Лифан не заводится после замены свечей

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Практически на всех сайта эти свечи стоят как оригинал для этого авто Это сколоко же людей может влипнуть.

Сергеевич

Старожил

Olegf2d

Новичок

Пополню статистику: тоже сгорел эбу после замены свечей. Машина завелась, тут же заглохла и следующий раз завелась уже только с новыми мозгами. Мозги взял с разборки, машина без иммобилайзера, поэтому воткнул-поехал.
Померил сопротивление новых свечей, у всех разное: 0,8 кОм; 1,3 кОм; 3,5 кОм; 5,6 кОм. Пока ввернул старые.
В общем информация для тех, кто пройдёт той же дорогой. До этого случая никогда бы не поверил, что из-за свечей могут сгореть мозги.

MikeV

Форумщик

Однако надо в FAQ писать большими красными буквами, что перед тем как вворачивать свечи в двигатель, предварительно надо их сопротивление мерять.

andron

Старожил

Пополню статистику: тоже сгорел эбу после замены свечей. Машина завелась, тут же заглохла и следующий раз завелась уже только с новыми мозгами. Мозги взял с разборки, машина без иммобилайзера, поэтому воткнул-поехал.
Померил сопротивление новых свечей, у всех разное: 0,8 кОм; 1,3 кОм; 3,5 кОм; 5,6 кОм. Пока ввернул старые.
В общем информация для тех, кто пройдёт той же дорогой. До этого случая никогда бы не поверил, что из-за свечей могут сгореть мозги.

станичник

Известный человек

Jester

Старожил

станичник

Известный человек

Olegf2d

Новичок

Вложения

Сергеевич

Старожил

Olegf2d, ты где их откопал? Даже при первом взляде на упаковку должно было возникнуть подозрение, что напечатанные 0,4 мм никак не соответствуют фактическому диаметру центр электрода. Вывод напрашивается сам собой: скупой платит дважды, а жадный всегда

Сергей Л

Старожил

Сергеевич, да там по иридий ещё написано, они по-моему даже другого цвета. Ну 0.4 это диаметр чего-то, не бывает такого зазора, даже в бензопилах больше.
Олег, ну не расстраивайся, купишь другой эбу, будешь в следующий раз внимательнее и заходи к нам почаще, здесь же кладезь мудростей!

vitadav

Старожил

0.4мм это диаметр центрального электрода, а не зазор между электродами.
Т.е. на коробочке написано, что диаметр 0.4мм, на самом деле на фотографии свечи видно, что никакими 0.4мм здесь и не пахнет!

RacerMan

Известный человек

на коробочке написано, что диаметр 0.4мм, на самом деле на фотографии свечи видно, что никакими 0.4мм здесь и не пахнет!

Зато на самой коробочке, насколько я разглядел, размещено фото свечки с "правильным" центральным электродом

vitadav

Старожил

Зато на самой коробочке, насколько я разглядел, размещено фото свечки с "правильным" центральным электродом

Владимир89rus

Форумщик

мде. походу и у меня ЭБУшка вылетела. аналоги эбу с других марок авто есть парни? а то на эксисте почти 60 к стоит. ну или пожалуйста киньте ссыль на какой нить ресурс русскоязычный где можно подешевле купить.

Чернобыль

Модератор

Форумщик

Толик

Старожил

vitadav

Старожил

Владимир89rus

Форумщик

да сначала чек горел и машина троила и все такое. диагностика грешит исключительно на дпзд. заказал его. а пока не пришел ездил по тиху по городу. в одно прекрасное утро не завелась. прислушался- не работает бензонасос, хотя стартер крутит. диагност сказал что мозги молчат и ни на что не реагируют(

В общем довольно интересная история у меня вчера случилась…
Заказывал запчасти в автодоке, и решил вечером поменять свечи с высоковольтными проводами. Приехал в гараж к другу, так как дело было вечером около 20-00, ну а делать было не чего. Свечи заказал LF479Q13707800A оригинал типо по 65 р за штуку, провода высоковольтные LF479Q13707000A 345р провода толстые что не могло ни порадовать, правда родные защелки для кабель менеджмента не налезли… После замены свечей с проводами я радостный закрыл капот и начал заводить мотор чтобы выехать из гаража, на что машинка только крутила стартером и ни в какую не заводилась… Первым делом была выкручена свеча и проверив что не поступает бензиновая смесь, я подумал что не исправны форсунки, так как до этого я залил очиститель форсунок, на что друг мой сказал что я дурак. Совпадение или так и есть? Начал снимать форсунки, но без съема впускной системы ни как не открутить болты, чтож за одно и впускную систему почистил. Достав форсунки и проверив их, как ни странно они были только на половину засраны ну а после чистки как новые стали, чистил очистителем карбюратора Mannol. Поменяв заодно топливный и воздушный фильтры собрал все воедино. И снова завожу… Тот же самый эффект крутим вертим стартер и все. Опять достаю свечки, теперь они залиты, збс значит с топливной системой все хорошо. Меняю свечи на старые ngk. И оппа па па па с пол оборота завелась. Радости не было предела. 3-00 ночи и я дома.
Так вот и суть этой записи в бж. Никогда, вообще никогда не берите эти паленые свечи что на фото.

Запчасти

Lifan Breez 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 8

Как мне сказали при подборе свечей — лучше взять ВАЗовские, чем так называемый "оригиал".
Человек профессионально занимается ремонтом ДВС (только иномарки) — показывал "оригинал" ))) Капец))) На дорогом китайце эти "оригинальные" свечи "намертво убили" мозги авто.

Здравствуйте! Lifan-X60, 2013 г. в., механика. Стартер крутит, БН не работает, не срабатывает главное реле (по схеме К2). Пробовал ставить перемычку на контакты К2, тоже самое. 12В есть на COP катушках, на форсунках. Прозвонил питание ЭБУ (FS03---67pin). Прозвонил ДПКВ-1,04 кОм, смутило, что на его питающем выводе-0,94В (ему то вроде питание ни к чему). У меня 2 варианта иммо или ЭБУ. Но я начинающий, прошу помощи.

egov1_58

vento702

egov1_58

VIKON

В Лифане Х60 13-го года иммо не было. Слева от рулевой колонки под панелью приборов блок иммо должен стоять, у Вас там просто разъём висит. Иммо стали ставить с 16-го года и ЭБУ МТ22.5.

victors

egov1_58, Да капец ЭБУ ! меняй ! на любой или новый или б/у ! горелый куплю за 1000 рублей с моим пересылом!

RentgenUral

Поменяли свечи, промыли форсунки, потом проехали попробовали, заглушили. потом заводить, а там никого.

egov1_58

egov1_58

Алексей МарийЭл

sanchez

От реле К2 5 пин идет к передний датчик кислорода 4пин Е27 и к задний датчик кислорода 4 пин I27 (нагреватели) и MT22.1 ECU рин 24 и 23 а также форсункам, клапан VVT и соленоид угольного фильтра. Управление К2 реле 2пин идет от 44 пин MT22.1 ECU.

Алексей МарийЭл

- если у вас есть схема, то почему не проверили питание на 68 пине ЕСМ. Это общее питание с управлением реле К2, которое у вас не работает - FS05. Понятно, что катушки и т.д, но цепь рвется в любом месте.

Здесь и схема есть

Алексей МарийЭл

Вложения:

LIFAN X60 Wiring Diagram(LF-20150612).pdf

victors

egov1_58

egov1_58

- если у вас есть схема, то почему не проверили питание на 68 пине ЕСМ. Это общее питание с управлением реле К2, которое у вас не работает - FS05. Понятно, что катушки и т.д, но цепь рвется в любом месте.

egov1_58

Вложения:

X60 Wiring Diagram 20120707.pdf

Не горящий при включенном зажигании чек - первый признак того, что ЭБУ не включился в работу. Точка.

Никакой сканер на связь не выйдет, двигатель можно крутить стартером до посинения.
Пока не проверите все питания и массы, пока не увидите горящий чек, можно не продолжать.

Is_18

Есть момент. ТС проверил один контакт, плюсовой я так понял. Но на эбу должно придти, как минимум два плюса, второй после замка зажигания. А об этом как раз тишина. Я хотел написать об этом, но немного сбивает с толку вот это

matveev

Негорящий слитно, будет правильнее я думаю, иначе смысл фразы переворачивается наоборот.
По чеку согласен, если лампочка (светодиод) исправна.

vento702

Is_18

Не горящий при включенном зажигании чек - первый признак того, что ЭБУ не включился в работу. Точка.

Никакой сканер на связь не выйдет, двигатель можно крутить стартером до посинения.
Пока не проверите все питания и массы, пока не увидите горящий чек, можно не продолжать.

Алексей Анатольевич! Спасибо. Четкий и внятный совет, как и все что вы делаете. В свои 60 снова стал студентом, пишу конспекты по вашим лекциям.

egov1_58

Вот четкий и внятный ответ : ЭБУ сгорел . ну можете еще дней 5 прозванивать разные питания и массы.

предложение о покупке горелого ЭБУ в силе !

RentgenUral

- возможно вы правы в том, что блок сгорел. Но не уделить двадцать минут для проверки питания, просто, глупо.

Night

Здравствуйте! Lifan-X60, 2013 г. в., механика. Стартер крутит, БН не работает, не срабатывает главное реле (по схеме К2). Пробовал ставить перемычку на контакты К2, тоже самое. 12В есть на COP катушках, на форсунках. Прозвонил питание ЭБУ (FS03---67pin). Прозвонил ДПКВ-1,04 кОм, смутило, что на его питающем выводе-0,94В (ему то вроде питание ни к чему). У меня 2 варианта иммо или ЭБУ. Но я начинающий, прошу помощи.

Здравствуйте! Lifan-X60, 2013 г. в., механика. Стартер крутит, БН не работает, не срабатывает главное реле (по схеме К2). Пробовал ставить перемычку на контакты К2, тоже самое. 12В есть на COP катушках, на форсунках. Прозвонил питание ЭБУ (FS03---67pin). Прозвонил ДПКВ-1,04 кОм, смутило, что на его питающем выводе-0,94В (ему то вроде питание ни к чему). У меня 2 варианта иммо или ЭБУ. Но я начинающий, прошу помощи.

egov1_58

vento702

egov1_58

VIKON

В Лифане Х60 13-го года иммо не было. Слева от рулевой колонки под панелью приборов блок иммо должен стоять, у Вас там просто разъём висит. Иммо стали ставить с 16-го года и ЭБУ МТ22.5.

victors

egov1_58, Да капец ЭБУ ! меняй ! на любой или новый или б/у ! горелый куплю за 1000 рублей с моим пересылом!

RentgenUral

Поменяли свечи, промыли форсунки, потом проехали попробовали, заглушили. потом заводить, а там никого.

egov1_58

egov1_58

Алексей МарийЭл

sanchez

От реле К2 5 пин идет к передний датчик кислорода 4пин Е27 и к задний датчик кислорода 4 пин I27 (нагреватели) и MT22.1 ECU рин 24 и 23 а также форсункам, клапан VVT и соленоид угольного фильтра. Управление К2 реле 2пин идет от 44 пин MT22.1 ECU.

Алексей МарийЭл

- если у вас есть схема, то почему не проверили питание на 68 пине ЕСМ. Это общее питание с управлением реле К2, которое у вас не работает - FS05. Понятно, что катушки и т.д, но цепь рвется в любом месте.

Здесь и схема есть

Алексей МарийЭл

Вложения:

LIFAN X60 Wiring Diagram(LF-20150612).pdf

victors

egov1_58

egov1_58

- если у вас есть схема, то почему не проверили питание на 68 пине ЕСМ. Это общее питание с управлением реле К2, которое у вас не работает - FS05. Понятно, что катушки и т.д, но цепь рвется в любом месте.

egov1_58

Вложения:

X60 Wiring Diagram 20120707.pdf

Не горящий при включенном зажигании чек - первый признак того, что ЭБУ не включился в работу. Точка.

Никакой сканер на связь не выйдет, двигатель можно крутить стартером до посинения.
Пока не проверите все питания и массы, пока не увидите горящий чек, можно не продолжать.

Is_18

Есть момент. ТС проверил один контакт, плюсовой я так понял. Но на эбу должно придти, как минимум два плюса, второй после замка зажигания. А об этом как раз тишина. Я хотел написать об этом, но немного сбивает с толку вот это

matveev

Негорящий слитно, будет правильнее я думаю, иначе смысл фразы переворачивается наоборот.
По чеку согласен, если лампочка (светодиод) исправна.

vento702

Is_18

Не горящий при включенном зажигании чек - первый признак того, что ЭБУ не включился в работу. Точка.

Никакой сканер на связь не выйдет, двигатель можно крутить стартером до посинения.
Пока не проверите все питания и массы, пока не увидите горящий чек, можно не продолжать.

Алексей Анатольевич! Спасибо. Четкий и внятный совет, как и все что вы делаете. В свои 60 снова стал студентом, пишу конспекты по вашим лекциям.

egov1_58

Вот четкий и внятный ответ : ЭБУ сгорел . ну можете еще дней 5 прозванивать разные питания и массы.

предложение о покупке горелого ЭБУ в силе !

RentgenUral

- возможно вы правы в том, что блок сгорел. Но не уделить двадцать минут для проверки питания, просто, глупо.

Night

Здравствуйте! Lifan-X60, 2013 г. в., механика. Стартер крутит, БН не работает, не срабатывает главное реле (по схеме К2). Пробовал ставить перемычку на контакты К2, тоже самое. 12В есть на COP катушках, на форсунках. Прозвонил питание ЭБУ (FS03---67pin). Прозвонил ДПКВ-1,04 кОм, смутило, что на его питающем выводе-0,94В (ему то вроде питание ни к чему). У меня 2 варианта иммо или ЭБУ. Но я начинающий, прошу помощи.

Читайте также:

  
• Снять обшивку салона шевроле лачетти
  
• Замена грм bmw e34
  
• Не показывает датчик давления масла на газели
  
• Распиновка магнитолы rcd 510
  
• Отключение датчика света форд фокус 2 рестайлинг