Замена фары тойота витц

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Как-то возникла потребность сменить перегоревшую лампочку в левой передней фаре Vitz 2006 года (1KRFE). Было холодно, самому лезть не захотелось и заехали на станцию. Мужик ковырялся минут 20-30, снимал аккамулятор и блок с предохранителями. В ходе кряхтений разодрал себе руки, но лампочка была заменена. Обошлось вся эта процедура рублей в 500, точно не помню, т.к. было это где-то года 2 назад (в 2012). Это так. предистория.
На днях опять перегорела эта зараза, помня сколько трудов и денег было потрачено, решил таки сам сделать. Такого количества геммора я не ожидал. Решил как-нибудь не снимать окружающее оборудование и . разобрал пол-машины в итоге. То что получилось записал на видео, которое и прилагаю. Заранее подведя итог, скажу только одно - если у Вас тонкие ручки японской гейши с проворными пальцами, то попробуйте ничего не снимать из аккамулятора и блока предохранителей. Если же руки обычного русского мужика, то лучше снять все вокруг фары и спокойно заменить лампу, а иначе получите вот что:
ссылка

SilverStone

Перейти к альбомам пользователя

Тойотофил

Спасибо за видео.
Посмотрел тоётовскую документацию. Для замены лампочки нужно снимать бампер и фару в сборе.
Вот так

Натали05

Тойотовод

Здравствуйте.
Буквально вчера перегорела левая лампочка на Ярисе 1, я купила сразу обе и с мужем стали менять. Машинка вроде японская, но собрана во Франции, Пока я мужу отвертки подавала, когда он подкрылок и бампер откручивал, а потом и блок предохранителей, и крепление АКБ чтобы сдвинуть чуть -чуть, про Японцев и лягушатников услышала столько вариантов русского мата. Это что касается левой лампочки, потом особым выражениям подверглась металическая скобочка фиксирующая лампу. Думали с правой лампочкой будет попроще, но в правой фаре уже побывал русский мастер. Откручивать ничего не пришлось, но и здесь ждал сюрприз, предыдущий мастерец потерял скобочку-фиксатор и просто приклеил лампу к фаре. За неимением этой скобочки мы тоже пока посадили лампу на клей. Результат: лампы поменяны, мастер(муж) обматерил всех японцев и обхвалил немцев (на его то мерине эта операция-плевое дело), а у меня задача купить скобочку фиксатор лампы. Не подскажет - кто каталожный номерок. Очень нужно. Спасибо.

venta

Автор, Вы создаете проблему на пустом месте. Я эту лампу на ярисе менял аж три раза ничего не разбирая. Первый раз я тоже как и Вы, что называется "все проклял", но потом это уже было дело техники. Да, блок мешает, но зная, как устроен патрон, можно туда не лезть рукой, а просунуть два-три пальца. Проявляйте фантазию, пальцами тоже можно многого добиться

Не обязательно платить по 500 руб. "мастерам", кот. сломают вам машину и не обязательно тратить на замену ламп полдня, снимая бампер.

Если бы мне платили 500 руб. за замену одной лампы в ярисе, наверное я бы больше нигде не работал.

Всем привет! Хочу рассказать, как у меня получилось установить ксеноновые фары вместо галогенок с наименьшими вмешательствами в проводку авто типа реле и т.д, может кому пригодится) О самой замене фар думаю смысла рассказывать нет, т.к там все просто, а вот начну с такой несостыковки:
В штатной проводке имеем постоянный плюс и 2 управления по минусу на ближний и дальний.
В новых фарах идет общая масса на габарит, блок розжига и дальний и три провода положительного управления этими режимами света.

После долгих раздумий, как же развернуть управление на машине, чтобы не делать батарею из 3 реле, пришла идея развернуть питание в самой фаре!
Теперь масса (черный провод из фары) это постоянный плюс! Соответственно, габариту и дальнему галогену на полярность пофиг, но на блоке розжига мы меняем красный с черным проводом местами, перепиновав фишку.

Из этого вытекает, что красный провод от блока теперь можно спокойно использовать и подключить к штатному проводу минусового управления ближним светом. Теперь о дальнем: плюс он получает по черному общему проводу, а желтый провод теперь мы используем под минусовое управление дальним светом.
Остается габарит. На старых фарах он на отдельной фишке с постоянной массой и плюсовым управлением. В новой фаре он имеет один провод, которым он управлялся плюсом(зеленый), а второй провод, который раньше был массой, но теперь несет плюс, т.к. он идет от ранее бывшей общей массы. Значит, если мы зацепим зеленый провод от фишки фары на управляющий плюс габаритами от проводки авто, то мы получим при включении габаритов на цоколе два плюса, поэтому, чтобы обойти и эту ситуацию, мы просто берем, отрезаем черный провод габарита от общего черного провода (повторюсь, который теперь постоянный плюс), изолируем место ампутации.

а свободный конец от цоколя наращиваем, лучше с пайкой и аккуратно выводим из фары по одному из отверстий под штатный провод.

Всё, из фары выходят два провода, которые цепляем за штатную проводку от габаритов.
Всё получилось перенести на новые фишки от фар и нужны еще разъемы под 1 провод на каждую фару, т.к добавилось по одному доп. проводу на каждую фару, благо они у меня были в запасе))
Вроде бы всё, но нет. Осталось установить реле для поддержки ближнего при включении дальнего. Ставил в районе полки аккумулятора, там же есть, где взять массу.

Объяснять не буду, нарисовал схему, должно быть понятно)
Ну и общий вид)))

Фары менял год назад. Но так как проблема мутнеющих фар не обойдет стороной не одного владельца Vitz, так как фары пластиковые.
И так на 14 годе жизни машины стало очевидно что полировка уже не спасает (до этого дважды полировал). Полез смотреть что по чем. В принципе на момент поисков новые стандартные фары DEPO стоили 2000 за штуку. Но в каталоге я естественно обнаружил "ангельские глазки". В каталоге — depo sonar eagle eyes и стоили они по 3500 за штуку. Заказал, через неделю фары были у меня.

Работа по замене. Все просто, но все таки я касякнул )) аж дважды. Ну да все по порядку.
1. Демонтаж старых фар. Это вообще дело 5 минут. Снимаем центральную клипсу бампера, и все, он достаточно опускается вниз. Откручиваем два болта сверху фары. Отсоединяем провода. Проблем ну никаких.
2. монтаж новых фар. Вот тут первый касяк. В фары DEPO вы втыкаете все те фишки которые вытыкнули со штатных. Габаритные лампочки достаете со штатных вместе с креплениями, так на DEPO дырки под габариты заклеены и креплений под лампочки нету. Это связано с тем что есть в паяные диоды ну и собственно ободки вокруг линз (те самые ангельские глазки). Но я решил что оставлю еще и штатные лампочки (втыкаются выше линзы ближнего света). И вот те самые ранее упомянутые диоды не имеют разъема, просто торчат два проводка, красный и черный. Соответственно их надо соединить с габаритами, по логике DEPO вы штатные габариты тупо отрезаете (ну другого объяснения нет) и паяете проводки к фаре)))) … короче я пока мотал провода от новой фары к штатным габаритам… коротнул провода (аж стыдно за такую детскую оплошность) проверяя контакт новой фарой. В общем осторожней, проблема не страшная, меняете 15 амперный предохранитель в салонном блоке предохранителей и все опять работает.
Второй мой касяк, фары DEPO китайские, и как все китайское деланы они по ходу на глазок))). Одна фара стала как родная. А вторая, правая, одно из креплений под болт тупо было кривое. Прям пластик то ли неровно залит …то ли перегрет уже при хранении-доставке. Ну а я вместо того чтоб нагреть и подогнут (а это единственно верный вариант) попытался прикрутить и поднадовить чтоб нижние крепление совпало с отверстием. Ну и естественно мне это не удалось, вилка крепления откололась с верху. Ну я не долго горевал, взял шайбу пошире да затянул… понятно что колхоз))) ну таки что ж делать коли уже сломал.
К слову сказать в отличие от оригинальных фар, у которых верхний лепесток крепления имеет именно ушко (на фото обведено красным кружком). У DEPO оба крепления в виде вилочки, и в принципе довольно хлипкие.

Ну и всё. Светят и выглядят отлично. Ну и кроме того, наконец то фары не слепят встречку ))).

зануда

Юра

КОНДИЦИОНЕРЩИК

Фары на Vitz,леворукий аналог европейский Ярис.Производит фирма Depo-стоит по 1500р за фару .И будет вам правильный свет . даже номер не пишу , в этой фирме Витцеводов знают и ждут . Просто говорите , что фары для Яриса .
Магазин находится на ул .Смирновской 25 , тел 727-17-47 и 727-17-46.
Покупал в конце января.Замена самостоятельная , ничего сложного нет , развентил , снял лампы , поставил новые фары и вернул проводку назад .
Делать лучше по теплу

зануда

xpeH

Мы в ответе за тех, кого приручили.
Toyota Vitz 2001 литр КРАСНЫЙ

Юра

КОНДИЦИОНЕРЩИК

зануда
Мне сказали , кто менял , что бампер не снимается , а оттягивается аккуратно и фары можно вынутьиз нижних пазов , поэтому надо делать в теплом гараже , либо по весне

Реклама партнёров

BemBex

Дрессировщик Снежного человека

Юра, а с капельками фары для Ярисов эта фирма Depo делает? Если да, то подскажи номерок? Просто мне в московский магазин не сподручно будет ехать, придется где-нибудь заказывать с доставкой.

Иван
------------------------------------------------------------------------------------
Мой авто: ŠKODA Yeti Expierience, 1,8 л TSI, DSG, 4х4
Был: Mitsubishi ЯVR X2 Sports Gear, двиг. 4G64 GDI - 2,4 л, 4WD 1998 г. вып.

Юра

КОНДИЦИОНЕРЩИК

Юра

КОНДИЦИОНЕРЩИК

BemBex

Дрессировщик Снежного человека

Юра

КОНДИЦИОНЕРЩИК

Подискутировал и в другом магазине . Получается я им глаза открыл , что пора новые фары закупать .Сказали , что скорее всего есть , но просто пока было не выгодно было брать фары капельки , поэтому и не заморачивались .Так что звоните весной , возможно , что и появятся

Bird

птица перелетная

Юра
BemBex
я с этим столкнулась, у Деро ничего не было, может и будет позднее, когда таких заказов станет немеряно а пока оригинал заказывать или если повезет на развале брать (почти за теже деньги, что и новые и очень редко)

Toyota Vitz (1л) 2002 г.в. продан
Кia Pro-Cee,d (2л) 2008 г.в.

Мне не важно, что Вы обо мне думаете я о Вас, не думаю. (Коко Шанель)
Люди стремящиеся к совершенству, ищут недостатки в себе, ничтожные-в других. (Китайская мудрость)

Реклама партнёров

andrey319

Тойотофил

aMster

Белый и пушистый. Свинтус

xpeH

Мы в ответе за тех, кого приручили.
Toyota Vitz 2001 литр КРАСНЫЙ

BemBex

Дрессировщик Снежного человека

aMster, по просьбам трудящихся!

LEX75

Юра спасибо за инфу купил у них по 1400 и поменял за 15 мин бампер немного оттянуть надо это все трудности с которыми пришлось сталкнуца всем удачи

SilverStone

Перейти к альбомам пользователя

Тойотофил

Натали05

Тойотовод

venta

Если бы мне платили 500 руб. за замену одной лампы в ярисе, наверное я бы больше нигде не работал.

Читайте также: