Mazda 3 bl замена линз

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос замены линз в фарах Mazda 3 рано или поздно встаёт перед большинством автовладельцев Mazda 3 bk. Обусловлено это тем, что стандартные линзы начинают терять первоначальные свойства уже через 3-4 года, а по истечении 10 лет первоначальная яркость падает уже на 70 процентов.

Происходит всё из-за выгорания отражателя линзы. Единственное решение проблемы со слабым светом Мазды 3 это установка современных линз Хелла 3 дюйма.

Ремонтные комплекты для замены линз Хелла 3Р Мазда 3 можно приобрести у многих поставщиков, в том числе на небезызвестном сайте Aliexpress. Я советую обратить внимание на ремкомплект компании Крилайн по следующим причинам:

- 5-ти летняя гарантия на шторку и покрытие.

-Попутно можно приобрести все сопутствующие комплектующие.

-Линзы Крилайн в отличие от билинз с Алиэкспресс ориентированы не на широкую яркость, а на так называемую центральную, что крайне важно при езде по трассе.

Пригодится герметик для фар, если нужен комплект ксенона (он в 2,5 раза ярче галогена!), переходные рамки а также линзы находятся в ремкомплекте.

Более того, стоит задуматься о покупке комплекта для полировки фар, которая зачастую увеличивает яркость в 2-3 раза.

Производить замену линзы очень просто – нужно снять фару, разобрать и демонтировать штатную линзу и при помощи переходной рамки установить новую линзу Hella 3R, сборка производится в обратном порядке.

Конечно, иногда возникают проблемы с заменой линз, например если на автомобиле установлены не разборные фары (в этом случае понадобится специальный инструментарий), рамка или линза требует вмешательства болгарки, необходимо выставить горизонт и некоторые другие ситуации. Возможно доверить монтаж специалистам, если сомневаетесь в своих силах.

Не рекомендуется покупать новые фары, контрактные или дубликаты. Цена на новые и контрактные фары значительно превышают стоимость линз даже с учётом работ в автосервисе, ну а качество света биксеноновых линз Hella 3R действительно на очень высоком уровне, затмевая штатные фары.

Всем привет!
Вариант подойдет для тех, кто хочет сделать бюджетно и при желании перейти обратно на галоген.
Идея родилась давно и, читая посты на драйве, все казалось сложным и непонятным.
Сначала пробовал заказывать и делать на работе "хвостики" H7 и H11 для переходника с H7 на H11,
потом муки выбора ксенон VS диоды. Покупал все с Али с доставкой из России постепенно по мере появления лишних денег)
В итоге свет получился ОТЛИЧНЫМ и не слепить встречку как гей-ксенон в нелинзованных фарах. Что было куплено:
1. Сами линзы 3035 руб
2. Лайтовые диоды 8000 люмен 6000К 1630 руб
3. 8045 LIQUI MOLY смазка для соединения контактов. 92 руб
4. Патроны под лампу H11 904581 NORD YADA 94 руб
5. Патроны под лампу H7 керамика 904344 NORD YADA 88 руб
6. Переходные рамки для Mazda 3 BL под HELLA 3R 750 руб
7. Два болтика (Фото ниже, я взял из советского конструктора)
8. Фен строительный купил за бонусы в ситилинк
9. WS904R ABRO герметик для фар 540 руб
10. Коробка под размер фары
11. Банка Сольвента 100 руб
12. Крышку для фар пока не подобрал идеальную, пока купил 83мм и посадил на герметик, т.к. размер вровень и выпадает.
400 руб

Сам процесс:
Подробно описывать не буду, т.к. фара разбирается интуитивно понятно и просто,
опишу подробно важные моменты, вызывающие затруднения.
1. Скидываем бампер и снимаем фары. (Чтобы снять бампер по краю капота снимаем клипсы под ним, крепящие бампер+2 болтика; для фары 3 болта сверху, снизу и сбоку+1 клипса)
2. Откручиваем 4 болтика, скрепляющие стекло фары к корпусу, и кладем нашу фару в "коробку печь".
3. Греем фару 20 мин при температуре 300 градусов, струю воздуха не направляем на фару.
4. Раскрываем фару (У меня не получилось за один раз, грел еще два раза по 15 мин при 300 градусах)
5. Далее лучше сфотографируйте как все устроено, чтобы не было вопросов при сборе обратно.
6. Ставим линзу через переходную рамку, я закрутил на два верхних болта, можно на три, но тогда придется пилить место под третий болт в отражателе.

С момента покупки авто был не доволен родным светом. Известная болячка матрешки(и не только) — выгорают отражатели. По ночам за рулем чувствовал себя как крот))
Рассматривал 2 варианта:

1. Замена на оригинальные фары ксенон с разбора (пр. руль)
Плюсы:
— Вид (выглядят более интересно)
— Простота установки (убрал старые, поставил новые)
— Нет особой потери в деньгах (при продаже авто можно поставить родной галоген, а ксенон просто продать)

Минусы:
— Цена (20-30к в зависимости от состояния)
— Состояние (так как это б.у., не известно в каком состоянии линзы и отражатели, а если сгорит блок, ценник на оригинал не порадует)
— Праворульные фары, Пучок света (знаю что многие не меняют ничего в праворульных фарах, но считаю что необходимо менять "галку", чтобы не слепить встречку. Значит все равно необходимо вскрывать фару)

2. Замена линз + комплект биксенона
Плюсы:
— Цена (если делать самому, выйдет дешевле, чем покупать фары ксенон)
— Новые линзы и комплект биксенона (так как все новое, ты уверен в состоянии и что не придется тратиться в ближайшее время на свет)
— Качество света (считаю что в любом случае он будет лучше чем на оригинальных БУ фарах ксенон)

Минусы:
— Придется повозиться (Разобрать фары, подпилить уголки, поменять рамки итд. Либо заплатить дополнительную сумму мастеру, в среднем 4-8к за работу)
— Потеря в деньгах (вся проделанная работа достанется следующему владельцу авто, поэтому если планируется скорая продажа авто, проще купить БУ фары ксенон)

Вообщем пока я думал что лучше, появилась необходимость поездки на дальняк с семьей (3000 км туда-обратно). Как на зло не было хороших вариантов оригинальных фар. Но были новые линзы Hella с цоколем H11, которые я давненько приобрел у Алексея Свешникова в mazda клубе)) Значит ставим линзы!

Итого:
✅ Линзы + рамки + заглушки 5800 руб
✅ блоки розжига DIXEL 45 Ватт быстрого розжига и увеличенной мощности — 4 000 руб
✅ лампы соответствующие DIXEL +30% мощности 4300 Кельвин — 2 000 руб
✅ Собрали на новый бутиловый герметик Орагвил.
✅ Еще в ПТФ решил установить диодные лампы dixel — 1000 руб

Стоимость работ — 8 000 руб

Делать сам не решился, поэтому отвез машину утром мастеру. Ну а к вечеру уже забрал свою матрешку с новым светом. Что сказать, теперь я прозрел! Сразу полирнул фары и съездил в сервис на регулировку, чтобы никого не слепить.

Жалею что не успел покрасить маски. Думаю как-нибудь дойдут до этого руки))

Замена линз в фарах Mazda 3 BL является неизбежной, если вы владелец автомобиля. Спустя 3-4 года активного использования автомобильные линзы выгорают, а 10 лет спустя яркость фар снижается на три четверти (-75%) .

Причиной данного явления является выгорание отражателя линзы. Замена штатных линз на биксеноновые/би-ЛЕД линзы поможет вам возвратить былую яркость Мазда 3 БЛ

В фарах Мазда 3 BL 2009-2013 годов бывают и ксеноновые и галогеновые лампы. Фары разборные на термоплавком герметике, поэтому проблем с разбором у них не будет. Засунули в коробку, нагрели феном ( важно не перегреть выше 100 градусов ), можно даже использовать обычный бытовой фен, его тоже хватает, и отклеить стекло.

Если у вас уже был установлен ксенон, то экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными.

Если штатно у вас стоит галоген, то разница по деньгам между новыми биксеноновыми линзами с комплектом ксенона и светодиодными модулями будет минимальна, поэтому можно смело брать то, что больше нравится. Если же вы хотите сэкономить, то можно оставить галоген, используя переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости.

Как производить замену линз на Mazda 3 BL 2009-2013?

Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.

Процедура монтажа новых линз на Mazda 3 BL:

Чтобы установить новые линзы в фару, придется немного доработать ее напильником или болгаркой.

Переходная рамка конечно очень упрощает процедуру замены, но часть штатной рамки все-таки приходится спиливать, чтобы новая линза села как надо. Сделать это нужно в месте, где один из крепежных болтов упирается в рамку.

Линзу стоит устанавливать Перед переходной рамкой, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с установкой и работой новой линзы.

Также при установке линзы придется доработать отражатель, подпилив его в том месте, где он мешает плотной установке новой линзы.

Маску нужно также подточить для исправной работы корректора фар. После установки линзы мы можем собирать фару обратно.

Если нет уверенности, что вы справитесь самостоятельно, советую обратиться к специалистам.

Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?

Чем хорош Биксенон:

1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления

алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .

Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:

Летние тесты

2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .

3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.

4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.

Чем хороши Bi-Led модули:

1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.

2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.

3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.

4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.

Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom

Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.

Монорефлекторные:

Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.

Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.

Бирефлекторные:

Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.

Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.

Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.

Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Мазда 3?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Какие линзы подойдут для замены?

Бигалогеновые модули Hella 3R H7:

Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт;
Крепеж.

Биксеноновые модули Hella 3R:

Если Вы хотите перейти с галогена на более яркий тип ксенонового свечения, то наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать из него максимум. Для его установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
Блоки управления модулем * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Читайте также: