Как снять руль фольксваген бора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка рулевого колеса

Общие сведения

Рулевое колесо с четырьмя спицами

1 – рулевое колесо;
2 – электрический разъем;
3 – фиксирующие скобы. Освобождение фиксирующей скобы производится с обратной стороны рулевого колеса;
4 – подушка безопасности. Подушка безопасности и рулевое колесо должны быть одного типа и одного производителя;
5 – болт, 75 Нм;
6 – болт с рифленой выемкой под ключ, 60 Нм. Болт имеет защитное покрытие и может устанавливаться не более пяти раз;
7 – пластина;
8 – возвратное контактное кольцо;
10 – фиксатор

Элементы рулевого колеса с четырьмя спицами

1 – рулевое колесо;
2 – болт с рифленым углублением под ключ, 60 Нм. Болт имеет защитное покрытие и может использоваться не более пяти раз;
3 – винт Torx;
4 – гаситель колебаний. Гаситель колебаний устанавливается только на автомобилях с дизельным двигателем TDI и автоматической коробкой передач;
5 – винт Torx, 5 Нм;
6 – подушка безопасности;
7 – крепежная пластина;
А – расположение метки;
В – расположение метки от кренера

1. Снимите подушку безопасности с центральной части рулевого колеса.
2. Установите передние колеса для движения прямо вперед. При этом рулевое колесо должна находиться в среднем положении.
3. Отвинтите центральный болт крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо с рулевого вала.

1. Установите рулевое колесо на шлицы рулевого вала таким образом, чтобы метки на рулевом колесе и рулевом валу совместились. При установке рулевого колеса передние колеса автомобиля должны быть установлены в положение прямолинейного движения, а переключатель поворотов должен находиться в нейтральном положении.
2. Закрепите рулевое колесо болтом с рифленым углублением под ключ и затяните его моментом 60 Нм.
3. Ударом кернера зафиксируйте болт крепления рулевого колеса от отвинчивания.
4. Проведите контрольную поездку.
5. При движении автомобиля по прямой линии спицы рулевого колеса должны находиться в горизонтальном положении.
6. В противном случае снимите рулевое колесо и при установке сместите его в соответствующую сторону. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
7. Проверьте работу звукового сигнала и автоматический возврат переключателя поворотов в нейтральное положение после прохождения поворота.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Снятие и установка подушки безопасности

Общие сведения

Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами

Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами

1. Перед снятием подушки безопасности выполните следующие действия.
2. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. При снятии провода массы с аккумулятора в салоне автомобиля не должны находиться люди.
3. Изолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумулятора, для того, чтобы избежать случайного подсоединения провода.
4. Отсоедините одноконтактный электрический разъем для подачи напряжения питания к системе подушки безопасности.
5. Установите передние колеса для движения прямо вперед. При этом рулевое колесо должно установиться в среднее положение.
Предупреждение: Несоблюдение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.
6. Поверните рулевое колесо на 90° против часовой стрелки.

7. Разблокируйте рулевую колонку.
8. Переместите рулевое колесо до упора на себя и вниз.
9. Зафиксируйте положение рулевого колеса.
10. Освободите подушку безопасности, для чего с обратной стороны рулевого колеса вставьте лезвие отвертки длиной 175 мм в отверстие рулевого колеса (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами).
11. Перемещая ручку отвертки вверх (стрелка) (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами), лезвием отвертки прижмите вниз фиксатор 9 и освободите фиксирующий зажим 3 подушки безопасности.
12. Переместите подушку безопасности от рулевого колеса.
13. Поверните рулевое колесо на 180° по часовой стрелке и аналогичным образом освободите подушку безопасности из второго фиксирующего зажима.
14. Установите рулевое колесо в среднее положение. При этом колеса будут установлены для прямолинейного движения.
15. Отсоедините одноконтактный электрический разъем подушки безопасности.
16. Снимите подушку безопасности.
17. Не изменяйте положение рулевого колеса.

1. Переместите подушку безопасности к рулевому колесу и подсоедините одноконтактный разъем подушки безопасности.
2. Установите подушку безопасности на рулевое колесо таким образом, чтобы фиксирующие зажимы установились напротив отверстий.
3. Соблюдая осторожность, нажмите на подушку безопасности до ее четкой фиксации.
4. Подсоедините провод массы к аккумулятору, при этом в салоне автомобиля не должны находиться люди.

Молодцом. Отличное видио. Хорошо придумал как поднять перед. Сам заливаю Ликви Муви 4200 + Киратек и фильт Мале или Бош. Никого не слушай все отлично и правильно. И поддон прорезал флексой. Отличное решение. Все по уму без лишней суеты. Я еще пару раз завожу чтоб старое прогнать и выгнать. Ну это на усмотрение автовладельца уже. И прогрел. Все по уму.

ну а что расход. у меня ае110 королла была на палке 5afe. ела 4,8 по трассе на 92 лукойле - авто 95 года

Колхоза тут в ней до хрена это уже совсем не то! Даже генератор от таза.а так базара нет смотрится машина нечего.!у меня тоже в4 только в оригинале. Мне приятель сказал на фольце и без руля куча чего чинить.

Спасибо огромное за твое видео, добрый человек! Я уже думал откручивать и снимать педальный узел, никак не мог сорвать верхний болт крепления главного цилиндра. Очень помог в решении моей проблемы, спасибо Вам.

у меня пока не разгонишся до 20 ошибки эти не проподают.и руль не причем ))) У меня с рулём на bora пока все зашибись >)

на распред валах есть отливы под гайку!я к чему, снял клапанную крышку, гайку нашел, вставил ключ и зафиксировал и приблуда не нужна!

Как раз собрался шнурок покупать, видео в тему! Скинь, пожалуйста, программы: nok-nok! Мне приятель сказал на volkswagen с рулём до сих пор проблем еще не было )

Соний, твоя всепоглощающая некомпетентность и привычка поносить и делать виноватыми всех (машину, ботов, соперников в онлайне) кроме себя, реально уже доставляет. Про тормоза - у тебя индикатор ABS горит, но ты его не видишь (просто потому что до сих пор не разобрался в интерфейсе скорее всего). Свистят шины при торможении на прямой, но ты этого не слышишь. Ездишь на машинах, не зная сколько в них мощности. Поришь какую-то околесицу про передний привод. Жалуешься на лёгкость, но не добавляешь машине гандикапа и не снижаешь мощность. Без обид, но тебе надо разобраться хотя бы в одной нормальной игре (не NFS) и таки элементарно научиться ездить. P.S.: альпийский трек называется Эльзас, а не Альзак, уж хотя бы это стоило знать, если учесть в скольких играх он был.

ну а что расход. у меня ае110 королла была на палке 5afe. ела 4,8 по трассе на 92 лукойле - авто 95 года

Как раз собрался шнурок покупать, видео в тему! Скинь, пожалуйста, программы: nok-nok ;) Мне приятель сказал на volkswagen с рулём до сих пор проблем еще не было )

Читайте также: