Замена свечей лексус rx330
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Вчера, помимо всех мероприятий у вновь купленного авто, по замене ГРМ, сальников , роликов, натяжителя, мытью автомата, - были заменены и свечки.
Дальние три свечи менялись часа полтора.
1. Откручиваем воздухан и сопутствующие резиновые патрубки. Видим две дросельные заслонки. Теперь у нас справа есть доступ к правой и средней свечке.
2. Мелкой Трещёткой и головкой на 10 откручиваем катушки, не забыв сначала снять клеммы с катушек , иначе потом это сделать тяжелее, т к катушка будет болтаться.
3. При помощи матов вытаскиваем аккуратно эти две катушки.
4. Бросаем в колодец головку под свечу.(на ощупь)
5. Опускаем на ощупь и при помощи матов удлинитель средний и втыкаем его в головку.
6.одеваем на удлинитель среднюю трещётку ( на ощупь), периодически вытаскивая её и подкручивач шлицы на трещётке чтобы воткнуть в удлинитель, так как там места для двух рук нет.
7.Откручиваем две свечи.
8. Вытакскиваем все инструменты в обратном порядке так же по одному.
9. Свечки вытаскиваем при помощи спец. магнита, в виде ручки такого, телескопического. Автомастера знают такой.
10. Установка свечей в обратном порядке.
11. Левая свеча- здесь все работы проводим слева от краба: снимаем с одной стороны резиновую трубку ( сапун по моему) - он расположен прям над катушкой и открусчиваем массу ( там два провода прикручены тоже над катушкой) . Они просто будут мешать при вытаскивании катушки. Теперь делаем всё то же самое что и с первыми свечками.
Думаю,про передние свечи говорить не чего.
12. Работы в основном одной рукой,и местами на ощупь но в общем ничего сложного, даже при моих ламерских познаниях в автоделе. Делал почти всё сам под руководством брательника моего-опытного ремонтника, в сервисном боксе на подъёмнике.
13. Спасибо ему за замену ГРМа и всего сопутствующего, мытью автомата. Мне даже доверили выдернуть ЧЕКУ из натяжителя.
14. Нас было трое (я. так подай- отвали-немешай). На все работы затратили около шести часов.
В один прекрасный день загорелись у меня лампочки "Чек" и VSC. Диагностика сканером показала неисправность катушки зажигания "Е" (дальний ряд цилиндров).
Решил я катушку, а заодно и свечи заменить самостоятельно. Заказал на экзисте катушку, свечи, прокладки на впускной коллектор и когда всё пришло приступил к работе.
Первым делом снял клемму (-) с АКБ
Снял дворники (пришлось воспользоваться съемником, чтобы снять правый дворник).
Отсоединил резиновые уплотнения, соединяющие крылья и вентиляционную решетку
Освободил 6 зажимов на уплотнении капота
Cнял вентиляционную решетку
Открутил 5 болтов крепления и снял механизм стеклоочистителя
Отсоединил разъем и выдернул провод вместе с уплотнительной шайбой
Открутил 6 гаек и снял крышки стоек
Открутил по 2 стопорных гайки стоек + 4 болта и 2 гайки кожуха стеклоочистителя, затем снял его
Отсоединил все шланги, вывернул 2 болта и снял крышку воздушного фильтра
Отсоединил 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости (ОЖ) от корпуса дроссельной заслонки. ОЖ из системы не сливал, просто подложил тряпочку (ОЖ вылилось не много - пара капель). Отсоединенные патрубки заглушил болтами подходящего диаметра.
Отсоединил разъем привода дроссельной заслонки (ДЗ), вывернул 4 болта и снял ДЗ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 5мм вывернул 4 болта воздуховода (воздушного коллектора) +2 гайки по краям
Воздуховод держится ещё на двух болтах, со стороны стенки моторного отсека. Правый болт крепления открутил без проблем, а вот с левым помучился изрядно… (сложно найти, а потом сорвать – хрен подлезешь)
Вот кронштейны, на которые крепится воздуховод
Ну а дальше началась борьба со жгутом проводов, который проходит аккурат над катушками зажигания… немного помучившись удалось заменить неисправную катушку и свечи. Свечи можно выкрутить только с помощью свечной головки с удлинителями и карданчиком + трещотка (очень мало места, приходиться наращивать вставляя ключ в колодец).
Свечи ближнего ряда меняются очень легко (доступ к ним свободный)
Сборка в обратном порядке. Не стал ставить левый кронштейн крепления воздуховода, т.к. очень много мороки с ним, воздуховод и без него отлично закреплен.
В общем при выполнении этой работы я не столкнулся с особыми трудностями, просто для выполнения её требуется достаточно много свободного времени - у меня на это ушло около 6 часов, от момента прихода в гараж до выезда из него (при чем я не торопился).
Вот собственно и всё.
P.S. Инструменты, которые мне понадобились при выполнении этой операции.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Замена свечей и катушки зажигания на Lexus RX350 ( 2GR FE )
В один прекрасный день загорелись у меня лампочки "Чек" и VSC. Диагностика сканером показала неисправность катушки зажигания "Е" (дальний ряд цилиндров).
Решил я катушку, а заодно и свечи заменить самостоятельно. Заказал на экзисте катушку, свечи, прокладки на впускной коллектор и когда всё пришло приступил к работе.
Первым делом снял клемму (-) с АКБ
Снял дворники (пришлось воспользоваться съемником, чтобы снять правый дворник).
Отсоединил резиновые уплотнения, соединяющие крылья и вентиляционную решетку
Освободил 6 зажимов на уплотнении капота
Cнял вентиляционную решетку
Открутил 5 болтов крепления и снял механизм стеклоочистителя
Отсоединил разъем и выдернул провод вместе с уплотнительной шайбой
Открутил 6 гаек и снял крышки стоек
Открутил по 2 стопорных гайки стоек + 4 болта и 2 гайки кожуха стеклоочистителя, затем снял его
Отсоединил все шланги, вывернул 2 болта и снял крышку воздушного фильтра
Отсоединил 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости (ОЖ) от корпуса дроссельной заслонки. ОЖ из системы не сливал, просто подложил тряпочку (ОЖ вылилось не много - пара капель). Отсоединенные патрубки заглушил болтами подходящего диаметра.
Отсоединил разъем привода дроссельной заслонки (ДЗ), вывернул 4 болта и снял ДЗ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 5мм вывернул 4 болта воздуховода (воздушного коллектора) +2 гайки по краям
Воздуховод держится ещё на двух болтах, со стороны стенки моторного отсека. Правый болт крепления открутил без проблем, а вот с левым помучился изрядно… (сложно найти, а потом сорвать – хрен подлезешь)
Вот кронштейны, на которые крепится воздуховод
Ну а дальше началась борьба со жгутом проводов, который проходит аккурат над катушками зажигания… немного помучившись удалось заменить неисправную катушку и свечи. Свечи можно выкрутить только с помощью свечной головки с удлинителями и карданчиком + трещотка (очень мало места, приходиться наращивать вставляя ключ в колодец).
Свечи ближнего ряда меняются очень легко (доступ к ним свободный)
Сборка в обратном порядке. Не стал ставить левый кронштейн крепления воздуховода, т.к. очень много мороки с ним, воздуховод и без него отлично закреплен.
В общем при выполнении этой работы я не столкнулся с особыми трудностями, просто для выполнения её требуется достаточно много свободного времени - у меня на это ушло около 6 часов (при чем делал я все не торопливо).
Вот собственно и всё.
Ещё пара фотографий не вошедших в фотоотчет
Это кронштейн который не стал ставить обратно:
Вот инструмент которым я пользовался при выполнении этой операции:
Проникся идеей самостоятельного обслуживания автомобиля, на этот раз решил заменить свечи зажигания, просто решил… никаких симптомов говорящих о плохом состоянии свечей не было, свечи отходили почти 70 000 км.
Автодок… заказ запчастей…
— свечи зажигания NIPPON DENSO IK20TT — 535₽*6 шт=3210₽;
— головка магнитная свечная Berger BG16SPSM — 309₽;
— Прокладка впускного коллектора 1717620020 — 667₽;
— Прокладка-сетка дроссельной заслонки 2227120040 — 222₽;
— Прокладка дроссельной заслонки 1711620010 — 289₽;
…поехали…
Снимаем верхний пластик,
Снимаем дворники, трапецию дворников, корыто … иначе к болтам крепящим впускной коллектор не подлезть,
отщелкиваем жгут проводов толшиной в ногу 🙂 и смещаем его немного повыше, зафиксировав первой попавшейся железкой.
Далее я приступил к снятию дросселя, (хотя, можно было этого не делать, он хорошо выходит вместе с коллектором), 4 болта и одну гайку откручивал целый час!
изодрал все руки:)… Поскольку к дросселю подводится антифриз, необходимо иметь что то, чем заткнуть отверстия в подводящих трубках,
(забегу вперед, пришлось дозаказывать новый болт 9011008037 за 167₽) и шестигранник просто проскальзывал по слизанным граням :(((.
Снимаем-промываем-чистим корпус коллектора и дросселя.
Меняем задний ряд свечей.
Меняем все прокладки.
Собираем дроссель, прикручиваем его к коллектору, ставим все на место.
Сборка в обратном порядке с той лишь разницей, что передние болты крепления входного коллектора нужно затягивать по приложенной ниже схеме
динамометрическим ключом с усилием 28 Н*м.
Сам менял первый раз, никакого опыта до этого не имел, помощников тоже не было, на всю процедуру ушло 6 часов.
Еще фотки:
Замена свечей зажигания не снимая коллектора на лексусе RX-330
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена свечей зажигания на lexus rx330 2003-2009. Вот чем заняться во время пандемии😬😉 Подробнее
LEXUS RX300 замена свечей тремя ключами не снимая ничего за 40 минут Подробнее
Toyota Lexus Engine 1MZ 2MZ 3MZ замена свечей прокладок клапанных крышек Подробнее
LEXUS RX330..Снятие впускного коллектора.замена свечей Подробнее
Замена свечей зажигания на Lexus RX 350 Лексус 2012 года 1часть Подробнее
Лексус рх330 замена свечей зажигания. Подробнее
Lexus RX 350 замена свечей Подробнее
Как снять впускной коллектор двигателя 3MZ-FE, заменить почистить: свечи, катушки, форсунки Подробнее
замена свечей Lexus RX 330 Подробнее
Замена свечей зажигания двигатель 1MZ FE 1часть Toyota Harrier Тойота Харриер 2004 года Подробнее
Замена свечей зажигания на Lexus RX 350 Лексус 2012 года 2часть Подробнее
Как заменить свечи зажигания на LEXUS RX400h 2 (XU30) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Подробнее
Если на Lexus RX300 троит двигатель дело может быть в этом Подробнее
LEXUS RX300 Замена прокладок впускного коллектора Подробнее
LEXSUS RX 350 ///Замена свечей☣️ Подробнее
Замена свечей зажигания Камри Лексус V6 3.5 2GR-FE Подробнее
Проверка и чистка форсунок 3MZ-FE Подробнее
Замена свечей и катушки зажигания на Lexus RX ( 2GR FE )
замена свечей Lexus RX 330
Клуб Лексус Россия — Самостоятельная замена свечей на Lexus RX Затем выкручиваем свечу. 3….
Регулярная замена свечей — это комфорт вождения, безопасность двигателя и экономный расход топлива. Остановимся сначала на втором вопросе.
Это действительно сложно и утомляем.
Но забывать о регулярных визитах в автосервис — это не уважать себя. Особенно часто придется навещать мастера с целью обновления так называемых расходников фильтров, масла, свечей. О свечах зажигания сегодня пойдет отдельный разговор.
Остановимся сначала на втором вопросе. Частота замены часто становится камнем преткновения на форумах автолюбителей. Они дискутируют о том, доверять ли производителю в периодичности, или же менять каждые двадцать тысяч километров пробега?
Lexus RX300, Ошибка Р0325 и Р0330. Ремонт закончен.
А некоторые производители говорят о том, что они рассчитаны аж на тысяч километров пробега. А если вы водите слишком лихо? Или наоборот, предпочитаете размеренную и аккуратную езду? Как рассчитать периодичность в таком случае? Почему стоит обратиться к нам Ответ здесь один: Теперь тянем клапан вентиляции вверх.
Первая, дальняя катушка зажигания он самая сложная, а не та, что в центре.
И, наконец, левая катушка, прямо за тем местом, где находится клапан вентиляции картера. Скоро поймете, почему нужно найти такой маленький ключ да и руку поменьше не помешает.
Выкручиваем против часовой стрелки это не сложно. Просто делаем много коротких движений и напеваем любимую песню, чтобы задать ритм.
К ней подлазим справа от впускного коллектора откуда убрали скобу и кабель. Тут я реально застрял, потому что места для вращения еще меньше. Затем убираем ключ и выкручиваем болты руками.
Затем беремся за верх катушек и вытаскиваем их. Это очень просто помните, самое сложное — не катушки или что-то еще, а свечи.
Самое время заняться свечами. Вот как мы до них доберемся.
Свечи будем выкручивать, подбираясь к ним справа от впускного коллектора. Сейчас поясню, в чем секрет с инструментами. Мы соединяли выносы на 9 и 16 и они отлично совмещались, но два выноса на 16 будут тоже работать.
Сейчас их не нужно соединять, фото только для того, чтобы показаться, что они нормально сходятся. На 16 — слева, на 9 — справа. Так мы пролезем в колодец, не используя длинный вынос, который несколько проще засунуть туда, но значительно сложнее вытащить. Самое сложное во всем этом процессе — поработать трещоткой. Рекомендую, если у вас не большой рост, или короткие руки, встать на что-то, чтобы нависнуть над этим местом.
Чем короче у трещотки ручка, тем проще выкручивать. Это действительно так, особенно когда крутите правую свечу.
Крутим очень короткими движениями против часовой стрелки. То есть за движение делаем движение на пару минут и при этом давим. Это действительно сложно и утомляем.
Но нужно проявить терпение, не злиться, не огорчаться, расслабиться и получать удовольствие.
Читайте также: