Как снять датчик дождя на шевроле каптива

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Датчик дождя и подогрев щеток связаны. Срыв покровов.

Предыстория. Captiva 2014 C140
Терпеть не могу наш датчик дождя. Может с дождем у него и ОК, а вот с говном зимой, все плохо.
Отключил его физически почти сразу после покупки.

Этой зимой заметил, что зона щеток не греет.
Поехал по гарантии. Смотрели, причину не выяснили, решили менять лобовое по гарантии.

Пока ждал лобовое, прилител с крыши подарочек и замена лобового прошло уже по КАСКО.

Забрал машину, проверил, зона щеток греется. Радостно.
Поехал. вспомнил почему не люблю наш датчик дождя, отключил.
Потом решил проверить подогрев - не греет.
"Он начал что-то подозревать. "
Подключил отключил датчик 3 раза.

Итог - с подключенным датчиком дождя подогрев работает, с отключенным нет.
"Казалось бы, причем тут Лужков"

Итоговый вопрос. Что сделать с датчиком дождя, чтобы он считал, что стекло грязное все время и давал дворникам в прерывистом режиме нормально работать?

Akira писал(а): Что сделать с датчиком дождя, чтобы он считал, что стекло грязное все время и давал дворникам в прерывистом режиме нормально работать?

поясните вопрос плиз
первое положение переключателя стеклоочистителя после выкл - режим авто, завязанный на датчик
второе положение - прерывистый режим. он, насколько я знаю, работает независимо от датчика
что именно Вы хотите реализовать этим "танцем" с бубном датчиком?

Первый режим, завязанный на датчик.
Мне нравится как этот режим работает БЕЗ датчика.
Но поскольку для обогрева он должен быть включен, то я подозреваю, что интересующего меня эффекта - "всегда равномерной работы в каждом из 5 положений 1-го режима", надо сделать чтобы датчик считал, что стекло всегда грязное.

хм. 5 положений первого режима - это установка чувствительности датчика, на сам режим работы стеклоочистителей по идее без датчика оно не должно влиять ИМХО
Но, если очень хочется, то заклейте зону над датчиком глухой черной пленкой, будет Вам счастье, все равно эта зона не участвует в обзоре и скрыта за основанием зеркала заднего вида.

На предыдущей машине (Кайрон 2), если отключить датчик дождя, то регулировка чувствительности превращается в регулировку частоты срабатывания щеток. Видимо этого автор и добивается на Каптиве.

На С100 видимо по другому, отключил датчик дождя у стекла (разъединил разъём). Подогрев зоны щёток работает.

Zippo писал(а): На предыдущей машине (Кайрон 2), если отключить датчик дождя, то регулировка чувствительности превращается в регулировку частоты срабатывания щеток. Видимо этого автор и добивается на Каптиве.

теперь понятнее, а то не мог уловить связи между желанием и функционалом в штатном варианте.
тогда наверное у ТС есть только один вариант, отключать датчик и перевешивать питание зоны обогрева дворников на отдельную линию к обогреву стекла и зеркал
но, я так предполагаю, что обогрев зоны дворников работает не постоянно в процессе включения обогрева заднего стекла, а отключается в случае если датчик дождя выключился, посчитав лобовое чистым. Иначе нет смысла завязывать обогрев на наличие датчика.

Так то подогрев щеток включается совместно с обогревом зеркал и заднего стекла. Не вижу никакой связи с датчиком дождя, притом как обстоит дело летом, тоже греет. Надо эл схему смотреть чтоб понять логику.

очень любопытно, а в чем выражается недовольство ДД ?
С чем вы его вообще с равниваете, лично я могу сравнить датчик на капе с датчиков на опель астра Н, и с кайроном 2, так вот на астре
регулировки мотыляния щеток по стеклу не было с завода, т.е частота прерывистого режима напрямую зависела от того как решит ДД, а он решал так, если немного моросит дождик, и достаточно того что бы смахнуть воду со стекла раз в 10-15 сек, то ДД решал что идет ливень, и хреначил в максимальном режиме, и что тут делать, ох и намучился я, в итоге отключил ДД, но прерывистый режим регулируемый так и не появился, добиться удалось только частоты 1 раз в 5 сек, что тоже очень быстро при некоторых ситуациях.
На кайроне ДД работает отлично, и при грязи и при дожде.
На капе ДД работает довольно не плохо, регулировки чувствительности колесика на ручке хватает вполне для грязи или дождя.
Мне кадется нужно попробовать худшее что бы было с чем сравнивать, да и как говорится лучшее враг хорошего.

Cabias писал(а): На С100 видимо по другому, отключил датчик дождя у стекла (разъединил разъём). Подогрев зоны щёток работает.

Было C100 2.4MT E2+ Cat-Free EGR-blk RDM-Ranc DRL
Стало C140 2.4AT LE5 RDM-Ranc DRL LPG LSD
_________________
Hack Your Car.

Датчик дождя оптический. Снег и грязь не создают оптического искажения стекла, а только затемнение.
Поэтому не реагирует.
Если бы он на затемнение реагировал, то это был бы не датчик дождя, а датчик света.

vv00dy писал(а): очень любопытно, а в чем выражается недовольство ДД ?
С чем вы его вообще с равниваете, лично я могу сравнить датчик на капе с датчиков на опель астра Н, и с кайроном 2, так вот на астре
регулировки мотыляния щеток по стеклу не было с завода, т.е частота прерывистого режима напрямую зависела от того как решит ДД, а он решал так, если немного моросит дождик, и достаточно того что бы смахнуть воду со стекла раз в 10-15 сек, то ДД решал что идет ливень, и хреначил в максимальном режиме, и что тут делать, ох и намучился я, в итоге отключил ДД, но прерывистый режим регулируемый так и не появился, добиться удалось только частоты 1 раз в 5 сек, что тоже очень быстро при некоторых ситуациях.
На кайроне ДД работает отлично, и при грязи и при дожде.
На капе ДД работает довольно не плохо, регулировки чувствительности колесика на ручке хватает вполне для грязи или дождя.
Мне кадется нужно попробовать худшее что бы было с чем сравнивать, да и как говорится лучшее враг хорошего.

Грязь ложится на стекло неравномерно, в отличии от дождя.
С датчиком установил 5-й, самый быстрый режим. Нижняя половина стекла уже грязная, до непрозрачности, а верхняя ничего так, и щетка не смахивает.

Олег, если заклеить или закрасить датчик, то ближний свет всегда будет гореть, а человек, как я понял, хочет вообще его отключить.

Юрий, я знаю, ранее я уже написал ТС про этот вариант.
У меня уже отключен через сопротивление.

Можно так еще. Оставлять авто с включенными габаритами после того,как приехал и поставил на ночь. Они горят и потом сами гаснут. Утром, при старте с брелка загорятся они, а не бл свет. Есть один минус, все соседи тебе наяривают: ты забыл габариты выключить))

Датчик дождя в автомобиле отвечает за автоматическое включение стеклоочистителей при наличии осадков. В моделях, оснащенных стеклоподъемниками и/или люком с электроприводом, он дополнительно может подать команду на их закрытие. При выходе из строя сенсора возможны ложные срабатывания “дворников” и стеклоподъемников, либо отключение авторежима.

В этой статье расскажем, как узнать, есть ли датчик дождя в вашей машине и можно ли установить его самостоятельно при отсутствии, как проверить датчика дождя и устранить его неисправность.

Как работает датчик дождя

Принцип работы датчика дождя на автомобиле такой:

Принцип работы датчика дождя,
нажмите для увеличения

Излучатель в импульсном режиме генерирует световые волны, проходящие сквозь лобовое стекло.
Часть ИК-излучения отражается от точки преломления (стекла и воздуха) и попадает на сенсор, улавливающий эти лучи (фотодиод).
Контроллер датчика настроен таким образом, что не реагирует на сигнал, отраженный от чистого стекла.
Когда на стекло попадает инородное вещество (капли воды, грязь и т. д.) – коэффициент преломления границы сред и количество отражаемых ИК-лучей меняются.
Фиксируя изменение сигнала датчика, контроллер активирует стеклоочистители, закрывает окна и люк, и т. д. В зависимости от величины отклонения сигнала от нормы, может регулироваться скорость движения щеток: чем сильнее намокание или загрязнение – тем быстрее работают дворники.
Когда сигнал с ИК-сенсора возвращается к нормальной величине, контроллер отключает стеклоочистители.

В новых моделях датчик дождя зачастую объединяется с датчиком освещения. Достигается это путем добавления в блок сенсоров, регистрирующих видимое и ультрафиолетовое излучение.

Можно ли установить датчик дождя самостоятельно

Установка своими руками датчика дождя на Калину: видео

Бюджетные модели обычно оснащаются датчиком дождя лишь в люксовых комплектациях. Установить его можно за дополнительную плату в качестве опции, на СТО или самостоятельно. При установке штатного датчика может потребоваться не только подключение к электросети, но ещё и программная активация с помощью диагностического сканера.

Датчик дождя можно установить и на старые или бюджетные автомобили (ВАЗ, Киа, Хендэ), в которых эта функция вообще не предусмотрена. Для таких случаев подходят простые и недорогие датчики ДДА (Датчик Дождя Автомобильный, производство Тольятти), которые подключается вместо штатного реле стеклоочистителей или присоединяется к колодке рычага управления ими. Датчик активируется при включении прерывистого режима, регулируя скорость щеток в зависимости от интенсивности осадков.

Способ и схема подключения, а также тип совместимого датчика (ДДА-15, ДДА-25 и т. д.) напрямую зависит от конкретной модели автомобиля. К примеру, для Hyundai Creta, а также других моделей Hyundai и Kia, в которых управление работой стеклоочистителей организовано через отдельный провод, подойдёт датчик ДДА-70. Распиновка датчика дождя RS-22 для ВАЗ показана на иллюстрации ниже.

Распиновка датчика дождя RS-22 для ВАЗ,
нажмите для увеличения

Общий принцип установки подобного датчика к проводке автомобиля следующий:

провод массы (в данном случае синий) соединяется с кузовом;
провода подачи питания (красный) и выхода (желтый) подключаются в разрыв работы провода переключателя, управляющего реле стеклоочистителя;
провод контроля (черный) соединяется с проводом, ответственным за работу прерывистого режима стеклоочистителя (обычно на нем 0 В при парковке щеток и +12 В при движении).

Если вы не можете самостоятельно разобраться в распиновке проводки, лучше довериться квалифицированному электрику, специализирующемуся на авто вашей марки.

Почему не работает датчик дождя

Сам сенсор датчика дождя является простым и надежным устройством. Его отказы и некорректная работа чаще всего связаны с лобовым стеклом или управляющей электроникой. Замена датчика может потребоваться только в случае физического повреждения или выхода из строя контроллера из-за перепада напряжения в бортсети.

Наиболее вероятные причины, по которым перестает работать датчик дождя, перечислены в таблице.

Поливать стекло кипятком или подвергать локальному нагреву для быстрого оттаивания нельзя! Перепады температур способны вызвать растрескивание слоев триплекса из-за неравномерного расширения.

Если датчик дождя самопроизвольно срабатывает на мойке – убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, ключ извлечен из замка. Если проблема не устранена – следует искать проблемы с проводкой и/или электроникой.

Как проверить работоспособность датчика дождя

Проверка датчика дождя на работоспособность: видео

Перед тем, как проверить датчик дождя на автомобиле на работоспособность, нужно очистить лобовое стекло в зоне его расположения с помощью спиртового раствора или неагрессивного растворителя.

Средство удалит жирные пленки и другие химические загрязнения, которые могут быть незаметны и не смываться чистой водой. Также стоит проверить надежность крепления сенсора.

Для проверки датчика дождя потребуются мультиметр, диагностический сканер, пульверизатор с водой.

Как проверятся датчик дождя: инструкция

Включение датчика. Включить зажигание, активировать автозапуск дворников подрулевым переключателем и побрызгать в зону сенсора на стекле водой. После этого стеклоочистители должны сработать.

На некоторых автомобилях (в частности, концерна VAG) автоматическое включение стеклоочистителей по сигналу датчика дождя возможно только после достижения определенной скорости (например, 16 км/ч)!

Проверить работу излучателя можно, направив на датчик снаружи камеру телефона. Цифровые матрицы, в отличие от человеческого глаза, видят часть ИК-диапазона, но не весь. Поэтому метод подходит лишь для сенсоров, излучающих на коротких волнах.

В современных авто бортовые системы управляются цифровыми сигналами, проверка датчика дождя мультиметром в большинстве случаев не даст результата. С его помощью можно проверить лишь сам факт наличия сигнала. Для проверки корректности работы нужно снимать осциллограмму сигнала и сверять ее с нормальными показателями, снятыми с заведомо исправного сенсора.

Как активировать датчик дождя

Если сенсор отключен на программном уровне, то для его активации потребуется диагностический сканер OBD-II и специальное ПО для вашего автомобиля. Для группы Fiat (Stellantis) это AlfaOBD, для VAG – ODIS или VAG-COM (VCDS), для BMW – BMWDiagnos и т. д. Также можно попробовать универсальные (мультимарочные) программы, как для ПК или ноутбука, так и смартфона или планшета (вроде ELMConfig, Car Scanner, Carista). Перед тем, как активировать датчик дождя, нужно:

Активация датчика дождя через программу VCDS,
нажмите для увеличения

После применения и сохранения настроек датчик должен успешно инициализироваться в системе и активироваться при соответствующем положении переключателя.

Как активировать датчик дождя и настроить закрытие стекол на VAG?

Функциональность некоторых неоригинальных сканеров и приложений для мобильных устройств может быть ограничена. Если не получается активировать датчик дождя ввиду отсутствия соответствующих параметров в меню настройки, стоит попробовать найти другой прибор или обратиться в специализирующуюся на обслуживании вашей марки СТО.

Как отключить датчик дождя

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость отключить датчик дождя. Сделать это можно одним из следующих способов:

Отключение датчика дождя через программу для смартфона CVTz50,
нажмите для увеличения

Для отключения нужно снять соответствующую галочку или передвинуть ползунок в неактивное положение, после чего сохранить и прописать в ЭБУ новые настройки. После отключения стеклоочистители работают по таймерному режиму.

Как настроить работу датчика дождя

Штатная настройка датчика дождя обычно осуществляется с помощью кольцевого переключателя, расположенного на подрулевом рычажке. Как правило, он имеет от 3 до 5–7 положений, задающих чувствительность сенсора и/или скорость работы щеток в зависимости от его показаний.

На многих моделях датчик дождя работает только в первом положении стеклоочистителей (одна позиция вверх), а при повышении позиции – дворники переходят в фиксированный режим работы вне зависимости от осадков. Это сделано как раз для того, чтобы можно было принудительно включить быструю очистку, если автоматической недостаточно.

На некоторых авто переключатель также поддерживает выбор режима работы в зависимости от вида осадков (дождь или снег). При выборе снега чувствительность обычно повышается, чтобы сенсор быстрее реагировал на капли от тающих снежинок. Однако такая опция присутствует не везде, кроме того, точная настройка чувствительности сенсора и скорости движения щеток обычно крайне затруднена.

Как откалибровать датчик дождя, чтобы срабатывал вовремя

Значения калибровок датчика дождя VAG в зависимости от стекла,
нажмите для увеличения

На ряде автомобилей (в частности, VAG) доступна программная калибровка датчика дождя. Она осуществляется с помощью сервисного ПО, как и включение/выключение сенсора. Функция может быть полезной, если штатный датчик дождя функционирует некорректно.

Калибровка производится путем коррекции чувствительности сенсора, исходя из свойств лобового стекла в настройках ЭБУ, поэтому чаще всего она применяется именно после замены стекла или датчика. Через VCDS или другое аналогичное ПО нужно выбрать меню настройки параметров датчика дождя, где и прописать в соответствующем поле нужный параметр. Его можно выбрать как среди готовых шаблонов, предложенных программой, так и методом подбора.

Иногда, как раз по причине того, что не была сделана калибровка, датчик после замены стекла плохо работает или не работает совсем.

Частые вопросы

Как узнать, есть ли в машине датчик дождя?

Признаками наличия датчика дождя в машине является наличие блока с окошком на лобовом стекле за креплением зеркала заднего вида и наличие режима авто на подрулевом рычаге управления работой стеклоочистителей.

Как должен работать датчик дождя?

Датчик дождя реагирует на изменение преломления ИК-лучей стеклом при попадании воды. Фотодиод регистрирует эти изменения и подает контроллеру сигнал на включение дворников. На современных авто чувствительность датчика обычно регулируется кольцом (шайбой) на переключателе, а скорость движения щеток зависит от количества попадающей в зону датчика воды: чем больше – тем быстрее.

Как проверить работоспособность ДД?

Для проверки датчика дождя следует, включив зажигание и активировав режим переключателем стеклоочистителя, в течение 5–10 секунд поливать стекло водой из пульверизатора. Если сенсор исправен, дворники будут срабатывать самостоятельно после каждого сбрызгивания. Чем быстрее и интенсивнее попадает вода на участок стекла где стоит датчик, тем быстрее должны двигаться щетки.