Как снять подлокотник на шкода октавия а5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Как разобрать и сделать выше передний подлокотник
Что читаю в мануале (по памяти) - "для поднятия по высоте, совсем откиньте подлокотник назад, и там выберите одно из 4-х фиксированных положений". Откидываю (подлокотник получается стоящим вертикально), - ни намека на какое-то шевеление по высоте. Дальше откидывать назад боязно, вроде бы и некуда уже. По длине (к торпеде/от нее) ездит нормально, это я освоил :), а вот с высотой грабли какие-то.
Посоветуйте пожалуйста, кто в теме :)
Спасибо.
Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
железяка писал(а): Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
То есть когда подлокотник "лежит", просто потянуть его вверх? Жэсть, никогда бы не додумался. Спасибо!
Понял, только "еще чуть подумав" :). Я то ожидал, что тянуть вверх нужно _весь_ подлокотник, а не просто "задирать переднюю часть". Теперь все более-менее понятно :)
нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
БАО писал(а): нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
Как разобрать подлокотник?
Кто-нибудь разбирал подлокотник. А то в нем поселился сверчок. Хочу его найти и пристрелить.
По етка подлокотник состоит из 4 частей, а вот как они друг за дружку держаться? Куда тянуть, где отщелкивать, что откручивать?
Octavia 1.6Fsi(BLF) АКПП Elegans 2007 (продана) --> Octavia FL 1.8Tsi(CDA) DSG Elegans 2010
Audi A3 Sportback 1.6Mpi (BSE) АКПП 2007
Skoda Octavia II
2004-> : Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв - пeрeдняя чacть, Капот, Багажник, Пeрeдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Зaдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Oткиднoй, cдвигaeмый coлнeчный люк в крышe, Бaмпeры, Ocтeклeниe, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Бeзoпacнocть пaccaжирoв в aвтoмoбилe, Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Сиденья, Обивки и подушки сидений. 34 Mb.
Спасибо. Это я уже прочитал. Но здесь про то как его извлечь из консоли полностью. Но ничего про то как его разобрать на составляющие.
Попробуем методом научного тыка.
Octavia 1.6Fsi(BLF) АКПП Elegans 2007 (продана) --> Octavia FL 1.8Tsi(CDA) DSG Elegans 2010
Audi A3 Sportback 1.6Mpi (BSE) АКПП 2007
про сверчок
Такая же беда была. Рекомендую сначала тряпку положить сверху на открутый подлокотник и закрыть его, так поездить недельку послушать. Скорее всего шума никакого не будет при проложенной тряпке.
После этого проклеиваешь под подлокотником уплотнителем.
Я испоьзовал уплотнитель из шкафа купе, получилось отлично. Больше скрипов нет, все хорошо.
удачи.
БАО писал(а): нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
А у меня не так, - надо просто приподнять подлокотник на желаемую высоту, механизм перещелкивает "как бы по зубчикам", и подлокотник остается на этой высоте.
железяка писал(а): Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
chell писал(а): А у меня не так, - надо просто приподнять подлокотник на желаемую высоту, механизм перещелкивает "как бы по зубчикам", и подлокотник остается на этой высоте.
оффтоп: кстати, то ли расположение самого рычага переключения передач неудачно, то ли ходы большеваты, но у меня иногда начинает побаливать кисть руки при переключениях
а "безголового" с его лексикой, походу, пора банить. заблудился, пОцан
Pallas писал(а): оффтоп: кстати, то ли расположение самого рычага переключения передач неудачно, то ли ходы большеваты, но у меня иногда начинает побаливать кисть руки при переключениях :roll:
У тебя же вроде дизель? А там же вроде ДСГ. - ее нужно постоянно "переключать" как механику?
Мне, для дергания время от времени типтроником, удобнее всего неподнятое положение. и, скорее, несдвинутый подлокотник. Хотя здесь и от посадки зависит и от многого другого.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Как разобрать и сделать выше передний подлокотник
Что читаю в мануале (по памяти) - "для поднятия по высоте, совсем откиньте подлокотник назад, и там выберите одно из 4-х фиксированных положений". Откидываю (подлокотник получается стоящим вертикально), - ни намека на какое-то шевеление по высоте. Дальше откидывать назад боязно, вроде бы и некуда уже. По длине (к торпеде/от нее) ездит нормально, это я освоил :), а вот с высотой грабли какие-то.
Посоветуйте пожалуйста, кто в теме :)
Спасибо.
Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
железяка писал(а): Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
То есть когда подлокотник "лежит", просто потянуть его вверх? Жэсть, никогда бы не додумался. Спасибо!
Понял, только "еще чуть подумав" :). Я то ожидал, что тянуть вверх нужно _весь_ подлокотник, а не просто "задирать переднюю часть". Теперь все более-менее понятно :)
нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
БАО писал(а): нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
Как разобрать подлокотник?
Кто-нибудь разбирал подлокотник. А то в нем поселился сверчок. Хочу его найти и пристрелить.
По етка подлокотник состоит из 4 частей, а вот как они друг за дружку держаться? Куда тянуть, где отщелкивать, что откручивать?
Octavia 1.6Fsi(BLF) АКПП Elegans 2007 (продана) --> Octavia FL 1.8Tsi(CDA) DSG Elegans 2010
Audi A3 Sportback 1.6Mpi (BSE) АКПП 2007
Skoda Octavia II
2004-> : Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв - пeрeдняя чacть, Капот, Багажник, Пeрeдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Зaдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Oткиднoй, cдвигaeмый coлнeчный люк в крышe, Бaмпeры, Ocтeклeниe, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Бeзoпacнocть пaccaжирoв в aвтoмoбилe, Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Сиденья, Обивки и подушки сидений. 34 Mb.
Спасибо. Это я уже прочитал. Но здесь про то как его извлечь из консоли полностью. Но ничего про то как его разобрать на составляющие.
Попробуем методом научного тыка.
Octavia 1.6Fsi(BLF) АКПП Elegans 2007 (продана) --> Octavia FL 1.8Tsi(CDA) DSG Elegans 2010
Audi A3 Sportback 1.6Mpi (BSE) АКПП 2007
про сверчок
Такая же беда была. Рекомендую сначала тряпку положить сверху на открутый подлокотник и закрыть его, так поездить недельку послушать. Скорее всего шума никакого не будет при проложенной тряпке.
После этого проклеиваешь под подлокотником уплотнителем.
Я испоьзовал уплотнитель из шкафа купе, получилось отлично. Больше скрипов нет, все хорошо.
удачи.
БАО писал(а): нужно сначала отодвинуть подлокотник до упора назад, а потом раза 3-4 поднять его ручку вверх-вниз(как будто воду из колонки качаете) до верхнего упора-нижнего упора, и тогда вы явно увидите как он у вас поднимется )
А у меня не так, - надо просто приподнять подлокотник на желаемую высоту, механизм перещелкивает "как бы по зубчикам", и подлокотник остается на этой высоте.
железяка писал(а): Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.
chell писал(а): А у меня не так, - надо просто приподнять подлокотник на желаемую высоту, механизм перещелкивает "как бы по зубчикам", и подлокотник остается на этой высоте.
оффтоп: кстати, то ли расположение самого рычага переключения передач неудачно, то ли ходы большеваты, но у меня иногда начинает побаливать кисть руки при переключениях
а "безголового" с его лексикой, походу, пора банить. заблудился, пОцан
Pallas писал(а): оффтоп: кстати, то ли расположение самого рычага переключения передач неудачно, то ли ходы большеваты, но у меня иногда начинает побаливать кисть руки при переключениях :roll:
У тебя же вроде дизель? А там же вроде ДСГ. - ее нужно постоянно "переключать" как механику?
Мне, для дергания время от времени типтроником, удобнее всего неподнятое положение. и, скорее, несдвинутый подлокотник. Хотя здесь и от посадки зависит и от многого другого.
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.321s | 15 Queries | GZIP : Off
Подлокотник
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Cбoрoчнaя cxeмa переднего подлокотника
1 - Подлокотник
Удаление:
– Удалить обивку держателя -2-.
– Вывинтить винт -11-.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
2 - Крышка держателя
Удаление:
– Рычажными движениями следует снять левую часть обивки.
– Снять правую часть обивки.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
3 - Приставка (адаптер)
Удаление:
– Удалить подлокотник -1-.
– Вывинтив винт -4-, снять адаптер -3-.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
4 - 14 Нм
5 - Панель рычaгa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы
6 - 18 Нм
7 - Держатель
Удаление:
– Удалить подлокотник -1-.
– Удалить панель рычaга включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы → Глава.
– Вывинтить винты -6-.
– Снять держатель.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
8 - Гайка из листового металла
9 - Адаптер - 20 Нм
10 - 18 Нм
11 - 18 Нм
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Подлокотник
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Cбoрoчнaя cxeмa переднего подлокотника
1 - Подлокотник
Удаление:
– Удалить обивку держателя -2-.
– Вывинтить винт -11-.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
2 - Крышка держателя
Удаление:
– Рычажными движениями следует снять левую часть обивки.
– Снять правую часть обивки.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
3 - Приставка (адаптер)
Удаление:
– Удалить подлокотник -1-.
– Вывинтив винт -4-, снять адаптер -3-.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
4 - 14 Нм
5 - Панель рычaгa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы
6 - 18 Нм
7 - Держатель
Удаление:
– Удалить подлокотник -1-.
– Удалить панель рычaга включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы → Глава.
– Вывинтить винты -6-.
– Снять держатель.
Уcтaнoвку ocущecтвляют в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.
8 - Гайка из листового металла
9 - Адаптер - 20 Нм
10 - 18 Нм
11 - 18 Нм
Пока мы едины, мы непобедимы.
Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.
Читайте также: