Как снять подлокотник на шевроле орландо

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Заламывать ничего нигде не нужно. Представь что это пробка от бутылки. Просто засунь слегка под заглушку отвертку и поверни её (отвертку) вокруг своей оси на 90 градусов. Или, как вариант, потяни верхнюю часть отвертки на себя. Там ломаться нечему. Простейшая заглушка.

Я тоже чехлы когда одевал, тоже откручивал, на самом деле ничего сложного.
Единственное, теперь пассажирский подлокотник при поднятие опускании переодически откручивается и начинает хлябать и болтаться. Приходится иногда докручивать.

Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.

Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.

А кто знает, если взять подлокотник , реально его приделать к креслу, где его изначально не было?? Там через обшиву отчетливо прощупывается отверстие!! Просто если их купить, продырявить обшиву и ничего неполучится, будет обидно. ( А без них неудобно очень, может кто устанавливал уже?

осторожно болты крути, а то у меня болты пополам сломались в седушке. теперь высверливать надо и резьбу нарезать

Всем привет)) я прикручиваю подлокотник и он сильно болтается) под болтом должны быть шайба и еще какаято вещица по инструкции: " а у меня же на самом деле только болт и гайка, никаких остальных предметов нету))подскажите пожалуйста что запредметы там и из какого они материала=) и что должны делать=)) p.s немножко напрягает вот это=)) там есть чего?? заранее спасибо за помощь!

На крайний случай можно с водительского выкрутить и померить.Там чехол на молнии его снимаешь и есть доступ .Все просто.

sdima

Пользователь

1, болт 95032096 1 шт.
2, подлокотник ткань черная кожа 95476533 шт.
3, каркас крепления подлокотника 95476561 1 шт
4, болт крепления каркаса к спинке 95032097 3 шт.

Почему то на позицию 1 и 4 экзист выдает "Фиксатор запасного колеса". Это только у меня так или как понимать?

Подтверждаю все партномера. Названия могут быть всяческие, но по факту все пришло правильно. Подтверждаю для того, чтобы было легче искать форумчанам, т.к. "многа букаф".
При установке, самое тяжелое - спицы вытащить ибо не очень удобно

maracas66

Знающий

Поставил штатный праворульный подлокотник.
Заказал только:
General Motors 95476531 Подлокотник сиденья
General Motors 95476561 Крышка(так называется сам кронштейн, который в спинке прикручивается и к которому прикручивается подлокотник)
Болт под шестигранник с резьбой М8 и длиной 9 см(он немного длиннее штатного) и три болтика с резьбой М5 и длиной сантиметра по три взял на работе.
На установку ушло где-то пол часа.
ФАК по вскрытию спинки где-то есть. Там несколько крючков, две молнии и проволочка. Самое сложное оказалось эту проволочку на место пропихнуть.

Вложения

maracas66

Знающий

Заморочился на штатный, потому что он меня вполне устраивает. К тому же считаю, что любой стационарный, на туннель, будет смотреться инородным телом. А мне так не нравится, как бы удобно не было. И вообще, могли бы на заводе поставить и для пассажира, цена с учётом работы поднялась бы тысяч на 5-6 всего. Рублей естесственно.

Димон О

Бывалый

Далер

Только прибыл

Vi-RUS

полковник

Коллеги, подскажите, ни кто не придумывал крепления для вот такого подлокотника?

В целом подлокотник хороший, удобный, органично вписывается в интерьер. Вот только не задача, со временем начинает съезжать, плохо держится. Хотелось его закрепить. Может у кого есть опыт?

Далер

Только прибыл

Люди, подлокотник с артикульным № 95476530 и в Экзисте и в Авторусе это подлокотник не ткань а кожа чёрная.

Андрик

Новичок

DIMA39

Только прибыл

Димон О

Бывалый

Все позиции и подлокотник праворульный в черной ткани. 1.болт крепления 95032096 1шт. 2. подлокотник черная ткань 95476530 1 шт. 3. каркас крепления подлокотника 95476561 1 шт. 4. болт крепления каркаса к спинке 95032097 3 шт.

X-Stranger

Пользователь

Заказал себе такой боекомплект, на днях должен получить, буду ставить. Правда, несколько напрягает необходимость резать обивку. Думаю, как бы сделать аккуратно, чтоб потом не стала рваться. Может, прожечь аккуратно? Обычно жжёные дырки в сиденье просто вечные

Димон О

Бывалый

DIMA39

Только прибыл

maracas66

Знающий

Я когда водительский откручивал, чтобы длину болта посмотреть, увидел, что дыка под болт тоже просто вырезана. Я не думаю, что при такой установке подлокотников автопроизводители заморачиваются на какое-то специальное оформление этой дырки

Mishel

Только прибыл

Приветствую!
Расширил и удлинил свой штатный (куцый) водительский подлокотник. Расширил в три раза, удлинил на 5 см. Форма осталась старая.
Специально обученные люди сняли штатный темной ткани чехол, расстегнув молнию и открутив один винт сняли штатный подлокотник, забрали якобы в работу. Одна минута моего времени.
Затем (т.е. уже без меня) увидели металлический каркас, облитый пенополепулеуретаном. Упомянутый уретан нарастили в ширину и длину аналогичным. Плюс пошив нового чехла из темной ткани.
Итого: три дня ожидания (обещали неделю) и 5000 рублей денег.

Впечатление - стало многократно удобнее водить, но непривычно застегивать ремень безопасности при опущенном подлокотнике. Денег не жалко, хотя хотелось бы .

BROO Дершафт

Старожил

2,5 года езжу и вообще не пользуюсь подлокотником. Даже на дальняк нафик не надь. А вот для пассажира таки думаю, что надо. А может тоже не надо- жена молчит пока. xD

Не сказать, что я каждый день много езжу, но все же порой приходится преодолевать внушительные расстояния. Подлокотник с правой стороны на свой Ланос я установил буквально в первый месяц эксплуатации, но тут у меня начала уставать левая рука, а вместе с усталостью появилась боль в локтевом суставе. Решил установить и правый подлокотник, буду закреплять его прямо на дверь машины.

Конструкцию сначала сам хотел сделать, но потом увидел в интернете неплохой вариант по приемлемой цене. Ну что же, не буду тратить время на творчество, лучше уж куплю готовый подлокотник, благо сайт уже проверенный, я там периодически что-то заказываю, поэтому страха, что обманут, у меня нет. Теперь нужно как-то прикрепить подлокотник на дверь.

На двухсторонний скотч? Так и хотел сделать, уж не хотелось мне по поводу крепления заморачиваться. Однако здесь есть один недостаток - если придется карту двери удалять, то нужно будет отдирать подлокотник. Дырки сверлить на пластике тоже не хочется, потому что вдруг со временем подлокотник мне по той или иной причине придется демонтировать, тогда останутся следы. В кармашке двери уже есть один болт крепления, вот туда и буду прикручивать новый подлокотник. Правда после доработки в кармашек уже не просунуть четыре пальца, как я раньше делал, вмещаются только два, но это не страшно.

Сам подлокотник был пластмассовый и в момент установки он взяли треснул, а потом и вовсе сломался. Винить в этом продавцов не стоит, ведь я знал, что покупал, мне нужен металлический каркас, так что все же придется делать работу своими руками, с нуля.

Сделал из картона шаблон, потом перенес все это на металл. Далее покрыл в несколько слоев грунтовкой и покрасил. Думал сверху железной сделать, но потом подумал и поменял на алюминий, а сверху обшил кожзаменителем. Сделал на алюминии необходимое количество отверстий, дабы можно было присоединить обе части подлокотника в единую конструкцию. Снизу приклеил сплен, дабы деталь не прогибалась от давления на него, а еще уменьши нагрузку на шуруп крепления.

Как снять центральный тоннель Шевроле Орландо?

По ссылке, почти в самом низу есть описание, так же вам пригодится видео. На фото под №1, слева под заглушкой, болт крепления тоннеля, на другой стороне будет аналогичный.

Спасибо. Буду пробовать. Конечная цель — запитаться от заднего гнезда прикуривателя тоннеля вывести провод под переднее пассажирское сидение.

На али экспресс купил жгут состоящий из 4 мам прикуривателя- подсоеденить к выведенному проводу благо у жгута с 4 мамами два довольно толстых провода не знаю сечения, красный и черный. Заизолировать и закрепить под сиденьем. Спрятал и провел все провода от гаджетов под обшивкой и вывел папы под сиденье. Теперь осталось запитаться и красота.

Теперь перед рожей нет висящих проводов от регистратора анти радара навигатора. Еще больше раздражало то что все это включая подсветку в салоне запитывалось от переднего прикуривателя что ужасно мешало. К ручнику доступ был практически перекрыт. А сам прикуриватель валялся в бардачке за ненадобностью.

Сразу скажу в авто электрике я полный ноль. Сам решил пойти таким путем. Мне предлагали запитаться и от замка зажигания и от много чего, но я решил что так будет проще найти причину неисправности если не дай бог что то пойдет не так.

@andrienko.1966 --> Рассмотрите еще вариант установить все это под пластик, ниже руля, в районе коленей водителя.

@andrienko.1966 --> Этот отсек у меня давно уже занят! Там находится разветвитель от основного OBD на три мамы OBD. В одном торчит не знаю как правильно называется блочок OBD2 для бортового компьютера A 203. В другом блочок для поднятия и опускания всех окон. Сигналка при открытии дверей остановки и прочего, ну а третья пока свободна на всякий случай. Вдруг китайцы еще изобретут какую нибудь полезную опцию для ORLANDO.

Улучшение Шевроле Орландо – Элементарные Доработки Двигателя И Кузова Машины

Доработку Шевроле Орландо, как и тюнинг других американских авто, лучше всего начинать с замены некоторых элементов мотора. После этого, в зависимости от бюджета и практических навыков в работе, можно продолжить внешнюю модернизацию модели. Предлагаем рассмотреть тонкости выполнения технического и внешнего тюнинга машины своими руками.

1 Механический привод на дроссель Орландо

На сегодняшний день большинство автомагазинов буквально забито заслонками с вакуумным приводом открытия. Да что уж там магазины, подавляющее большинство автомобилей снабжено такими элементами. К числу этих авто относится и Орландо. Особенностью дросселей с вакуумным приводом считается то, что их вторичные камеры могут открываться только при условии разряжения воздуха на оборотах выше, чем 4 тыс. в минуту.

Иными словами, половина заслонки практически не принимает участия в работе всего автомобиля и не снабжает мотор тем количеством воздуха, который ему необходим. В результате мотор не выдает всей своей мощности и употребляет гораздо больше топлива. Узнав об этом факте, отечественные умельцы додумались переделывать вакуумный привод дросселя на механический. Подобный тюнинг заслонки сэкономит немалое количество бензина и повысит мощность авто примерно на 15 %.

Тюнинг дроссельной заслонки авто

Для того чтобы улучшить Шевроле подобным образом, не потребуется снимать заслонку. Вполне достаточно демонтажа штатного воздушного фильтра. Под последним находится пневмопривод, который, благодаря специальной лапке, открывает и закрывает заслонку. Лапка, в свою очередь, работает от штока, который нужно снять, а лапку открутить. В результате изменений роль нажатия лапки будет играть рычаг привода. Но чтобы все работало исправно, потребуется приварить крюк, который должен будет цеплять привод. В итоге форма лапки немного изменится, но ничего критического в этом нет – деталь не будет выпирать и цеплять другие элементы подкапотного пространства Орландо.

На следующем этапе модернизации своими руками необходимо снять диафрагму, на место которой мы поставим резиновую прокладку. Последняя предотвратит подсос воздуха. После установки прокладки нужно установить на место лапку Шевроле. После тюнинга вы сразу же заметите увеличение динамики авто и сокращение времени разгона примерно на 1,5 с.

2 Замена диффузоров и увеличение размера жиклеров

После переделки привода можно начать работу над кузовом Орландо, а можно еще немного доработать заслонку машины. Чтобы сделать авто немного мощнее, нам потребуется еще один инжектор, который будет выступать в качестве своеобразного донора. В качестве такого лучше всего выбрать инжектор от Mercedes W210 – запчасть этого авто обладает всеми необходимыми для нашей работы деталями.

Инжектор от Mercedes W210

3 Красивые накладки на оптику – придаем оригинальности

Передняя оптика Орландо обладает большим запасом свободного места. Этим можно воспользоваться, установив на фары пластиковые накладки, которые придадут авто более оригинальный внешний вид. Сегодня можно найти большое количество таких аксессуаров, большинство из которых довольно просты в самостоятельном монтаже и абсолютно не влияют на работу осветительных приборов в передней части Шевроле.

При покупке накладок стоит обращать внимание на их ширину. Так, детали шириной более 3 см будут закрывать верхнюю часть штатных фонарей. Вместе с тем аксессуары размером 1 см практически не изменят внешний вид авто. В случае с Орландо оптимальным вариантом для внешнего тюнинга станут накладки размерами 150×20 мм, где 20 мм – это ширина элемента, а 150 мм – это его длина. Фирма-изготовитель запчасти особого значения не имеет. Но если есть такая возможность, то лучше выбрать продукцию более именитых производителей.

Накладки на фары Chevrolet Orlando

Помимо аксессуаров, для тюнинга нам также потребуется:

канцелярский нож;
малярная лента или скотч;
плоская и крестовая отвертка;
суперклей.

Читайте также: