Кронштейн для установки лебедки шевроле нива
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Площадка снята с производства. Выбирайте аналоги для Шевроле Нива из наличия ссылка >>>.
Кронштейн подходит для машин Шевроле Нива с кондиционером и без него. Лебедка влезет как с укороченной (6500lbs), так и со стандартной катушкой (9500-12500lbs и подобные). То есть подходит лебедка любой мощности и ширины. Производитель площадки рекомендует использовать только синтетический трос (металлический, намотавшись на одну сторону катушки может повредить радиатор).
Имеется буксировочная проушина.
Этот кронштейн с площадкой под лебедку - новинка от Niva777. Разработан с учетом новых законов, полностью скрытая установка.
Варианты площадок для лебедки на Шевроле Нива
- Кронштейн для лебедки от техцентра Niva777 для полностью скрытой установки лебедки. Это он и есть!
- Кронштейн для лебедки от техцентра Niva777 для установки в штатный бампер. С упором под домкрат. Ссылка >>>
- Кронштейн для лебедки производства г. Вятка. В штатный бампер, эконом вариант. С упорами под домкрат. Ссылка >>>
Народный опыт установки данной площадки
Кронштейн с площадкой под лебедку от Niva777 - самый популярный вариант площадки для стационарной установки лебедки на Шевроле Нива. Вы без труда найдете отзывы и описания процесса установки кронштейна на форумах и в Интерет-сообществах. Установка выполняется в гаражных условиях. Вот некоторые из них:
Владелец Шеви Нивы, Александр Люгаев aka gumunkulus , 39 лет, Инта (р-ка Коми)
Владелец Шеви Нивы, Роман Исаев, 29 лет, г. Самара
Установлена аналогичная площадка, но с упором под домкрат. Очень подробное описание процесса установки площадки с фотографиями в четырех томах!
Проведен краш-тест площадки :(
Почему площадки на Шевроле Ниву дороже других?
Шеви Нива - автомобиль не рамный. Это накладывает много сложностей при установке лебедки. На УАЗ площадка стоит 2 тысячи рублей, а на Шеви 5-10 тысяч, т.к. конструкция площадки намного сложнее, но она обеспечивает правильную установку лебедки, которую не вырвет при серьезной нагрузке и не повредит автомобиль.
Лебедки, рекомендованные для установки на Шевроле Нива описаны здесь.
| Для монтажа | |
| Крепежный размер лебедки | 254х114; 166х114; 152х114 |
| Установка | Штатный бампер |
| Площадки для лебедки | |
| Марка автомобиля | Chevrolet NIVA |
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Автомобиль Chevrolet Niva отлично подходит для установки лебедки. Лебедка устанавливается скрыто за бампером, не вызывая никаких вопросов у сотрудников ГИБДД. Мы рекомендуем модели с тяговым усилием 6000-8500 lbs, в зависимости от степени внедорожной подготовки и в частности, размера колес вашего автомобиля.
Установка лебедки на Шевроле Нива
Для установки лебедки потребуется специальная площадка, вы можете изготовить ее самостоятельно или приобрести у нас.
Лебедка Master Winch 6000 и Стократ QX 6.0
| Тяга лебедки | 6000 lbs (2720 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 22 м / 21 м |
| Масса лебедки | 12 кг / 11 кг |
| Мощность двигателя | 2 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 4,9 м/мин |
| Скорость при 6000 lbs | 1,2 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Минимальный вес для редкого использования
Данные лебедки идентичны по своим параметрам и конструкциям. Главные плюсами можно считать вес и экономичный двигатель "на магнитах". Но малая мощность не позволяет данным лебедкам иметь высокую скорость.
| Лебедка Master Winch X6000L | Есть в наличии | 26 850 руб. |
| Лебедка Master Winch X6000LS с синтетическим тросом | Есть в наличии | 29 790 руб. |
Лебедка T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved
| Тяга лебедки | 6000 lbs (2720 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 18 м / 15 м |
| Масса лебедки | 17 кг / 12,5 кг |
| Мощность двигателя | 1,9 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 12 м/мин |
| Скорость при 6000 lbs | 1,3 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Компактная лебедка с мощным мотором
Данная модель потяжелее предыдущих, но все равно входит в число очень легких лебедок. Надежный мотор "на обмотках" позволяет справляться с максимальными нагрузками. Есть возможность выбрать лебедку с любым тросом (сталь, синтетика).
| Лебедка T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved | Есть в наличии | 34 290 руб. |
| Лебедка T-MAX ATW-6000 Performance с синтетическим тросом | Есть в наличии | 44 090 руб. |
Лебедка Electric Winch 6000 LBS
| Тяга лебедки | 6000 lbs (2720 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 18 м / 18 м |
| Масса лебедки | 22 кг / 19 кг |
| Мощность двигателя | 5.2 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 4,2 м/мин |
| Скорость при 6000 lbs | 1,4 м/мин |
| Гарантия | Нет |
Бюджетный вариант
Лебедка "из Китая". Неплохой вариант за свою стоимость. Гарантию производитель на свои лебедки не дает, но мы продаем изначально рабочие модели. Лебедка справляется с требуемыми задачами, но для частого использования лучше рассмотрите вариант понадежнее.
| Лебедка Electric Winch 6000 lbs | Есть в наличии | 24 600 руб. |
| Лебедка Electric Winch 6000 lbs с синтетическим тросом | Есть в наличии | 26 300 руб. |
Лебедка T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved
| Тяга лебедки | 6500 lbs (2950 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 24 м |
| Масса лебедки | 30 кг |
| Мощность двигателя | 5,5 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 11 м/мин |
| Скорость при 6500 lbs | 2,8 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Мощная и быстрая лебедка
Небольшая лебедка с мощными и качественными компонентами. Мощный мотор в 5,5 л.с. для такой небольшой тяги, дает лебедке прекрасную скорость смотки. Часто эту лебедку выбирают для соревнований.
| Лебедка T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved | Есть в наличии | 44 090 руб. |
Лебедка 4х4 9500 СТУ
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4300 кг) |
| Тип троса | Синтетика |
| Длина троса | 15 м |
| Масса лебедки | 24,5 кг |
| Мощность двигателя | 6,6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9,45 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2 м/мин |
| Гарантия | 1 года |
Высокая тяга и качество деталей
Укороченная версия, стандартной модели. Данная лебедка имеет лишь 1 недостаток - троса наматывается меньше. Но она стала гораздо компактнее и легче, при той же мощности и скорости.
4REVO 9000 с узким барабаном
| Тяга лебедки | 9000 lbs (4080 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 19,5 м / 19,5 м |
| Масса лебедки | 26,2 кг / 22 кг |
| Мощность двигателя | 5,5 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 8,4 м/мин |
| Скорость при 9000 lbs | 1,4 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Стильная лебедка с отличной влагозащитой
Отличная влагозащита, проверенная испытаниями. Качество самих лебедок на высоте, поэтому по вопросам гарантии производитель относится максимально лояльно. В комплект входит радиоуправление.
| Лебедка 4REVO 9000 с узким барабаном | Есть в наличии | 43 270 руб. |
| Лебедка 4REVO 9000S с узким барабаном и синтетическим тросом | Есть в наличии | 52 190 руб. |
Лебедка Runva 9500-Q EVO Спорт
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 26,5 м / 25 м |
| Масса лебедки | 32 кг / 26 кг |
| Мощность двигателя | 8,6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 20 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2,7 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Самая быстрая лебедка производителя
Топовый вариант данного обзора – это высокоскоростные лебедки Runva. Такая лебедка станет украшением любого подготовленного внедорожника, а во время ее работы ваши друзья будут сильно удивлены – по скорости этим лебедкам нет равных! Качественная влагозащита моделей серии EWB, высокая надежность и наличие запчастей делает лебедки Runva еще более выгодным вариантом для установки на Chevrolet Niva.
| Лебёдка Runva 9500-Q EVO Спорт | Есть в наличии | 76 170 руб. |
| Лебёдка Runva 9500-Q EVO SR с синтетическим тросом Спорт | Есть в наличии | 61 730 руб. |
Какую лебедку выбрать для Chevrolet Niva? Выводы.
Рассмотренные лебедки можно поделить на три группы и, исходя из этого, сделать выбор.
- Недорогие лебедки Electric Winch 6000 и 12000 lbs. Это низкокачественные, но все равно рабочие лебедки, которые часто выбирают владельцы автомобилей Chevrolet Niva. Такой выбор оправдан, если вы хотите сэкономить готовы к возможным ремонтам лебедки. А что такого? Российский автомобиль тоже не эталон надежности, однако все же имеет своих поклонников.
- Легкие лебедки Master Winch 6000, Стократ QX 6.0, T-max ATW 6000. Установка такой лебедки не потребует усиления или лифта подвески, никак не скажется на управляемости, компактную лебедку проще спрятать за штатным бампером. В общем, отличный вариант для не частого использования
- Если Chevrolet Niva используется для покатушек и за выезд вам приходится разматывать лебедку по несколько раз, то рекомендуем выбрать лебедки T-max 6500, 4x4 9500 СТУ, а также высокоскоростные лебедки Runva 9500. Эти лебедки успешно выдерживают интенсивное использование в условиях серьезного бездорожья.
И напоследок - красивые покатушки на Нивах и Chevrolet Niva по горам Карачаево-Черкесии.
Остались вопросы? Звоните нам по телефонам, указанным на сайте!
Как же им это удалось?
Первым делом с автомобиля демонтировали внешнюю пластиковую скорлупу бампера и вырезали в ней отверстие под клюз там, где ему положено быть.
Затем пришло время резать усилители бампера. Нижний удалили полностью за ненадобностью: его место и роль переходит к лебёдочной площадке.
Верхний усилитель порезали частично. Отметив точное местоположение, из него убрали середину, которая будет мешать лебёдке.
В итоге появилось место, чтобы поставить лебёдочную площадку и закрепить её болтами к лонжеронам. Прямо к площадке приварили срезанную буксирную петлю.
На своё же старое место, но вынеся её вперёд на несколько сантиметров относительно штатного положения. Теперь ею пользоваться будет намного удобнее. Можно будет цеплять шакл нормального размера.
Звуковые сигналы из-под радиаторной решётки переселились внутрь левого края бамперного усилителя. Слышно их оттуда будет ничуть не хуже.
Размещению лебёдки теперь мешает только радиатор кондиционера. Но это не беда. Если немного переделать его кронштейны, то его можно сдвинуть назад практически вплотную к основному радиатору. Этого как раз достаточно, чтобы поместить на площадку автомобильную лебедку 4Revo SRX 9500.
Остаётся закрепить электрическую лебёдку, подключить к ней провода и надеть бампер. Готово!
Нет ничего невозможного, лебедку на Нива Шевроле можно установить своими руками.
Как же им это удалось?
Первым делом с автомобиля демонтировали внешнюю пластиковую скорлупу бампера и вырезали в ней отверстие под клюз там, где ему положено быть.
Затем пришло время резать усилители бампера. Нижний удалили полностью за ненадобностью: его место и роль переходит к лебёдочной площадке.
Верхний усилитель порезали частично. Отметив точное местоположение, из него убрали середину, которая будет мешать лебёдке.
В итоге появилось место, чтобы поставить лебёдочную площадку и закрепить её болтами к лонжеронам. Прямо к площадке приварили срезанную буксирную петлю.
На своё же старое место, но вынеся её вперёд на несколько сантиметров относительно штатного положения. Теперь ею пользоваться будет намного удобнее. Можно будет цеплять шакл нормального размера.
Звуковые сигналы из-под радиаторной решётки переселились внутрь левого края бамперного усилителя. Слышно их оттуда будет ничуть не хуже.
Размещению лебёдки теперь мешает только радиатор кондиционера. Но это не беда. Если немного переделать его кронштейны, то его можно сдвинуть назад практически вплотную к основному радиатору. Этого как раз достаточно, чтобы поместить на площадку автомобильную лебедку 4Revo SRX 9500.
Остаётся закрепить электрическую лебёдку, подключить к ней провода и надеть бампер. Готово!
Нет ничего невозможного, лебедку на Нива Шевроле можно установить своими руками.
Для работы нужно следующее:
Прямоугольный профиль 50х25мм. длинной примерно 550мм, немного стального проката толщиной 4мм. и 4 болта М10 длинной 80мм. Ещё кусок стальной трубки, с внутренним диаметром 12-14мм,для изготовления вставок в дополнительные профили-опоры. Вырезается всё по размерам (см.ниже).
Вот что должно получиться: Главное на плоскости крепежа к лонжерону появилась возможность просверлить ещё одно отверстие. В этом месте лист лонжерона имеет максимальную толщину примерно 4мм.!
Это главный козырь, за который будет держаться кронштейн.
Для болтов, в профиле кронштейна просверливаем сквозные отверстия, вставляем болты, и привариваем места выхода и входа болтов из профиля. Также, для жёсткости конструкции, привариваем косынки к рогам кронштейна, правда, только с левой стороны, чтобы не мешать трубкам радиатора ГУРа.
Болтами будут крепиться заготовленные профили. На них будут лежать лонжероны.
В сборе получается вот так. Несимметричность конструкции обусловлено наличием на правом лонжероне буксировочной петли.
Теперь осталось установить эту конструкцию на Шевик. Вскрываем оба торца лонжеронов, высверливая сварные точки (детали установки подробно описаны в инструкции, которая будет описана ниже).
Аккуратно размечаем и сверлим отверстия D =11,0мм., в лонжеронах, сначала малым диаметром и не сквозные, а только с наружной стороны лонжеронов. Дабы не ошибиться
Вставляем внутрь лонжеронов усилительную конструкцию, и, уже через них, сверлим сквозные отверстия. И по одному отверстию снизу каждого лонжерона
Чтобы нижние профили-опоры под лонжероны не сминались при затягивании болтов, при изготовлении, в них нужно вварить цилиндры из обрезков трубы, внутренним D=12-14мм. Под каждое отверстие. Индивидуально измеряется, и изготовляется место контакта опоры с низом лонжерона. Торцы профилей завариваются, что бы не попадала влага.
Снизу лонжеронов, под опоры, желательно приклеить резиновую прокладку, для упругости и мягкости сочленения.
Вот так получилось в итоге:
После сборки, это выглядит вот так. Если убрать лебёдку и повесить номерной знак на место, то трудно догадаться, что там установлен кронштейн.
Остальные вопросы по установке лебёдки стандартные, и здесь мы не будем на них останавливаться.
Для тех, кто решится на изготовление, представляю размеры:
Читайте также: