Как снять ручку стеклоподъемника на волге 31029

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Там гвоздик такой есть его выбить и сама выйдет!
Берешь молоток и гвоздь вставляешь и выбиваешь на рисунке он красный надеюсь понятно!)

у меня объемная обшивка дверей.. там не так, там этот кругляш под ручкой утоплен в ямку в панели двери.. никакой такой ножки как на рисунке там нет, или ее не видно по крайней мере, и подобраться туда не представляется реальным

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

На кругляш нажми он отойдет, там все и увидеш (вздумаеш менять ручки ставь металлические, пластмассовые разваливаются)(в техкоме есть в сабурово)))))))))))

Так я и нажимал на кругляш, а он никуда неотходит.. попробую еще потом
Сабурово это удобно, часто там бываю

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Фсе верно народ говорит: нажимаешь на кругляш посильнее К обшивке, сразу покрути чуть ручку и увидишь. Незнаю как на других авто, но на моей они вынимаются и вставляются только определенным концом (с одной стороны ента пимпочка ровная и гладкая, с другой чуть толще и со шлицами). Для съема ручек я примостырил чуть искривленное тонкое шило (када-то погнул, выпремлять не стал - им очень удобно). При сноровке снятие ручек - дело 5-ти секунд.

ручка может быть от 24 волги. я тут недавно менял на задних дверях весла и столкнулся в магазине с тётенькой. говорю есть разница? она в ответ - да нет! вот смотрите и выносит две ручки мне. посмотрел только дома. на одной написанно для 31029 ,на второй для 24. для 029 конструкция со шпиньком(как на рисунке), а вот для 24 по другому. там шпинёк заменен пластиковым фиксатором. ща попытаюсь на пальцах обьяснить. .. он как бы сверху утапливаемой внутрь обшивки кругляшки. эдакая пластинка. посередине прорезь. как то так .

__________________
Говорят, что у людей, которые заменяют буквы в матных словах на всякие *%;", вместо половых органов -- черные квадратики

На кругляш нажми он отойдет, там все и увидеш:) (вздумаеш менять ручки ставь металлические, пластмассовые разваливаются)(в техкоме есть в сабурово)))))))))))

Так я и нажимал на кругляш, а он никуда неотходит.. попробую еще потом :)
Сабурово это удобно, часто там бываю :)

Здесь постараюсь описать свой опыт установки ЭСП в двери ГАЗ 31029 (ранее я уже упоминал, что у меня переходная модель, поэтому двери немного отличаются от ГАЗ 3110). Честно сказать – вылилось это все в забавную историю в лучших традициях закона Мёрфи. Но обо всем по порядку.

На выбор было три фирмы.
1. Форвард. Реечный механизм. Подробнее о конструкции можно почитать здесь
2. Катран. Рычажный (ножничный) механизм. В общем-то — классическая вещь.
3. Гранат. Колесный механизм. Подробнее здесь

Еще я позвонил в ГАЗовский магазин и осведомился у них о подобных механизмах. У официалов были рычажные стеклоподъемники (а-ля Катран) производства Димитровградского завода стеклоподъемников (ДЗС).
Вот вам фото для примера. Кстати, изображена Audi Q7. Каким боком она относится к ДЗС — понятия не имею. Особенно учитывая, что в Q7 стоят тросовые ЭСП.

4 варианта на выбор, ценой особо не отличаются. Штатно в наши Волги ставили ДЗС и Беркут (они же Катран). У этих же ЭСП классическая рычажная конструкция, которая показалась мне гарантом надежности. Сразу спойлер – в выборе я ошибся, но об этом потом.

Кроме ЭСП захотелось и блок комфорта. Для моей сигналки есть стандартный блок комфорта, но он умеет только стекла закрывать при установке на сигнализацию. Другой вариант – штатный блок комфорта от 31105 (номер 90.3763000), который, в целом, умеет тоже самое. Но у него есть плюс в том, что он хорошо работает с 5 контактными кнопками блока ЭСП от 31105 (о нем чуть позже). Однако найти его почти нереально, да и стоит дороговато.

Итак, теперь к практике.
Что я приобрел для установки.
1. Катран на 4 двери. В комплекте 4 подъемника, проводка, кнопки, заглушки для дверных карт.
2. 2 блока МАКС-2
3. 4 кнопки ЭСП от Калины с разъемами
4. Блок ЭСП от 31105 (Ф5.3709.006)
5. Подлокотники от ВАЗ нового образца.

Разберемся с каждым пунктом отдельно и пока поговорим только про комплект на передние двери.

ЭСП Катран – за все время эпопеи их установки было выявлено три различных подвида этих подъемников.
Тип 1 “Daewoo” – Крашеный механизм, мотор, скорее всего, Мабучи. Почему Daewoo? Потому что по факту Катран делает одни и те же подъемники для Daewoo и Волги. Разница только в приваренных гайках. Несмотря ни на что – зарекомендовал себя как надежный механизм встающий в наши двери с минимальными переделками. Фото будет дальше.

Тип 2 “Беркут” – оригинальная конструкция. Отличается от остальных креплением вспомогательной планки. Посмотрите на фото. Планка крепится к верхним двум отверстиям, а не боковым отверстиям. Пользовать не приходилось, но из полученного опыта могу сделать вывод – что они встанут вообще без подгонки

Тип 3 “ГАЗ-3110” – механизм оцинкованный гальваническим способом. Моторчики НПЦ “ПромТех”. На механизме есть наклейка, дескать, чисто под ГАЗ 3110. Об этом типе у меня сложилось самое худшее впечатление. Также фото будет дальше.

Теперь про кнопки. В комплекте стеклоподъемников уже есть кнопки, но они мне не понравились. Я сразу решил взять один большой блок со всеми кнопками и блокировкой — для водителя и по кнопке каждому пассажиру.

Блок кнопок взял от 31105. Бывают двух видов.
1) 353.3769 — Имеют 5-ти контактные кнопки стеклоподъемников (нет 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х контактная.
2)Ф5.3709.006 — Он имеет также 5-ти контактные кнопки, но отличие его в 6-ти контактной кнопке блокировки стекол.
Информация отсюда

Альтернативный вариант — купить 4 родные кнопки ЭСП. Штатно встраиваются в консоль панели приборов (вместо заглушек). Номер 77.3709-02.01.

Кнопки от Калины в подлокотники. Номер 2190-3709613, либо 511.3769 (АВАР). Колодки к ним сможете найти по номерам:
2106-3724568СБ
2106-3724568

Так, теперь подлокотники. Отдельная тема для счастливых обладателей переходных моделей. Оригинальные подлокотники из пенного материала, поэтому встраивание кнопок с проводкой в них — геморное и неблагодарное занятие. Поэтому нам нужны пластиковые подлокотники нового образца и заглушки к ним, до кучи. К сожалению, я нашел только комплектами (номер 2106-681/6826012/13), хотя нам нужны только задние (номера 2106-6826012 и 2106-6826013, либо 2106-6826012/13). Поэтому взял два комплекта.
Если решитесь заказывать задние по отдельности — будьте осторожны, могут прийти старого образца. Заглушки на нового образца идут под номером 2106-6816076

Теперь ближе к делу.
Получил я ЭСП в надорваной коробке и без крепежа (в заднем комплекте крепеж был). Были только заглушки для карт. В общем – фиг с ним, в комплекте крепеж не был указан. Получил я тип 1.

Здравствуйте, у тоже проблема с рулевой колонкой, есть люфт на продольной фтулке 4:45 и там же течет масло, как его регулировать?

Can you write the first part of the video as a text here (the steps) then we can use Google translate.

Велике вам спасибі Чекав на електрика 2 неділі подивився ваше відео поставив сам Тепер буду знати можу і комусь поставити

Поставь акумы свежие гелевые (оптима вроде америкосы делают), если денег жалко то, на всякий случай выведи от плюса провод в бампер или в решетку, что бы удобно было достать! Раз у тя так быстро садятьсяакумы! Сел акум, достал провод, подсоединил к наружнему акуму и вуаля! А так ты лошара. замки капота поставил, а про безопасность забыл, теперь будут знать что у тя под капотом, полюбому доп. имобилайзер зашит!

небольшой совет сверло зажми в тисках а болтик в дрель и просверлишь ровное отверстие и еще в алюминиевых деталях под резьбу М8 сверли отверстие на 6,5мм а так молодец

Стопорную шайбу можно выдавить велосипедным 'семейным' ключом, подобрав краевой 'шестигранник' по размеру.

сори, но в НСК отказываются автоэлектрики браться за отечественные либо гнут ценник чтобы сам отказался. слово в слово (час работы 600р. ЭСП подключить и моторедуктор печи займет дня три)

У меня сегодня гемор с этим сигнализатором ремня появился. Машина Ауди А4 2010год. При воткнутом ремне не гаснит сигнализатор. И дико пищит некоторое время при движении. Завтра буду разбираться с ним. За день это пищание чуть с ума не свело(

Здравствуйте. Поделюсь своим опытом. Купил лачика б.у ручник был не очень номеня это не очень смущало. Со временем вообще перестал держать. Так вот купил я колодки с одной стороны нормально пошло а с другой хоть тресни не идет. В итоге закис регулировочный механизм.провозился целый день.После этого тяну только в салоне.

Многие автомобили отечественного производства имеют поломки чаще, чем иномарки. Это аксиома. С некачественным покрытием дороги, в автомобиле может произойти все что угодно. Если владелец машины не знаком с ее внутренним оборудованием, то чаще всего у него появляется одна дорога – на станцию технического обслуживания. Но, если есть руководство по ремонту, а слух прекрасно различает звуки поломки, тогда нет никакого затруднения в ремонте собственными руками. В автомобиле ГАЗ-31029 возможно отремонтировать все, и даже придать модернизации.

Дверной замок

Многие водители хотят, чтобы двери в автомобиле закрывались тихо, легко и без грохота. Это вполне возможно. Можно также отремонтировать старые замки, и тогда не надо будет 10 раз хлопать дверью, чтобы она закрылась.

Так выглядит дверной замок

Для этого требуется:

Снять замок спереди.
С внутренней стороны двери снять ручку.
Держатель пружины нужно снять с тяги блокировки. Это делается при помощи отвертки (любой).
Тягу блокировки требуется выдворить из сектора замка. Тягу требуется держать другой рукой, для того чтобы она не провалилась вовнутрь двери.
Вытащить тягу можно внизу через отверстие.
Смена дверного замка на ГАЗ-31029
Удалить все шурупы с торца и с бока двери, которые держать механизм замка.
С помощью отвертки помочь замку выйти из двери вовнутрь.
Освободить замок от тяги внешней ручки и вытяну его из двери.

Смотрите в видео: Как отремонтировать замок двери Волги.

Если невозможно отремонтировать замок требуется установить новый. Установка идет в последовательности снизу вверх.

Тормозная система

Главным отличием от остальных машин является вакуумная установка усилителя, которая взаимосвязана с цилиндром тормоза. В нем имеется 2 поршня.

Тормозная система с ваакумным усилителем на ГАЗ-31029

Вторым вариантом является свой гараж, книга по эксплуатации автомобиля и некоторые инструменты.

Испорчены регуляторы, из-за этого увеличились зазоры между колодками и барабаном. Что делать? Надо двигаться назад и вперед попеременно, при этом надавить на тормозную педаль 15 раз. Если ничего не изменилось, требуется, согласно руководству по эксплуатации. Отремонтировать регулятор. Или, в крайнем случае, заменить неисправные детали.

Схема устройства тормозного механизма на ГАЗ-31029

Произошли какие-либо потеки. Что делать? Надо взять тормозную жидкость и наполнить емкость полностью до отметки мах. Второй человек должен нажимать на педаль тормоза. Требуется при этих движениях внимательно осмотреть все стыки в механизме, а также специальные трубочки и шланги. В месте подтека, требуется либо поджать соединители, либо заменить новыми. После чего произвести прокачку тормозов.

Схема всей тормозной системы

В вакуумном устройстве заедают детали. При этом слышен посторонний звук, а также это сказывается на самом торможении.

Что делать? Требуется проверка усилителя.

Повернуть замок в зажигании до начала работы двигателя. Требуется 1500 оборотов в минуту.
Резко отпустить газ и вдавить тормоз.
При медленном поднимании тормоза, заглушить мотор.
Постоянно следить за тормозной педалью.
Второй человек при этом освобождает усилитель от шланга и клапана.

Советуем посмотреть: как заменить задние тормозные колодки.

Если дрожит тормозная педаль. Это барабаны. Их надо либо проточить, либо сделать замер диска. Если он стертый – его надо заменить.

Подвеска

Так выглядит неисправная передняя подвеска

Если ремонт производить своими руками, то это займет долгий период времени (около месяца). Потому что это всё очень кропотливое дело. Даже при том, что все детали возможно купить на рынке или в магазине без особого труда. Часть рулевого узла – трапеция, втулки, шайбы, болты, прокладки, смазки, жидкости.

Внешний вид ступицы ГАЗ 31029

Требуется пересмотреть все мельчайшие детали, где надо смазать, где надо заменить на новые составляющие. Установка нового исправленного и смазанного механизма идет в обратном порядке от порядка снятия.

Ремонтировать автомобиль самостоятельно тяжело, поэтому обязательно требуется помощник. И будет замечательно, если он хорошо разбирается в отечественных автомобилях. Это не только помощь в ремонте, но и еще безопасность. Потому что ключ может слететь с детали, или сама деталь ненароком может упасть (все-таки Волга проехала немало километров.). Следует тоже учитывать и качество дороги и зимние месяцы, когда покрытие засыпается средствами ото льда и снега. Это все, что очень влияет на металл, а машина сделана из металла, а не из пластика.

Смотрите в видео: Как отремонтировать переднюю подвеску.

Двигатель

Изначально в ГАЗ-31029 заводом был установлен мотор марки ЗМЗ 402. Позже силовые агрегаты модернизировали и меняли на более лучшие. В некоторые модели устанавливались дизельные моторы.

ЗМЗ 402 работает на бензине.

Так выглядит двигатель ЗМЗ 402

Читайте также: