уж я там так близко ко всему буду.
Очень жду, надоела лампа перегрева катализатора и пробег хочу уменьшить.

у меня блин рука не пролазит к разъемам и тросику, как ни пробовал, половину лампочек нужно менять. А сейчас уже темно становится, с темной панелью очень грустно.а что за заглушка в консоли со стороны открытой двери водителя, может там есть ход к задней части приборов, или еще под капотом есть металлическая крышка в этом районе.

открути трос спидометра в моторном отсеке. Он там навиду у стенки соединяется, и можешь тянуть панель на себя, вполне достаточно длины будет чтобы панель перевернуть к себе задом.

Ага предложи еще мотор вытащить.

Попроси жену.
Я сам подлазил с правой стороны т.е.
1. как бы немного вытягивал щиток на себя
2. поворачивая заводил левую сторону щитка внутрь панели
3. отцеплял разъем и только потом подлазил к тросику.

Тросик держится на защелке круглого вида с одним зацепом, поэтому смотри не усердствуй.

Нужно нажать на зацеп (он как качелька) отойдет и тянуть тросик с этой защелкой.

Тросик легко откручивается от коробки. Рукой. После чего не мешает щиток потянуть на себя.
После работ он не менее просто прикручивается. Рукой.

Justified а как тросик правильно определить?
Т.е. он выходит там же где приборка, в р-оне моторного отсека.

Да видно его сразу. Торчит из перегородки в районе руля и идет прямо на коробку, прикрепляясь чуть выше коробки к планке.

2 Justified, SuperStra
Открутил трос от коробки эфекта от этого "0"

2 skrul теперь я тоже готов все по нескольку раз туда сюда все разобрать. У меня за что то были зацеплены разьемы поэтому движение панели было весьма ограничено. Потом я их вытянул и все стало гуд.
Итог лампочка нагрева катализатора просто нах*ен вынута. Там все на пленке держится, какие то дорожки, а я гуманитарий поэтому заводить этк лампу на аккамулятор не стал.

Теперь вопрос ко всем как лучше помеять зеленый свет на голубой (вместо голубой читать кому какой нравится.)
Там на верхних лампочках какой то колпачок одет(общая подсветка сверху), а какие то в кручены в цилиндры с зеленой пленкой на конце(видимо подсветка цифр).
Прав ли я, что какие лампы что подсвечивают, и что сделать в связи с новым вопросом.

2 Justified, SuperStra

Итог лампочка нагрева катализатора просто нах*ен вынута.

Вот вот - такая же беда, я думал там контрольная лампа уровня топлива, лампочки тоже небыло, потом картинку подсветил оказалось катализатор, но почему лампочка вынута? Может на наших комплектациях такой датчик не предусмотрен? А может, проблемы были и лампочку вынули чтобы не смущать покупателя?
В общем хочу найти лампочку с патроном и вставить её на место, но пока поиски безрезультатны :(

Ну по крайней мере на моей машине он есть.
А вот сменить цвет панели я пробовал, ставил голубые лампы для габариток, но свет беловатый был мне не понравилось.
Наверное нужно что-то другое искать.

SuperStra я вынул потому что у предыдущих владельцев после 2 дней заводок в мороз когда на сервисе завели загорелась эта лампа. Так что комплектацией предусмотрено, а потом вынимают для успокоения себя и других. А искать датчик что в форуме что на экзисте бестолково. А вот чтобы она меня не нервировала, я все это и затеял выкрутил ее нах чтобы не горела. Так что брось свои поиски.

Т.е. с катализатором ничего случиться не может? Ну я то пихал туда лампочку от другой контрольки - заводил - не загоралась, значит все нормально пока.

SuperStra значит у тебя пока все работает, как сказали знахари дела на форуме, это на расход не влияет, только на нервы водителя (напоминая что у тебя что то сломалось, а у меня психика после отцовской ВАЗ 21103 расшатана, там постоянно много датчиков горит.)

Всем привет!
Данная запись больше для "Добавить в закладки". Знаю по себе, что пытаться понять по книжке как снять торпедо — непонятно. Конкретных фотоотчетов я не нашел, поэтому сделал свой.

1. И так, первым делом необходимо скинуть минусовую клемму с АКБ, чтоб не стрельнула подушка, при ее снятии. Да и в принципе лучше сразу это сделать, а то потом можно и забыть.

2. Необходимо выкинуть весь мусор из бардачка и открутить 2 шурупа. Далее тянем наверх со стороны ближе к лобовому стеклу и бардачок снимется. (фото забыл сделать)

3. Снимаем рамку на спидометре. Там все на защелках.

4. Откручиваем 3 шурупа, которые держат табло и отсоединяем 2 фишки

5. Далее откручиваем 2 гайки на 10. Лучше использовать головку, тупо удобнее. Так же прошу обратить внимание на еще 1 гайку, её тоже откручивайте.

5а. На фотке показал шурупы которые держат бардачок. А так же 2 шурупа которые можно не откручивать, т.к. который правый шуруп держит железку, которая с другой стороны держится гайкой, что открутили на фото 3.

6. Приступаем к подушке. Снимаем бардачок, он держится на 3 заклепках сверху. Далее мы видим

Откручиваем 3 гаечки на 10. Далее на самой торпедо аккуратно отковыриваем подушку.

7. Полностью вытащить подушку не даст проводка. На подушке 2 фишки. Осторожно поддеваем черную штучку, чтоб она подвылезла НЕПОЛНОСТЬЮ! Далее потихоньку отсоединяем фишку.

8. Далее с левой и правой стороны снимаем боковые заглушки (они на защелках). И откручиваем по 1 шурупу.

9. Забыли открутить гайку, которая была под подушкой. Она так же на 10. Это как раз та половина, что указана на фотке №4. Эту железку держит левый шуруп с 4 фотки.

10. Далее необходимо снять заслонку центральную. Она держиться на 3 защелках

11. Далее необходимо вытащить немного майфон. Для этого снимаем ручки-крутилки и откручиваем 2 шурупа

12. После мы имеем вот такой вид

13. Далее тянем торпеду наверх и на себя. НО по торпеде в глубине проходит шнур от антены в магнитофон. С его снятием можно немного по*баться, но все реально. После его отсоединения торпедо вылезет спокойно.

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

У меня подушки там нет, не скажу. Но может будет так понятней?
Air.JPG ( 28,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

leshij666

maxpavel

Проще панель снять

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

maxpavel

Реклама партнёров

surfix

Перейти к альбомам пользователя

Старик

Corvus9

Старик

Не верю (с) Станиславский.

Читайте также: